航次租船合同中金康94条款的参照

我国相当比例的国际贸易是通过海运方式完成运输,其中,航次租船运输是国际贸易中大宗散杂货较为常见的运输方式。 航次租船合同又称程租合同,是航次租船运输双方签订的据以确定双方权利义务的合同。     

国际货代物流企业转型整合创新发展研究

新时代背景下,随着市场竞争的发展越来越激烈,货运代理开始产生,随着国际运输业发展趋于白热化,是一种处于船公司和货主之间企业,主要服务内容就是为客户提供租船订舱,以及各种运输工作,是一种服务性质的新兴产业。文中主要对国际货代物流企业转型整合创新发展进行研究,探讨了国际货运物流业在转型、整合以及创新的道路是如何发展的。     

对外贸易运输讲座 (三)海运合同

<正> 海上货物运输合同主要有订舱运输合同和租船合同两种。由于执行运输合同过程中一般均签发提单以资证明,所以本讲将重点介绍提单。此外,根据业务实践的需要简要介绍租船合同、提单与租船合同的关系以及海上运输合同与贸易合同的关系等几方面的问题。     

标准合同与消费者权益之保护

标准合同与消费者权益之保护高志明，尹亮在澎湃汹涌的经济大潮中，各经济主体之间，尤其是广大消费者与某些行业之间，为规范相互间的权利义务，标准合同被大量地运用。仓储保管合同、货物运单、财产保险单、贷款合同、供电合同，租船合同等，这些标准合同因其本身的优点...     

中国国际货代管理刍议

国际货运代理人是接受货主委托,办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、租船和订舱等业务的人。本文拟从以下几个方面谈谈其性质及法律地位,并对中国国际货运代理的管理权问题谈谈自己的看法。（一）国际货运代理人是运输合同中的托运人从业务表面上看...     

定期租船中的航线指定权

一定期租船合同下的一般规定定期租船合同是一种将船舶经营权定期转让的合同,具有租赁和运输双重性质。在定期租船下船东负责船舶的安全及营运,船长是由船东雇佣的并代表船东的利益。在著名的定期租船格式合同NYPE46下对船长有两项要求:一是船长应尽速遣航;     

异地巧用美国Rule B扣押令

2008年8月底,某船公司与一家印度公司签订了船舶租用合同。合同约定,由船公司派船自印度运3万吨铁矿石到中国。但是,当船公司按照合同的约定派船去印度,并且在船舶到达印度的装贷港时,印度公司突然没有任何理由撕毁了合同,称不再用船公司的船舶运输贷物。     

定期租船合同下承运人身份识别

承运人身份识别问题在海上货物运输中一直是个非常重要的问题。因为当货物在运输途中损坏、灭失时，货物索赔方必须首先确定谁将对此海上货物运输负责，亦即确定谁是承运人。此外，承运人识别不仅可有实体法上的意义，还往往同时因为程序上的原因更显得重要。通常，确定承运人最基本的原则是：履行运输义务的责任方即籽在动人。但是，定期租船合同下运输义务由船舶所有人和承运人分担，这样，船舶所有人或承租人都有可能被视为承运人。理论上，提单由船长或其代理人签发就如同船舶所有人签发，但是，在定期租船合同下，提单既可能代表船长签发又可代表承租人签发。而且，提单有持有者没有义务调查谁是承运人，而承运人身份从提单中也并不总是明确的，而且当提单中包含一个承运人身份条款时，问题将变得更为复杂。现在通行的国际公约《海牙规则》中对“carrier”的定义并不明确，只能得出船舶所有人或承租人都可能成为承运人的结论，而各国法律对此问题的规定的不同，导致各国司法实践的差异，都使承运人身份问题变得难以确定。本文旨在从承运人身份背景探索出发，以定期租船合同特点及功能、定期租船合同下签发提单记载内容及相关条款为主线，对定期租船合同下承运人身份识别作一探讨。     

提升我国货运代理企业核心竞争力的思考

(一)国际货运代理,在国际货运市场上,处于货主与承运人之间,接受货主委托,代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、拆装集装箱、结算运杂费,乃至交单议付和结汇,把国际贸     

中国租船公司的租船业务

中国租船公司是对外经济贸易部领导下,由国务院指定的专业化的租船机构。根据中国对外贸易运输总公司和国内外企业的委托,办理船的租赁、洽订舱位、租船管理、咨询等业务。在它成立后的35年中,完成了近万次的租船任务,不但在国际租船市场上以资信可靠、经验丰富而著称,而且在不同历史时期承担着国家的不同任务。如五十年代,在帝国主义封锁禁运的情况下,基本靠租船完成海运任务;六十年代为克服三年自然灾害进口的大宗粮食主要靠租船完成;七十年代在完成大宗货物运输的同时,为进口设备租进重吊     

