第三方物流与第四方物流发展的比较分析

文章指出,第三方物流与第四方物流在侧重点、服务功能、合作目标及资产性质等方面存在很大差异.第四方物流通过提供一个全方位的供应链管理解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求.它关注供应链管理的各个方面,既提供持续更新与优化的技术方案,又能满足不同客户的独特需求,突破了单纯发展第三方物流的局限性,能真正实现低成本、高效率与实时运作,实现最大范围的资源整合.第三方物流缺乏跨越整个供应链管理、运作及真正整合供应链流程所需的战略与专业技术,而第四方物流可以不受约束地将每个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案,为客户供应链中的每个环节创造价值.由此可见,在未来的物流领域,一部分优秀的第三方物流逐渐发展为第四方物流将成为一种趋势.     

第三方物流服务对客户物流成本影响的实证研究

供应链物流服务对于提升客户企业的竞争力,提高经营绩效具有重要的影响,特别是中国的企业,如何通过第三方良好的物流服务,强化供应链物流成本管理是当今企业在发展过程中的重大课题。本文在对以往物流客户服务管理进行理论回顾和归纳的基础上,针对中国企业的背景,利用多元回归分析探索了各种第三方物流服务影响因子对委托客户企业供应链物流成本管理绩效的影响,提出物流服务内容上的增值程度和物流服务水准上的贡献程度对于委托客户企业实现良好的供应链物流成本具有较高的影响,从而揭示了当今中国第三方物流如何从效率和效能两个方面入手提供良好的客户物流服务。     

4PL-中国物流行业提升的驱动力

第三方物流的发展在一定程度上缓解了物流"瓶颈"对电子商务发展的制约,但提升中国物流行业整体服务水平却不能完全依赖于第三方物流.供应链的竞争需要和第三方物流服务的局限性是第四方物流产生的客观原因,物流服务交易费用的节约则是第四方物流存在和发展的经济基础.目前,第四方物流的作用主要体现在解决物流"瓶颈"中起关键作用、实现物流整体运作成本的持续降低、支撑供应链成功运作、促进物流服务的规范化和标准化四个方面.     

第三方物流企业演进及其经济学含义——以宝供物流企业集团为例

第三方物流企业的发展具有一定规律,最初只是普通的储运企业,提供以运输和仓储为主的传统物流服务,与客户一般是短期的交易关系;后来逐渐发展成为第三方物流企业,提供综合物流服务,与客户一般是中短期的合约关系;之后又发展成为领先物流企业,不仅提供物流服务,而且为客户管理所有的物流服务、物流服务商和物流流程,与客户一般是中长期的合约关系,双方共担风险;最后,发展成为第四方物流企业,成为客户的供应链管理者,与客户之间是长期的合作伙伴关系。文章提出,企业从自营物流业务、物流业务分散外包到物流业务内部整合再到整合物流业务整体外包的过程是分工演进的结果,在规模经济和学习曲线的共同作用下,第三方物流企业不断演进,从传统储运企业发展到第四方物流企业。     

汇通:物流供应链平台模式的践行者

让客户足不出户、手触键盘,轻松实现全程运营,享受更便捷、更高效、更优化的线上线下服务,这是很多电商企业的共同心声。如今,国内首家物流电商平台"e-零担通"应运而生,他们希望能够为客户带来如其他电商平台一样的体验。他们结合自身的特点,提出了"Service to Business"的新理念,这就是——汇通供应链。力求突破传统物流供应链运营方式,推进"鼠标+水泥板"的新运营方式,打造以信息技术为核心的一体化物流供应链解决方案与运营集成服务平台。发展理念中国经济经过三十年的蓬勃发展,取得了举世瞩目     

探析第四方物流优势及发展构想

第四方物流是物流领域的一个新的组织类型,具有科学规划供应链物流系统、提高供应链效率、体现物流业前沿理念等显著的特点。第四方物流的优势主要体现在降低物流成本和交易费用、为客户提供人性化的服务、帮助提高企业的核心竞争力。为了促进第四方物流的发展,必须继续扩大发展第三方物流业,推动物流服务实现标准化作业,转变政府职能,增加对基础设施的投入,加强专业人才的培养。     

第三方物流与第四方物流之比较分析

第三方物流与第四方物流在侧重点、服务功能、合作目标及资产性质等方面存在很大差异。第四方物流通过提供一个全方位的供应链管理解决方案来满足企业面临的广泛而复杂的需求,可以不受约束地将每个领域的最佳物流提供商组合起来,为客户提供最佳物流服务,进而形成最优物流方案或供应链管理方案,为客户供应链中的每个环节创造价值。由此可见,在未来的物流领域,第四方物流将成为一种趋势。     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

我国国际货代企业向现代物流企业转型的战略选择

在WTO开放服务市场的背景下,我国的国际货代企业的生存空间受到越来越大的威胁。本文在供应链的思想指导下,探讨我国国际货代企业向现代物流企业转型的战略选择问题。提出大中型国际货代企业宜采取物流服务延伸模式、行业物流服务模式及定制式物流服务模式,尝试涉入第四方物流业务;中小型国际货代企业宜采取发展虚拟物流企业联盟并主动做好大型综合物流企业的市场补充等建议。     

