资本，杀手？

作为一个创业者，要么就深潜，最后勃发：要么就选择一块大资本不屑的角落，千万不要被资本这个杀手盯上     

借势资本,物业管理如何腾飞

<正>这一次资本不请自来,或许是推动物业管理行业变革的一次难得的机会。自彩生活登陆港股以来,资本市场就如同高端猎食者一般盯上了物业管理行业。到2016年初,物业管理行业更是变成资本市场的香饽饽。仅在深圳(注册地在深圳的物业服务企业),就有几家具有相当实力和知名度的物业服务企业被基金公司或投资公司收购或注资,并还有不少投资公司对物业服务企业的收购工作正在进行中。     

车企蜂拥上市局

几乎所有的汽车企业都面临着“目标有多大，困难就有多大”的困境，登陆资本市场显然会成为未来汽车企业的“标准配置”。     

我国汽车零部件企业规模化发展之路

2009年我国一跃成为全球最大的汽车市场,但是我国的汽车零部件企业依然存在着"弱、小、散"和规模效益差的特点,在外资企业的入侵下处境不容乐观.对此,必须限制外资,鼓励民营资本进入零部件行业,鼓励兼并重组,改善整零关系,抓住新能源汽车的发展机遇,促进汽车零部件企业的规模化发展.     

华晨汽车海外上市退市始末

2007年7月5日,华晨中国汽车控股有限公司（华晨汽车）董事会宣布,撤消在纽约证券交易所（NYSE）挂牌的美国存托股票（ADS）,这意味着中国第一家进入国际资本市场的“上市先驱”,在经历了从亏损到辉煌再到亏损的曲折过程后,成为中国第一家退出美国资本市场的“退市先驱”。     

回眸2020:汽车新政及车市关键词

2020年是一个"特殊的年份",汽车市场充满变化。车市遭遇下行压力叠加疫情,令整体汽车产业链都受到不同程度的影响,为恢复整体经济正常运行以及稳定国内汽车市场消费,政府多措并举,从国家层面到地方层面,围绕汽车消费出台了多方扶持措施,政策先行,"重拳"不断,促使国内车市迅速回暖,走出困境。各种新现象在车市层出不穷,热词不断,标记了这充满变化的一年。     

汽车经销商财务战略管理研究

我国是一个新兴的汽车大国,是世界主要的汽车销售服务市场。而在这样的背景下,汽车经销商有着重要的角色与地位,它们应该把具有前瞻性的财务战略管理运行机制建立健全起来,以帮助汽车经销商更好的应对各种危机与变化,有效避免财务管理风险,提高经销商的资本运营效率与效果,在激烈的市场竞争中形成自己独特的竞争优势,不断提升自我品牌价值与市场核心竞争力。     

从丰田“召回门”看营销的本质

<正>一、丰田"召回门"美国被称作车轮上的国家,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。赢得美国汽车市场就赢得了世界市场。多年来,丰田汽车以工艺精良、安全可靠和低油耗征服了美国消费者,赢得了良好的口碑。丰田旗下多款车型一直是美国车市最畅销车型。近几年,丰田在美国汽车市场攻城略地,市场份额不断提高,2008年,丰田更是超越美国通用汽车,坐上     

激励创业：资本市场的关键功能

万众瞩目的资本市场对于一个经济体系的运行来说,究竟其关键的功能在哪里？在资本市场蓬勃发展的今天,这似乎变成了一个常识性的问题,但是,同样值得强调的是,目前,中国的资本市场参与者,更多的关注资本市场,基本上还是投资功能、筹资功能。     

我国大中型汽车企业知识资本结构实证研究

我国大中型汽车企业蕴含着大量的知识资本,而对知识资本的开发是培育汽车企业核心能力的有效路径。大中型汽车企业知识资本体系包括人力资本、结构资本、市场资本与客户资本四个要素。实证性的研究表明,我国大中型汽车企业大部分知识资本要素处于激活性状态,而合作方忠诚度、合作模式与个性化服务等要素仍有待改进。     

王瑞：供应链是远洋资本的关注重点

近日,卡力互联科技(上海)有限公司(以下简称"卡力互联")对外宣布完成过亿元A轮融资。本轮融资由远洋资本领投,蜂网投资、子米投资跟投。此前不久,汽车后市场全产业链综合服务平台——甲乙丙丁网也宣布已完成Pre-B轮3.5亿元融资。本次融资也是由远洋资本领投,这是近年来供应链汽车后市场细分市场并不多见的超大金额投资。     

浅谈我国汽车售后服务市场

二十一世纪的世界经济将是一个出售服务的经济.从重制造到重服务,也是中国经济发生结构性升级的一个大转型.汽车业作为国民经济支柱产业的"领头羊"地位已经获得人们的共识.但是,市场的扩大和竞争的日益激烈,也催生了售后服务品牌化的提升.因此,汽车售后服务业更存在着巨大的挑战.     

