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基于对区域协调发展内涵的界定,该文分析了产业转移推动区域协调发展的内生发展机制和外生驱动机制,以及要素流动路径、分工专业化路径、产业集聚路径和空间结构优化路径等四条传导路径。通过机制强化与路径疏通,欠发达地区可使区内要素合理利用,区域自生能力不断提升,区际联系持续加强,空间配置效率有效提高,实现区域发展差距逐步收窄,并最终实现区域协调发展。 相似文献
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赵海荣 《长春金融高等专科学校学报》2021,(2):40-44,82
金融科技利用技术手段向客户提供金融产品和服务,它降低了金融交易成本,提高了金融服务效率,但同时也使服务方式更加虚拟、业务边界逐渐模糊,给现有的金融监管体系带来了一定的难度和挑战。从目前国外对金融科技的监管实践来看,金融科技的监管适用于基于原则的监管,对同样风险或功能的业务适用于相同的监管规定,要坚持技术中性的监管原则,明确法律监管范围。同时,也要借鉴创新枢纽和监管沙盒等监管工具,以科技手段提升监管效率,服务金融机构的监管需求。 相似文献
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基于构建丝绸之路区域物流协调机制的基本原则,丝绸之路经济带区域物流一体化协调机制的构建可采取"3+5+2"模式,即"国家—省区—企业"三个层级的协调机制主体,政策规划、产业结构、网络布局、企业培育、标准化制定等五个方面的协调机制客体,构建区域物流基础设施平台和区域物流公共信息平台两个协调机制载体。 相似文献
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韩蓓 《首都经济贸易大学学报》2009,(2)
货币政策的区域效应制约了统一货币政策目标的实现,影响了地区经济的协调发展。信用传导机制是中国主要的货币政策传导机制,微观主体行为的地区差异是信用传导机制区域效应产生的深层次原因。本文介绍了狭义信用传导机制、广义信用传导机制的理论模型以及成立的前提条件;并从微观经济主体角度分析影响信用传导机制的因素;最后,从微观主体的地区差异分析中国货币政策信用传导机制区域效应产生的微观原因。 相似文献
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龚志文 《湖北经济学院学报》2011,9(5):81-85
区域企业社会责任建设与区域竞争力的保持和提升密切相关,区域内的政策环境、企业社会责任和社会组织三个方面的相互作用将综合形成区域竞争优势,因此研究区域企业社会责任对于区域经济、社会和环境协调发展具有十分重要的意义。基于现有文献成果,运用系统分析的思路和方法,探讨区域企业社会责任内涵,剖析区域企业社会责任实现机制的基本要素、系统结构和功能,以及实现机制的作用机理,以此构建区域企业社会责任概念模型。 相似文献
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张沁 《贵州商业高等专科学校学报》2013,(3):7-11
在中国区域经济发展中,对区域利益协调问题的忽视导致区域经济发展差距和利益不平衡性不断扩大,一定程度上阻碍了区域的协调稳定发展。区域利益机制的缺失主要表现在区域利益协调机制、利益补偿与分享机制以及利益辐射扩散机制的缺乏。为促进国内区域协调发展,实现区域和谐稳定,建设全面小康社会,应建立健全区域经济利益协调体系,完善区域经济利益机制制度化建设,并遵循层次性原则推进区域利益机制的构建。 相似文献
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既竞争又合作是产业集群发展的普遍规律,集群化发展是提升湖南汽车产业竞争力的一种新的策略选择。根据湖南汽车产业发展过程中存在的问题,基于竞舍机制提出了通过集群有效配套完善湖南汽车产业分工协作机制、产学研结合构建湖南汽车产业集群区域创新体系、建立共同愿景合力打造湖南汽车产业集群区域品牌等一些促进湖南汽车产业集群化发展的具体策略。 相似文献
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《山东工商学院学报》2019,(3)
结合新零售行业的特点,以新零售商业模式为研究对象,基于系统框架的思想,构建了新零售的商业模式,并以盒马鲜生为例探讨新零售商业模式创新的路径。在理论层面上,为新零售的商业模式及创新路径提供了基于系统框架的研究视觉;在实践层面上,从根本上剖析了当前新零售的标杆企业盒马鲜生如何进行商业模式的创新,为零售企业在新技术和新消费环境下如何进行商业模式的创新提供了系统化的思路。 相似文献
