环渤海经济圈观察(四)大连创新策辽东经济的转型支点

作为环渤海经济圈内的重要城市,大连向来受到区域经济观察人士的"高看". 除了"足球"、"服装节",大连让人印象深刻的还有它的服务外包业.因为拥有日韩资源优势,无论是外贸出口还是产业承接,大连都在经济建设方面获得了快速发展.     

浅析大连城市旅游的发展空间

本文从城市旅游的内涵入手,分析了大连旅游业的发展现状,从城市、旅游与城市旅游之间的关系的角度,指出发展城市旅游是解决大连旅游业现实问题与大连城市发展原则和发展战略相协调、同时顺应国内外旅游业发展趋势的可能与必然的选择;在此基础之上,对大连城市旅游的整体形象进行了定位,并具体阐述了大连城市旅游的重点发展内容。     

政府促进城市产业集群式发展的机理与对策——以大连为例

本文分析了以城市产业集群式发展为导向的城市功能优化的方向和重点,认为应强化城市主导功能,加强城市功能创新体系建设,优化城市功能空间结构.本文以大连为例,分析了大连产业集群式发展的战略对策,提出了大连临港型产业集群式发展的战略目标和战略重点     

用行动履行社会责任——记全国杰出女企业家孙迎霞和她领导的大连新星集团

在魅力四射的浪漫之都大连,孙迎霞是一位名声显赫的传奇女性.作为大连新星集团董事长、大连市人大代表和劳动模范,她与大连这座城市共兴共荣,一起成长,用短短十年时间,实现了企业跨越式发展,在大连城市建设的交响舞台上奏响了一曲曲动人的乐章,使企业成为中国地产业一颗眩目的新星.     

巴西魂

再没有哪个国家比巴西更挚爱足球了!对巴西人来说,足球是运动,也是生活.足球在巴西拥有广泛而深厚的群众基础,无论是在海滩,还是在城市的街头巷尾,甚至在贫民窟,都能够看见巴西人踢球的身影.正如巴西总统罗塞夫所说：“在巴西,世界杯就像回家了一样,因为这里是足球的国度.”     

大连带动东北经济发展的战略思考

在东北老工业基地振兴过程中,大连可成为东北振兴的领头羊.本文从其在东北四城市的经济实力、综合竞争力和得天独厚的区位优势入手,提出大连带动东北经济发展的战略构想.     

大连软件和信息服务外包的迅速发展之优势分析

服务外包等为特征的新的国际产业结构的调整已经兴起,而大连在确立了"将大连建设成为软件外包领军城市"的目标,本文将从:区域的可进入性、市场、人才、产业环境四方面来考察分析大连发展这一目标的优势所在.     

徐捷:垄断是长久不了的

自1988年创立第一家民营医院--吉林创伤医院始,徐捷已经把"触角"伸到了全国各地,目前,从吉林起步,她已经在深圳、大连、北京、无锡,经营管理着六所综合性医院,分别是吉林创伤医院、深圳凤凰医院、大连新世纪医院、北京健宫医院、北京燕化医院、无锡新区医院,有标准病床1350张,员工1600人,医院总建筑面积7万平方米,占地面积10万平方米.在1999年和2002年又分别成立了美国凤凰国际医院管理有限公司和凤凰医院管理(北京)有限公司.现已形成拥有六家医院、两家管理公司的凤凰医院集团.     

制造业集聚经济的来源——基于企业数据的经验研究

本文基于世界银行2003年中国16个城市企业调查报告,对纺织服装业和电子设备制造业是否存在地方经济和城市经济进行了实证分析,并运用直接估计生产函数的方法判断了两个具有代表性的制造业行业集聚经济的来源,即集聚经济的外部性是来自于产业内还是产业间,并采用动态面板数据模型方法,消除了内生性.研究表明,两个行业的企业均能受益于本地同行业企业规模的扩大,而产业专业化则无益于知识溢出;电子设备制造业能受益于本地行业多样化,而在纺织服装业则不存在这种集聚经济.     

1990年代以来大连城市人居环境与经济协调发展定量分析

城市人居环境与经济协调发展是实现大连城市可持续发展的重要途径。文章利用较为客观的主成分分析法和模糊数学法,分别求出了1990年以来大连城市人居环境与经济系统的综合评价指数和系统间的协调度值,定量分析了13年来大连城市人居环境一经济协调发展程度,并结合实际提出实现区域可持续发展的主要对策。     

最熟悉的陌生城市

大连和青岛这样一对有着相似外貌和过去的"孪生兄弟",正是不同的产业路径和发展模式,才有了不同的未来,让你感觉最熟悉,但却陌生。世界上没有两片完全相同的树叶,更不可能存在两个完全一样的城市。但就城市整体的相似度而言,在中国,再没有另外两个城市可以像大连和青岛这样相似。除了以港兴市、百年历史、外来文化,两个城市都喜欢用城市名字来命名街道,都有着开满樱花的中山公园,都在建地铁,也     

大连市产业结构调整实证分析与对策研究

近年来,大连经济持续快速增长,在1995～2004年间,国内生产总值平均增长14.63%。“十五”以来,大连对产业结构进行了战略性调整,三次产业结构发生了明显变化,已呈现第二产业逐年上升、第一产业和第三产业逐年下降的趋势。从数字上看,大连已进入了工业化中后期的阶段。大连作为港口城市和传统的工业城市,虽然目前产业替代速度在全国同类城市中相对较快,但其发展水平和结构布局与国际上和国内一些城市还有一定的差距。因此,产业结构升级在大连市的发展过程中仍是一个不容忽视的问题。一、产值结构的比较首先,我们分析一下1995～2004年间大连市…     

