甬台温高速公路服务区经营管理分析

甬台温高速公路的沿线开发经营模式基本上沿用了"以路为界,分散经营"的传统定式,实践证明,这种传统的经营模式已经越来越不适应市场经济发展的进程。通过对甬台温高速公路服务区经营现状的分析,结合经营管理过程中存在的具体问题,对高速公路服务区的经营管理模式进行了探索和改革,提出相关建议,希望能对提高高速公路服务区的经营管理水平提供一定的借鉴。     

高速公路服务区承包经营模式的探讨

对高速公路服务区的经营管理模式进行系统研究和综合评价，具有重要的现实意义和应用价值。本文通过对选取河北省部分高速公路服务区调查研究的基础上，对高速公路服务区承包经营模式进行探讨。     

关于高速公路服务区的经营管理问题

文章结合我国高速公路服务区实际经营模式,论述各种经营模式中存在的优劣性,探索高速公路服务区的经营管理中引进外资模式。     

广东省高速公路服务区运营调研分析及建议

随着我国经济的发展，高速公路作为交通基础设施受到更多的关注，而服务区作为高速公路服务环节的重要构成，如何有效提升服务区的服务质量与运营水平，实现服务区的高质量发展，已成为高速公路行业以及相关产业不可回避的重要课题。本次调研立足于广东省高速公路16对具有代表性的服务区，重点研究影响服务区经营与服务的关键因素，试图找到服务区经营提升的密钥，为服务区的高质量发展提供有益参考。     

浅谈高速公路服务区内部控制的几点想法

高速公路服务区是高速公路的重要配套设施,主要为司乘人员提供加油、餐饮、住宿、购物、汽车维修等服务。为了保证服务区经营业务活动的有效进行,保护资产的安全和完整,保证会计资料的真实、合法,健全完善财务相关岗位职责,优化财务管理模式,加强内部控制机制。     

突破高速公路服务区经营管理“瓶颈”的认识与思考

创新经营服务模式是提升高速公路服务区综合服务经营水平的有效途径。从特色创新、环境治理、精细管理方面加强研究探索,对破解高速服务经营管理的"瓶颈"问题,推进优质服务,具有明显效益和推广价值。     

欧高原喀斯特环境下高速公路服务区物流节点规划布局的研究

贵州作为全国唯一没有平原支撑的省份,具有典型的高原喀斯特地貌,高速公路建设困难重重,长期以来经济社会的发展受到严重的制约。经过数代建设者的建设,贵州在黔中大地上构建起了四通八达的高速路网,率先在西部地区实现县县通高速公路,作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显。随着贵州高速公路网络化、服务区的规模化发展,进行服务区物流功能拓展是高速公路服务区发展的重要方向;而高速公路服务区物流节点布局规划则是其重要的环节。文章重点针对高原喀斯特环境下高速公路服务区物流节点选址原则、指标体系构建等开展了研究,希望对高速公路服务区物流节点决策者具有参考作用。     

浅谈高速公路服务区经营模式的制度

高速公路服务区目前已经成为新的重要窗口和服务平台,在推进区域经济发展方面发挥着显著作用。谈谈高速公路服务区经营模式。     

服务区用工情况分析及对策思考

近年来,随着交通事业的快速发展,高速公路四通八达,作为窗口行业的服务区,越来越显现出其独特的重要作用。随着人们生活水平的不断提高和消费需求的日益增长,服务区的功能已不单单是原来简单的吃饭、住店,出行的客人也需要在这里享受到高品质的服务和温馨的人文关怀。这就需要服务区不但要硬件设施升级改造,服务环境、服务质量等软环境也要全面提升。为此,服务区目前用工情况现状以及存在的问题及其对策思考,也必然成为摆在我们面前的新课题。     

高速公路服务区规范化、标准化管理探析

高速公路服务区作为高速公路的附属配套项目,愈来愈引起社会各界的重视。随着我省交通基础设施建设步伐的不断加快、高速公路路网的不断完善,服务区作为高速公路上大量物流、人流和信息流的一个集结点,如何在推进服务区规范化、标准化管理上下功夫,实现经济效益,是摆在管理者面前的重要课题。本文以提升服务区软硬件建设为着力点,探析服务区...     

