广东省高速公路服务区运营调研分析及建议

随着我国经济的发展，高速公路作为交通基础设施受到更多的关注，而服务区作为高速公路服务环节的重要构成，如何有效提升服务区的服务质量与运营水平，实现服务区的高质量发展，已成为高速公路行业以及相关产业不可回避的重要课题。本次调研立足于广东省高速公路16对具有代表性的服务区，重点研究影响服务区经营与服务的关键因素，试图找到服务区经营提升的密钥，为服务区的高质量发展提供有益参考。     

高速公路服务区的利润增长点与营销联盟

截至2006年底，河南省高速公路已有三十余个服务区建成经营，年营业额已超亿元，随着河南省经济的发展，高速公路服务功能日益提升，服务区不仅承担着高速公路加油、修理、餐饮、休息等重要功能．而且也是高速公路经营者直接面向社会、面对顾客展示文明形象的又一重要窗口。     

基于平衡计分卡的高速公路服务区可持续性运营体系研究

当前,国内高速公路服务区每年营业额约在80亿元以上,面对如此庞大的消费群体,服务区不仅要做到功能完善,更需要针对社会经济不断发展以及不断变化的顾客消费需求,以车为本、以顾客为本,建立起服务区的可持续性运营体系。文中基于平衡计分卡的战略逻辑,就高速公路服务区可持续性运营体系的构建进行了探讨。     

安徽省高速公路服务区节能减排技术应用范围研究

高速公路服务使用诸多节能减排技术,如建筑节能、太阳能、中水回用等,取得了一定的效果。然而,由于自然地理条件的不同,使得位于不同地理区域的服务区需要选择不同的节能减排技术,为此,开展高速服务区节能减排技术应用范围研究具有显著意义。     

高速公路服务区的现状探讨与发展建议

文章对全国和广西高速公路服务区自身特点、组成、功能和服务对象等现状进行了分析。结合广西高速公路服务区在建设和运营中存在的问题,提出相应的意见和建议,以供今后的服务区建设和运营管理参考。     

传统管理模式下的服务区财务管理

高速公路作为一种现代化的物流通道,随着社会经济的快速发展和现代化进程的加快,其承载作用和地位日趋重要。而服务区作为高速公路的重要组成部分,对其管理水平,特别是财务管理水平的要求也越来越高。文章结合高速公路服务区的经营管理模式及财务管理的现状,分别从目前高速公路的经营管理模式、服务区财务核算及管理的现状和提高服务区财务管理水平的建议等方面进行简要的分析与思考。     

基于可持续发展的高速公路服务区管理研究

服务区是高速公路的重要组成部分,是交通可持续发展的重要保证。通过对可持续发展内涵的理解,提出服务区市场化运作、绿色服务区建设、以人为本的管理思路和建议。     

如何以科学决策方式看高速公路服务区的发展

随着我国国民经济的不断发展和对交通基础设施投资力度的不断加大,我国高速公路的建设赢得了长足的发展.作为高速公路重要组成部分的高速公路服务区也获得了难得的发展机遇,因其高速公路上的车流量的日益增多,加上封闭式管理带来的强制性和垄断性,高速公路服务区的商业价值迅速增加,开发和利用的潜力也越来越大.如何在一个更高的层次上、更长远的跨度上,来思考服务区未来发展,为高速公路交通运输创造更好的环境,是服务区管理者必须思考的问题.     

高速公路服务区规范化、标准化管理探析

高速公路服务区作为高速公路的附属配套项目,愈来愈引起社会各界的重视。随着我省交通基础设施建设步伐的不断加快、高速公路路网的不断完善,服务区作为高速公路上大量物流、人流和信息流的一个集结点,如何在推进服务区规范化、标准化管理上下功夫,实现经济效益,是摆在管理者面前的重要课题。本文以提升服务区软硬件建设为着力点,探析服务区...     

