首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
毋庸讳言,WTO会给中国汽车 工业带来冲击,但是也有机遇,我们不能丧失信心。中国轿车工业的发展,特别是“三大”轿车系列的形成与发展,能让我们感悟出许多。 一、五十年代起步早 从毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”开始,1953年7月15日,中国第一座汽车制造厂——第一汽车制造厂在长春破土动工,标志着中国汽车工业实现了从无到有的历史巨变。1956年7月15日,第一辆解放牌汽车诞生,结束了中国不能生产汽车的历史。1958年5月 12日,一汽自主开发设计的中国第一辆轿车——“东风”牌中级轿车的问世…  相似文献   

2.
长春第一汽车制造厂是中国汽车工业的“大哥大”,不仅于40年前的7月13日生产出中国第一辆国产汽车一一解放牌卡车,而且又于两年后的1958年5月12日、造出了我国第一辆自行设计的轿车──“东风”牌轿车。当时正值党的八届二中全会召开之际,带有金龙腾飞标志的“东风”轿车开到中南海怀仁堂门前草坪上供代表们参观时,工即引起一阵欢跃。5月21日下午2时40分,毛泽东主席和当时任人民法院院长的林伯渠兴致勃勃地赶来参观、并一起乘坐车风轿车绕草坪转了两圈、下车后毛泽东高兴地说:“好呀,坐上了我们自己造的轿车了!”“造自己的轿车”、…  相似文献   

3.
中国汽车工业从80年代中期提出“轿车进人家庭”的概念,到1993年天津汽车公司开展“夏利走向家庭”活动,以及重庆奥拓、贵州云雀的相继面世,家庭经济型轿车走过了长达十多年的发育期。尤其是进入九十年代以来,在国家经济高速发展的推动下,家庭经济型轿车有了长足地发展,夏利、奥拓、云雀三大品牌撑起了家庭经济型轿车的基本框架。今年上半年,’99金夏利率先闯过“环保关”,在京城闪亮登场;日前两厢新夏利与环保奥拓车“都市贝贝”在北京的登陆,又引起了汽车产销各环节的思考。市场和消费者:渴望家庭经济型轿车百花齐放随着两厢新…  相似文献   

4.
我国很快就将加入WTO。加入WTO后,将对我国轿车工业产生多大冲击,这是业内人士十分关心的问题。更多的人士认为,“入世”后,会给我国轿车工业带来冲击,但也带来机遇。还有人认为,“入世”后,我国轿车工业将面临生死抉择。但有一点可以肯定,加入WTO不是入鬼门关。“入世”后,对消费者是利好多多。随着国家政策的调整,中国汽车工业迅速与世界汽车产业全面接轨,轿车价格会不断调整,将有更多的人买得起车,对轿车也将会有更多的选择余地,购车环境,用车环境也会逐步得到改善。但对于轿车生产企业和政府有关部门及各管理机…  相似文献   

5.
一、关税政策与中国轿车工业1978年,我国轿车产品的总产量只有2640辆。按当时一句比较流行的话来概括我国汽车工业的发展状况,就是“缺重少轻,轿车生产几乎是空白”。改革开放后,在传统计划经济体制了被压抑的需求迅速释放出来,尤其是对轿车产品的需求增长更猛。而在长期“闭门造车”情形干成长起来的以中型载货汽车为主体的我国汽车工业难以满足这一迅速增长的需求,这样就导致了国家不得不用大量当时紧缺的外汇来进口国外轿车。表1显示了“六五”期间汽车和轿车产品的进口数量和金额。表1“六五”期间汽车产品的进口数量和金额资料来…  相似文献   

6.
四十多年来,从建立第一汽车制造厂、生产出第一辆国产“解放”载货车开始,到目前全行业已达到145万辆年产量,品种基本齐全,并建设了八个轿车生产基地。我国汽车年产量已居世界第十一位,取得了很大成绩。国家将汽车工业确定为国民经济的支柱产业,并颁布了(汽车工业产业政策),为今后我国汽车工业的发展指明了方向。作为一个有十二亿人口的大国,按人均计算,我国汽车产量和保有量都很低,除中型卡车能自主开发,部分轻卡及客车也有自己的产品外,相当多的车型特别是轿车都是引进产品,这些产品的建设周期及国产化时间长,目前在国外…  相似文献   

