我国中小保险公司发展策略探讨

我国保险市场的寡头垄断结构阻碍了保险业资源的优化利用,影响了中小保险公司的发展,如何利用市场力量打破寡头结构是一个值得深入研究的课题。通过分析中小保险公司目前的现状以及存在的问题总结了中小保险公司与大型保险公司相比的优势和劣势,从市场定位、产品创新、风险控制等方面给出中小保险公司发展策略的建议。     

中国保险业市场结构与绩效的关系分析

改革开放以来，中国保险业经过近30年来的快速发展，已由完全垄断型转变为“寡头垄断，大中小共生”的寡头垄断型市场结构，已具备了良好的产业体系框架和比较理想的市场结构。但是，中国保险业增长质量并不高，发展中存在的以绩效较羞为核心。以增长（做大）与发展（做强）相背离为表象的不少问题正在成为保险业做大做强和持续健康发展的障碍。分析发现，中国保险业在市场化改革进程中，尽管整个行业市场集中度在缓慢下降，大企业与在位企业的市场份额分别有了不同程度的下降，新进入企业的市场份额有了明显的增加，但整个产业的集中度仍然较高。而且，由于中国保险业在保险公司进入、产品条款内容和费率厘定方面有较为严格的法律法规和政策限制，并没有严格的保险企业兼并、破产法规和完善的市场退出保障机制，在企业规模和产品差别化方面还未形成明显壁垒。这种制度模式在继续保持了整个行业较高的市场集中度的同时，也降低了市场竞争程度，影响了市场机制的资源配置作用，形成的不良无效竞争导致了微观企业的绩效不良以及整个产业绩效较差。     

垄断到竞争：我国保险业市场结构的变迁

保险市场结构是指在保险业市场中保险公司之间在数量、份额、规模上的关系以及由此决定的竞争形式。决定市场结构的主要因素有：市场份额、市场集中度、规模经济、产品差别化、市场进入与退出壁垒、市场需求增长率、市场需求的价格弹性、空间分布等。另外企业和产业发展、市场变化、经济发展等也对市场结构具有一定影响。依据垄断程度从低到高的次序，市场结构被划分为四个类型，即完全竞争、垄断竞争、寡头垄断和完全垄断。     

我国保险业的利润率为什么偏低

我国保险业的利润率偏低，与其寡头垄断型的市场结构不相符合。作认为造成这一现象的原因有：市场主体偏少，市场结构不合理，产品差别小，市场竞争混乱；企业规模小，规模效益不显；市场占介组织缺乏，企业人格行为不合理，重保费轻利润，重短期利润轻长期利润；企业非价格行为不合理，营销行为有问题；投资渠道过窄，利差损失严重；国家产业政策支持乏力以及国际竞争能力强。     

移动通信市场多寡头竞合博弈分析

利用Cournot模型和Stackelberg模型,分析我国移动通信市场上中国移动、中国联通和中国电信之间的寡头竞争与合作,探讨未来更多的竞争者进入市场后,移动通信市场上的多寡头竞争博弈。结论显示:合作收益大于竞争收益,未来移动通信市场寡头之间的博弈最理想的方式是选择既竞争又合作的竞合博弈。     

中国发展专业自保的利弊分析

专业自保公司具有风险管理效率高、保险费率低、承保范围广等一系列的商业保险无法比拟的特点。也有一些固有的缺点。在我国目前这样一个寡头垄断的保险市场上，积极发展专业自保公司有助于保护民族保险业、促进保险供给主体的多元化，进而完善我国的保险市场体系。     

定点医院的“理性行为”与福利损失分析

本文从探讨定点医院寡头垄断市场格局形成的原因、特点着手 ,研究了定点医院集团的寡头垄断行为 ,以及为追求超额垄断利润所导致的社会福利净损失。政府应鼓励发展垄断竞争型市场格局 ,并从四个方面规范与发展定点医疗市场。     

