日韩两国区域和城市群发展的做法与启示

日本和韩国在经济高速发展时期经历了快速城市化过程,这与我国情形极为类似,他们在促进区域和城市群协调发展的一些做法具有一定的借鉴意义。为推进城市群的建设、促进区域协调发展,我国应进一步完善在国土规划的编制和实施、区域协调发展的机制建设、中央地方关系的调整、城市群发展、城市化过程中的土地征用等方面的举措。     

多层次区域发展视角下城市群一体化的思考

既有的关于城市群的理论研究大都分别针对城市群与区域经济一体化而展开,本文在研究城市群的同时,将区域经济一体化和城市群结合起来进行综合研究,主要研究在区域经济一体化下,城市群内部的协调发展和城市群之间的合作,最终推动整个区域经济一体化良性发展.本文选择辽宁沿海经济带和沈阳经济区作为城市群问协同发展的典型代表,提出了逐步实现辽宁城市群经济一体化的路径和政策措施.     

成都平原城市群经济社会与资源环境协调发展评价

城市群是城市化进程中出现的一种新的城市空间组织形式,在国家和区域经济发展中具有重要的地位.文章构建了成都平原城市群经济社会与资源环境协调发展评价的指标体系,运用主成分分析法确定了各项指标的权重,并采用协调发展度评价模型,对成都平原城市群所包括的7个城市的协调发展状况进行了定量评价.结果表明,该城市群经济-社会-资源环境系统三个系统之间的协调发展度为0.59,各城市的协调发展度界于0.53～0.68之间,各城市发展过程中所面临的问题差异较大.在未来一段时间内,发展经济与保护环境是成都平原城市群面临的两大任务.在加快经济社会发展的同时,应注重城市群内的分工协作,加大资源环境保护的力度,提高城市群的整体效益.     

2012年中国区域科学协会年会暨城市群经济协调发展研讨会会议通知

<正>中国区域科学协会决定于2012年6月16日~17日在上海财经大学召开主题为"城市群经济协调发展"的学术研讨会。财经研究所作为本次会议的承办单位,将特邀国内外区域科学、城市科学、经济科学、管理科学等相关学科及领域的专家学者以及在城市与区域管理一线的政府官员共同探讨,以进一步推动我国区域科学研究,促进我国城市群经济的协调发展。会议主题:2012年中国区域科学协会年会暨城市群经济协调发展研讨会     

中部地区城市群的发展现状及对策思考

随着城市化浪潮的推进,区域与区域之间的竞争越来越体现为城市群的竞争。中部六省也在着力构建自己的城市群,希望通过城市群带动省域经济的发展,以实现中部崛起。由于历史和地域等原因,中部城市群的发展凸显出诸如城市化水平低下、结构失衡、缺乏协作等问题。要解决这些问题,必须通过新型工业化、新型城市化的推进和区域之间的合作共赢来实现。     

珠江三角洲城市群产业竞争力比较

全球化背景下,我国经济格局的区域化态势日趋明显,以城市群为核心的区域经济在国家经济战略框架中占有举足轻重的地位,城市群的协调发展已成为我国当前需要关注和解决的热点问题。而城市间产业的合理布局是城市群协调发展的核心内容和基本前提之一。文章运用偏离—份额分析方法,通过构建分析模型,以珠江三角洲城市群为实证案例,通过对城市群内部各城市的产业竞争力状况进行比较分析,揭示出各城市相关产业发展的优势与劣势,为各城市按照比较优势和竞争优势调整产业结构,进而为城市群制定产业协调政策提供参考依据。     

以立体化城市群建设带动东北全面振兴的对策

进入21世纪以来,城市群建设已成为促进我国区域协调发展的重要方式。东北城市群主要包括辽中南城市群和哈长城市群,二者处于全国"两横三纵"城市化战略格局的北部、京广线纵向"动脉"的北线终端,是全国主体功能区的重要组成部分,在我国新型城镇化建设、区域协调发展等战略中占有极其重要的地位。构建以哈长、辽中南为轴带核心的立体化城市群,不仅可有效解决东北城市等级、规模、结构扁平化,以及省域单极核心城市带动效应不强、政企关系不协调、产业结构调整滞后、人才流失严重和生态环境恶化等现实困境,而且对于东北地区培育经济发展新动能、促进区域协调发展具有重要的现实意义。     

“十四五”城市群的绿色崛起

城市群是实现区域经济协调发展的重要载体。在构建双循环新发展格局背景下,不少城市群经济快速复苏持续向好,生态环境质量不断改善,当之无愧成为经济社会发展的发动机。京津冀、长三角和粤港澳大湾区,是中国经济最发达的三大城市群。刚刚过去的2021年,尽管国内外环境发生深刻复杂变化,但三大城市群风头不减,一些重大政策措施在这里先行先试,为区域经济发展和生态环境保护注入了新的动力。     

基于城市群协同发展的中国经济区划

经济区划作为区域经济空间管治的重要战略工具,应与不同时期国民经济发展战略相协调。中国国民经济发展已呈现出区域城市化、城市集群化发展趋势,而且借助现代化、网络化的基础设施,城市间、城市群间空间经济联系日益紧密,为城市群协同发展创造了条件。以城市群协同发展为战略思路,将我国国民经济区划分为泛长三角、泛珠三角与泛渤海等"三大泛经济区",拓展横向经济联系,实现区域协调发展目标。政策应着力于解决外部性与协调问题。     

城市群与协同型市场产业网络的协动机理研究——以浙中城市群与“义乌商圈”协动发展为例

国内外发展实践表明,区域经济发展往往伴随着城市群、市场及产业经济系统的演进。现有研究也多关注到了三者各自对区域经济发展所具有的独特作用。在提出了"协同型市场产业网络"和"城市群与协同型市场产业网络协动"这两个概念后,构建了城市群与协同型市场产业网络协动的理论模型。最后,以浙中城市群与"义乌商圈"协动发展为例,实证分析了城市群与协同型市场产业网络协动的历史逻辑过程及内在机理。     

