粮食现代物流项目经济效益的实证分析

项目经济效益分析是项目科学决策的基础，而对于粮食现代物流项目的经济效益分析还可以实现粮食物流规划的科学编制和粮食物流资源的优化配置，可以推动粮食产业链的整合优化。从粮食物流系统角度和项目财务评价角度来分析经济效益是粮食现代物流项目经济效益分析的一般思路，而且在分析过程中应当采取多种分析方式的综合使用，以真正达到效益分析的实际意义。在实际运用中，通过对A企业物流项目、B企业物流项目和C企业物流项目的实证分析，可以看出由于各个项目处于不同的项目阶段、面临不同的项目环境、发挥不同的项目功能等，对其进行经济效益分析就必须采取不同的方式，而且在分析内容的侧重点上也应不同，其基本目的是为政府评价、取舍粮食物流项目提供思路与启发，为企业项目投资决策提供依据。此外，应该重视粮食物流项目的经济效益评价分析，分析过程中要注重微观效益评价和宏观效益评价的结合、多种效益分析方法的结合以及分析方法的创新等。     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

学术活动及信息

1、宁波市现代粮食物流专项规划研讨会在南京财经大学召开，2、宁波市发展计划委员会副主任敬明光教授在南京财经大学作物流讲座，3、“中国粮食产业化发展战略研究”课题报告获国家粮食局2004年度国家粮食局优秀软科学研究成果二等奖，4、吴志华教授等赴靖江进行粮食物流考察，5、南京财经大学粮食经济研究所宁波课题组赴宁波、舟山考察粮食物流……     

江苏粮食物流现代化的战略取向

江苏若干粮食流通企业及其员工在粮食市场放开、面对WTO和现代物流的竞争压力，应积极克服企业自身弱点和体制、机制、经营方式的局限，遵循现代物流发展规律，利用WT0有关优惠条件及江苏区位优势、粮食企业自身比较优势，依靠政府的扶持、合理规划和布局，企业优化重组与现代物流技术改造、体制和机制自主创新、信息化与网络化建设，粮食市场规范化和绿色化建设等路径，实现江苏粮食流通业跨越式发展。     

试论东北粮食物流节点园区化

粮食物流园区是依托交通区位优势，以现代粮食物流产业为主导性基础产业，融合现代粮食物流功能和技术的开放性粮食物流枢纽中心区，同时也是符合生态环境保护要求的大型、超大型共生企业群。虽然“粮食物流园区”是一个刚刚出现的创新范畴，但确实是萌生于改革开放条件下的一种新的粮食产业组织形态和发展趋势的现实反映，是对新时期社会主义粮食商品经济范畴的扩容和发展。东北地区作为当今中国最大的粮仓，又有大连、营口、丹东等众多重要口岸，海运、铁路、公路交通素称发达。近年来用世行贷款和国债资金建设的大连北良港与后方粮食中转库、国储库等现代化先进粮食物流设施及其配套项目，形成了世所瞩目的东北粮食走廊。如何使这条精品走廊不负众望，发挥其应有的积极作用就不但关系到东北地区乃至全国粮食安全大局，也关系到东北地区粮食产业的繁荣和发展。同时也直接关系到社会主义新农村建设和振兴东北老工业基地的发展战略。本文以北良港为例，简明扼要地介绍了粮食物流节点园区化的科学内涵。强调指出，应努力通过优化结构、创新粮食流通体制和经营机制以打造现代粮食产业高地，整合粮食产业集群优势，培育粮食产业化经营的区位优势和新生长点，以大幅度提升粮食产业的现代化、专业化、国际化水准。     

新时期粮食物流业的现状、问题及发展方向

粮食物流是影响粮食供求平衡的重要因素。目前，中国粮食物流业还处于传统储运业的范畴，存在收购异常分散、包装方式为主、机械化和自动化水平低、信息化滞后、体制障碍以及资源分割等问题，导致粮食物流成本过高。在中国经济增长方式正在转向更加注重可持续发展和建设资源节约型、环境友好型社会的新时期，通过对粮食物流与节省资源、粮食物流与国家粮食安全两个关系的研究，本文提出中国粮食物流业发展的基本方向应该是实现粮食物流的系统化、网络化、散装化和信息化，即建立起以若干物流通道和重要节点为支撑的、区域内外统筹协调的、网络化无缝衔接的粮食现代物流体系。     

长三角粮食物流现状分析

随着我国物流业的发展以及对合理成本保障粮食安全的关注,粮食物流已经成为我国物流发展和研究的热门话题。然而由于我国粮食市场化改革时间尚短,流通体制和法制建设需待完善,粮食物流发展现状并不乐观。同时由于粮食种植分散,粮食流通监管难度大,流量统计困难等特点,使得我国粮食物流现状更     

菏泽市粮食仓储及物流设施建设情况调查

为全面了解近年来,特别是去年7月份以来全市粮食仓储及物流设施建设情况．加快在建项目建设进度,充分发挥其应有效益．搞好菏泽市粮食物流发展规划,近期我们组织有关人员深入到各县区,通过采取与有关部门、企业座谈,实地考察等形式,对全市粮食仓储及物流设施建设情况进行了认真调查。     

山东省粮食物流技术研究

2007年8月国家发改委颁布《粮食现代物流发展规划》后，我院承担了2007、2008年山东省现代粮食物流项目可行性研究及项目申请报告的编制工作，经过几年的研究和探索，取得了一定成绩，积累了一些经验。现就发展山东粮食物流的一些想法提出来与大家商榷。     

