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我国金融市场发展迅速,金融与国民经济的依存率不断提高,金融领域的繁荣对于社会经济的发展的重要性日益显著.今年来,我国保持了较高的经济发展速度,投资的欲望和资金需求都比较旺盛. 相似文献
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信贷与投资相关性的减弱和宏观调控政策的完善 总被引:2,自引:0,他引:2
对江苏省有关情况的调查表明,固定资产投资与信贷的相关程度明显降低,企业及政府自有资金较为充裕,通过信贷之外的渠道筹资环境宽松,投资增长的内生性增强,金融宏观调控面临新的变化。因此,应采取综合措施,从真实体现企业投资成本、合理调节投资收益以及抑制地方政府投资冲动作为切入点,完善宏观调控的长效机制。 相似文献
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本文在对成都支持科技型中小企业发展和推动科技成果转化调研的基础上,多维度分析和总结提炼若干科技金融体系"成都模式"的有益做法,包括设立专项资金引导社会资金支持创新创业,创新财政科技资金使用方式,通过科技企业创新券、科技企业债权融资风险资金池、科技创业天使投资引导资金等方式,发挥财政科技资金放大作用,建立覆盖全方位、多层次科技金融需求的服务平台,进行专注目标和全方位服务的金融制度创新等.在此基础上,总结值得推广的经验和启示,一是战略定位明确、政策框架完整,二是发挥政策性金融作用、有效对接市场需求与制度创新,三是转变政府职能、加大政府购买服务力度,四是创新财政资源配置方式、强化市场引导. 相似文献
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曹平苹 《金融经济(湖南)》2015,(6)
互联网金融通过虚拟网络为客户办理资金融通、投资理财、支付结算等业务,将对我国金融行业结构、金融服务覆盖率和资金配置效率带来深远影响.互联网金融监管应该立足实体经济需求,从规范管理、维持秩序、推动创新等角度出发,指导互联网金融发展并为其提供适当宽松的发展环境. 相似文献
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帕特里克论证了金融体系在提高存量资本和新增资本配置效率、加速资本积累中的作用,提出了“供给领先”和“需求跟随”的金融发展理论。基于产品生命周期理论,我们将航空经济的发展阶段界定为形成期、发展期和成熟期。在形成期,金融支持模式主要是由政府主导的“供给领先型”模式,金融需求主要有基础设施建设资金需求,航空产业长远发展的资金需求,吸引企业入驻资金需求,以及已入驻企业的研发资金需求;在成长期,“需求跟随型”金融支持开始占据主导,主要的金融需求有生产、生活设施建设的资金需求,企业规模化生产的资金需求,航空型人才培训的资金需求;在成熟期,以市场主导的“供给领先型”金融支持又将航空经济发展推向一个更高的阶段,此时的金融需求主要包括企业转型升级的资金需求,企业技术创新的资金需求,以及保障企业长远发展的资金需求。 相似文献