福特平衡术在长安与江铃之间的利益权衡

2013年4月,福特公告增持江铃汽车B股1．506％。一纸公告的背后,福特的真实意图是什么？是无心插柳的财务投资,还是意在控股的图谋,或是在长安福特之后强努打造另一个平台的前奏？增持的股份比例看似并不起眼,但2005年的一项协议赋予了福特汽车7％股份的优先购买权。若受让7％的股份,增持前后,福特汽车和江铃集团的持股比例将发生质的变化：江铃汽车的控股结构或将发生改变。     

中石化称成品油价格不会大幅上涨

“银监会已经批准神龙汽车有限公司、中国银行、标致、雪铁龙共同出资筹建东风标致雪铁龙金融公司．预计公司将在年底开业．”神龙汽车有限公司有关人士日前透露。但他未能进一步说明各方持股比例等细节，此前，银监会已经批准上汽通用、大众丰田，福特，戴姆勒-克莱斯勒等汽车金融公司成立按照2003年10月3日银监会发布《汽车金融公司管理办法》（2003年4号令）．汽车金融公司的主要出资人必须为汽车企业或者非银行金融机构。     

跨国汽车巨头们的中国之路

最早进入中国市场的国外汽车厂商应该是福特，它在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。目前，福特汽车还拥有江铃汽车(股份)有限公司30％的股份，并于1997年底成功推出了Transit全顺商用汽车。2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费需求的轿车。     

微软重奖高管

2006年8月25日，曾任美国财政部长的鲁宾（Robert Rubin）给福特汽车的首席执行官威廉福特（William Clay Ford）写了一封信，在信中，鲁宾很遗憾地表示，他将离开福特汽车董事会。     

福特的中国战略演进

福特在中国的战略分两个阶段。第一个阶段从2005至2009年，福特为避免破产，进行业务重组，因而错失了在中国大发展的良机，远远落后于通用、丰田、本田、大众甚至现代等竞争对手。第二个阶段从2009年开始，以亚太中心移师上海为标志，并制定出“1515”战略（在2015年引进15款新车型）。在两个在华合作伙伴之间，福特优先选择发展更具天时地利人和的长安福特。2013年1至4月的增持事件，也许意味着江铃汽车与福特关系的升温。     

长安福特马自达

2001年4月25日，世界领先的汽车公司—福特汽车公司和中国汽车的百年企业—长安汽车集团共同投资并签约成立了位于重庆的长安福特汽车有限公司（简称长安福特），双方各拥有50％的股份。从诞生的那天起，长安福特就致力于专业生产满足中国消费者需求的轿车。2003年1月18日，长安福特成立仅21个月，首款产品“福特嘉年华“就隆重下线，突破了行业的标准建设速度记录。     

陆风在德国遭遇NCAP说明了什么

据《21世纪经济报道》消息，9月12日，江铃陆风、吉利以中国自主品牌的身份首次亮相法兰克福车展，以期赢得国际同行的广泛认同。但是，谁也没有想到，一场横祸正在等着江铃——这家初见世面的中国本土汽车商。9月14日中午12时，德国一家电视台播出了全德汽车俱乐部（ADAC）对陆风汽车进行NCAP（新车评价规范）碰撞试验的报告。     

要闻

庞大收购萨博成空 12月5日消息称,中国银行与青年汽车将共同持有萨博汽车股权．两家公司对萨博汽车的持股比例不超过50％。萨博汽车最新的股权结构为．瑞典汽车SWAN持股50.1％、中国银行持股29．9％、青年汽车持股19．9％,庞大集团退出合资公司。     

天下

大众80亿欧元收购保时捷 7月23日,据国外媒体报道,欧洲最大汽车制造商大众汽车（Volkswagen AG）称,该公司的监理董事会批准了与保时捷（Porsche SE）进行合并的计划。大众汽车公司将以80亿欧元全额收购保时捷。在合并成立的新企业中,大众和保时臆的控股家族——波尔舍家族和皮耶希家族,将持股超过50％;德国下萨克森州将持股1096,卡塔尔投资局将持股19．9％。     

福特汽车:自身增长与社会承诺的“并行之道” 访福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯

福特汽车在中国的历史,可追溯到1913年第一批福特T型车销售到中国。1924年,孙中山先生致信亨利·福特,请他帮助建立中国的汽车工业。战乱与贫穷延迟了这一进程,直到1995年,福特汽车中国有限公司才正式成立。目前福特拥有江铃汽车30％的股份,并与长安汽车集团合资成立了长安福特马自达汽车有限公司。在开展中国业务的同时,福特十分重视社会责任的履行,2000年将福特汽车环保奖引入中国,2002年发布了福特汽车在中国的首份企业社会责任报告。今年10月18日,福特汽车中国发布了第二本企业社会责任报告,详细回顾了福特汽车过去三年在促进中国经济、社会发展以及环境保护方面所做的努力。     

2006北美车展上的福特汽车

2007福特EDGE挺进混合型汽车市场 大胆的美式设计令2007福特Edge在火热的混合型多用途汽车（CUV—Cross-orer Utility Vehicle）市场独领风骚．更有杰出的动力性能和创新特色使之成为“年度混合型汽车”.     

