城市垃圾焚烧项目BOT投资企业盈利模式分析

随着城市垃圾焚烧项目以BOT模式特许经营，普遍产业化以来，其投资收益被越来越多环保行业巨头所关注。众多固废处理技术领先的企业纷纷把战略方向转变为投资者角色，抢占资本市场，投资该产业，甚至设想把特许经营模式，以商业连锁模式运营。本文从影响垃圾焚烧项目盈利能力的因素分析，提出整合盈利模式由单项盈利向综合盈利发展，延长项目产业链，控制成本，实现综合效益。     

我国大型体育场馆BOT融资存在问题及对策研究

在阐述BOT融资理论的基础上,从认识上、相应的法律法规体系、项目管理体制和融资环境等方面分析我国大型体育场馆BOT项目融资中存在的问题,提出我国大型体育场馆运用BOT项目融资对策建议,为今后我国大型体育场馆BOT项目融资运用提供参考。     

BOT项目融资风险控制探讨

本文结合实际阐述了BOT项目的融资风险,提出BOT项目融资应注意的问题,对BOT项目融资操作具有一定的指导意义.     

中国BOT环保项目投资中的问题和对策

环境问题的愈演愈烈使得环保项目成为热议的焦点,同时BOT环保项目在中国也越来越常见。本文通过对BOT环保项目的现状进行分析,提出BOT环保项目存在的风险,并提出相应的对策。．     

BOT项目整体相关者可行性财务评价论析

可行性财务评价是BOT项目可行性研究的一个关键,也是BOT项目能否移交成功的一个重要参考指标。没有通过的BOT项目很大程度是因为忽略了这一块的重要性。本文将从BOT项目涉及的相关利益者的关注点出发,探讨如何建立一套适合BOT项目的财务评价体系。     

高速公路法人招投标管理问题探讨

针对高速公路BOT项目在招投标管理中的特点和程序,对BOT项目和一般项目进行差异分析,提出高速公路BOT项目在招投标管理过程中的建议和意见,规范评标队伍,完善评标办法.     

高速公路法人招投标管理问题探讨

针对高速公路BOT项目在招投标管理中的特点和程序,对BOT项目和一般项目进行差异分析,提出高速公路BOT项目在招投标管理过程中的建议和意见,规范评标队伍,完善评标办法。     

浅谈BOT融资方式在广西高速公路建设中的应用

文章基于BOT融资方式在广西逐步推广应用中遇到诸多问题,对BOT项目业主风险进行了总结分析.针对广西实情提出相应对策,如制定切实可行的BOT项目管理政策,建立必要和可靠的争端解决措施和程序,培养BOT项目所需专门人才,鼓励、扶持形成BOT项目所需的中介机构,允许国内民营资本参与基础设施建设等.     

BOT运行模式的政府保证的内容研究

BOT的运行模式是建造(Build)—运营(Operate)—移交(Transfer)。在这一模式中,由于政府作为运行主体的特殊性及项目运行的其他特性,使得政府保证成为项目运行成功的关键因素。本文从BOT的运行模式的自身特点出发,分析了政府保证的必要性,并着重对政府保证的具体内容进行了系统的阐述。     

高速公路法人招投标管理问题探讨

针对高速公路BOT项目在招投标管理中的特点和程序，对BOT项目和一般项目进行差异分析，提出高速公路BOT项目在招投标管理过程中的建议和意见，规范评标队伍，完善评标办法。     

如何加强路桥建设国有企业经济BOT管理

当下，越来越多的国有企业路桥建设BOT项目在不断展开，这不仅缓解了企业的资金压力，也能够汇集多方力量不断壮大我国路桥建设队伍的实力。本文分析了BOT项目管理模式，指出路桥项目建设经济BOT管理中的问题，并且对路桥项目建设经济BOT管理提出了对策及建议。     

BOT项目中的公众参与机制研究

本文首先剖析了BOT项目公众参与的内涵,然后分析了公众参与BOT项目建设的必要性,在此基础上,提出了完善我国BOT项目公众参与机制的五个建议:项目信息公开;搭建公众参与平台;参与式评价;确定公众参与的法律地位;准确把握公众参与结果。     

