谈供应商质量管理的一般方法

随着汽车产量的日益增长,汽车生产企业时零部件质量的要求不断提高.产量大引发的放大效应容易使零件的小问题被放大为售后市场的大问题,给终端客户和主机厂、零件供应商造成负面影响.对于如何对汽车零件的供应商进行质量管理以减少风险的问题,文章给出了供应商分类、零件分类和产品质量先期策划3个策略.     

电站项目压力容器制造质量分析与对策措施

文章对电站项目压力容器的制造质量问题进行了汇总分类,对发生的原因进行了分析,阐述了供应商压力容器制造质量控制的主要环节,并针对性地提出了避免质量问题的对策措施,对提升压力容器产品质量具有借鉴意义。     

供应商质量管理

对供应商的质量管理直接决定着企业产品的质量水平.本文结合某公司实际情况,论述如何实施时供应商的管理、供应商的质量控制等问题,以达到优化整个行业供应商质量管理的目的.     

提高轴承商品零件在磨削加工中的质量

随着轴承商品零件市场需求的不断增加,商品零件批量生产已成为必然,促进车间在原有的生产工艺水平上必须进一步改进和提高,也是公司在工艺加工水平方面需要突破的重点.商品零件的质量特点是:单个内、外圈零件,精度要求高、批量大,尤其在内圈外球面和外圈内球面的精度及表面质量上要求较高.车间分别二批各生产四种型号的轴承商品零件,通过对比二批生产商品零件的加工质量,发现存在的质量问题,探索出一套符合轴承商品零件工艺要求的加工方法,为更好地为商品零件的大批量生产创造条件.     

基于MTL-STD-1916标准的供应商质量管理系统

针对供应商质量控制问题,提出了一种基于MTL-STD-1916标准的供应商质量管理方法.该方法首先对供应商质量预防体系进行系统评价,然后分析和评估供应商的过程能力,最后根据以上评价和分析的结果,对供应商质量管理能力进行综合评估,当综合评估结果显示供应商质量预防系统失效和过程能力不足时,则进一步实施基于辅移法则的抽样检验.以上方法能够对供应商进行有效的质量控制,并且遵循了质量经济性的原则.     

基于贝叶斯网络的复杂产品供应链关键质量损失源诊断

指出复杂产品生产过程中，网络各环节的质量损失沿供应链不断传递和累积放大，并影响到最终产品质量；如何诊断其中的关键质量损失源，对于保证和提升产品质量具有重要意义。通过合理测度供应链各节点供应商多元质量损失，构建关于“供应商-主制造商”的质量损失流动的贝叶斯网络模型；以该模型为研究平台，设计相关的算法探测和诊断复杂产品供应链中关于供应商与主制造商之间的质量波动，识别供应链网络中的关键质量损失源。最后以上海地区某一高新技术企业为例进行了算例研究。     

双渠道供应链中供应商的质量投资决策

考虑双渠道供应链中的供应商质量投资决策问题。以双渠道供应商二级供应链为例,对供应商提供质量投资前后的供应链均衡进行对比分析。研究表明,供应商不能盲目进行质量投资。质量投资越大,零售商越得益。但对于供应商和整体供应链来说,合适的质量投资才能使其利润得到优化。最后提出,在一定情况下,供应商可与零售商签订适当契约提供质量投资补偿,从而使供应链各方均从质量投资中获益。     

团队运作方法在供应商质量控制方面的应用

本文主要讨论了团队运作方法在供应商质量控制方面的应用,并重点分析了团队中各相关部门在供应商质量管理中的职责分工,并对供应商质量控制团队的业绩考核和影响团队运作效率的问题提出了自己的看法和建议。     

谈如何做好供应商产品质量先期策划工作

火爆的市场反应带动供应商产品产量的急速增长,同时也带来了许多零件质量问题,而这些问题（包括设计问题）在先期开发中并未被及时发现,导致了批量投产后停线、返修、报废等质量成本的增加。为了使新项目批量投产后的零件质量能持续地满足顾客的需求,减少后期纠错的成本,根据以往车型的开发经验进行研究与总结,从项目开发的4个阶段来讨论如何提高供应商产品质量先期策划（APQP）工作。     

浅谈机械加工零件表面的质量控制措施

机械加工零件表面的质量直接影响零件的使用,零件的质量严重影响整个机械的功能。随着机械加工行业的发展,机械的质量和性能都有所改善,但是由于一些机械加工零件的质量问题严重影响了机械的正常使用,影响机械加工零件表面质量的因素逐渐增加,如果不及时进行质量控制将会严重影响机械的性能。本文主要是对机械加工零件质量的影响因素进行分析,并就提高机械加工零件质量提出合理的建议。     

