长安“悦翔”印象

长安汽车集团素以微型和小型车见长。连些年来长安汽车也用自主研发实力和创新成果，向人们展示了长安汽车立志振兴民族汽车工业的坚定决心和迈向世界一流汽车企业的坚实步伐。     

5年股权新家谱之长安版——闯进第一阵营徐留平能否巩固尹氏模式

五年之大手笔牵手世界汽车巨头：2001年4月25日,长安汽车集团与福特汽车公司合资成立了长安福特汽车有限公司。北上华北：2002年7月8日,长安汽车和河北长安胜利汽车有限公司联合组建河北长安汽车有限公司。南下江西：2004年10月28日,长安汽车与江铃汽车集团签订协议,拟共同设立江西江铃控股有限公司。东进江苏：2005年4月19日,长安集团、福特和马自达决定组建长安福特马自达发动机有限公司。     

长安:换防是为了更快冲顶

2022年2月15日,此时距离长安汽车掀起人事震动过去了整一个礼拜,《汽车观察》从长安汽车内部获悉,调整已经告一段落."现在部门总经理、副总经理已经重新聘用完成,接下来就是部门自己适应调整了.少数人员职位有变动,会安排到学习中心从业务培训的角度继续从事相关工作."     

尹家绪：不言离开

入榜理由：服务企业超过十年；带领长安成为国内第四大汽车集团,缔造尹家绪时代；长安当之无愧的精神领袖。2006年,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)进行了人事大调整,原长安汽车母公司长安集团总裁尹家绪调任中国兵器装备集团公司(以下简称兵装集团)党组副书记,同时兼任新成立的南方汽车工业汽车股份有限公司(以下简称南方汽车)     

新型国际分工格局下中国制造业的比较优势

当代的国际分工正由垂直型分工向混合型分工转变，呈现出产业问分工、产业内分工和产品内分工并存的格局。本文从实证的角度，分析了新型国际分工格局下中国制造业比较优势的调整与变迁，并对相关问题做了进一步的探讨。     

7月,车企换人季

继广汽6月进行车企史上最集中的一次高层人事变动后,7月,以北汽为首,各车企走马换将更为频繁。车企进行人事调整,一是其内部业务发展需要,另外也为下半年销量冲刺做足准备。吴周涛接替刘智丰担任北京现代销售副总传闻已久的北汽高层人事变动终于敲定。7月初,北汽集团对外宣布,原北京现代常务副总经理李峰正式接任北汽集团总裁,而原总裁韩永贵任集团副总经理。     

分工理论的演进与新发展

一、引言亚当.斯密确立了分工在经济学研究中的首要地位。马克思在批判继承亚当.斯密分工思想的基础上,对专业化分工与协作进行了深入的研究,提出了自己的分工理论。马歇尔对分工经济思想的贡献主要体现在报酬递增与工业组织上。但在此之后,分工逐渐从主流经济学中淡出。随着扬格、斯蒂格勒、罗森、贝克尔、杨小凯等人的努力以及内生经济增长理论的发展,分工在经济学中的地位在某种意义上正逐步回归。二、分工理论的演进与新发展1.亚当.斯密确立了分工在经济学中的首要地位。在亚当.斯密之前,虽然也有学者注意到了分工的重要作用,但第一次把…     

产品内国际分工与中国产业结构优化升级的相互影响分析

20世纪80年代以来,中国在参与产品的国际化生产与协作的过程中,不仅带来了国际贸易方式的重大改变,也使得产业结构优化升级的内涵和表现形式发生了变化,而这种改变进一步影响了中国产品内国际分工的地位。本文在构建一国参与产品内国际分工程度和产业结构优化程度指标的基础上,定量分析两者相互影响程度,得出：一国参与产品内国际分工程度越深,该国产业结构优化程度越高;产业结构越优化,其产品内国际分工地位越高。     

最重磅人事新闻 徐留平升任

<正>来自企业内部的消息证实,今年刚满49岁的中国长安汽车集团股份有限公司(中国长安)董事长徐留平,即将升任中国兵器装备集团公司(兵装集团)总经理,属副部级央企干部。在行业里,能坐上这个级别"领导岗位"的车企高管中,徐留平是最年轻的一位。毫无疑问,这成为2013年最重磅的人事调整新闻。实际上,早在10月中旬,长安内部就传出消息称,中组部已于当天宣布了兵装集团新的人事任命:兵装集团副总经理、党组副书记徐留平升任兵装集团总经理,兵装集团董事长、党组书记唐登杰不再兼任集团总经理。同时有未经证实的消息称,现任兵装集团副总经理、党组成员邓智尤接替徐留     

国际垂直专业化分工测度研究——以中国纺织服装业为例

本文首先对Hummels等人建立的国际垂直专业化分工测度方法进行了完善与拓展,而后利用行业垂直专业化分工公式测算了全国纺织服装业及江苏、浙江、广东、上海纺织服装业的垂直专业化分工,结果显示,纺织业的垂直专业化分工较高,服装业的垂直专业化分工较低,广东、上海的垂直专业化分工较高,而浙江、江苏的垂直专业化分工较低.垂直分工过高会对国际市场产生过度依赖性,过低又会导致国际分工参与不足,因此需要制定相关政策来调整我国纺织服装业的垂直专业化分工程度.     

