造船（海洋工程装备）

《国家海洋事业发展“十二五”规划》发布 4月11日,国家海洋局发布《国家海洋事业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出,“十二五”期间,我国要在深海油气开发、深海资源勘探技术的自主研发能力上取得实质性突破．加强特种船舶装备技术研发．重点发展深海钻井船、大洋渔业船舶、深远海多功能可移动式人工岛等关键技术和装备．实现海上风能工程装备、海水淡化和综合利用装备的大规模产业化。     

上海船厂接获2＋2艘钻井船订单

日前,上海船厂船舶有限公司从新加坡OpusOffshore公司处承接了2＋2艘Tiger系列钻井船订单。首制船预计于2014年第一季度交付。Tiger系列是首次在中国船厂建造的钻井船,上海船厂船舶有限公司将全权负责项目的方案设计、船体建造、重要设备采购、全船设备安装调试等,这对中国海洋工程行业来说是一个巨大的突破。     

上海船厂承接2＋2艘钻井船订单

9月21日,中船集团公司与华彬集团在北京签署2＋2艘3000英尺钻井船项目合同。该项目由中船集团公司所属的上海船厂船舶有限公司负责整体设计建造（EPC）,是目前国内拥有完全自主知识产权并将完整建造的首个钻井船项目。     

ABB中国船舶业务2012年增长强劲

ABB日前发布消息称．2012年第一季度,在全球市场低迷情况下．ABB在华船舶业务一枝独秀．发展势头强劲,获得了多家造船厂的船舶系统解决方案订单。     

大船重工获1＋3艘钻井船订单

大连船舶重工集团有限公司与挪威钻井和海底设备承包商norshore公司于9月18日签订了1＋3艘钻井船建造合同。     

世界钻井船技术发展现状

目前钻井船广泛应用于海洋钻探领域．与半潜式钻井平台相比,各有优缺点。通常来说．钻井船适用于较平静的水域,而半潜式平台则适用于海况恶劣的水域。另一方面．钻井船具有白航能力,可快速从一地移动至另一地．经济性更好,而且拥有更大的甲板空间及甲板载荷能力。典型的钻井船除了所有大型海洋船舶所需的常规设备外．还拥有钻井平台、井架和通海井．另外钻井船通常用于深水、超深水海域．因此还需拥有动力定位能力。     

ABB承接全球首个船载直流电网项目

ABB集团近日获得来自Mykle—busthaug管理公司的订单．为其船舶提供全球首个船载直流电网。该设备将使目前正在挪威建造的新型海上平台补给船（见图）的能效达到最高水平．同时将排放降到最低水平。     

滑落的山车颠簸行——上半年全球海工船市场回顾与展望

2012年．全球海洋工程船新建造及租赁市场总体表现一般．像从山顶滑落的车子．在平地上颠簸前行。最新统计数据显示．上半年全球海洋工程船新接订单量127艘（不包含钻井船）．与去年上半年基本持平。船舶租赁市场．呈现先扬后抑局面．大型平台供应船及三用工作船日租金在4月中旬到达顶峰后逐步回落．目前已跌到年初水平。尽管上半年新建造市场表现不甚理想．租赁市场复苏乏力．但海洋工程船新船船价和二手船船价却在去年基础上继续上涨．     

"铁人"装上工作船——MTU推出工作船专用型MTU 4000"铁人"系列发动机

ABB公司推出新一代吊舱系统Azipod CZ.作为新一代深水钻井船(平 台)推进器技术,Azipod CZ是一款可水下装卸的推进系统,内置高性能电 机,性能方面具有明显的市场优势.     

订单

STX大连今年已接39艘新船订单;大宇芒加利承接汽车滚装船订单;三星重工获1艘钻井船订单;STX造船海洋获深海钻井船订单     

Azipod CZ吊舱:ABB量身打造深水钻井船推进方案

ABB公司推出新一代吊舱系统Azipod CZ.作为新一代深水钻井船(平 台)推进器技术,Azipod CZ是一款可水下装卸的推进系统,内置高性能电 机,性能方面具有明显的市场优势.     