高速公路服务区集中配送模式研究

高速公路服务区物流配送是高速公路管理的重要内容,是高速公路实现可持续发展的重要环节。如何合理选择服务区物流配送模式,有效解决好目前配送面临的许多问题,对河南高速公路服务区配送的运行、发展以及综合效益的提高具有决定性作用。     

探究财务管理对烟草企业的重要性

烟草企业内部对财务的管理工作在烟草公司进行的生产经营管理当中有着非常重要的地位,并影响到烟草企业整个的经营管理过程。烟草行业作为我国重要的税收来源,对国家的经济建设起到十分重要的推动作用,因此其财务管理工作有着非常重要的意义。在本文中,重点分析了烟草企业当前进行财务管理的现状,找出管理中存在的问题,并提出部分解决措施。希望能够对烟草公司整体财务管理水平起到一定的推动作用。     

基于高速公路网的服务区共同物流发展对策

文章通过总结高速公路服务区物流的相关研究成果,分析了高速公路服务区物流的发展情况,提出了以高速公路网为基础构建高速公路服务区共同物流模式,并对发展高速公路服务区共同物流的对策进行了探讨。     

高速公路服务区非经营性资产管理现状及对策

<正>高速公路服务区非经营性国有资产的管理,是高速公路资产管理的重要组成部分。服务区作为高速公路的附属设施之一,它的资产性质从属于高速公路的性质,高速公路是收费公路的重要构成,所以,高速公路的性质又从属于收费公路的性质。目     

以天福服务区为例探讨福建高速公路服务区的多元化经营

随着《收费公路管理条例》所规定的"政府还贷公路收费期限"的到来,众多高速公路都面临着收费期结束后,经营该何去何从的实际。以天福服务区为例,了解其产生和发展的具体过程,分析其所处的内、外部环境条件,探索其发展、经营的模式和机制创新,以及这种模式对改善服务区服务质量和经营情况的意义。通过天福模式的经营方式,探讨福建省高速公路服务区多元化经营的可行性。     

浅谈河南省高速公路服务区的管理

高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施,为经济生活的高效快速运转,提供了有力的保障。因此,我们需要在实践中不断探索适合省情、具有本省特色的高速公路服务区管理模式,促进河南省高速公路事业不断向前发展。     

高速公路服务区思想政治工作探讨

高速公路服务区的思想政治工作,是促进服务区走向规范化、职业化的重要保证。阐明了高速公路服务区思想政治工作的内涵和外延,揭示了高速公路服务区思想政治工作的重要意义,并从观念创新、内容创新、方法创新等三个层面对高速公路服务区思想政治工作进行了探讨。     

高速公路服务区财务效益测算浅析

服务区的经营收入也是高速公路收益的重要组成部分,在以往高速公路建设的前期研究工作中,更多的是对高速公路收费收入的测算,对服务区的财务效益分析不多。本文通过分析服务区使用过程中产生的效益及经营成本,对服务区的财务效益测算方法进行分析。     

高速公路服务区标准制定的思考

就我国高速公路服务区现状提出高速公路服务区制定标准的必要性以及标准制定过程中应注意的问题。     

高速公路服务区内部控制研究

随着我国基础设施建设水平的跃升,尤其是交通基础设施的逐渐完善,与之息息相关的旅游出行、物流运输也日渐繁荣,高速公路服务区迎来了新的发展机遇期。但目前我国高速公路服务区普遍没有建立完整的内部控制体系,严重阻碍了高速公路服务区的健康持续发展。有控则强、无控则弱、失控则乱,高速公路服务区应该如何建立健全完善的内部控制体系成为其亟待探索的课题。本文以内部控制理论为理论基础,结合高速公路服务区的业务特点,深入研究了建立健全内部控制体系的有效举措,以期为高速公路服务区内部控制体系建设提供借鉴。