构建具有中国特色的空运物流体系

中国空运物流体系作为现代物流体系的一个组成部分，在社会整体物流体系中起到越来越重要的作用。奥运会后，中国空运物流货运与物流市场对外开放的步伐明显加快，国外大型空运物流货运与物流企业加快了拓展中国空运物流市场的步伐。在我国物流产业还远未形成完整体系的情况下，中国空运物流业不过刚刚起步，中国空运物流货运物流市场尚处于整合、调整、     

地方物流企业如何拓展军队物流市场

在竞争日益激烈的今天，军队大规模的市场，对地方物流企业来讲极具诱惑力。军队物流与地方物流作为现代物流理论和技术在不同领域的运用和发展，二者本身所固有的兼容性，为现代物流企业在军队物资保障领域的生存和发展创造了基础条件。但是，地方物流企业要想做大军队市场，一方面要苦练内功，提高物流企业自身的核心竞争力：另一方面还要做到“入乡随俗”，这样才能有力地融入到军队物流之中。     

激活物流市场的支撑点

一、物流热--"剃头挑子一头热" 没有人怀疑我国目前正处于物流热的状态. 物流热本身并不是什么问题,因为它至少反映了一个新理念的普及和一个新市场的兴起.但在物流热的背景下,物流服务运作参与者的态度和行动却是一个必须特别关注的问题.因为这不仅关系到企业当前的物流服务运作,而且关系到物流市场发展的未来走向.其中最基本的东西就是物流服务供需双方的态度和互动关系.这一点无论是对物流企业的市场进退,还是对生产制造和批发零售等企业的物流竞争战略调整都是最重要和最本质的东西.     

中小运输企业如何开展物流经营

中小运输企业是我国物流市场上的一支重要的力量。但由于自身资源的有限性，服务内容的单一，在物流市场的竞争中处于劣势地位，往往在物流低端市场徘徊。中小运输企业要摆脱闲境，必须系统审视自身现有的条件和存在的制约因素，选择适合自身实际情况的物流经营道路，实现由单一运输向现代物流经营的战略转型。     

加速物流信息化的六大途径

为了适应经济全球化与市场一体化的要求,充分运用信息化手段和现代化方式,对物流市场作出快速反应,对资源进行快速整合,并使物流、资金流和信息流最优集成,近年来,国外企业的物流信息化发展极快,已经成为主导企业物流效益提升的重要方面。相比之下,我国企业现代物流水平还很落后,物流信息化进展缓慢,需要从6大方面加速物流信息化,实现物流现代化,加快物流效益提升。     

解读企业物流总监

目前物流市场上，有的企业呈现一种蒸蒸日上的发展态势，而有的企业则显得潦倒落寞，究其原因是有些企业没有搞清物流企业和企业物流这两种完全不同的业态，因此造成内部管理的紊乱。物流企业的管理者是企业的总经理，而管理企业物流的人则为企业的物流总监，这两种职务是两种不同的分工方式。但在长期的工作过程当中，我们经常看到一些物流企业的总经理想当然的用自己的思维方式和偏好去揣测物流总监的思维方式。     

金融危机下物流企业核心竞争力探讨

经济全球化已成为～种不可逆转的趋势，其必然的结果就是各企业不论规模大小、实力强弱，都必须面对全球化的竞争市场，物流企业也不例外。按照中国加入WTO的承诺，自2004年12月开始，中国的服务业包括物流业全面对外开放，国外的物流巨头利用技术资金和全球网络的优势逐步吞噬着国内的物流市场。在这样的市场态势下，我国的物流企业如果想求得长期的生存和发展，并进而追求向国外市场的扩张，就必须注重自身核心竞争力的构建与培育。     