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《石家庄经济学院学报》2017,(1)
京津冀协同发展是对接国家重大战略的必然选择,是国家区域协调发展的重要内容。其中,产业协同是京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。当前,京津冀产业协同发展中面临着经济发展水平差距大、产业合作发展滞后、公共服务水平不均等诸多困境,根本原因在于京津冀区域始终没有进化为一个自组织系统,系统演化的内部动力始终没有形成。论文认为,摆脱京津冀协同发展困境的根本出路在于建立起自组织系统及系统演化的内部动力机制。基于协同学的视角,建立了区域协调机制、利益共享机制、成本分担机制和产业匹配机制。 相似文献
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运用熵权法对长三角地区41个城市的制造业高质量发展水平进行评价,基于中介效应模型对2011—2019年长三角地区数字金融、技术创新与区域制造业高质量发展进行实证分析。研究发现:数字金融发展水平与区域制造业高质量发展水平呈现显著的正相关,数字金融能有效驱动区域制造业高质量发展;影响机制上表明数字金融可通过技术创新这一传导机制促进区域制造业高质量发展;长三角不同区域数字金融作用于区域制造业高质量发展具有异质性,其中对安徽省作用效果最大。 相似文献
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运用1997-2017年省级面板数据,探讨交通基础设施对区域金融发展的影响.完善交通基础设施的作用表现在旅行时间节约效应与货运成本降低效应两方面,通过Han-Philips动态空间计量模型进行实证检验,认为两者对金融发展规模与效率均存在积极显著的作用,而前者的影响程度高于后者.基于中介效应模型,发现交通对区域金融发展存在四种影响机制:基于旅行时间节约产生的学习共享机制与人力资源匹配机制,基于货运成本降低的市场潜能扩张与产业集聚机制.上述四种机制对金融规模与金融效率的影响在不同空间条件下存在差异:对金融规模而言,学习共享机制与人力资源匹配机制在位置相邻或经济距离相近地区更为显著,地理距离相邻的作用更多体现在市场潜能扩张与产业集聚机制上;对于金融发展效率而言,四种机制在地理邻近地区的作用均更为显著. 相似文献
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薛莹 《山东工商学院学报》2013,27(2):81-83
全球化、新经济、新技术为会展学术研究提供了新机遇。全球化促使城市区域空间发生演变,现代服务业在城市区域里的功能联系是空间演化的重要机制,会展业是重要的服务业内容,有必要从全球化尺度上基于空间与产业的交叉联系来认识会展经济功能的作用和机制。现代服务业发展具备产业融合的特征,现代会展服务融合着多种服务行业的形式和内容,有必要从产业交叉和融合角度来分析和揭示会展服务经济的演化机制。基于全球化和现代服务业发展视角,对会展科研的新领域提出探讨,旨在实现研究上的跨越发展。 相似文献
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余志祥 《太原城市职业技术学院学报》2006,(5):12-13
文章分析介绍西部民办高等教育状况及成因,指出西部民办高校在适应西部开发对人才的需求方面办学机制和培养模式具有相对的优势,为提升区域文化品位和整体素质,促进区域经济发展提供了智力支持,而西部区域经济的发展,成为民办高等教育发展的加速器,为民办高等教育的发展创造更加广阔的空间。 相似文献
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资本形成理论认为资本形成是经济发展的重要因素:基于该理论和我国经济“割据”、市场不统一的条件,从资本形成模式和形成机制分析东西部两地区的差异,较为合理地解释了我国经济发展的区域不平衡性;并认为逐步缩小区域经济发展的差距,西部必须从根本上消除造成区域经济非均衡发展的动力源,形成像东部那样有效的资本形成模式与资本形成机制。 相似文献
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《太原城市职业技术学院学报》2016,(10)
通过实证调查研究,分析了长江三角洲地区区域金融中心与区域经济增长的现状,介绍了其特点,指出面临的挑战。并就促进长三角地区区域金融中心与区域经济增长提出建议,包括促进产业价值链分工,推动不同城市共同发展;重视社会保障和环境保护,建立共建共治机制;加强政府调控与引导,完善各项制度建设工作;做好产业布局与规划工作,推动产业集群整合等方面。 相似文献