高速公路服务区内部控制研究

随着我国基础设施建设水平的跃升,尤其是交通基础设施的逐渐完善,与之息息相关的旅游出行、物流运输也日渐繁荣,高速公路服务区迎来了新的发展机遇期。但目前我国高速公路服务区普遍没有建立完整的内部控制体系,严重阻碍了高速公路服务区的健康持续发展。有控则强、无控则弱、失控则乱,高速公路服务区应该如何建立健全完善的内部控制体系成为其亟待探索的课题。本文以内部控制理论为理论基础,结合高速公路服务区的业务特点,深入研究了建立健全内部控制体系的有效举措,以期为高速公路服务区内部控制体系建设提供借鉴。     

高速公路服务区改革创新路径研究——以甘肃省为例

近年来，随着我国经济社会的持续发展，人们生活水平的不断提升，促进了文化旅游事业和交通运输事业的快速发展。利用高速公路出行和旅游的人越来越多，广大司乘人员和乘客对高速公路服务区的依赖程度也越来越深，高速公路服务区经济发展潜力巨大。本文通过对甘肃省高速公路服务区的经营业态、经营创效以及市场营销等情况进行了深入分析，剖析了甘肃省高速公路服务区在改革创新及经营提效方面亟须解决的问题，并针对经营造血能力不足、经营创效力度不够、经济效益与社会效益相互促进不明显等问题提出了相应的解决策略，以期为甘肃省高速公路服务区高质量发展提供参考意见。     

浅谈高速公路服务区大数据应用管理平台的设计与应用

文章分析了高速公路服务区大数据的显著特征,探讨了当前高速公路服务区大数据在应用管理过程中存在的问题和需求,从数据采集、数据存储、数据治理、数据挖掘分析和可视化展示5个大数据关键流程,设计了高速公路服务区大数据应用管理平台的总体架构和主要功能,对高速公路服务区的信息数据进行科学有效的统一管理和深度挖掘分析应用,支撑高速公路智慧服务区建设。     

高速公路服务区的规划与规模研究

高速公路沿线服务设施的规划直接影响到这一服务设施的服务效果及经营状况,文中在详细分析高速公路服务区、停车区的规划布点有关的诸多因素的基础上,提出了规划服务区的规模和间距的方法。     

贯彻十六届五中全会精神 发挥长三角服务的功能作用 全面推进企业文化建设 实现发展新跨越

党的十六届五中全会确定的东部地区要成为支持区域协调发展的重要基础，以及对上海在服务区域经济发展的功能提出的新要求，使承担市委、市府赋予的在长江流域发挥“服务”的功能定位的长江经济联合发展（集团）股份有限公司面临新的发展机遇和挑战，也促使公司要站在国家战略的高度，以国际化的视野，在上海新一轮国资改革和战略调整中有所作为，争取在长三角服务功能实施上有新跨越。     

人防通信保障手段的社会化

一、组织实施通信手段社会化的必要性随着市场经济的发展，人防通信在建设过程中一直强调在为市场经济服务的基础上创造经济效益和社会效益，随着市场经济的发展，市场经济也要为人防进行服务，要充分利用市场经济创造的灵活机制来满足人防工作的需要。     

突破高速公路服务区经营管理“瓶颈”的认识与思考

创新经营服务模式是提升高速公路服务区综合服务经营水平的有效途径。从特色创新、环境治理、精细管理方面加强研究探索,对破解高速服务经营管理的"瓶颈"问题,推进优质服务,具有明显效益和推广价值。     

高速公路非经营服务区租赁收入涉税政策探讨

<正>一、非经营服务区租赁收入的含义及性质界定按照《收费公路管理条例》的有关规定,收费公路被划分为政府还贷公路和经营性公路。鉴于此,高速公路沿线资产性质也可以划分为经营性和非经营性。政府还贷公路属于非经营性公路,因此,依附于政府还贷公路上的收费公路的权益,包括收费权、广告经营权、服务设施经营权等也应该属于非经营性资产。非经营服务区是指附属于政府收费还贷高速公路的、属于事业资产范畴的服务区。这部分服务区是政府交通主管部门利用政府性基金或用事业资产担保获得的政策性贷款修建完成的。这类服务区有如下特征:     

浅谈河南省高速公路服务区的管理

高速公路服务区作为高速公路上重要的服务设施,为经济生活的高效快速运转,提供了有力的保障。因此,我们需要在实践中不断探索适合省情、具有本省特色的高速公路服务区管理模式,促进河南省高速公路事业不断向前发展。     

新形势下退休职工管理服务工作的有效措施探究

随着我国老龄人口的逐渐增加,退休职工的队伍也在不断扩大,因此要提高对退休职工的管理和服务。在新形势下做好退休职工的管理服务要求单位及社会的发挥协同作用,同时需要政府在人力、物力、财力方面发挥科学管理的功能。本文主要探讨如何有效开展对退休职工的管理服务工作。     

浅析医院财务管理

随着国家经济体制的转轨，医疗服务市场经济活动也发生了很大的变化，在新的经济环境下，为适应医疗市场的需要，财务部门，要运用科学的方法和手段，为医院的经营决策服务。