BOT模式下蓟县大平安村宅基地旅游项目初探

本文选取蓟县大平安村宅基地旅游开发项目为研究对象,引入BOT融资模式,首先对村庄宅基地BOT模式进行分析,提出BOT模式下的运作程序和融资方案设计;其次通过财务分析论证方案的可行性;最后对项目的风险进行识别和防范,提出了相应的措施。     

关于BOT项目运行机制的探究

简单地看,BOT的运行方式是建造—运营—移交。实际上,国内外的BOT项目的运行方式是个比较复杂的过程,而且这一过程也充分地体现了BOT的运行机理。从内在机理来看,BOT项目的出现具有其客观性,即在社会对基础性设施和基础性工业品的需求日增长的情况下,一方面各级政府存在公共建设资金不足、建设管理效率不高等问题,另一方面国内外企业和个人大量的剩余资金却需要寻找新的投资领域和机会。本文从BOT项目的确定、可行研究、招投标、项目公司组建、融资与建造、运营与移交等方面对BOT的运行机制进行了比较全面的分析。     

BOT项目中信用风险的动态均衡分析

BOT是项目融资的一种特殊形式,近年来在国际上十分流行。项目的风险管理是BOT项目成功的关键所在,而信用风险更是BOT项目与其他项目相比尤为重要的因素之一。从契约经济学理论出发,借助于动态均衡分析方法,分析了政府信用危机产生的经济学原因,探索了有效的风险解决途径。     

浅析BOT项目存在的风险及应对措施

BOT融资模式具有诸多的优势,近年来,在基础设施建造中得到大量应用。企业通过投标,取得BOT项目的经营权后,按BOT特许经营权协议组建项目公司来承担BOT项目的建设与经营。以项目公司的角度来看,BOT项目的投资大、风险大、回收期长,有必要对BOT项目存在的风险及应对措施进行分析。     

城市轨道交通BT模式探讨

随着我国城市轨道交通项目建设的飞速发展,城市轨道交通工程的盈利能力较弱,BOT方式难以实施、公私合作的PPP模式推广中也存在诸多桎梏。因此,能够缓解政府短期建设资金压力的BT模式愈发受到各级政府的重视。针对城市轨道交通BT模式的现状、风险及招标做出了阐述,提出了优化改善的措施建议。     

BOT项目实物期权投资决策方法研究综述

随着我国基础设施建设的快速发展,越来越多的以BOT模式进行融资的项目逐渐涌入大家的视野。由于BOT项目的大投资额、长周期性及多阶段性等特征,导致其存在更多的不确定性因素,从而对投资决策方法的选用提出了更高的要求。传统的投资决策方法已经难以客观地处理对灵活性有着较大要求的BOT项目,而实物期权的投资决策方法的提出,为适应BOT项目灵活性要求提供了一种新的理念。本文规避了传统的投资决策方法,没有考虑到项目不确定性的缺点,以实物期权理论为指导,通过模型建立项目的期权价值,做出合理的项目投资决策。     

关于BOT项目运行机制的探究

简单地看，BOT的运行方式是建造一运营一移交。实际上，国内外的BOT项目的运行方式是个比较复杂的过程，而且这一过程也充分地体现了BOT的运行机理。从内在机理来看，BOT项目的出现具有其客观性，即在社会对基础性设施和基础性工业品的需求日增长的情况下，一方面各级政府存在公共建设资金不足、建设管理效率不高等问题，另一方面国内外企业和个人大量的剩余资金却需要寻找新的投资领域和机会。本文从BOT项目的确定、可行研究、招投标、项目公司组建、融资与建造、运营与移交等方面对BOT的运行机制进行了比较全面的分析。     

系统视角下城市一体化交通节点项目投融资机制优化研究——以南京为例

BOT投融资模式改变了城市重大基础施建设仅靠政府出资的单一形式,调动了社会资本参与城市重大基础设施建设的积极性,加快了城市发展进程。但由BOT融资模式自身决定的项目使用收费机制,使得交通节点BOT项目,成为制约城市经济社会一体化发展的"软"瓶颈。本文以南京市为例,基于系统论视角,关注城市一体化进程中交通节点BOT项目的外部效应,打破条块分割,将项目与正外部性受益主体作为一个整体系统,提出城市一体化交通节点项目投融资机制优化的新思路,通过外部效应内部化,改变BOT项目通过收费回本获利的传统机制,实现城市发展总体效益的最大化。