通过微机监测曲线分析排查故障

信号微机监测系统是保证行车安全、监测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。该系统把现代最新技术,传感器、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程,融为一体,通过监测并记录信号设备的主要运行状态,为电务部门掌握设备的当前状态和进行事故分析提供科学依据。信号微机监测系统是铁路装备现代化的重要组成部分,称为电务系统的“黑匣子”。     

论铁路电力设计的可靠性

随着科学技术的不断发展,客运专线铁路也需要不断完善,保证安全可靠的电力供应是保证铁路运输及行车安全的基础,采用新技术、新设备、新材料、新工艺,为我们要高质量高标准地完成建设任务和满足科技进步要求,以适应我国铁路跨越式发展的要求.     

浅谈GPRS远程监控系统在铁路立交涵排水中的应用

随着全国铁路第五次大提速，每小时200km的快速动车组的开行，沪昆铁路全线两侧必须完全封闭，既有的平交道口大部分改为立交涵下穿铁路方式。为确保行人及铁路行车的安全，就必须对立交涵泵房中的排水设备进行实时动态跟踪。而GPKS远程监控系统在铁路立交涵排水中的应用就能发挥其极大的优势。     

站场视频监控系统技术方案

整体方案用无线视频的方式对铁路信息进行监控,用网络传输的方式进行管理.对危害信息及时监视,中心远程监视管理,车站定时回放查看,排除设备故障,保障行车安全.     

铁路行车技术作业时间标准的思考

铁路行车技术作业时间标准和铁路运输生产组织之间存在着十分紧密的联系,是列车运行组织的重要参数之一,同时也是列车运行图编制、车站运输组织等工作的基础,直接影响着铁路运输生产组织决策.本文将从铁路行车作业时间中的高速铁路列车间隔时间入手,对铁路行车技术作业时间标准进行深入探索研究.     

站场视频监控系统技术方案

整体方案用无线视频的方式对铁路信息进行监控，用网络传输的方式进行管理。对危害信息及时监视，中心远程监视管理，车站定时回放查看，排除设备故障，保障行车安全。     

7．5＋7．5电磁挂梁起重机端梁连接形式技改

八钢一棒材成品库2台7．5＋7．5电磁挂梁起重机在使用过程中发生端梁金属钢结构钢板及焊缝频繁开裂、大车运行机构车轮组严重啃轨、车轮组使用寿命短频繁更换的设备隐患，鉴于设备现状，现对以上2台行车实施技术改造工作，以保证设备的安全使用及降低运行机构车轮组故障率。     

加强铁路调度命令发布工作应抓好的“六个环节”

铁路行车调度命令，是行车调度处理日常行车工作中有关问题以及在非正常情况下组织指挥行车有关部门和人员办理行车工作、指示作业方法和安全注意事项的带有约束性的指令。它是行车部门具体行车工作的根据。是行车调度员组织指挥行车工作和安全生产的必要手段，也是考察行车调度员组织指挥工作的过程及工作质量的依据。它体现了铁路行车工作分级管理、统一指挥的原则。各行车有关部门和人员都必须服从行车调度的调度命令，严格按照调度命令的具体要求进行工作，应把握以下6个环节。     

标准化管理在既有线站改的应用

近年来国家对铁路施工安全的重视空前严格,因为既有线施工如果发生安全事故,小则影响行车耽误乘客行程,大则发生严重后果在全国都造成极大的影响。因此在既有线施工的安全压力十分巨大,本文通过铁路施工严格执行标准化管理,从而把在既有线施工的安全风险控制到最低,使国家财产和人民生命都得到有效保障。     

安全事故的人为因素与组织因素——4·28胶济铁路事故试析

对待人为错误有两种观点:个体论和组织论。组织论认为,人为错误是组织运营过程的结果,而非仅仅是引发事故的原因。人为错误的根源不仅与人本身的弱点有关,更与组织因素有关。通过解析4·28胶济铁路事故,可以发现,命令传达系统、命令执行确认系统、自动控制设备、线路设计等组织因素与人为错误结合,导致了事故发生。     

铁路高速道岔维修养护技术

为了保障铁路行车安全,文章研究了线路运营期间高速道岔各部分形态控制标准以及维修养护的静态和动态的检查内容与标准.为我国客运专线道岔安全使用提出了有益建议.     

