浅析商品房小区停车位产权归属及对策初探

随着国民经济的增长，我国私家车的保有量大幅增加，停车位纠纷也日益激烈，而纠纷产生的根源在于商品房小区停车位产权归属不明。因此本文将针对商品房住宅小区停车位的存在形式及其争议的表现形式，结合建筑物区分所有权制度和土地使用权分摊规则以及容积率标准，对不同形式下的小区停车位的产权归属进行分析和探讨，进而对停车位产权的有效保护提出相关的建议。     

小区停车位及车库的权属分析——兼评《物权法》第74条

从小区的停车位及车库的权属关系到业主和开发商等多方当事人的权益，关涉到业主的正常生活和工作的便利，也影响到小区的环境和安全。《物权法》第74条，首次从法律层面，对停车位及车库的权属作出了规定，为完善建筑物区分所有权制度奠定基础。     

车位车库的归属将有法可依

《物权法》第六章规定了一个新的物权种类——建筑物区分所有权，它是指一个建筑物在构造上和使用上被区分为专有部分和共用部分，业主对自己居室享有专有的所有权；对共有部分，如电梯、楼道、水箱、墙的外体面等享有共有权；在一个建筑区划内，除了独立的建筑外还有道路、绿地和物业服务用房，业主能否在小区公共道路上划定自己的停车位；     

半年挤出396个停车位 看安丰社区如何破解老小区停车难

正老小区停车有多难?在没有进行车位改造前,为了找一个停车位,海曙区安丰社区的居民们常要使出各式"绝招":有的派老妈提前一小时下楼"人肉"抢占车位;有的把车停到物业门口,车钥匙直接扔给保安;还有的在小区里绕上几圈后仍没找到车位,索性将车开上绿化带……可最近,"有车一族"们回家停车,无须再如此"伤脑筋"了。安丰社区经过停车位改造之后,半年新增了396个停车位,小区保有车辆和     

浅析小区停车位的权利归属

近年来，随着私家车数量的持续增多，住宅小区停车位的问题日趋严重，针对此问题《物权法》、《关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》在住宅小区停车位权属方面做了相关规定。     

该拿“僵尸车”怎么办?

<正>当你看到稀缺的车位被"僵尸车"长期"霸占"时,内心是什么样的感受?家在白云庄社区的王先生面对自家附近那几辆"僵尸车",真是又气愤又无奈。由于自家没有车库,小区内的停车位又紧张,每天找地方停车就成了他的一桩烦心事,"附近有小区,有小饭店、有培训学校,还有很多店铺,公共停车位十分紧张。""白云庄公园两侧是可以停车的,但是有几辆‘僵尸车’停在那里好几年了,从来没有挪动过,导致原本就稀少的停车资源更紧张了。"王先生说,找不到停车位的时候,     

从“经济适用房”团购看“权力福利”现象

一个拥有40％绿化面积的小区，有112个地下停车位，楼高18米．最大楼间距27米，388套住房里，最小的93平方米．大的是150平方米以上的复式住宅。这就是郑州市的龙鑫苑“经济适用房”小区。（6月12日《大河报》）     

外地资讯

<正>北京将充电设施建设纳入老旧小区综合改造内容日前,北京市人民政府办公厅发布《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》,充电设施建设将纳入老旧小区综合改造内容,将引导物业服务企业、业主委员会积极支持和配合充电设施建设。对具有固定停车位及电源条件的小区,督促电动汽车生     

小区车库所有权归属浅析

现代社会,更多人选择汽车作为代步工具,这也就使得我们必须面对因为汽车数量增多而产生的诸多问题,而小区停车场的权属就是其中的问题之一.2004年9月,深圳市中级法院对罗湖区碧岭华庭部分业主请求拥有屋顶、外墙面、房屋附属物及会所,停车场等公共设施的所有权的诉讼请求予以驳回.在此之前,江苏省南京市中级法院却对业主要求拥有小区停车场所有权的同样请求加以确认.在全国范围内,此类针对小区停车场权属问题提起的诉讼正在逐渐增多,而各地法院的不同判决使得这一问题显得越发复杂,因此,明确小区停车场的权属是立法以及司法实践中急需解决的一大难题.     

象山县万象房屋开发有限公司

象山县万象房屋开发有限公司成立于1994年,是一家专业从事房地产开发的股份制企业。在2000年12月经过资产重组后得以迅速发展,并形成了相当的规模。企业连续三年资信等级评为 AA 级,开发资质三级。在这短短的四年中,本公司已开发完成各类房屋223950平方米,分别是金园楼、栖苑小区、建业小区、渔港小区、丹山人家、万象建材装璜市场等,象山万象建材装璜市场是2004年象山县政府重点工程,全县建筑面积最大的单体工程,是象山县内规模最大、经营种类最齐全的首个综合性建材产品交易市场。市场位于象山县工业园区西北角,象山港路以南,南临丹南路,西靠环城西路。市场总建筑面积近4万平方米,共有地上四层和地下1层。地下1层为车库和仓库,设有停车位99个,仓库面积约     

简论国际货物买卖合同标的物所有权的转移

在国际货物买卖合同中,标的物所有权何时起从卖方转移到买方,是一个十分重要的问题。由于各个国家的立法角度和立法背景不尽相同,对买卖合同标的物所有权转移有不同的规定。随着全球经济一体化进程的加剧,各国之间的经济交往越来越密切,国际贸易活动越来越频繁,为促进各国之间贸易活动的顺利进行,尽量减少因各国法律规定不同而造成的贸易障碍,有必要对如何确定买卖合同中标的物所有权转移的问题进行探讨。     

