深化高校校办企业改革 实现校办企业的再创业——高校校办企业推行现代企业制度应把握的问题

我国高校校办企业在党的改革开放的方针指引下，取得了世人瞩目的成就，涌现了像北大方正、清华同方、上海交大的南洋实业、复旦的复华实业、同济科技等优秀校办企业，其中有的已成为上市公司的姣姣者。高校校办企业的兴盛是党的改革开放的产物，已成为我国实现“科教兴国”战略的生力军。但是，高校校办企业的发展极不平衡，一些校办企业陷入困境。党的十五大为深化国有企业改革指明了方向，也为校办企业的发展提供了良好的环境。各高校要把握机遇，大力推进现代企业制度建设。笔者就高校校办企业在推行现代企业制度，需要注意的问题及对策…     

古基人抓“双增双节”小工厂取得大效益─—江苏省建湖县水泥厂采访录

古基人抓“双增双节”小工厂取得大效益─—江苏省建湖县水泥厂采访录肖庆成，胥晓峰江苏省建湖县水泥厂属交通集体工业企业，有职工５００多人，年产１０万吨古基牌水泥。１９９０年，该厂被国家建材总局评为国家表扬企业；１９９２年，被江苏省建材局授予水泥质量优胜企...     

对水运企业改制的剖析与建议

党的“十五”大以来，江苏省地方内河水运企业改制步伐明显加快，已经取得了显著成效。笔者着眼于内河水运企业的未来发展，对改制企业进行剖析，并提出其不足和改进建议。     

“海啸”来了

愈演愈烈的金融海啸已经严重影响到了全球经济的健康发展，从美国到全世界，从华尔街到实体经济，全球正在面临着严重的经济危机。那么，从中我们能够看到什么？我国经济和企业受到了什么影响？对中国物流企业到底是机遇大还是挑战大？本刊在这一期关注栏目中发表四篇文章都与物流企业相关，有关人士的真知灼见或许对我国物流企业在这次危机中突围，并通过危机的锻炼来提高与国际企业的竞争能力，不断提升自我实力有所帮助。     

大客运企业看安全管理——对盐城市道路客运企业安全管理状况的调查

为贯彻落实上级有关预防道路交通事故的指示精神，进一步加强对道路客运企业的安全监管工作，2003年11月初，江苏省盐城市交通局组织联合调查组，深入到盐城市三大客运企业进行了调研。     

文化致胜:破解"中天"裂变之谜

江苏常州中天钢铁集团（以下简称“中天”）从一家县办小厂到国家级大型企业，从濒临倒闭到制造业“大佬”，从年产不足6万吨钢、产销仅几亿元，发展到现在年产250万吨钢、250万吨材、产销超百亿，冰火两重天的换形易位仅耗时8年。中天何以走出一条大投入、大产出、高效益的裂变式发展之路？独具特色的企业文化是其致胜的法宝。     

江苏省交通建设产业及企业发展现状分析及建议

<正>交通基础设施建设是交通运输产业的重要组成部分。随着江苏省交通基础设施大建设，交通建设产业也取得了巨大成就。“十三五”期间，江苏省公铁水空交通基础设施建设累计完成投资6 293亿元，是“十二五”时期的160%，综合交通网规模新增5 000公里以上；交通运输投资建设拉动GDP约1.6万亿元，新增约300万个就业岗位。但在江苏交通建设领域中，企业“多而不强”，相较于设计咨询行业、施工企业较弱，产业集聚效应不足等不平衡不充分的问题依然存在。     

从院长到站长

从设计院到质监站、从企业到事业单位，从院长到站长，陈伯垒所处环境的变化是全方位的。在外人看来，与设计院相比，质监站的工作责任大了，待遇低了.但在与陈伯奎交流的过程中，记者细心聆听了他对这诸多变化的感受，其间非但不带丝毫遗憾，言语之中展露无遗的始终是他对“新工作”的用心、倾心、甘心。     

汽车客运站安全管理存在的问题及思考

汽车客运站是汽车客运市场的源头，也是汽车客运安全管理的前沿阵地。搞好汽车客运站的安全管理工作对于建立汽车旅客运输市场的良好秩序，维护旅客生命财产的安全，保障汽车旅客和客运经营者的合法权益，都具有十分重要的意义。根据交通部令和江苏省交通厅、江苏省安全生产监督管理局文件精神，2004年1月初江苏省盐城市交通、安监和运管等部门相关人员组成调查组，深入到盐城市的1家一级客运站、5家二级客运站进行调研：从抽样调研的情况看，总体情况是好的，但也发现了一些带有共性的问题，需要引起汽车客运站场、客运企业和监管部门的高度重视，并采取切实措施加以解决。     