7.
如何认识和培育轿车市场,发掘和充分利用民问旺盛而又巨大的潜在购买力,制定正确的消费政策和轿车发展战略,这是振兴轿车工业,把汽车工业建成支柱产业的前提。从世界范围来说.轿车保有勇和生产量在整个汽车工业构成中均占75—80/的比重。一些发达国家和发展中国家,随着经济高速发展.轿车需求的增长速度大大超过卡车。由此说明.发展汽车工业的关键是轿车工*。而轿车的市场大体上可分为公务、出租用车和私人用车两个部分。在国家经济发展的初期,市场对小轿车的需求,公务、出租甲车高于私人明年。一国家经济和人民生活发展到一定水…  相似文献   

8.
汽车工业是高垄断性产业,在欧美国家,汽车工业不是双峰并峙,就是三足鼎立,有的甚至一家独霸天下。美国历史上曾经出现过数百家汽车公司,历经百年风云之后,现在只剩下了三大家,欧洲汽车工业也有类似的情形。但是日本汽车工业却没有经历这样剧烈的兼并,现有汽车工业公司有11家之多,这是为什么呢?政府始终限制厂家数量日本的汽车工业产业政策,一开始是陆军部制定的“军用自动车补助法”,1936年政府公布了“汽车制造事业法”,只有经过批准的企业才能从事汽车的生产经营。二战时期,民用乘用车生产基本禁止,军用和政府用轿车生产、…  相似文献   

9.
1995年世界五大轿车生产国泉声1995年全球共生产汽车5318万辆,其中轿车生产3710万辆,比1994年增长1.6%。1995年,日本荣登世界生产轿车第一的宝坐,产量为761万辆,比1994年的780万辆,减少2.4%,是连续三年夺魁。美国是世界...  相似文献   

10.
1996年韩国机动车辆产量和销售统计现代汽车公司轿车车型一SONATA,最近被韩国汽车工业协会(KAMA)确认为韩国市场1996年最畅销轿车,SONATA轿车已连续三年获此荣誉。去年SONATA共售出195,734辆,位居销量榜首,排第二位的是现代汽车公司生产的另一车型一ELANTRA/LANTRA,其销量是192,107辆。在韩国国内市场上,现代汽车公司的其它品牌,ACCENT(雅绅)、ELANTRA/LANTRA、GRANDEUR分别成为亚紧凑型轿车、紧凑型轿车及大型轿车中的最畅销车型。“现代”轿车在所有轿车车型领域里销量的领先,再次证明了现代汽…  相似文献   

11.
近来,很多人在大谈“经济型轿车”,有的“规定”了它的价格,有的则提出了性能要求……业内外描绘种种、策划多多。 所谓“经济型轿车”.即经济型家庭轿车.它究竟应该是个什么样子?如何生产定位?又有多大市场规模?请看汽车界有关专家的综合论述: 一、经济型轿车性能界定 “家庭轿车”是轿车大族群中的一族,而“经济型轿车”自有它的特性: 1适用性和单身者、玩车族的选择大不一样,经济型轿车要求车内较宽畅、舒适、视界好:有为儿童和老人的特选装备:有较大的后厢存物空间:适用于四五口人的小家庭.用于上下班的工作里程占20…  相似文献   

12.
大宇蓝天轿车获“新西兰小姐”选美冠称大宇汽车新西兰公司在得知新当选的“新西兰小姐”仍乘用公共交通工具外出赴约的窘况时,即向她提供一辆崭新的大宇蓝天轿车供她走红期间使用。该小姐对大宇供丰的慷慨大度深为折服:“我很感激大字!由于我无法准点赴商业约会,我往往不得不推掉一些活儿。”该车以她最喜爱的汽车颜色(嫩黄)并贴装标称“MissNZ”(意谓“新西兰小姐”)的车牌。大宇蓝天轿车获“新西兰小姐”选美冠称  相似文献   

13.
1.全德轿车工业总的情况1998年对于德国汽车工业(尤其是轿车工业)而言,是一个值得津津乐道的年份,(国内)汽车总产量达到573万辆,其中,轿车535万辆,创历史最高记录,与上一年相比增长14%。据分析,促使轿车产量大幅度增长的主要动力是出口形势强劲,而国内的轿车销售量增幅实际上只有5.9%(销售量实际为374万辆)。据认为,推动德国轿车工业1998年强劲上升的主力是大众和戴姆勒/克莱斯勒(以下简称D/C)两家企业,其汽车产销量均有较大幅度增长,经营状况也较好。与之相比,德国福特和通用公司的全资…  相似文献   

14.
四本田技术工业股份有限公司(HondaMotorCoLtd)目前是世界上第9大汽车生产企业(按世界500强排名),1995年生产汽车97万辆(其中轿车81万辆),是日本第4大汽车公司(按汽车产量排名),拥有资产329亿美元,年收入450亿美元,利润7.3亿美元,雇员9.6万人。95年出口汽车43万辆(全为轿车)占本公司汽车产量的44%,占日本出口汽车的11.5%,是日本第5大出口汽车公司。本田是生产汽车、摩托车等多种产品的企业。商标图案(见图四①)中的“H”字母是“本田”日文拼音HONDA的第一个字母。1.里程(Legend)是本田公司1987年推出的以…  相似文献   