ABB吊舱推进系统配套俄罗斯破冰船

ABB集团日前宣称．该集团一笔价值3500万美元的船用设备订单已于10月10生效。根据订单．ABB将向俄罗斯波罗的海造船厂提供推进系统和节能的电气设备．从而使该厂建造的新型破冰船的性能和能源效率得到大幅提升．能在零下35摄氏度、冰层厚达2米的海域航行自如。     

ABB电推将配套多功能海洋调查船

ABB集团日前与中国船舶重工集团公司签署供货合同．为1艘多功能海洋调查船提供电力推进系统和电力系统。据悉,该船将是全球第一艘从事深海海洋科学综合调查的吊舱式电力推进船。     

关于“船舶建造合同管辖权的有效性及履行地”案例解析

案件回放 原告Ferguson船舶建造公司与住所地在德国的被告Voith造船工程公司签订了一份合同．合同文本由英文做成．规定由被告提供船用发动机．用以安装在苏格兰建造的船舶上．合同是在苏格兰谈判和缔结的．被告应将机器交付到原告位于Glasgow港的建造中的船舶上．发动机系统应符合合同要求及制造标准．并在约定的次数中履行完。     

海工装备建造市场格局悄然改变

7月份．韩国船企掀起一小股海工装备接单热潮．从大字造船海洋承接的海上浮式生产储油船（FPSO）到STX造船海洋承接的钻井船订单．多少减弱了上半年全球海工建造企业的接单颓势。     

科尔康Xgard-IR型气体探测仪通过船舶设备指令最新修改草案认证

科尔康公司（Crowcon）日前发布消息称．其Xgard—IR型红外气体探测仪现已通过船舶设备指令（MED．96／98／EC）最新修改草案的认证。这意味着这种探测仪将可应用于监测油船、钻井船、浮式生产储油船（FPSO）、潜水作业船、巡逻艇、渡船及其他船舶上的可燃性气体和蒸汽危险信号。     

Thrustmaster公司获传动推进器订单

美国Thrustmaster of Texas．Inc．公司近日获得韩国现代重工订单．为其蔚山船厂建造的新一代深水钻井船提供并安装多台全回转推进器。据悉，该公司共将提供6台L型传动（L—Drive）推进器．其输出功率合计达5兆瓦。     

海工建造“三国”时代成本优势比较

近十年来包括新加坡、韩闻、中国等国家在内的哑洲主要的海洋工程建造园建造了大量钻井装置．见表1-3所示．比如2000～2012年间．韩困船厂建造了世界90．2％的钻外船、20．9％的半潜式钻井平台和1．4％的自外式钻片平台：新加坡建造了世界40.3％的半潜式钻井平台和61．8％的自升式钻井平台：中国建造了世界3．9％的钻井船、14．9％的半潜式钻片平台和15.3％的自升式钻片平台,     

配套

11艘中国建造船舶采用瓦锡兰整套推进系统 瓦锡兰集团2009年12月15日宣布．将为荷兰Spliethoff集团订造的11艘新船打包提供推进系统。这11艘船为5艘1．68万吨重吊船、6艘1．25万吨多用途船．全部由中国欧华造船有限公司建造．其中重吊船将于2010年8～12月交付．多用途船将于2010年12月至2011年5月陆续交付。上述船舶均将采用瓦锡兰集团的船用柴油机、螺旋桨、舵和艏侧推组成的整套推进系统。     

全球首制227米深海采矿船出坞

3月29日,全球首制227米深海采矿船在马尾造船公司仅用90分钟就顺利出坞,刷新了该公司迄今为止建造船舶最大、技术含量最高、出坞时间最短的纪录. 据该深海采矿船项目经理、高级工程师林旋介绍,项目组是由60位不同专业的工程技术人员组成,公司仅有一座船坞,227米深海采矿船自进坞建造以来,先后与6艘沥青船、两艘敷缆船、3艘远洋大型渔船、1艘DSV船实行同坞建造,经历了5次起浮、又4次落座,其中还进行了一次向北侧移位4.7米的高技术难度的大动作,这样可以为了使227米深海采矿船成功出坞,项目组预先进行了10多次的方案论证,另外聘请有经验的船长、港务局专业人员与技术机构进行严密审核.