机场停车设施保障能力评估方法

机场停车设施是机场重要的交通设施,其保障能力评估是机场资源评估的重要命题。根据机场年旅客吞吐量计算出陆侧高峰小时交通需求,将公路到达机场的交通方式分为4种——大客车、面包车、私家车、出租车,按这4种交通方式的分担比例分别计算出每一种交通方式的高峰小时客运量。再结合不同交通方式的载人方式、停靠特性及行车特点,计算出停车位需求,与现有停车位情况做比较,评估机场停车场的保障能力,并对此方法存在的误差进行分析。以南京禄口国际机场为例,阐述实际评估机场停车场保障能力的方法与步骤。     

既要改好也要管好 港城花园华丽转身

正2019年12月底,镇海港城花园的老旧小区改造逐渐进入扫尾阶段。经过近半年的施工,小区里凌乱的"空中飞线"消失了,斑驳的楼道经过粉刷后显得亮堂堂的,平坦的沥青路代替了原来破损龟裂的水泥路,停车位也多了……整个小区清清爽爽,连住户们心情都好了。更值得一提的是,作为没有专项维修资金的老小区,改造后,港城花园开始向业主收取公共部位专项维修金,物业费也实现提价,这为小区后续管理和品质维持提供了保障。     

今年城镇老旧小区改造任务排定 将惠及全市13.6万户居民

今年,全市改造城镇老旧小区计划出炉,将惠及13.6万户居民。其中,海曙将惠及4.8万户居民,江北将惠及1.8万户居民,鄞州将惠及3.4万户居民。目前,鄞州已启动今年改造项目的民意征询和方案设计工作,第一批项目已确定,总建筑面积约为170万平方米。宁海已启动浦西小区、淮河路40弄片区、北星路二四六弄片区3个老旧小区改造工作,改造主要包括入口、路面、建筑外立面、停车位以及重新铺设"三电一线"等。     

车停了投资动起来

据建设部城市交通工程技术中心测算，目前北京市机动车总数已达140余万辆，且以15％的年增长率在飞速增长，按照停车的有关理论，要适应城市停车的需要，每辆车需要有1．3个停车位。其中的“1”指一辆车相对稳定占用的一个停车位，“0．3”则指每辆车在公用汽车场所需要的停车位。以目前北京的140万辆机动车计，应该有180多万个停车位，其中公用停位是42万，而实际北京只有48万左右的停车位，其中公用停车位不到7万，这无论是从单位、居民的自用停车位，还是公用停车位来看，离实际需求都有很大的差距，随着公交车、私家车的不断增多，停车场的供需矛盾将会越来尖锐。供需间巨大的落差让一些目光敏锐的商家从中看到了新的商机。     

今年城镇老旧小区改造任务排定 将惠及全市13.6万户居民

正今年,全市改造城镇老旧小区计划出炉,将惠及13.6万户居民。其中,海曙将惠及4.8万户居民,江北将惠及1.8万户居民,鄞州将惠及3.4万户居民。目前,鄞州已启动今年改造项目的民意征询和方案设计工作,第一批项目已确定,总建筑面积约为170万平方米。宁海已启动浦西小区、淮河路40弄片区、北星路二四六弄片区3个老旧小区改造工作,改造主要包括入口、路面、建筑外立面、停车位以及重新铺设"三电一线"等。今年是老旧小区改造攻坚年,全市住建部门主动在改造面积、投资额等各项指标上增量加码,力争完成老旧小区改造三年任务的70%以上。     

小区公共收益若干问题之探讨

近年来,随着我国房地产市场的持续火爆,有关房产开发和小区物业管理的纠纷案件越来越多。其中,小区公共收益问题已成为业主与物业管理企业、开发商之间的矛盾焦点,严重影响了和谐社区的构建。文章以相关法律为依据,从建筑物区分所有权理论出发,就小区公共收益的界定及其权利归属进行探讨,并对小区公共收益的分配和管理提出自己的看法。     

经理人股票期权种类、价值及效果比较研究

作为激励薪酬的经理人股票期权种类有传统期权和溢价期权、业绩期权、可再定价期权、指数期权、已购买期权、再装期权等非传统期权。传统期权和非传统期权的价值不同,它们的激励效果体现在股价敏感度、股价波动性敏感度、分红率敏感度等方面也有不同。实施经理人股票期权激励的公司可以根据企业的性质,在不同发展阶段采用不同的激励股票期权种类,以增强激励效果。     

我国家族企业代际传承:问题、方式及选择

根据所有权和控制的传承方式的不同,家族企业代际传承主要有三种方式:一是所有权和控制权的完全传承(子承父业模式);二是单纯的所有权传承,放弃控制权,如职业经理人模式;三是所有权和控制权都放弃的传承(出售企业模式)。家族企业的传承究竟采用哪一种模式,不同的企业将会面临着不同的选择,不同的传承方式也将适合不同的企业。     

劳动力所有权的演变与发展

劳动力所有权是从人身权中直接分化出来的所有权,它的存在先于并决定着物质形态的所有权,这一点是应该在经济理论中必须明确的。劳动力所有权的作用早就存在,在资本主义制度下其作用逐渐明显并为人们所认识,劳动者利益的改善都是建立在劳动力所有权基础上的。劳动力所有权作用的发展是建立以劳动力所有权为主导权利的企业制度。同物质形态的所有权一样,在组建企业时,劳动力所有权同样存在着派生,从劳动力所有权中派生出来的控制权、使用权、监督权和收益分配权分别组成企业不同层次的机构,以维持企业的正常运作。