浅谈PLC在电镀车间专用行车自动控制中的应用

本文主要阐述了如何使用PLC对电镀车间的专用行车实现自动控制及其应用情况,在介绍完电镀生产线的组成及工艺流程后,给出该生产工艺的控制原理图及PLC的I/O接线图与软件梯形图,最后分析了软件梯形图程序的工作原理并给出结论.     

加强铁路装卸机械管理 确保铁路装卸作业安全

通过对铁路装卸作业机械运用现状的分析，从建立健全铁路装卸作业设备管理制度、科学合理使用设备、加强装卸作业设备的日常检查、保养、维修及合理改进旧设备等方面提出加强铁路装卸作业设备管理，保证装卸作业安全的措施。     

浅谈PLC在电镀车间专用行车自动控制中的应用

本文主要阐述了如何使用PLC对电镀车阀的专用行车实现自动控制及其应用情况，在介绍完电镀生产线的组成及工艺流程后，给出谊生产工艺的控制原理图及PLC的I／O接线图与软件梯形图，最后分析了软件梯形图程序的工作原理并给出结论。     

既有线道床大型清筛机清筛捣固施工技术

广深铁路是目前中国现代化程度最高的铁路之一,是中国最早开行时速200 公里高速旅客列车的铁路.广深第Ⅲ线自建线以来由于行车密度大,运营时间长,使道床严重受损.为了提高道床质量,不影响线路通车,利用铁路行车的天窗时间对既有铁路采用大型清筛机清筛道床.本文着重对大型清筛机清筛捣固施工技术进行总结探讨,为今后既有线道床清筛提供施工经验.     

地铁信号系统自动控制功能研究

在地铁信号系统中,自动控制技术的应用有着举足轻重的作用.它的应用能够有效避免设备故障的频繁发生,使相关系统处于有序运行中,延长设备的使用寿命,减少地铁城市轨道工程的维修成本,实现对应的经济效益、社会效益.从长远来说,地铁信号自动控制系统还需要进一步完善,使其走上服务化、智能化的道路.本文作者以地铁工程为基点,对自控控制技术及其应用实践予以了分析.     

定向钻进管线穿越铁路施工技术要点

随着我国工程施工技术的发展,运用定向钻进技术铺设管线取得了巨大的进步,该技术现已广泛应用于自来水、污水排放、燃气、热暖等管线的铺设中。在管线穿越铁路工程中,定向钻进技术能够降低作业难度、减少对铁路行车的干扰、降低工程造价、保障行车安全等。本文重点对定向钻进管线穿越铁路施工的技术要点进行了分析。     

对煤炭企业铁路塌陷区段治理的探索

煤矿企业铁路为非开采保护建筑,部分地段受地下煤炭开采的影响,不可避免的出现下沉而影响上部铁路建筑,对铁路行车的安全构成威胁,阻碍正常运输。本文通过对煤炭企业铁路塌陷治理不断地探索、研究和实践,提高了治理效果,取得了客观的经济效益,在同行业中具有推广经验与指导作用。     

对铁路给排水设计方法的探讨

本文主要结合铁路污水排放的特点进行的工艺改进,同时也结合铁路污水量较小的特点进行简述,对水源及总排出口的设计进行分析,提出了推广使用新设备、新工艺的方法.     

连镇铁路速度目标值研究

速度目标值是铁路主要技术标准之一,是铁路行车技术的核心指标,因此如何科学、合理、经济的确定速度目标值,是铁路项目设计的重点.本文以时间目标值选择为基础,提出200km/h、250km/h、300km/h 3种速度目标值方案,通过综合比选,推荐连镇铁路宜采用250km/h的速度目标值.