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伴随经济高质量发展,数字物流凭借高便利化服务及低运营成本优势,逐渐成为跨境贸易深耕海外市场的关键着力点。在跨境贸易数字化转型时代,构建跨境贸易全链路物流体系成为促进经济高质量发展的新引擎。在数字物流推动下,跨境贸易基建得以有效升级、贸易产品得以迅速扩张、贸易运输方式得以实现多式联运。但数字化应用水平较低、运营成本较高以及发展不协同等问题,明显制约数字物流与跨境贸易深入对接。针对于此,提出数字物流助推跨境贸易发展的新思路:管控产业链物理空间,增利增效;加大创新技术应用力度,提升跨境贸易水平;优化跨境生态环境,推动“四流合一”;打造跨境金融服务方案,升级服务质量。 相似文献
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中国跨境电子商务发展现状及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
跨境电子商务正在颠覆传统的进出口模式,将成为未来我国对外贸易新的增长点。其产生和发展得益于经济发展需要、消费者选择、企业偏好和政府鼓励等四方面的有利条件,同时也存在物流、支付、信用体系和争端解决机制、通关手续、法律和监管等方面的问题。我国推动跨境电子商务健康发展,需要从如下几方面着手实施:整合第三方物流资源、适当建设海外仓储和利用海外第三方仓储解决物流问题;大力扶持第三方支付机构开展跨境支付业务,并通过第三方支付机构加强对跨境电子商务交易的监管;构建第三方信用中介体系,政府积极参与国际协商并建立争端解决机制;创新海关监管模式,探索无纸通关和无纸征税措施;做好市场调研,优化客户服务。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(21)
我国跨境电商交易份额逐年提升,2018年交易规模达到9.1万亿元。虽然取得了迅猛的发展,但是物流、支付安全、信用体系和争端机制以及通关手续、法律和监管等方面存在问题。其应积极通过建立与跨境电商发展相协调的国际物流体系,制定和完善ODR规则,建立大数据时代的信用体系,建立跨境电子商务便利化和通关服务监督平台促进我国电子商务发展。 相似文献
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本文通过对苏州跨境电子商务现状分析,剖析苏州跨境电子商务发展中的问题,进一步探讨苏州跨境电子商务发展对策,从“外引内育”创建苏州区域特色的跨境电子商务集聚平台、建立苏州跨境电商企业信用体系、构建区域物流一体化服务模式、加快苏州跨境电子商务人才培养、创新通关、检验、结汇、行邮税等监管模式等方面给出合理化对策,以促进苏州跨境电子商务快速发展。 相似文献
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跨境电商零售进口是当前国家高度重视的外贸新业态,也是推动进口贸易发展的新引擎。我国跨境电商零售进口政策已经从宽松管理、试点探索、调整过渡、逐步推广等阶段发展到全面推进阶段。我国跨境电商零售进口发展存在监管制度和监管水平滞后、诚信体系和跨境支付系统不健全、跨境物流问题日益凸显、缺乏紧密的国际合作、专业人才和监管人才缺乏、货源供给风险增加等问题。因此,我国政府要进一步完善监管制度,提高监管水平;健全行业信用体系,提升跨境购物安全;推进物流技术革新,多元化跨境物流模式;加强国际协调合作,积极构建国际经贸新规则;建立多层次人才培养体系,加强跨境电商人才队伍建设;加强供应链管理,保障产品供应和质量安全。 相似文献
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宜宾市跨境电商与跨境物流还处于发展阶段,跨境电商与物流之间无法做到协同一致,存在发展体制无法实现协调统一、未建立健全的跨境公司信息互联网服务平台,以及跨境物流建设无法依照全球化标准实施三方面问题,在“一带一路”倡议下,提高宜宾市跨境电商与跨境物流综合实力,需要从建立健全的跨境电商与物流协同发展体系、完善跨境公司信息互联网服务平台、促使跨境物流全球标准化建设,以及重视跨境电商与物流高素质综合型人才培养四个方面保证两者协同发展。 相似文献
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基于商业生态系统在互联网背景下的平台化原理,可解释我国跨境电商通关监管系统演化和监管模式创新的动态过程与动力机制。研究发现,跨境电商监管生态系统结构经历了中心-辐射型双边监管系统、规则网络型多边监管系统、共生型复杂自组织监管系统的演化过程,推动了不同阶段的监管模式创新。系统结构优化和系统能力提升是通关监管生态系统创新与升级的关键,平台正确的战略选择和不断叠加的外部网络效应共同推动了监管系统升级和监管模式创新。对比现状可知,跨境电商监管模式创新过程中仍存在数据的精确统计、监管的跨区域协同、通关流程中的瓶颈环节、知识产权监管和产品质量追溯等难题。据此,应加快构建规范化、法治化、便利化的新型监管体系,依托大数据分析等新兴技术,使通关监管"前推后移",并通过"微创新"不断优化通关监管流程。 相似文献