寡头垄断市场结构与寡头垄断企业的效率性分析

经验观察显示,寡头垄断企业已经成为国民财富的源泉和世界“经济增长的发动机”。静态的阿罗-德布鲁范式很难为这一现象提供合理的解释。通过汲取“市场是由企业家所驱动的竞争过程”的奥地利学派思想,笔者发现:由企业家所主导的竞争中的寡头垄断企业,通过不断拓展知识和可利用资源的范围,使消费者的福利得到改进,并增加国民经济的竞争力。本文的分析最终表明:以动态的眼光来看,寡头垄断市场结构和寡头垄断企业是有效率的。其现实含义非常清楚:在竞争全球化的背景下,高度分散的市场结构必然会在竞争中处于不利地位,也不利于企业微观效率的提高和宏观绩效的改进。因此,通过市场而非行政的方式在竞争中培育大企业,最终形成寡头垄断的市场结构应当成为我国市场结构的演进方向。     

民航企业价格行为历史演进的产业组织分析

中国民航业是寡头垄断市场结构 ,民航企业价格行为演进的过程 ,是一个在价格管制逐步放松后寡头市场中市场行为与市场结构相适应的过程 ,如果企业和政府不能及早认识并遵守这一市场结构下的企业行为规则 ,就会导致不良行为出现 ,给社会和产业发展带来损失 ,并推延这一适应过程。     

我国移动电信市场产品与价格竞争的博弈分析

本文通过建立一个两阶段的博弈模型来分析我国移动市场上的寡头竞争行为。同时,通过计算社会最优的质量和福利水平,说明寡头垄断相对于社会计划者而言,生产的产品质量太低,而且导致了较低的社会福利水平。寡头垄断在产品质量选择和定价方面的扭曲,说明了电信行业打破垄断、引入竞争的必要性。     

集团化、多元化对金融服务产业组织的影响—以保险产业为例

鉴于集团化、多元化发展对金融服务产业组织可能产生的影响,本文以保险产业为例,采用１９９９ ～２０１０年８４家保险公司（集团）的数据,运用固定效应面板模型和格兰杰检验模型进行了实证分析。实证结果发现：中国保险产业不仅存在市场结构与竞争行为正相关、竞争行为与绩效负相关的单向关系,同时存在竞争行为与市场结构的双向因果关系;集团化经营与市场结构、绩效呈负相关关系,与竞争行为呈正相关关系,表明集团化虽未增加垄断程度但并没有带来更好的市场绩效;区域多元化和产品多元化对保险产业组织具有复杂的影响关系,范围经济和规模经济的存在依然是集团化发展的主要动因,但需要进一步完善市场竞争机制。     

中国寿险业市场结构、效率与绩效实证研究

本文使用2001~2004年的中国寿险业相关数据,对中国寿险业的市场结构、成本效率和经营绩效的相互关系进行了实证研究。目前中国寿险业是市场集中度极高的市场结构类型,这种高集中度虽然在逐渐下降,但是短时间内寡头垄断的局面并未被打破。利用SFA技术进行测定寿险公司的成本效率。市场力量假说和效率结构假说检验结果表明,我国寿险公司绩效水平主要取决于市场结构,而成本效率对寿险公司绩效水平影响为负,但并不是很显著,实证研究结论支持了市场力量假说。     

民航拥堵的经济学解释

中国民航市场寡头垄断的市场格局导致价格刚性的存在,使价格不能成为调整市场供需失衡的基本工具,同时,价格也不能成为航空公司争夺市场份额的竞争手段。为此,航空公司把到站时间作为竞争的基本手段。但是,在价格刚性情况下,航空公司的最优产品定位策略是尽可能地缩小与其他公司之间的差异,导致黄金时点多个航空公司航班到港,造成民航拥堵。因此,治理民航拥堵的根本对策在于引入竞争,打破寡头垄断的市场格局,充分发挥价格调整供需失衡的作用。     