天下——新车、新事、新人 一分钟全看见

江铃汽车慈善行车队闯关东6月12日,2010江铃汽车慈善行爱心车队经过山东、河北两省的爱心之旅之后来到沈阳,沈阳站启动仪式在辽宁江铃全顺汽车销售有限公司展厅内进行。启动仪式之后,由20多辆江铃汽车组成的慈善行车队前往＂江铃·溪桥工程＂便民桥援建地康平县柳树屯乡大冷村。＂江铃·溪桥工程＂便民桥当天在这里开工建设。     

千金背后是涌金

千金药业(SH 600479)2月26日公开发行1800万股A股，在近期一直密集的新股发行中，这只小盘股并无什么惹眼之处。但是其股东方却别有意味：第一大股东是株洲市财政局，持股30％；而第二大股东则为湖南涌金投资(控股)有限公司，持股19．82％；第三大股东北京金科邦科技投资有限公司持股7．9％；第八大股东上海昌瑞科技有限公司持股2．63％。     

汽车全球化采购大潮的中国机会

目前各大跨国汽车公司产品自制率都在30％左右，如福特为38％，通用为30％，丰田为22％。整车制造商越来越倾向于掌握几种关键汽车零部件的生产，对标准化的一般性汽车零部件按照QCDD或QCDS原则（Quality质量、Cost成本、Delivery交付、Design设计orService服务）在全球范围比较选择，利用全球资源实行全球采购。全球采购已经成为汽车企业迅速提高竞争力的一条捷径，使企业能优势互补，获得共同发展的空间。     

事件

福特汽车与Zipcar推出汽车共享项目 消费者新闻与商业频道（CNBC）美国讯福特汽车和位于美国马萨诸塞州的汽车共享商Zipcar，签署了一项为期两年的合同。福特汽车将成为Zipcar最大的大学汽车租用合作伙伴，进入Zipcar在美周250个校同开展的业务项目。     

江铃进军乘用车驭胜充当先锋

10月18日,江铃汽车投资6亿元、历时4年打造的首款SUV——江铃·驭胜,在江西南昌江铃汽车股份有限公司工厂车间下线。在江铃的宣传中,驭胜被描述为一部搭载源自福特的2.4L高性能柴油发动机的城市型SUV,因为是江铃进军乘用车市场的首款车型,驭胜的车头上还悬挂了全新的车标,它是从江铃原来车标中演变过来的。不但如此,驭胜也是江铃欲实现市场转型的一款战略车型,因此,无论是从活动规模还是宣传的节奏上,江铃始终保持着谨慎的态度。当天的下线仪式上,江铃没有公布驭胜的上市销售价格,而从11月起,驭胜售价竞猜的活动会在全国范围内开     

“汽车之家”赴美上市：垂直媒体的逆袭

中国公司去美国上市的大门，再次打开了。2013年12月12日，汽车之家（ATHM．NYSE）在纽交所挂牌上市，开盘价30．16美元，较发行价上涨77％，市值达30亿美元。这是近一个月内，第五家赴美上市的中概股公司，而2013年截至目前，赴美上市中国公司总数也不过七家。 有资料统计，2012年中国汽车产销量已超过1900万辆，2013年已超过2000万辆，中国毫无悬念的成为了全球最大的汽车市场。汽车销售己成为汽车产业链里最为关键的环节之一，作为时代的产物，网络营销也逐年受到备大汽车公司的重视。     

美国汽车业快淘空了？

世界最大汽车制造商通用汽车公司（简称“通用”）刚在两个月前庆祝100岁生日。可是“通用”不是健步如飞、声如洪钟的百岁人瑞，而是步履蹒跚、气若游丝的老人，而且很可能无法庆祝下一个生日了。和“通用”汽车同病相怜的还有105岁的福特汽车（简称“福特”）及83岁的克莱斯勒。     

细说民营公司的“一股独大”

中国的股市和上市公司一直以来就是热点中的热点，其中，对上市公司国有股“一股独大”的现象，人们颇有微词。随着核准制实施后民营企业上市序幕的拉开，民营上市公司私人大股东“一股独大”的新问题又开始引起人们的注意。最近上市的几家民营企业，包括康美药业（６６．３８％）、太太药业（７４．１８％）、广东榕泰（６７．１９％）等，其家族直接或者间接持股都在５０％以上，细说民营公司的“一股独大”     

以信息化带动工业化让电子商务有“商”可“务”

国内外汽车及IT企业同台切磋发展大计 2月21日至22日,中国汽车企业信息化建设高层论坛暨第二届中国汽车业电子商务研讨会在北京友谊宾馆举行.本届论坛在国家企业信息化工作领导小组指导下,由中国汽车工业协会和中国汽车工程学会主办,北京易车电子商务有限公司承办,是新世纪中国汽车业的第一次国际性盛会.全国政协副主席王文元及国务院研究室、国家经贸委、信息产业部相关领导出席了本次会议.参会的有通用、福特、丰田、雷诺、一汽、东风、上汽、长安、江铃、五菱等国内外著名汽车企业和汽车零部件企业,以及IBM、ORACLE、SAP、联想、方正等IT企业.