我国第三方冷链物流企业的现状调研与分析——以苏州地区企业为研究对象

通过调研和分析了苏州地区第三方冷链物流企业基本情况、硬件配备情况、管理水平、发展影响因素等内容,总结了我国第三方冷链物流企业的发展现状及特征,得出结论:企业规模偏小、缺乏竞争力,核心业务类型较传统、缺乏差异化,企业处于冷链下游、客户类型较集中,硬件设施陈旧落后、利用率较低,物流信息技术和管理系统的应用程度和水平较低,管理模式落后、低损耗和快速反应以高物流成本为代价,冷链物流管理人才和技能人才严重缺乏,现有的行业环境严重制约着企业的发展。     

我国物流信息化存在的问题及对策分析

随着计算机技术的广泛应用,我们迎来了以信息技术为核心的知识经济时代,信息技术以其广泛的渗透性和无与伦比的先进性与传统产业结合,成为推进国民经济和社会发展的助力器。物流行业以提高客户满意度为最高宗旨,因此信息化成为影响物流业发展的根本因素。从总体来看,我国物流企业整体规模偏小,信息化建设水平相对较低,在整个行业的供应链中,物流企业与上下游之间的信息交换不畅,导致物流成本居高不下。物流信息化在我国具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景。     

引入股权机制的第三方物流融资模式优化研究

物流金融是第三方物流企业的物流资源、信息资源与金融机构的资金流资源的紧密结合,从而为资金约束企业提供供应链综合服务解决方案。主要探讨物流金融运作模式中,第三方物流企业与资金约束企业之间的运营决策博弈,并引入股权机制优化其流程机理,通过建模对比分析模式优化前后经销商的订购量及第三方物流企业的收益状况,以此证明融资效果的帕累托改进。     

提升建筑企业核心竞争力构建物流供应链管理

在我国加入世贸组织之后,物流作为"第三利润源"进入了各个行业。本文结合我国建筑企业的现状和特点,阐述了如何系统的建立和提升核心竞争力,确保建筑企业在激烈的竞争中取得并保持优势,提出了构建我国建筑企业物流供应链管理的应对措施与主要因素。     

立足服务内需 发展国内物流企业

本文从国内物流市场供应与需求两方面入手,结合物流企业在正确分析市场供需的前提下,实现自身发展,以适应国家物流整个产业的调整振兴,最终满足物流市场的需求,提升综合服务水平。通过针对物流企业发展的供需矛盾剖析、企业发展定位,提出可以适合企业实践运作的发展策略,对目前国内物流企业的调整发展具有实践指导意义。     

基于供应链视角的物流客户服务绩效评价指标体系设计

随着制造和服务的全球化,企业更加关注各种因素对其所处供应链的影响。物流客户服务不仅会对其客户企业产生影响．而且会对客户企业所处供应链产生全方位的影响。因此,本文提出从供应链视角研究物流客户服务绩效评价问题,并用德尔菲法和模糊层次分析法构建了从供应链视角评价物流客户服务绩效的指标体系,得出了时间比成本和质量指标影响作用更大的结论。     

物流服务供应链的研究——从供应到需求的视角转变

服务业的快速发展让研究学者开始重新认识服务,对服务概念的不同理解形成了不同的服务逻辑观。文章从结构、管理要素、价值创造、利益协调四个方面分析了传统物流服务供应链的理论架构,运用服务主导逻辑分析物流服务供应链,提出应当将物流服务供应链的研究视角从保障能力供应向满足客户需求转变,重视客户在物流服务供应链中的地位与作用。在此基础上,文章分析了需求视角下物流服务供应链中企业客户与服务提供商共同创造服务价值的价值创造机理与利益共享形成机制等问题,提出三个进一步研究的方向。     

我国物流业2019年发展回顾与2020年展望

2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。     

中国冷链物流业的主要运作模式分析

近年来,居民收入水平不断提高,对安全卫生和营养健康的生鲜食品的需求逐渐增加,促使"冷"链物流业"热"起来。但是由于中国第三冷链物流发展不成熟,服务水平低,使生鲜食品批发商、加工商、连锁经营企业等企业采用自营冷链物流模式。政府应加大对冷链物流业的扶持力度,制定冷链物流法律法规及行业标准,培育和壮大第三方冷链物流企业,培养专业化的冷链物流人才,促进冷链物流业"又好又快"的发展。     

东亚国家物流发展规划对我国的启示

物流业是影响整个国家经济运行效率与质量的复合型产业。新时期我国物流业仍然面临严峻挑战,抓住我国物流业发展契机,优化升级物流产业结构,对于我国转变经济发展方式、提升国际竞争优势具有重要战略意义。东亚国家物流业市场开放较早,应借鉴其在国家物流规划层面的做法,加速制定物流总体规划推动计划,建立实施保障体系,改善现有物流宏观管理机制,规范行业标准,探索物流发展方式,创新供应链营运模式,加强先进物流技术的开发应用,优化技术结构,发展亚洲绿能低碳技术,构筑国际物流枢纽基地,推动我国物流业快速发展。