中国银行业市场结构集中度的演进与改革

改革开放以前,政府为最大限度集中社会剩余资金支援工业化建设,建立一个高度垄断的金融组织体系。改革开放以来,在政府和市场双重力量的推动下,一个包括国有商业银行、股份制商业银行、政策性银行、合作银行在内的银行体系逐步形成,中国银行业市场结构集中度逐年降低。在当前国际金融形势发生新变化的背景下,中国银行业市场结构的演进不能再遵循原来的路径,政府应积极引导中国银行业市场结构向"国进民进"的方向迈进。     

中国船舶制造业:SCP范式分析

以产业组织理论中哈佛学派的SCP范式为基本分析框架,考察我国的船舶制造业的产业组织状况后发现,中国船舶制造业市场结构是寡占型结构,垄断程度比较高,市场行为表现为更多的政府推动下的兼并与重组行为,而市场绩效相对效率低,技术进步和产品创新乏力.降低行业进入壁垒,鼓励民间资本进入造船业,推进产业规模经营是中国船舶制造业发展的必然选择.     

我国保险行业反垄断行为的主要举措

本文从保险行业的反垄断案例入手,针对保险行业当前存在和将来可能出现的垄断行为,提出了保险行业反垄断行为的主要举措：立足当前,清理现有的行业自律公约,废止或删除不符合《反垄断法》规定的条款或内容,预防与制止达成或施行垄断协议的垄断行为;放眼未来,预防与制止经营者滥用市场支配地位、行政机关和组织滥用行政权力排除或限制竞争的垄断行为;转变观念,突破传统局限,行业自律由价格自律向规范经营行为转变,由固定价格、固定销售渠道、划分销售市场、联合抵制进入、限制发展速度等涉嫌违背《反垄断法》的自律行为,向行业规范或行业标准的方向转变,实现行业自律质的飞跃;深入研究,探讨反垄断法律法规的适应性,促进立法工作不断完善,营造良好的法律环境,维护消费者和行业的合法权益.     

试析保险市场秩序的公平公正因素

中国保险业处于初级阶段的现实,使保险市场秩序中的公平公正问题十分突出.要维护保险市场秩序的和谐与规范,必须充分认识到公平公正因素对保险市场运行的重要意义,全面把握当前保险市场面临的现实困境,认真吸取无序竞争的深刻教训,积极发挥政府监管部门和保险公司的重要作用.通过维护公平公正的保险市场秩序,促进保险业的全面、协调、可持续发展.     

核心技术的局部垄断与产业结构选择——计算机硬件行业的经济学分析

借用一个局部垄断的概念,本文分析了核心技术拥有者的最优决策。相对于垄断整个产业链,局部垄断可以帮助核心技术拥有者在不降价的情况下扩大市场需求,以下游厂商的惨烈竞争为代价换来更高利润。此时,上游核心技术垄断者有动机引入越来越多的企业进入下游产业,营造一个完全竞争的成品市场,虽然这一措施降低了最终产品的售价,有利于消费者剩余的提高,但固定成本的存在会导致产业链下游的企业重复投资,产生巨大的社会损失。     

基于行业联动模式的保险业发展策略探析

当前我国保险业的发展已经具备了与当年银行业类似的行业联动发展的条件。我国保险业的迅猛发展为行业联动发展奠定了基础,庞大的市场需求为行业联动发展创造了条件,先进的技术平台为行业联动发展提供了保障,所有这些都显示保险的行业联动发展是可行的。保险业的行业联动发展,可以促使行业有序竞争,有利于保险行业树立全新的服务理念,促使经营渠道和产品创新。行业联动模式下的"保联系统"有利于我国保险市场的进一步发展。     

我国旅行社行业发展的几个理论问题——对我国旅行社行业制度变迁的考察

简要地回顾和评述了二十多年来我国旅行社行业的发展历程，对一些长期困扰旅行社行业发展的诸如旅游业发展与制度化环境、政府主导与市场主导、“政策失灵”问题，行业垄断还是行业竞争等理论问题提出了独立的见解，并就我国旅行社业的发展趋势与路径选择提出了建设性的意见。