长春明珠：打造21世纪国际生态园林——访大连万达集团长春房地产有限公司总经理邢文明

在中国足坛，提起大连万迭队，可为如雷贯耳，老少皆知。2000年，万达集团从中国足坛功成身退，漂亮地完成了从“足球王国”到“地产大鳄”的升华，开始重拳出击全国房地产市场，频频创造佳绩。     

外来人口对大连城市人居环境系统可持续发展的影响

外来人口改变了一个城市的人口结构,并进一步影响到该城市的自然地理环境、社会经济发展和社会变迁。依据外来人口来大连的目的和动机将外来人口分为外来学习、外来投资、外来旅游、外来打工和投亲访友人口,并把外来人口作为城市人居环境系统的干扰因素,采用系统论的基本原理和方法研究外来人口与大连城市人居环境系统的可持续发展,探讨外来人口的人居活动对大连城市人居环境系统的物质系统和非物质系统的影响,并建立外来人口与大连人口的数学模型,结合大连人居环境系统的实际提出了大连城市人居环境系统的可持续发展的对策。     

大连城市旅游形象的CIS战略

注重城市形象,塑造城市特色,是当今城市建设中极受注目的课题。本文在企业CIS系统的引申下提出城市CIS战略模式,在分析了形象定位的支持系统和影响系统之后从文化特质,旅游功能,市场定位入手,提出塑造旅游城市形象的CIS系统内核,即文化识别（CI）,功能识别（FI）,市场识别（MI）。借助对大连城市形象的认知调查思考如何以创意性思维塑大连个性化旅游城市形象,提出了大连在突出化都市旅游形象,滨海区旅游形象方面表现个性的方法。     

"宁波服装"区域品牌建设对策

服装在宁波有着悠久的历史,是当前宁波市的支柱产业之一。“宁波服装”区域品牌是在长期的生产和贸易实践中自发形成的。可以说,“宁波服装”是宁波服装业发展的结果、繁荣的标志,是历史积累更是文化沉淀。“宁波服装”作为无形资产,给宁波的纺织服装业带来了巨大财富。“宁波服装”作为城市名片,对扩大宁波市的知名度和提升城市品位起到了积极作用。一、区域品牌内涵区域品牌是产业集群发展的必然产物,是产业集群核心竞争力的体现。其有两层含义,一是指在某个行政(地理)区域范围内形成的具有相当规模和较强生产能力,较高市场占有率和影响力…     

大连发展战略与战略实施突破口新探

国务院在指导开放城市制订发展规划过程中,根据原有的基础和特点,将大连规划为“贸易为主型”的开放城市,这就从全国的总部署上确定了大连的城市性质和发展方向。围绕着“贸易为主”这根基轴,站在世界范围内新技术革命的高度上,科学地、不失时机地发展自己的优势产业和新兴产业,使大连的贸易优势最大限度地发挥出来,这对我们来说,既是个机会,也是个挑战。为适应这样的新形势,大连必须开创出一条全新的发展道路,选择一个与过去有很大不同的发展战略。作为我国重要的沿海城市,由它的经济地理环境所决定,大连必须采取“外引内联,贸     

抓住重点推进大连经济建设

大连作为东北地区的一个中心城市,在辽宁、东北和环渤海经济区中具有重要的战略地位。建设“大连”的主要内涵,一是拓展城市发展空间。立足大连1.38万平方公里地域,按照推进城市化、城乡一体化的思路,重新设计大连建设和发展蓝图,为经济和社会发展以及城市建设提供广阔的空间。二是扩大经济总体规模。优化产业结构和布局,走新型工业化道路,培育优势产业群体,做大经济总量,提高经济运行质量,力争在同类城市中综合经济实力位次前移,增强大连的国际竞争力。三是提升城市综合功能。提高城市承载能力和科技创新能力,建立生产要素流动的畅通渠道,…     

吉林省足球产业现状及发展对策研究

足球项目是体育产业中最大的单一项目,据德勤会计师事务所的一项调查显示,足球产业年生产总值达5000亿美元.目前有来自150万支球队的2.4亿名球员从事这项运动,还有3000万从事与足球相关工作的人员,这2.7亿足球从业人员约占全球总人口的4％.全球的年产值超过5000亿美元,占体育产值的比重超过40％.按照我国体育产业2万亿市场空间计算,足球产业的市场空间在8000亿元以上.由此可见足球产业对于推动经济发展的积极作用.目前,吉林省拥有长春亚泰队和延边富德队两支中超球队.这两支球队是发展吉林省吉林足球产业的优良资源.本文旨在研究吉林省足球产业的现状,发掘吉林省足球产业的发展潜力与优势并认识到其中的不足,总结出吉林省足球产业的发展对策.     

渤海海峡跨海通道对辽东、山东半岛城市物流联系的影响

从"城市物流质量"和"交通距离"两个方面修正传统的引力模型和引力势模型,构建了城市物流联系引力模型和城市物流地位模型。以山东半岛和辽东半岛两大城市群的18个城市为研究对象,测算了渤海海峡跨海通道建设对两大半岛城市群物流联系的影响。结果表明:渤海海峡跨海通道建设使两大半岛城市间的物流联系引力明显增强,各城市的物流地位显著提升,通道直接连通的烟台和大连物流引力和地位提升幅度最大,而与通道有较好区位关系的城市次之,距离衰减规律明显;两大半岛城市物流联系的空间格局发生显著变化,多层次的物流联系网络格局逐步形成。