“D”“W”交棒

身处变革漩涡的汽车行业风起云涌,来自人事层面的震动更是从来都没有停止过。2022年也是如此,从开工第一天长安汽车的“全体起立”,到理想汽车首席技术官的出走,再到保时捷中国总裁及首席执行官的更新换代、本田汽车公司董事会新主席的走马上任,各方势力都在试图用新的人事任命来应对新年新挑战。     

本田深化在华战略调整

<正>本田两家合资公司日籍高管的人事变动,被外界解读为本田中国战略调整的深化。4月15日,铃木麻子首次以东风本田总经理身份公开亮相,东风本田原总经理水野泰秀先生则调任广汽本田担任总经理。与此同时,本田汽车在中国展开了一系列的人事调整,这是一次大范围人事变动。具体调整包括:中国本部长兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理仓石诚司,将从执行董事一职升任     

改革为上

人事调整是对营销架构进行调整的必要支撑,而非外界盛传的因为受静国松案的牵连力图在2015年实现180万辆销售目标的一汽-大众,展开了近年来最大规模的人事调整和营销架构改革。当然,目的只有一个,继续向上,成为中国市场的第一。2月18日,一汽-大众正式公布了营销区域调整的信息。根据其官方通报,在区域调整方面,一汽-大众大众品牌将原来的四个大区增至六个大区,并新增服务总监一职,精耕细作区域市场的同时,表明了一汽-大众对售后服务的重视。     

“人事变动”

三年来国内汽车企业尤其是国有企业高层人事的频繁变动,是中国汽车工业市场化进程的必然选择。从三年前开始,发展迅速的中国车市终于改变了之前人事调整上的死水微澜。从那时起,中国汽车企业的人事变动     

国家电网公司调整冀北公司领导班子

<正>12月14日上午,公司召开干部任免宣布大会。国家电网公司人事董事部主任张磊宣布关于调整国网冀北电力有限公司领导班子的决定:经国家电网公司党组研究决定,田博任冀北公司总经理、党组副书记,姜雪明不再担任冀北公司总经理、党组副书记职务。刘岳华任冀北公司总会计师、党组成员,丁世龙不再担任冀北公司副总经理、总会计师、党组成员职务。公司党组书记郑林主持会议。公司领导班子全体成员出席会议。张磊指出,近年来,冀北公司领导班子讲政治顾大局,加快建设"两个先进",全面实施"六大工     

垂直专业化分工与劳动力市场就业结构——基于中国工业行业面板数据的分析

在经济全球化的背景下,中国广泛参与到了垂直专业化分工过程当中,对劳动力市场就业结构产生了重要影响。本文分析了垂直专业化分工对中国劳动力市场就业结构的影响机理,在改进垂直专业化分工测算方法的基础上,就垂直专业化分工对中国劳动力市场就业结构产生的影响进行了实证分析。研究结果显示,中国工业部门参与垂直专业化分工总体上降低了对熟练劳动力的相对需求,非熟练劳动力的相对需求增加;中低技术行业的回归分析显示这一影响更为显著;而高技术行业的回归分析显示垂直专业化分工增加了熟练劳动力的相对需求,但回归系数弹性要小于总体行业回归和中低技术行业回归的弹性。     

数字化投入与制造业全球价值链攀升——基于49国面板数据的实证分析北大核心

数字经济的蓬勃发展掀起了传统产业数字化转型的浪潮,驱动着全球价值链的重构,为处于“低端锁定”困局的国家提供了向价值链中高端跃升的绝佳机遇。本文基于2007~2019年49个国家的面板数据,实证检验了数字化投入对制造业在全球价值链地位提升的影响效应。研究表明:(1)数字化投入对制造业全球价值链分工地位具有显著正向影响,且这一结论在多重稳健性检验和内生性分析后仍然显著;(2)通过异质性检验发现,数字化投入对高、中高收入国家以及复杂全球价值链活动的分工地位具有更强烈的影响;(3)全要素生产率对数字化投入影响制造业全球价值链地位具有正向调节作用,具体表现为一国全要素生产率越高,数字化投入对其制造业全球价值链分工地位的推动作用就越强。为此,提出政策建议,以期为更好发挥数字经济效应、促进制造业转型升级以及推动全球价值链地位提升提供有益思路。     

有效发挥董事会的作用

2008年国家五部委联合发出了《企业内部控制基本规范》,强调内部环境是实施内部控制的基础,要求企业建立规范的公司治理结构和议事规则,明确决策、执行、监督等方面的职责权限,形成科学有效的职责分工和制衡机制。表明公司治理已经成为影响企业运营的核心问题,而董事会又在公司治理中处于核心地位,发挥着核心作用。     

模块化对分工演进的影响——基于贝克尔-墨菲模型的解释

贝克尔-墨菲模型通过引入“分工水平”和“人力资本”变量，揭示了分工与分工协调成本及知识进展之间的关系。根据这一模型，可以应用于模块化系统对分工体系影响的分析。模块化通过知识的独立化改变了分工格局，并影响到模型中的相关参数，从而对分工体系产生了一系列深入的影响，并对经济增长具有更深入的正效应。模块化还可以更好地解释该模型中的部分界定模糊的问题。     

长江三角洲地区服务业分工分析

文章发现,从城市路径看,长三角不同城市服务业的专业化水平有所不同;从行业路径看,长三角各服务业行业的地方化水平存在差别。分析表明,对长三角服务业分工问题进行分析时,是否考虑城市（行业）的相对规模因素,会得出不同的结论。文章还对长三角城市区位商居前的服务业行业给予了简要的讨论。