刍议第三方物流

据有关资料显示,全球500强企业从1997～2000年对第三方物流需求从40％增长到56％,51％的企业使用以仓储和分销为主的第三方物流。美国、日本第三方物流总体比例已在40％以上,美国的汽车、化工、计算机、日用品、医药品市场的第三方物流占有率达到73％。1997～2002年,全球第三方物流市场年均增长率为13％。据中国仓储协会1999年典型调查,我国第三方物流占整个物流市场的比例约10％,尽管远不如发达国家的水平高,但说明第三方物流在我国现代物流发展中已崭露头角。第三方物流在我国虽然具有广阔的市场前景,但目前还处于发展的初级阶段,原因很简单,一是我国的现代物流市场还十分不成熟,二是第三方物流主体核心竞争能力远没有形成。因此,对第三方物流的理论与实践需要再认识。     

我国汽车零部件产业发展第三方物流的思考

加入世贸组织以后，伴随着我国与全球经济的联系日益紧密，汽车零部件物流企业遭遇到了前所未有的挑战。一方面，根据我国加入WTO的承诺，在3～5年内，外资物流企业可以直接进入中同市场，国内物流企业将在本土市场直接面临外资企业的残酷竞争；另一方面，汽车消费市场呈现出品种多样化、更新周期短、价格低等发展特征，同时汽车制造厂普遍采取订单式、准时制供货（JIT）等生产方式，对汽车零部件的物流也提出了更高的要求。这表明，传统的汽车零部件“自营物流”运营方式已很难适应现代物流发展要求。面对新形势、新挑战，迫切需要对汽车零部件物流的发展方向进行重新审视和深入探讨。     

读者来信

夏日，我们承受着难耐的溽热，也享受着雨后的清凉。在编辑文稿时、在阅读读者来信时，常常想到物流企业在市场上的拼搏情景，是否犹如我们对酷夏的感觉。 成功的喜悦，失败的煎熬，物流市场风起云涌，演绎着物流企业的悲欢离合。然而，无论把市场看作是失乐园还是伊甸园，我们的物流业都在逐渐成长壮大；希望总是大于失望，当夏日余晖落尽时，正是摘取秋实之日。 当物流市场全面开放后，我国物流业的发展迈入了一个全新阶段，这使得我国的物流业迅速与国际接轨。 着眼未来，物流业前景是美好的，但要摘取明天丰硕的果实，还需要物流业各界人士脚踏实地做好今天的工作。本刊编辑部满怀对明日物流业的美好憧，曝，用我们的热情与真，隋介绍物流企业成功经验，介绍物流新理念，真诚希望对物流界的朋友有所启发，把自己的企业干得红红火火：我们真诚希望物流界朋友对本刊提出宝贵意见，以利我们办好刊物，为我国物流业的腾飞奉献出新闻工作者的绵薄之力。[编者按]     

未来中国大陆医药物流市场开发潜力大

一、中国大陆医药物流市场分析
　　中国大陆产生医药商业行业增收不增利局面的首要根源是医药不分家。中国大陆医药完善物流系统列为降低运营成本，是扩大规模、增加利润的必经之路。
　　（一）物流管理上找差距
　　中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发认为：提高物流水平是改善我国经济运行质量的战略关键。从中国大陆与美国物流费用构成可以看出，差距最大的在于物流的组织管理水平。中国大陆物流管理费用占总费用的14%，远远高于美国3.8%的水平。反映出中国大陆无论是社会物流专业化水平、还是社会物流组织能力和物流管理水平都还有待提高。对于医药现代物流，曾在多家医药保健企业负责物流管理的香港生产力中心物流组顾问林希孟认为：中国大陆的发展潜力巨大。按照WTO协议，到2014年1月1日，中国大陆物流业以及货代行业将完全开放，外资可以100%控股国内物流企业，而国际巨头早已看中国内巨大市场，因此中国大陆国内物流企业要早作准备。     

一家小型物流运输企业的逆势上扬之路——天运物流“卡班”业务调查

金融危机袭来，许多大型物流企业利润普遍下降，但雄厚的实力和宏观政策的倾斜使得这些企业还可以勉力支撑。而对于许多中小型的物流企业而言，资金链和业务链的中断，已经导致了部分企业倒闭，从而不得不彻底退出物流市场。     

