试论机场VIP服务产品内涵（二）

（上接第256期） （二）产品价值的垄断性 与其他产品不同的是,机场VIP服务产品所创造的满足贵宾客户精神方面的需要,其所凭借的贵宾厅房、贵宾专用车、安检设施、与公安、联检单位及航空公司良好的互动关系、高素质的服务人员等,除了具有管理者及服务人员的活劳动和物化劳动价值外，     

机场VIP服务产业集群探析(一)

机场VIP服务,系立足于机场通关环节,为航空高端旅客提供方便、快捷、舒适、尊贵、私密的服务,满足他们对于时间、环境、尊贵、个性化服务的需求,提供一对一的具有附加值的服务。即机场VIP服务的产品特征为:方便,快捷,舒适,尊贵,私密。这种服务可以说是一种奢侈消费,并非每一个旅客都可以消费得起的,但是综合考虑高端旅客自身的工作压力、生活方式、社会身份以及生活水平的要求的因素,尤其是考虑到普通旅客正常通关通道的不便对高端旅客的影响,这种服务对于特定旅客成为必要的选择。     

探索“智慧服务”，打造差异化机场高端服务品牌

近几年,随着我国民航业的迅猛发展和交通运输业的激烈竞争,各地机场更加注重通过服务设施的完善和增加服务产品来提高竞争力,但随之也带来服务产品同质化现象,这就向机场管理者提出一个现实课题,如何在机场服务趋同的现实格局下提升机场服务品质？作为机场旅客服务的一个重要窗口,南京机场贵宾服务公司在近几年的实践中,     

机场VIP服务产业集群探析(二)

(上接第215期)(二)几种运营模式机场VIP服务的专业化运作已成趋势,目前国内外各大中型机场均往这个方向迈进,机构大致有独立法人、分公司、部门三种形式,而经营侧重点各有千秋,呈"八仙过海,各显神通"之势。1.以首都国际机场及其下属机场为代表的要客部、贵宾公司二合一模□郭前进     

机场商务区规划研究

以往我们谈机场商业和商务服务,通常都是着眼于航站楼或临空经济区。随着城市机场到机场城市的趋势转变,航站楼外部客运进出口区域的商业价值应该得到重视和聚焦。本文尝试提出机场商务区的概念,并通过案例分析,指出建设机场商务区的条件优势及主要业态。     

中联重科：创新世界与服务全球

以“诚植服务筑梦世界”为主题，中联重科携旗下4大事业部、13台产品隆重参会。作为BICES2013重要构成内容之一，中联重科“诚服务”主题服务活动也于展会开幕同日正式启动，向公众展示中联重科对产品售后服务及后市场的重视。     

机场关闭状态下候机楼的旅客服务探讨——由冰灾延误服务引起的思考

机场关闭状态下的服务是一个值得探讨的话题,2008年1月13日至2月5日,黄花国际机场由于冰灾导致了关闭,大量旅客滞留,笔者深刻体会了关闭过程中的服务。此次关闭期间的服务确实有值得和业内同仁分享的地方,笔者用下文对机场关闭时的服务进行研讨,希望对我们国内机场业内同行今后的候机楼服务保障有所借鉴。     

浅谈如何用微笑主动的服务来提升机场ACI旅客满意度

一流的机场不仅要有一流的硬件设施,更要有一流的软件服务。服务质量的高低,体现了机场的发展水平和综合实力,决定了机场对旅客和航空公司的吸引力。不断创新服务手段,完善服务功能,力争为旅客提供完美的服务体验,已经成为国际机场业的发展趋势。随着高速公路和高铁的发展,以及机场之间为争取客源的压力越来越大,为此各机场必须改善服务质量和提升旅客服务水平。     

新信息时代下的机场服务外包发展模式及运营策略

进入21世纪以来,人类社会已经进入了一个崭新的信息时代,随着知识经济的发展,以高技术产业、信息服务业、创新人才和创新文化为核心的创新资源在机场业发展中愈益发挥更为重要的作用,并成为机场带动现代城市发展的重要动力。机场服务外包是在新信息时代环境中市场经济驱动的一种发展形态,是机场发展专业化和高级化的产物。对机场服务外包的概念和发展模式进行深入研究,有助于我们认识和把握机场服务外包发展的规律,为机场服务外包建设提供理论依据。一、机场服务外包与新信息时代     

时空视角下城市轨道交通细分产品内涵及形成过程探析

时空关系研究是经济学中探讨运输行为的重要抓手,由于从运输空间位移、商业消费时间耗费和城市空间规则等不同维度,难以系统研究城市轨道交通产品,而经济学的时空转换概念进一步丰富了时空视角下城市轨道交通细分产品的内涵,形成以“运输时间节约量”衡量的运输服务产品(P_t)、以“消费时间增加量”衡量的商业服务产品(P_c)和以“要素流动时间节约量”衡量的城市服务产品(P_u)。在此基础上,从生产过程分析、细分产品间关系及生产组织行为等维度,分析了时空视角下城市轨道交通细分产品形成过程,提出时空视角下城市轨道交通细分产品分析方法应用,即：合理确定网络生产规模,构建分层观察网络生产行为,明确TOD模式发展方向,提升城轨网络生产效率。     