控制图及过程能力分析在供应商质量管理中的应用研究

供应链环境下的质量管理与控制与传统生产方式下的产品质量与控制有着很大的不同,供应链环境下的质量控制使得厂家不仅对自身生产的产品、采购的原材料等进行质量管理,同时还要求对供应商与物资供应相关的其他与原材料质量有关的因素进行管理与控制。将控制图和过程能力分析应用于对供应商的质量监控管理中,使供应商具有对原材料按指定质量标准进行供货的能力。提出的方法通过某医疗设备企业的实际状况应用验证了其对供应商管理的有效性。     

基于供应链管理的质量合作研究

传统的质量管理是针对一个组织而言,它必须有固定的组织机构进行质量职能分解。传统的质量管理组织结构形式为:总经理——职能部门领导——质量检查班组——质检员,各个层次的人员都负责自己的那部分质量管理。而在现代供应链管理模式下,不同的供应商生产模式、组织结构、生产能力及水平各不相同,生产周期亦是变动的,传统的质量管理方式显然不能适应,这时候,必须通过质量合作方式进行质量控制。本文对供应链管理模式下的质量合作进行了研究,以期指导企业在协作生产过程中的质量控制。     

外包决策中进货质量一次抽检方案参数的一种确定方法

构建产品厂商对上游供应商所供应的零配件进行破坏性质量检验的一次抽检模型。模型从厂商角度出发,考虑检验费用、零配件成本、再加工成本、零售价格以及最终用户索赔,以一次抽样检验方案的参数(样本容量与合格判定数)为决策变量,以厂商期望利润最大化为决策目标。     

Using AHP to evaluate the criteria of auto spare parts industry

Analytic hierarchy process method is applied by surveying auto spare parts suppliers in Taiwan to identify the importance of 7 major criteria and 30 sub-criteria. Quality is the most essential criterion whereas production is the least important criterion identified in this study. Unlike the traditional viewpoints that local auto spare parts makers tend to emphasize on production, quality, service, technological capability, and price are relatively more important. In addition, four of five sub-criteria under the criterion of quality play an important role for the local suppliers to gain competitive advantages. By identifying the most essential criteria and sub-criteria, the performance based on those criteria and sub-criteria should be closely monitored and relentlessly improved under such competitive business environment.     

基于过程控制的供应商质量管理方法研究与应用

近年来,我国汽车行业的迅猛发展,给零部件供应商的质量管理带来了新的挑战.文章结合当前我国汽车零部件供应商的质量管理现状,对基于过程控制的供应商质量管理方法进行了研究,提出了过程控制的5个步骤,总结了适用于我国微车产业供应商特点的过程控制方法     

整车制造企业战略性供应商技术创新能力选择研究

为降低企业的生产成本和经营风险,整车制造企业将零配件外包给汽车零配件供应商,战略性供应商技术创新能力的选择则是其关键的环节。首先确定整车制造企业战略性供应商技术创新能力选择的指标,然后用主成份分析法确定指标体系结构、体系中各准则和各指标的权重,从而排列战略性供应商技术创新能力的次序,最后选定技术创新能力最强的战略性供应商。     

考虑财务影响因素的关键零部件供应商评价研究

在激烈的市场竞争条件下,企业选择供应商再也不是简单的对比价格和质量。慎重选择关键零部件的供应商可以使企业保持持续的竞争优势,与供应商一起在市场中共赢。企业如果对供应商有财务影响,可以促进双方信息互通、共担风险。因此建立的指标体系突出了财务影响因素,然后用层次分析法结合群组决策特征根法来建立选择模型,选择出的供应商可以与企业建立战略联盟、共同发展。     

提高供应商零部件产品质量的管理模式

文章从如何开展供应商产品先期质量策划和批量生产后如何确保供应商持续稳定地提供合格零部件2方面,阐述了上汽通用五菱汽车股份有限公司提高供应商零部件产品质量的管理模式。     

Vertical Networks and US Auto Parts Exports: Is Japan Different?

In a model where upstream network insiders conduct relationship-specific investment, downstream firms have an incentive to transact within networks. Evidence from US auto parts exports to 26 auto-producing countries supports key predictions of the model. Greater production scale for assemblers lowers imported parts per car. Vertical networks matter in two ways. First, although Japan's average import levels are not unusually low, non-Japanese suppliers have relatively low market penetration for parts categories where vertical keiretsu are prominent in Japan. Second, US-owned assembly abroad and foreign-owned parts production in the US both stimulate parts exports.     

Environmental management systems and environmental product innovation: The role of stakeholder engagement

Environmental product innovation (EPI) is an imperative for contemporary business as it enhances firm competitiveness and provides significant societal benefits. Arguments that the use of environmental management systems—such as ISO 14001—may enhance EPI have not been empirically supported. In this study, we argue that the environmental management systems–EPI relationship is contingent upon the level of a firm's engagement with three groups of stakeholders, namely, suppliers, customers, and the local community. Using a sample of 1,314 manufacturing firms for the period 2003 and 2014, we find empirical evidence that supports our hypothesis for all three groups of stakeholders. Further analysis reveals that for firms with prior experience with quality management systems, engagement with local communities becomes the critical condition. We discuss the implications of these results for both theory and practice.