跨国粮食企业培育:中粮与ADM、邦吉经营模式的比较研究

为探究我国跨国粮食企业培育路径,本文利用中粮、ADM、邦吉等上市公司的信息披露数据,选用非线性可加模型对中粮与ADM、邦吉的经营模式进行比较研究。结果发现,中粮资本利得率关键影响因素集中于CTI、DAR等体制机制因素上,ADM、邦吉资本利得率关键影响因素则聚焦于IM、PT等风险与物流管理方面。中粮资本利得率关键影响因素与ADM、邦吉有明显差异,中粮在风险、物流管理以及市场机制等方面与ADM、邦吉差距显著。     

南京财经大学粮食经济研究所大事一览

为了更好把握国家发展和改革委员会“2004-2010年粮食物流专项规划”、国家粮食局“十一五粮食流通基础设施专项规划”、中储粮管理总公司“重点物流骨干项目实施规划”及其关系，充分理解相关省市以及同一省市不同粮食物流规划之间的内在联系及其(对粮食物流规划的)编制要求，     

全国粮食物流规划座谈会综述

粮食是关系国计民生的重要战略性商品，粮食流通连接农业生产和居民消费，做好粮食物流规划工作，对于适应粮食购销市场化的新形势，在粮食行业基本建设中确立科学的发展观，促进粮食行业的健康发展，保证国家粮食安全等，都有着十分重要的意义。2006年4月10日，全国粮食物流规划座谈会在北京国宏大厦召开，国家发改委经贸司、国家粮食局发展司、东北四省一市发改委与粮食局的有关领导，以及南京财经大学、郑州粮科院等有关科研院校的专家学者参加了此次会议，就粮食物流及粮食物流规划的完善进行了深入的探讨，并从政府怎样推进粮食四散化等角度发表了许多有益于规划稿修订的观点。     

提升粮食物流理论与规划水平——“现代粮食物流理论与专项规划研讨会”综述

为了更好地把握国家发展和改革委员会“2004-2010年粮食物流专项规划”、国家粮食局“十一五粮食流通基础设施专项规划”、中储粮管理总公司“重点物流骨干项目实施规划”及其关系，进一步推动目前正在进行的国家与省市自治区粮食物流的规划工作，提升现代粮食物流理论与实践水平。     

依托仓储优势发展粮食物流的思考

粮食仓储是现代粮食物流不可缺少的组成部分，其仓储设施作为物流节点的作用越来越重要。认真研究粮食仓储发展战略，运用现代物流理念，改进传统粮食仓储管理体制、经营机制，实现由传统粮食仓储向现代物流方向转化，将成为推进粮食企业发展的大趋势。     

构建科学的粮食物流体系 加快山东地区粮食物流建设

随着我国粮食流通体制市场化改革的逐步深化，粮食购销市场全面放开，粮食经营主体迅速增加，山东地区的粮食流通形成了散、乱、弱的局面，现代粮食物流业之间的体制性、结构性矛盾十分突出。这种粮食流通体系对粮食商品日益发展的市场经济产生相当不利的影响，并直接导致产销衔接不畅，运输成本增加，无法保证重点企业粮食的运输，给国家粮食安全和粮食市场价格都带来了负面影响。如何适应经济一体化和粮食流通市场化的大趋势，加快山东地区粮食物流的发展、建设，就成为我们深刻思考的重大课题。     

大力发展粮食现代物流 为建设社会主义新农村做贡献

在新的形势下，大力发展粮食现代物流，搞活粮食流通，对建设社会主义新农村有着重要的推动作用。本文特就如何做好发展粮食物流与建设社会主义新农村的有机结合作初步探讨。     

壮大粮食产业 谋求企业发展

一、创新体制机制，打造粮食产业化经营集团 湖南金霞粮食产业有限公司创新体制机制，扩大粮食产业规模，构建粮食产业集团，为提升粮食产业化水平奠定坚实的基础。近几年，通过国有资本控股或参股相继成立了长沙德一粮油饲料有限公司、长沙帅牌油脂有限公司、湖南金海粮油有限责任公司、湖南金霞物流有限公司等企业，通过整合行业资源，     

“十四五”时期河南省粮食物流发展SWOT分析及展望

粮食物流体系的现代化建设是国家四化建设中的重要一环，对于新时代下保障粮食安全具有重大意义。河南省作为全国十三个粮食主产区之一，在保障粮食安全方面负有重要的责任，发展现代粮食物流迫在眉睫。本文通过SWOT分析，从优势、劣势、机遇和挑战四个方面对河南省“十三五”时期粮食物流发展的现状进行评价分析，在此基础上从粮食物流通道、粮食物流创新和粮食物流安全三个方面对“十四五”时期河南省粮食物流体系建设提出展望。     

马鞍山市粮食局加强现代粮食物流体系建设

马鞍山市粮食局按照粮食物流“四散化”要求，利用现有的粮食仓储、加工、运输设施等资源，用现代物流技术整合粮食储运体系。一是推进粮食物流通道建设，引导粮食购销及重点加工企业发展粮食散装、散卸、散储、散运系统，推进第三方物流发展。二是推进粮食物流公共信包平台建设。将市级粮食网站逐步建成一个连接全市粮库、粮食市场、粮食加工企业和国家、省粮食物流信息的网络系统。     

现代物流提升粮食批发市场

在我国小粮户与大市场矛盾激烈、粮食安全调控任务仍然繁重的情况下，粮食批发市场还有比较大的生存与发展空间，关键是能否借助于现代物流等对其进行有效整合，并使其具有日益显著的比较优势或竞争优势。为此，需要制定并实施粮食批发市场的物流服务战略、一体化战略、物流网络化战略与物流联盟战略，需要充分发挥政府对粮食批发市场物流规划与实施的宏观指导作用，积极开展粮食批发市场物流研究，以及加快粮食批发市场的信息化建设等。