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网购保税进口是跨境电商的重要模式之一。从网购保税进口的业务量、试点范围、进口商品来源国三方面分析网购保税进口业务的基本情况,进一步从商品种类、税收政策、质量安全、走私风险、通关备案注册流程五个方面分析跨境电商网购保税进口业务的制约因素。为推动跨境电商网购保税业务进一步发展,政府需推行低值货物免税政策,创新保税备货模式通关流程,简化首次进口商品备案流程,建立身份信息“数据库”,加大“三单”协作力度;企业应加强国内调研,丰富商品结构,增设保税区体验馆。 相似文献
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近年来,广西进一步投入到西部陆海新通道的建设中来,面向东盟的广西农产品跨境电商发展势头强劲。但存在着产品标准化程度低、“非关税”贸易壁垒、销售渠道资源利用率低、平台建设有待加强、冷链物流发展缓慢、通关效率低、缺乏专业人才等一些亟须解决的问题。研究认为,通过注重信息收集,建立广西农产品出口东盟预警机制[1];对标国际标准,健全我国农产品生产标准体系;发挥体制机制优势,扶持建立大众化超强电商平台;因地制宜,加大电商人才培养力度等措施可以促进面向东盟的广西农产品电商行业的良性发展。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2016,(4)
随着"一带一路"愿景的推进,黑龙江省传统贸易企业开始转型,以对俄贸易为主的跨境电子商务迅速发展。由于跨境物流业发展的时间较短,目前跨境电子商务发展存在成本高,运输效率低,专业化物流服务缺乏,物流信息化程度低,物流供应链构建困难,物流存在潜在的安全隐患,物流专业人才匮乏等问题。黑龙江省应构建开放共享的跨境电商物流体系,推进物流信息化工作,优化跨境电商物流流程,加快第三方物流与第四方物流融合,重视对物流人才的培养,助推跨境电子商务在我国的迅速发展。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2019,(12)
在"一带一路"倡议的背景下,中蒙俄经济走廊等建设项目为推动蒙古国跨境物流通道建设助力,协调蒙古国自身物流系统、中蒙跨境物流系统和蒙俄跨境物流系统建设能够为蒙古国贸易和物流发展笃实基础设施。通过分析蒙古国跨境物流系统、关联的区域性倡议与战略,探讨和优化蒙古国物流跨境通道、跨境交通网络、跨境物流基础设施发展策略,能够大力推动中蒙俄经济走廊发展。 相似文献
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有色金属作为新时代社会经济可持续发展的支柱性行业之一,其繁荣发展是我国迈向现代化强国目标的重要动力。伴随着全球一体化战略及我国“一带一路”倡议的深入开展,云南省铜锡铅锌等有色金属国际贸易进入新的发展阶段。在此背景下,云南省特色有色金属跨境供应链节点企业迅速增加,企业之间的竞争逐渐转变为供应链竞争。为全面找出云南省有色金属跨境供应链上潜在的风险,在原始SCOR模型上,文章基于跨境供应链现状,将通关流程和其他部分纳入风险考虑范围,并对风险因素产生的原因进行分析,从加强基础设施建设、强化信息平台建设、增强供给弹性、健全风险管理机制、提高供应链企业应对风险能力等方面为提高云南省特色有色金属跨境供应链稳定性能和维护有色金属国际贸易安全提出针对性建议。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(27)
跨境电商出口海外仓是跨境零售出口电子商务物流配送的重大创新商业模式,其本质是将跨境电子商务贸易实现本地化,提升消费者购物体验,从而提高跨境电商企业在出口目的地市场的竞争力,扩大中国产品出口,推动中国制造业自主品牌国际化。本文基于对跨境电商出口海外仓概念内涵的分析,认为出口海外仓是由比较成熟的跨境电商物流服务商或自营电商根据目的地国法规合法建立的海外备货仓,包含国内收货集中转运仓库、国际干线物流通关系统、出口海外仓订单执行系统、本土物流配送体系、出口海外仓退换货体系构成的五大功能版块,分析得出跨境电商出口海外仓可以提升客户购买体验,提高单件商品利润率,增加商品销量,扩充了商品销售品类,降低物流管理成本。 相似文献
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跨境电商的迅猛发展给WTO规则带来挑战。本文首先采用田野调查法和典型案例分析等方法,在总结跨境出口零售与传统出口贸易流程差异的基础上,分析了跨境出口零售实践在支付、通关和税收方面的特点以及对传统国际贸易规则带来的挑战。然后,借助文献研究和政策分析,提出完善跨境出口零售规则的重点方向,包括确立货物贸易规则的引领地位、探索数字贸易规则的“中国方案”、建立跨境数据流动分级分类管理制度、保持跨境出口零售规则体系动态发展。我国需要总结跨境出口零售的发展经验和创新规则,形成“中国方案”,发出“中国声音”,在跨境电商规则国际协商中推广应用,引领国际社会完善现有的国际贸易规则体系。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2019,(1)
绥芬河-东宁重点开发开放试验区的产业发展基础坚实,但面临传统竞争优势受到削弱,传统发展模式遭遇瓶颈的严峻形势。绥东试验区对俄经贸产业的着力点在于壮大提升传统产业,优化提升国内外产业园区,实施高端化、特色化、集群化、绿色化、品牌化、国际化战略;全力打造跨境金融服务中心、跨境电子交易中心、国际性展示展览中心、东北亚区域性物流中心、中国北方研发中心;推进审批一体化、通关高效化、人才引进常态化、金融服务多元化、政策覆盖全面化。 相似文献