让团徽在新长征路上闪光——江西省机场集团公司共青团工作探索

江西省机场集团公司实现公司化运作以后，企业的定位发生了重大改变，共青团工作应该根据企业的使命和战略目标，牢牢把握“服务”这个中心，真正实现服务青年、服务企业、服务社会的宗旨，拓宽发展思路，为江西省机场集团公司的发展做出更加突出的贡献。     

首都机场通过国际机场协会机场服务质量认证

本刊讯日前,北京首都国际机场股份有限公司通过了国际机场协会（ACI）的机场服务质量认证（ASQA）。ASQA是国际机场协会提供的机场业服务质量认证项目,用以评价机场业的服务质量管理体系和旅客服务品质。该项目从机场服务提供、机场服务管理流程及旅客认可度三个方面评价机场服务水平。     

老牌GDS缘何遭航空公司摒弃？

从Sabre公司的网站可以看到，Sabre公司目前拥有三大块核心业务：一是知名在线旅行服务网站Travelocity：二是为旅游分销代理商、旅游产品供应商以及相关政府机构提供服务的大型分销系统网络（Sabre Travel Network），GDS业务就是其中重要的业务核心之一：三是致力于为航空公司、机场以及相关政府机构提供运营优化、降低成本方面的解决方案和服务的Sabre Airline Solutions.     

谈道路客运服务产品的对外投资

所谓道路客运服务产品．主要是指道路客运企业为旅客提供的一系列相应的运输服务。比如企业的服务品牌：快车服务、快递服务等。那么，道路客运企业能以其服务产品进行对外投资吗?笔者根据海南道路客运的实际试作如下探讨。     

我国机场服务经济型竞合社区的构建:发展城市立体经济的新视角

世界经济从20世纪的"海洋世纪"进入了21世纪的"航空世纪",机场服务经济型竞合社区的构建,既是我国机场业谋求自身发展的必然选择,也是城市产业布局调整的必然趋势。尤其是随着经济全球化和服务经济趋势的加强,国内机场的服务市场呈现出激烈的国际化竞争,通过构建服务经济型竞合社区来迅速培育和提升服务核心能力,已成为当前我国机场的首要战略选择和发展城市立体经济的窗口,并进而关系到新世纪中国民航在整个世界经济中的战略地位。     

建立中国服务品牌刍议

2020年1月3日,民航局发布《中国民航四型机场建设行动纲要》。纲要指出"平安是基本要求,绿色是基本特征,智慧是基本品质,人文是基本功能。",纲要还指出"树立"中国服务"品牌,坚持以"人民为中心",践行真情服务理念,健全机场服务质量标准及监管体系,加强服务主体的服务质量管控能力和创新能力,努力补齐机场服务短板,持续提升全行业服务品质,提升人民群众民航出行的获得感。"。     

机场服务也要争创“四心”级

品牌是竞争的利器。虽然机场不像其他产品的品牌在竞争中表现如此突出的作用,但随着周边机场的不断延伸,及不同交通运输方式间竞争的日益激烈,品牌的作用将日益显现。机场品牌的作用将从双向客户的选择中表现出来。一是对之于旅     

寻找服务新坐标 树立服务新理念——对提升机场为航空公司服务理念的思考

作为一个网络性产业,机场与航空公司都处于航空运输生产链的最前端,两者都以向客、货主提供服务作为赢取市场的最终出发点。从宏观上讲,服务就是一种产品,机场的产品就是为航空公司提供服务,航空公司则是这种产品的需求方。从微观上讲,服务又分类繁多,单是为航空公司服务,就有为航空公司的旅客服务、飞机维修服务、飞机清洁服务、飞机装卸服务、飞机引导服务、飞机节约成本服务等。总的来讲,服务是多方面的,机场要赢得最大效益,就为航空公司提供最优质的服务,从点滴做起,全力提升服务空间,打造具有亲和竞争力的差异性服务。服务航空公司:机场的回馈和责任     

沈阳机场荣获2011年度全日空全球服务代理综合评比第一名

日前，在全日空地面服务代理机场综合评比中，沈阳机场荣获全日空2011年度全球地面服务代理优秀机场并名列第一。     

企业质量目标的确定

运输提供的产品就是服务。一些企业为了把服务工作做到极致，提出“顾客永远是对的”这样的理念。事实上，我们首先应该加深对服务这种无形产品的认识，才能够使服务的理念得到普遍的认同。[第一段]