动员物流外包风险识别与控制

物流外包是经济动员过程中利用民用物流体系的一种重要形式。物流外包可以降低动员成本,在规定的时间范围内快速、高效地满足动员需求,但是各级动员机构在运用物流外包手段时也要承担一定的风险。从动员主体和被动员对象两个方面对动员物流外包风险进行识别,进而提出控制动员物流外包风险的措施。     

经济动员物流问题探讨

物力动员是经济动员的重要形式,而物流活动则是一项贯穿物力动员准备、实施与复员全过程的重要活动。在分析开展经济动员物流问题研究必要性的基础上,阐述了经济动员物流活动的内涵、范围、特点和实施方式,并提出构建动员物流体系的总体构想。     

经济动员物流问题探讨

物力动员是经济动员的重要形式,而物流活动则是一项贯穿物力动员准备、实施与复员全过程的重要活动。在分析开展经济动员物流问题研究必要性的基础上。阐述了经济动员物流活动的内涵、范围、特点和实施方式。并提出构建动员物流体系的总体构想。     

动员物流:军地物流一体化的新途径

军地物流一体化是我国军事物流活动的主要承担者-军队物流系统向集约化、核心化方向发展的需要,当前我国军地物流一体化无论在理论还是实践方面都取得了一定的成绩,但由于军地双方物流系统长期分割、互不了解,军地双方物流技术标准、组织管理体系、信息网络不同,制约了军地物流一体化的发展.国民经济动员物流能有效连接军队物流系统与地方物流系统,实现军事物流与民用物流的兼容,使大量通用物资军事物流活动所需的设施和人员由地方物流系统提供,而不再仅仅依托于军队物流系统.这样,军队物流系统就可以保持较少的核心常备资源,有条件集中力量从事核心物资军事物流活动,更好地提高核心战斗力.使通用物资军事物流蕴涵在社会物流大系统之中,可大大推进军地物流一体化进程,实现"小核心、大协作","小常备、大动员","军民结合、平战结合"的目标.     

军事物流对国民经济动员物流建设的启示

当今世界，地区冲突和局部战争不断发生，对世界和平与发展构成严重威胁。作为经济动员活动中最重要的物力动员无论是在应战、应急。还是平时服务中，都起着至关重要的决定作用。本文分析了几场典型的局部战争中军事物流的特点，阐述了在国民经济动员工作中研究动员物流的必要性。     

浅议现代物流信息技术的发展状况及趋势

物流信息就是物流活动的内容、形式、过程及发展变化的反映,将现代科学技术应用于物流信息管理形成了现代物流信息技术。本文结合物流信息的特点和现代科学技术的研究成果,分析了我国现代物流信息技术发展状况及趋势。     

双向视角的物流服务质量研究

物流质量是企业在供应链中获得竞争优势的关键。本文主要是以物流活动的服务特征为基础,从物流实体、过程、系统三个层次来分析物流服务质量,提出了衡量物流服务质量的内外部标准,力图实现物流内外部服务质量的一致性,缩小企业对客户感知服务质量的差距,为企业评估和改进物流服务质量提供一种思路。     

物流成本管理实务应用

物流成本管理是物流管理的重要内容,降低物流成本与提高物流服务水平构成企业物流管理最基本的课题。物流成本管理的意义在于,通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的。     

动员型物流中心构建原则及思路

物力动员是国民经济动员的重要内容之一,而物流活动成效直接决定动员的效率和效果.建立动员型物流中心的目的在于提高物力动员的水平,降低物力动员的成本和提高对动员需求的满足能力.本文主要研究动员型物流中心的概念特点.并探讨了构建动员型物流中心的原则及基本思路.     

基于六西格玛法的企业物流管理研究

在企业生产经营过程中,物品从原材料供应,经过生产加工,到产成品和销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动构成了企业物流的全过程.对于生产企业而言,物流开支一般在销售额的5%～35%之闾,物流成本通常被认为是业务工作中成本的重要构成.很明显,企业的物流管理优化将为企业带来意想不到的效果.本文利用六西格玛管理法,按照DMAIC步骤分析影响企业物流的因素,并提出了相应的解决流程.目的在于为生产型企业改善物流管理提供切实可行的分析和实施工具.     

