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在现今的中国,汽车消费者在买车、用车和养车方面的观念变得越来越理性,同时汽车产品在质量方面却日趋同质化,因此汽车的售后服务质量成为消费者选车、购车的重要考虑因素,有时甚至超过汽车销售价格和品牌的重要程度。汽车延保是指在原厂保修期的基础之上进行延长, 相似文献
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随着中美两国就中国加入世贸组织(WTO)达成协议,中国加入世贸组织已指日可待,与别的行业相比,加入世贸组织对汽车行业的冲击和影响无疑是最大的,对汽车消费的影响与改变也是深远的。带着这些问题,笔者于近日到北京某一大型汽车交易市场进行调查了解。持币待购者增加在这家汽车交易市场,笔者看到来这里看车、选车、购车的消费者和往常一样多,不同的是消费者的心态发生了微妙变化:消费者普遍期待汽车价格下降。理由是,加入WTO后中国的汽车关税税率由目前的80-100%,每年分阶段gIJ减。2006年降至25%,同年取消进口汽车配额,… 相似文献
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时至初春,人们到北方汽车交 易市场选车、咨询的人数逐渐回升。汽车经销商们一边向陆续进场选车、购车的用户耐心、细致地介绍车辆性能,一边向用户阐述自己的售后服务如何好。经销塔非克、东南得利卡的范女士,还亲自站在离车30米远的地方向客户演示了塔菲克遥控中控锁的奇妙作用。 在无奈与等待中沉寂许久的京城车市,之所以出现这种回升的场面,大致有以下几方面原因: 消费者已意识到等待并非明智之举。目前,已有不少消费者扭转了以往拭目以待的作法。他们认为“入世”尽管会给中国汽车市场带来最佳的资源配置方式,以较低的价格、… 相似文献
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在豪车领域,中国消费者一直都只是一个不被重视的角色。你要买车吗?我们什么都有,多豪华,多贵都可以提供。但你要说这车上有那些专门是为中国人设计的,对不起,我们还没想到。这就是世界大多数汽车企业对中国消费者的傲慢。不过最近情况有了变化,因为中国汽车市场这块蛋糕实在是太大,太诱人。今天已经有越来越多的外国汽车公司主动走到中国消费者的门前,他们想知道, 相似文献
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刘广迎 《中国电力企业管理》2011,(21):66
所谓"定位",就是在市场中找到适合自己发展的领地。产品品牌定位,就是明确主攻的细分市场。个人品牌定位,就是界定自我,明确"你是谁"。这里面包含了三层意思:一是你最在乎什么,你最在乎谁;二是你的"目标消费者" 相似文献
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EV-TEST从"续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质"七项性能进行测试和评价,为消费者提供购车参考。随着国内新能源汽车的快速发展,相关产品也越来越丰富,消费者的购车选择也随之越来越困难。最新标准的EV-TEST(中国电动汽车测评)为消费者购买新能源汽车提供了可靠的参考。 相似文献
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中高级汽车市场运动车型的引领者锐志,在进入中国5年之后进行了全新的换代,应对越来越多加入到这一细分市场车型的挑战。 相似文献
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他们虽然看重中国市场的地位,但却轻视了中国消费者的购车水平。虽然中国汽车市场的容量足够大,却也是竞争充分。这里,好车叫好,却并不一定叫座。 相似文献
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中国服装企业之间的竞争越来越加剧,生意越来越难做。统计数字表明服装企业的平均寿命不足两年,追其原因与这些企业未进行有效的市场细分,不了解消费者购买行为不无关系。市场细分是指将一个大市场分隔成若干个小市场,而每个小市场中的用户都有类似的消费需求、购买心态、消费模式、购买方式。这样就能有针对性地去选择目标客户群,去了解竞争对手的状况,并制定相应的市场营销战略,以达到企业的经营目标。通过市场细分可以量化市场,即目标客户群体量、年均消费量、竞争对手、市场份额等详细数据,这对于企业在决策进入还是退出这块市场时起着… 相似文献
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近两年,国内汽车市场新车型、新品牌、新概念层出不穷,不仅逐渐淡化了消费者对新车型的新奇感,而且也在很大程度上抑制了消费者对新车型的购买冲动。对于愈来愈见多识广的消费者来说,上市时间的早晚已不能成为左右市场销路的必要条件,准确的市场和价格定位,合适的市场切入点,才是一种车型能否为市场所认可的最终决定性因素。令人遗憾的是,被不少微型客车企业视为未来市场重要增长点,并寄予了广泛厚望的小型多功能车,就“不幸”应验了以上的规律。据业内有关人士透露,某品牌的小型多功能车上市后,任凭媒体炒得火热,可消费者还是… 相似文献
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在存量市场下,保值率对新车销售意义非同一般。车市从增量市场转变为存量市场。在消费观念越来越理性的当下,高保值率成为消费者选车的首要关注指标。近日,最新一期《中国汽车保值率研究报告》(后简称《报告》)正式发布。《报告》对轿车、SUV和MPV三大品类的十个车型级别分别进行了评估。 相似文献
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自主品牌汽车原创设计起步得较晚,在过去的几年里经常靠模仿合资车和一些进口车来开发新车型,这让不少消费者感到不满。如今时过境迁,自主车也不完全是"山寨货"了,有很多自主品牌已经走上原创的道路,而且其开发的新产品已经得到市场认可。从拿来主义到自力更生近年来,随着自主品牌汽车的逐渐强大与完善,越来越多的中国本土汽车企业意识到应该把汽车设计放到战略地位去考虑,于是国内汽车行业发出了"自主品牌要苦练内功"的呼声,各汽车厂家也都纷纷建立设计研发中心或邀请国外设计师并委以要职。和之前只是在产品宣传上加入一些洋面孔不同,现在的车企正在试图让请来的这些外国人发挥他们自己的作用。 相似文献
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当前,汽车消费热正在国内兴起。买到一款心仪的汽车已成为许多汽车消费者的愿望。 与此同时,很多汽车企业都建立了自己的网站,如非常轿车网、易车网等;还有一些汽车企业和网络媒体合作建立相应的汽车栏目,如新浪汽车频道、千龙网汽车频道等,所有这些都表明汽车与互联网结合得越来越紧密。那么,消费者该如何利用网络来实现购车呢?为此,记者日 相似文献