浙商现象浅探

<正>作为商人的一个群体,浙商如今已经成为北京上海深圳之外的最有影响力的经济势力,成为中国经济尤其是中国民营经济的领袖集团,投资的风向标,展示了"中国人力量所在"(温家宝总理语)。在商业大潮的早期,人们感慨浙江商人的吃苦耐劳和善于把握机会,说"哪里有市场哪里就有浙商",而经过了创业和扩张的奋斗期之后,现在人们感叹的是"哪里有浙商哪里就有市场"。浙商作为一种现象的意义在于它揭示了市场的     

国际传媒巨头的中国投资

虽然中国的传媒市场政策壁垒高筑,但是跨国传媒巨头早早的开始了他们的中国布局,从报刊杂志到影视制作,从水泥筑成的乐园到鼠标控制的网络新贯,中国的传媒政策开放到哪里,国际巨头的投资就跟到哪里。传媒,被戏称为"最后的暴利行业"。中国的传媒行业究竟有多大的市场潜力,是任何一个跨国传媒巨头所不能低估的。本文并不讨论国际传媒巨头在中国的业务运营,仅就它们的部分中国投资,来侧观中国传媒市场的投资状况。     

2万多亿市场等你淘

当一些企业手里揣着大笔的资金为寻找投资项目发愁时,一些精明的企业把目光盯上了银行的不良资产。在投资者眼里,这些不良资产完全可以经过各种方式来盘活,最终变成利润的来源。然而,投资不良资产的市场机会以及投资不良资产的投资价值到底在哪里?本文主要就这两个方面进行简单分析。市场机会投资不良资产的市场机会首先源于庞大的不良资产总量。从1985—2001年底,     

知难而进 第三届中国汽车意见领袖论坛暨第二届中国汽车新闻奖颁奖典礼

在中国汽车工业诞生60周年后的今天,在中国汽车市场黄金十年后进入微增长的今天,在移动互联时代各类传播渠道鱼龙混杂的今天,中国汽车营销进入到瓶颈期。中国汽车界应该如何应对,中国汽车媒体人应该如何应对,成为当年必须深入研讨的问题。为此,我们以"知难而进"为题在北京举办第三届中国汽车意见领袖论坛。论坛将邀请中国汽车行业营销领导人、知名专家学者和中国汽车行业知名媒体人一起,就相关问题进行深入探讨。同时,为鼓励中国汽车媒体人真正发挥新闻人的作用,在2012年成功举办首届中国汽车新闻奖评选活动的基础上,2013     

浅谈新能源汽车的发展方向

<正>随着中国汽车业的蓬勃发展,新能源汽车作为一个新兴名词,已经并不让人们感到陌生了,新能源似乎成为拯救能源危机的"救世主"。然新能源汽车的发展方向也是多种多样的,从最节能减排的太阳能到目前已经可见的混合动力车,又或者纯电力汽车,都可以成为一个发展方向。但必须清楚的是:哪一个方向才是真正切实可行的,哪一个方向才是有利于汽车业良好发展的,哪一个方向是对环     

我国高难度汽车物流整合的驱动力研究

一、引言汽车物流在我国还是一个新概念,远远落后于汽车市场的发展。这是社会经济发展到一定程度后,专业分工深化的必然趋势所致。汽车物流正是在汽车消费需求和汽车产量快速增长的前提下,迅速崛起的。目前我国汽车消费占全球汽车消费的7.5%,已成为世界第三汽车消费国。     

急不得的DNA

中国汽车没计界正在经历山寨与奇葩共存的阶段,而"身经百战"后能够最终留存下来的将是真正的中国设计"你是谁?你从哪里来?要到哪里去?"这是保安常常询问来访者的"经典"话语,后来被网民玩笑称为探讨人生真谛的"哲学问题",当下,却正在成为中国汽车设计界最热议的话题,因为它们也是建立汽车品牌设计基因(DNA)的三个基本问题。     

我国汽车消费市场新动向

笔者近日在长春、南宁、昆明等地调研汽车市场时发现,面对不景气的汽车市场,部分消费者的观望心态在加剧,期待新一轮刺激性消费政策出台。与此同时,一些国外车企正在积极调整战略,加快抢占国内市场。对于这一市场形势,业内专家建议,自主品牌车企应该沉着应对,在经营市场的同时练好自主研发等内功。政府也要适当引导,扶持政策应着力向新能源和自主创新领域倾斜。——消费者期待刺激政策笔者在与经销商、销售人员等交流时发现,他们对于中国汽车市场未来的发展比较看好。他们认为,中国汽车市场只要平稳发展,潜力就非常巨大。农村消费者等新消费群体的出现,将会给汽车市场带来新机遇。位于云南昆明的"谊众"是一汽大众展厅集客量最大的4S店,单日集客量最多达430人,周末和节假日像一个小车