完善社会主义市场经济体制问题研究

完善社会主义市场经济体制,就是要使各类企业所使用的生产要素和它们所生产的产品,能在全国的社会主义市场上,自由流通,自由买卖,也就是企业的各种生产要素和产品在买卖或流通过程中,不受任何阻碍,企业需要的各种生产要素能够及时购买到,能很快把它们投入到生产过程中;生产出的商品,也能很快销售出去,以便把出售商品所得的货币资金,投入到再生产过程中去。完善社会主义市场经济体制,必然会加速我国国民经济的发展。     

市场经济条件下用经济分析的观点优化城市规模

城市规划的实质是以人为中心,以创造合理的城市规模与创造富有特色的城市空间为基本点的一项社会经济活动。当前城市规划工作普遍存在重表现、轻研究的现象,尤其是缺乏对城市的经济分析,从而导致城市规划的科学性与可行性受到质疑。文章用成本效益经济分析中的观点,探讨了在市场经济条件下优化城市规模的经济模型与途径。     

中国旅游经济的省际比较研究

本文选取6个反映旅游经济状况的代表性指标,海外旅游接待人数、国内旅游接待人数、旅游创汇、国内旅游收入、旅游企业数量、旅游企业固定资产原值,利用具有全国可比性的权威性数据,计算出各省、自治区、直辖市的旅游经济密度,采用顺位得分法排定各省、自治区、直辖市的旅游经济位次,并对排定的位次进行了分析。     

东北东部边境口岸经济发展探析

以东北东部边境口岸经济发展问题为出发点,深入分析了该区域口岸经济发展的制约因素,系统提出了该边境口岸经济发展的对策建议。针对东北东部边境口岸较多、口岸经济发展无序及缺乏全局性规划的具体现状,采取定量和定性分析相结合的方法,重点探讨了口岸经济发展中各边境口岸的层次定位及其腹地问题,将东部边境口岸分为核心、重要、一般三个层次,并对其口岸功能进行定位,以为东北东部边境口岸经济的合理有序发展提供参考。     

科技创新能力与区域经济实力差异的实证研究

从新经济增长理论的视角将经济增长、科技创新整合为一个理论分析框架进行实证研究，结果表明：区域经济非均衡增长在很大程度上依赖于科技进步、科技知识生产、交换和运用(消费)情况。凡是科技创新能力较强的省区，大多都是经济实力较强的省区，多是东部省区；而科技创新能力较弱的省区，同时也是经济实力比较弱的省区，多属于西部省区。因此，实施西部大开发战略，其中一个重要方面就是实施西部科技创新战略，提高西部科技创新能力。     

我国海洋经济发展思辨

海洋经济是人类开发和利用海洋资源、获取海洋产品的经济活动,已经成为我国国民经济新的增长点。我国海洋经济的发展面临外界的严峻挑战;海洋经济实质上是海洋生态经济,是陆地生态经济向海洋的延伸;海岸带的合理开发和利用是实现海洋经济健康和持续发展的关键;开展海洋资源与环境价值核算,调整和修正海洋经济综合评价指标,以反映海洋资源的耗竭和环境退化;加强海洋经济省的建设;海洋经济的发展要注重观念、运行模式、新技术和机制等的创新;应强调平衡发展战略与非平衡发展战略的有机结合。     

金融自由化、经济转轨与农民相对贫困的恶化

金融自由化通过如下机制影响农民相对收入水平:经济增长、金融服务、金融发展和金融危机。转轨经济的特殊性使上述4个渠道都使农民相对收入增长受到不利影响。经济增长的再分配效应是不确定的。在转轨过程中,国有经济和国有银行从农村地区大规模撤退,减少了农民的金融机会和金融服务。在金融发展过程中,农民分享经济增长和金融发展外部性的难度提高。金融危机的再分配效应更是不利于农民。综合效应是,伴随金融自由化的推进,农民金融机会集合变窄,城乡收入差距快速扩大。     

基于微观视角的河南省农区经济类型划分

以河南省2191个乡镇单元为基础,从农区区位条件、经济发展、社会状况、土地资源支持、农区科教管理子系统来勾勒河南省的农区经济系统,利用主成分分析等方法,将河南省农村经济类型划分为富裕区、小康区、温饱区、贫困区4种类型.再进一步划分为9大亚区、28个小农区,并就每个类型区的空间分布、社会经济发展特征进行了阐明,为进一步制定区域发展政策提供科学依据.     

行政区经济--长株潭经济一体化的瓶颈

“行政区经济”是我国在计划经济向市场经济转轨过程中出现的一种特殊的、过渡性质的区域经济。在经济体制转轨时期,它将对我国区域经济产生不可忽视的影响。长株潭经济一体化提出已将近半个世纪,然而进展依然缓慢,其中一个重要的原因就是受到行政区经济的强烈影响。抑制“行政区经济”、加速长株潭经济一体化是长株潭三市以及湖南全省面临的一个重要课题。     

上海利用岛屿岸线发展海洋经济的前景

上海是我国沿海大城市,具有较长的江、海岸线资源,其中2／3为岛屿岸线。上海市借鉴国外发展水岸经济的经验,充分利用崇明岛、长兴岛、横沙岛以及与上海邻近的嵊泗列岛岸线,建设洋山深水港,重新布局船舶制造工业基地,发展岛屿生态旅游以及建设越江通道工程等发展海洋产业,为上海建设海洋强市尽快建立国际航运中心创造条件,并提升和促进崇明和嵊泗2个海岛县的经济持续发展。