他们怎样成为赢家——访佳吉快运有限公司董事长付长明

按照我国加入世界贸易组织的承诺，2005年12月底，物流市场全面开放，一些跨国物流企业纷纷扩大了在华投资。联邦快递在上海成立了中国业务分区总部，统辖中国区所有业务；TNT也在上海成立中国区总部，投资两亿欧元将快递、物流和直邮服务三大核心业务整合在一起；国际物流巨头TNT前不久收购拥有1100多家网点的华宇物流。     

物流与人才

主持人：企业物流人才的紧缺与物流成本居高已成为社会的共识。企业要提高市场竞争力，必须把物流管理上升到战略管理的高度，从优化上下游资源向供应链管理过渡。但究竟什么才是物流业最紧缺的人才？[编者按]     

关于物流企业如何加强项目投资管理的研讨

随着国际物流服务市场竞争的加剧,物流企业竞争的内容正在从传统的运输、仓储等基本的服务项目,向为顾客提供技术含量高的信息系统以及库存管理等高端物流增值服务业务领域拓展。而高端物流服务业务往往要求物流企业对大型物流基础设施的投入。设施配套的先进性不仅影响到物流企业能否顺利进入高端物流服务市场,更关系到企业自身竞争优势的建立。     

区域物流发展规划模式

区域特流系统竞争优势的形成主要取决于4项基本要素：产业发展环境（包括政策的产业政策、市场管理法规、部门协同工作机制等）、物流系统的生产要素（包括物流基础设施。如，物流园区、配送中心等和物流信息平台）、企业组织与企业战略、市场需求情况，这些都离不开区域物流系统规划，而在系统规划中政府起着关键性的作用。     

铁路货运代理业市场定位和发展问题

分析了铁路货运代理企业的市场定位和发展方向，通过具体实例分析，指出铁路货运代理企业向第三方物流发展的切入点，提出货运代理企业要经过现代物流再造实现向第三方物流的发展。     

冷链物流的困惑与制约

将企业做大做强,是众多创业者的美好愿望,为了达到这一目标,国内众多中小物流企业正在争先演绎着做大做强的传奇。 与此同时,冷链物流企业间所展开的新“白刃战”,使得竞争各方,在做着无谓的消耗。看来,冷链物流企业的做强做大,还需要市场的进一步栽培,冷链物流市场的规范发展,也还需假以时日。     

中小民营企业进入物流市场的机会分析

作为我国物流市场的主力军,中小民营企业存在着 规模小、资金不足、人才匮乏等一系列问题。但是,我国 物流市场的集中程度不高,最佳经营规模范围较大,大 中小规模的企业可以针对不同的目标市场共存竞争;同 时,自2004年以来,国家出台的鼓励我国物流业和非公 有制经济发展的相关文件,为中小民营物流企业的发展 创造了良好的政策环境;目前我国的国情和物流产业发 展的阶段特点都有利于中小民营物流企业的成长;中小 民营企业自身还拥有发展现代物流的优势。因此,无论 是从宏观环境还是从微观层面上来看,民营中小物流企 业都有其存在和发展的机会和可能性。     

开启现代物流之门——专访新加坡物流学会会长张向荣博士

毕业于美国三藩市亚太大学国际企业管理学院，资深物流专家，世界第七大会计及顾问公司福勤（澳大利亚）与新加坡标准及生产力局特许顾问，美国物流协会、新加坡市场学会及英国皇家物流与运输学会会员。曾在英、美及东南亚跨国企业担任总裁，负责物流和国际业务的开发，具有丰富的物流和全球供应链管理经验。现任联信咨询集团首席顾问，新加坡物流学会会长，中国浙江梅山岛港区开发专家顾问委员会委员，亚洲专业物流期刊专栏作者，也是新、马、越南及中国多家大学院校的物流及供应链管理客座教授。