中国大企业成长机理分析

大企业是一个国家经济发展的主要支柱，也是一个国家财富的象征。相关研究表明，一个国家的经济实力是否强大与该国大企业的发展程度呈正相关关系，即一国拥有大企业的数量越多，则该国经济实力也就越强。从世界500强的数据显示来看，我国入围世界500强的企业，无论从数量还是从营业额来看，都与经济发达国家相比有着很大差距。中国自加入世贸组织以来，随着全球市场的一体化程度加剧，企业不得不在国内市场直接与世界大企业展开面对面的竞争。在这种外在环境的竞争压力下，中国不得不审视自己大企业的发展。发展大企业实际已经成为事关中国未来命运的大课题。     

为不依“私”谋私叫好

八届全国政协委员、江苏省射阳县私营企业家夏守春,1983年和弟弟夏守桂、夏守富三兄弟在家乡射阳县合德镇办了一个小木器厂,1988年更名为春桂装潢有限公司,从做家具开始,发展为生产各种铝合金柜台、货架的企业。十年来企业产值每年以50％到100％     

江海叙 又一季——江苏海门打造特色农村公路管养模式

<正>近年来，江苏省南通市海门区大力开展“四好农村路”建设，从区政府到各乡镇，积极探索独具海门特色的农村公路管理方式，打造了独具江海特色的农村公路品牌“江海叙·又一季”，成功创建首批“四好农村路”全国示范县，培育环线、正麒线、平中路荣获江苏省级“美丽农村路”“平安放心路”称号。2022年，海门区农村公路养护质量检查结果居江苏省第一，农村公路建设质量检查江苏省第二，创历史新高。     

好员工的六种职业精神

道路运输企业从初创到壮大到辉煌，职工从胜任到优秀到卓越，都离不开职业精神。在管理中，要培养职工六种职业精神。 认同意识。树立“企业兴亡，职工有责”的思想，增强职工对道路运输企业的认同感和归属感。     

活分配严管理谋发展

最近,笔者到江苏省金湖县顺吉公路养护工程有限公司（以下简称顺吉公司）作调查。通过听介绍,访职工、阅资料等多种形式,初步弄清了这个公司的运行情况,深受启发与教育。他们从事业单位改为股份制企业后,着重建立和完善企业的激励、约束和发展等内部运行机制,增强凝聚力、向心力,激发了企业生机,推进了企业发展。     

为“汽车下乡”铺就绿色通道

江苏省宿迁市是农业大市，2009年前3月，摩托车购买量比去年同期增长13％。宿迁市交巡警支队本着利民便民，从延伸服务窗口，严把源头关口，规范执法行为，加强安全宣传方面细化服务举措，确保全市汽车摩托车下乡工作顺利实施。     

外资并购狂潮来袭

自2005年12月中国物流业全面对外开放以来，物流企业之间的兼并重组频繁上演，从华宇到大田，再到佳宇等，转眼之间就被收编到洋物流阵营，而在这场不见硝烟的战争中，若说中国物流行业丢失几座物流城池，也许不必忧心，并购整合是大势所趋，但我们似乎还丢失了一些更重要的东西……     

机场商业创新从价值链条挖掘开始

开锐咨询认为，商业模式是企业与客户、与其他利益相关方形成的，谋求自身持续发展的商业生态系统。企业存在的惟一目的是为客户创造价值。因此，从一个行业的商业模式来看，存在三条“大利润”定律：
　　定律一：到处都是流失的丰厚利润。绝大多数行业从端到端的角度来看，都是“暴利”行业，事实上“微利、薄利”行业才是极罕见的特例。     

李学勇省长慰问南京公交一线职工

日前，江苏省省长李学勇来到南京市3路公交随家仓首末站，亲切慰问公交职工。李学勇到驾驶人员休息活动室，仔细察看了驾驶员的休息条件，并询问了公交职工就餐等生活状况。随后，来到公交调度室，详细了解3路公交线路的运营状况，他充分肯定了南京市公交企业广大员工在平凡的岗位上，无私奉献，为市民安全便捷出行，     

新建民营货运企业发展要点

改革开放以来，我国的民营道路货运企业从无到有，发展迅速。从潍坊市的情况看，一些个体货运业户在运力和资金发展到一定水平后，采取单独或合伙形式，纷纷成立道路货运有限责任公司，实行规模化、集约化经营。新组建的民营道路货运企业老板大都热情高、干劲大，但往往缺乏企业化运作经验。笔者拟对新建民营道路货运企业应注重的几个主要方面，谈一点粗浅的意见，供其参考。     

转换经营机制深化内部改革─—江苏省扬州市第二运输公司扭亏为盈、走出低谷纪实

转换经营机制深化内部改革─—江苏省扬州市第二运输公司扭亏为盈、走出低谷纪实王俊松在公路专业运输企业普遍不景气的背景下，一年前还被亏损压得喘不过气来、濒临破产的江苏省扬州市第二运输公司，今年却奇迹般地翻身，企业焕发出勃勃生机。今年１－６月份实现营收５０...