绿色物流的内涵、特征及其战略价值研究

绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性和地域性等特征。文章认为,绿色物流战略不仅对环境保护和经济可持续发展具有重要意义,还会给企业带来巨大的经济效益。     

我国实施农产品物流外包的可行性与效益分析

本文认为,农产品物流外包是农产品生产或销售企业为集中精力增强企业核心竞争力,将农产品物流业务以合同(契约)方式委托给专业物流公司运作,它是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行模式。我国农产品物流外包尚处于发展的初级阶段,拥有巨大的发展空间,应积极加以推进。文章指出,现代农产品物流外包不再是简单的竞争对手之间的关系,而更趋向于一种持久稳定的合作关系,是一种可以真正实现双赢的流通模式,可以带来可观的经济效益,提升农产品经营者的核心竞争力,实现资源的优化配置,减少农业风险,降低直接成本,加速农产品周转,精简组织结构;农产品物流外包对于推动我国新农村建设和农村社会全面发展也具有积极作用,能增加农民收入,提高农产品品质,强化质量监督,加快农村城镇化进程,促进现代农业产业化发展,提升农业国际竞争力。     

城市物流发展水平评价指标体系研究

本文阐述了城市物流的含义,并结合以往研究和城市物流特点,提出研究城市物流评价指标体系必须考虑它与物流辐射区经济发展的关系。之后分析了评价指标体系的构建原则和城市物流发展水平的构成要素。在此基础上,作者建立了科学的城市物流发展评价指标体系,并对指标体系进行了阐释和量化,为进一步评价奠定了基础。     

承接东部产业转移与西部本土物流精细化问题研究

文章分析了产业转移过程中的产业与物流双重转移的现象,指出西部承拉东部产业转移时存在产业与物流分离、西部本土物流因为固有的缺陷无法适应转移产业释放的物流需求等问题,提出推动本土物流与产业联动、促成传统物流向现代物流转变、为制造业量身定做服务业务和设计物流运行系统等西部本土物流精细化路径选择。     

物流:国内市场一体化的推动力——对物流功能的一种经济学解释

本文认为,物流的功能可以有管理学的描述,也可以有经济学的解释。经济学认为,物流通过竞争性市场能够利用稀缺的资源,实现资源的有效配置,而物流配置资源的过程正是推动国内市场一体化形成的过程。文章提出,这种推动作用主要体现在以下三个方面:一是物流具有聚集—释放效应,这种效应的发挥要依赖市场来实现,同时这种效应的发挥又推动着市场一体化的进程;二是物流的价格选高机制最终导致商品的价格趋于均衡价格,促进国内市场一体化的实现;三是物流具有市场导向型特征,能敏锐地洞察市场竞争及商品价格水平的变化,适时地将商品(产品和要素)移动到需要这些商品的地区,既改变这些地区的生产可能性边界,解决自然禀赋缺乏的困难,又促进这些地区市场化程度的提高。     

成本收益与逆向物流系统构建

本文对逆向物流成本、收益进行分类并对其特点进行了分析;讨论了企业逆向物流的成本、收益与其在我国的发展现状间的关系;并提出了目前情况下,构建逆向物流系统过程中政府及企业的策略、方法的建议。     

我国第三方物流企业信息化建设的现状、问题及对策

中国物流业的发展仍然处于初级阶段,已经不能够满足国家经济发展的需要,因此加快第三方物流企业的发展具有重要意义。第三方物流企业专业化、网络化的特点决定了它的建设必须以信息化建设为核心。但是在实施信息化的过程中,第三方物流企业存在许多困难与问题。通过中国第三方物流企业的信息化现状的分析,总结了企业在实施信息化过程中存在的缺乏总体规划与指导、信息基础建设薄弱、人才储备严重不足等问题,然后提出了相应的解决办法。     

第三方物流的风险及其防范

现代物流企业在攫取"第三利润源泉"的同时,其面临的风险也与日俱增。本文基于物流业务外包运作过程分析了企业物流外包的风险,并根据其存在的风险提出了相应的风险规避策略,以助于企业更好地降低物流外包的风险,提高物流外包的收益。     

关于第三方物流在我国发展问题的思考

本文阐述了第三方物流及其特征,分析了我国第三方物流产生、发展现状,重点分析了当前我国第三方物流发展中存在的问题,最后提出发展我国第三方物流的相应对策。     

我国物流业的现状及法律环境体系的构建

我国物流业虽然有了一个良好的发展开端,但是,随着经济全球化和信息技术的高速发展,物流法律环境与国际先进水平相比还存在较大差距,现有的物流法律法规不能适应现代物流的发展需要,成为现代物流快速发展的瓶颈。因此,我国现代物流需要国家制定、实施、完善物流发展的法律法规等法律环境。本文通过分析我国物流业现状,尤其是物流立法存在的问题,提出构建我国物流法律体系的基本思路。