海运合同中“北京仲裁条款”问题的探讨

国际海上运输合同中的“纽约仲裁条款”、“伦敦仲裁条款”、“北京仲裁条款”等一向有具体内涵，为各国航运界所共同遵守，成为国际惯例。众所周知，国际上常用的定期租船合同格式，如波罗的国际航运公会制定的《统一定期租船合同》、美国纽约土产交易所制定的《定期租船...     

国际物流的动向和商社的作用

本文主要围绕国际物流的相关主体,对进行物流管理的货主企业,提供物流服务的船公司和货代等的物流企业的各类主体的作用进行了解释。针对国际物流的供求两方面,重点讲述了货主企业的全球化和物流、经营、集装箱运输、航空运输和货代等的动向。还阐述了集装箱港口运输竞争,航空运输综合化,海外货代网络扩大的作用。     

航次租船合同下运费定金及差价损失案

基本案情 2006年4月19日,申请人与被申请人签订了2006-20号"嘉庆"轮航次租船合同,约定由申请人向被申请人租用"嘉庆"轮,以完成天津港至上海港单航次的煤炭运输合同.     

滞期费不等于滞期损失

海上货物运输可以分为班轮运输和航次租船运输两种形式，滞期费通常是航次租船合同下的产物。随着我国加入WTO后国际贸易的发展及航运大国地位的巩固，航次租船等各种形式的海上货物运输业务迅速增加，关于滞期费的索赔案件数量也呈上升趋势。与滞期费相近的一个概念就是滞期损失，实践中常有人把二者混为一谈，实际上它们是有严格区别的。     

打掉THC不手软

1月15日,外国船公司联盟班轮公会单方面宣布,在中国境内各港口开始向货主推行加收"THC 码头作业费"(在广东地区原称为 ORC),这一举动大大地激怒了中国货主。1月25日,广东省国际贸易货主协会正式成立,作为被收取此项附加费的起始省份,新成立的广东货主协会能否遏制住这项不合理收费的源头,引起全国关注。     

FOB下无单放货有风险

目前，我国FOB条款的贸易合同已达到相当大的比例，在出口旺季，船公司经常出现“爆仓”，而且，指定境外货代安排运输与日俱增，在此情况下，无单放货事件更易发生。     

国际航运要小心“幽灵船”

在国际贸易中，国际航运是一个极其重要的部分，买方最痛恨的就是卖方与船公司相互勾结进行欺诈。除此，在某些情况下，使买方头痛的事仍然不少。海上运输环节就是其中一件。在CIF和CFR价格条件下，负责运输的是卖方。但在现在的国际贸易中，由于货代公司参与国际航运活动越来越频繁。很少有外贸公司自己负责找船租船，通常是找货代公司。有些小型货代公司为了节约成本．追求低运输价格。若货代不小心租了一艘鬼船，由此引起的纷争就无穷尽了。     

国内外投资纷涌大连港

以海运为主业的马士基、中远、中海和日本邮船等世界知名的船公司，如今在大连市纷纷“上岸”，为的是参与大连港的码头经营。与此同时，中国石油天然气股份有限公司、鞍钢等一批大货主，又接连在大连市拓展海上运输业务。船公司的纷纷“上岸”与大货主的积极“下海”，使大连港正成为吸引国内外资金的洼地。     

港口供应链中船公司与货主协作关系初探

此文从运营散货的船公司的角度,探讨港口供应链中船公司与货主的关系。将航运业务纳入到供应链中进行分析,其目的是通过链上各节点成员间的信息共享、相互沟通协调、共同面对困难、承担业务中的风险,从而解决困难,降低货运过程中的重大事故率,提高货物运抵的及时性、准确性、安全性、完整性,降低货损货差,提高货主、船公司的满意度,充分利用船舶的运力等,最终降低整条链的成本,使节点成员获得"双赢"。     

无船承运人与保赔保险的赔偿

一、案情简介 某家中药材公司(以下称货主)将价值数万美元的中药材交由无船承运人运输,无船承运人在接货后签发 House-B/L,无船承运人签发 House-B/L后将中药材交由一家船公司装箱(以下称装箱人),并由装箱人出具 Master-B/L.