15.
图三①(接97年第3期)三、三菱汽车公司(MitsubishiMotorCorporation)三菱汽车公司目前是世界上第11大汽车生产企业,1995年生产汽车133万(其中轿车91万辆)是日本第3大汽车公司,拥有资产281亿美元,年收入366亿美元,利润1.3亿美元,雇员2.8万人。95年出口汽车51万(其中轿车35万)占本公司汽车产量的38%,占日本出口汽车的13.5%,是日本第三大出口汽车公司。三菱汽车公司生产轿车、吉普车,也生产大客车和载货汽车。该公司在三菱集团中占有重要位置。其商标(见图三①)是从其前身“九十九商会”改称为“三菱商会”时开始使用…  相似文献   

16.
在汽车行业企业的技术创新发展过程中,坚持技术外向(即企业从外部获得技术,如技术引进等)与自主创新的结合在今天显得尤为重要。这是中国汽车工业屹立于世界汽车之林的强大根基。企业自主创新是克服“市场换技术”局限性的有力保证改革开放以来,我国汽车工业特别是轿车工业的技术水平在与外商投资企业的合资中得到了很大的发展和提高,取得了举世公认的成就。作为发展中国家,中国轿车工业在发展过程中某些阶段采用的“市场换技术”(即允许外商投资企业在中国生产产品并就地销售)的策略是完全必要和有效的。但是现在看来代价也不小,…  相似文献   

17.
声名远扬的贵州汽车零部件, 主要指以军工企业贵州航空工业集团所属企业生产的汽车零部件,现在已成为全国五大汽配生产基地之一。 上海汽车工业集团公司一位负责人说:“上海汽车工业的崛起,贵航功不可没。”事实上,中国轿车工业初期的发展,贵航集团是作为主力阵容出现的。桑塔纳、夏利、切诺基、云雀等“三大三小两微”轿车的前期研制,都有贵航的功劳。 贵航集团是全国首批57家大型试点企业集团之一。作为全国最大的航空企业集团,主要以生产歼击教练机、航空发动机和微型轿车及汽车零部件为主,年产值达30亿元。翻开近年来贵航…  相似文献   

18.
1958年是我国汽车工业历史上值得纪念的一年。在这一年中,长春、北京、上海和天津等地生产出一批富有特色的小至微型、大至高级的轿车。可惜在当时的环境和现实条件下,在完全封闭的计划经济的束缚下,这些鲜花只是短暂地开放,而欧美汽车大国却迅速崛起:日本轿车开始起步;而南韩汽车工业还未见萌芽,到60年代初汽车年产量不过数以千计。到了1985年,在改革开放的潮起之时,我国汽车工业先后办成了北京、上海和广州等地的中外合资企业。经过数年的努力,形成了“三大、三小、三微”的格局(三大是指上海、个山I克风;三.J、AlfHJL6f…  相似文献   

19.
投资基金作为一种重要的现代筹资与投资工具,从50年代末以后在西方发达国家和新兴的工业化国家中发展很快。当前,在我国轿车工业发展进入重要时期亟需大量资金的时候,在机械部领导的关心、指导下,我们经济管理研究院适时地成立了中国轿车发展基金策划部,开始全面展开轿车发展基金的筹划工作。一、设立中国轿车发展基金的依据中国轿车发展基金依据国家颁发的《汽车工业产业政策》和《汽车工业发展纲要》而提出设立。它是汽车产业政策和发展规划制定与实施过程中的一个产物。因此,去年4月份在“国际融资研讨会”上中国轿车发展基金策划…  相似文献   

20.
《中国机电工业》1997,(3):35-36
(一)《汽车工业产业政策》的颁布,标志着我国汽车工业正在步入新的发展阶段,同时也为未来15年内把汽车工业建成国民经济的支柱产业提供了政策依据。轿车工业是振兴中国汽车工业的关键。中国的轿车工业,首先要解决好四个方面问题:一要从国情出发,进行产品结构调整,重点发展经济型轿车;二要按照汽车工业发展规律,搞好产业组织结构调整,形成规模经济;三要技术引进与自主开发相结合,并提高自主开发创新能力;四要通过宏观调控和政策引导,建立规范的、公平竞争的汽车市场。上述四个方面的问题,是轿车工业发展的基本条件。天津汽车…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号