汽车商业网站前景如何

目前，关于汽车电子商务及汽车商业网站的前景，社会上几乎众口一词，那就是网络技术必须和传统汽车经济相结合，也就是所谓的“鼠标＋水泥”。国外汽车厂商开展的电子商务对中国有哪些启示？中国的汽车电子商务该怎样开展？网络界与传统汽车行业该如何结合？二者又如何看待汽车电子商务？纯鼠标汽车网站有没有生存下去的可能？ 目前，福特、通用、丰田等世界汽车巨头纷纷与网络合作，开展汽车电子商务。福特公司同雅虎合作，不仅要利用互联网售车，而且还出售一切与车有关的东西，表示将变成全美最大的电子商务公司。通用与美国在线和Ｎｅ…     

2003年中国汽车行业展望

２００２年中国汽车行业强劲增长，产销量有望突破３２０万辆，同比增长３７％，将提前３年实现汽车“十五”规划的目标。２００３年中国汽车业能否延续２００２年的辉煌？哪些因素将会影响汽车行业的运行？又有哪些汽车类的上市公司值得重点关注？本文将围绕投资者十分关注的这些问题展开分析。一、影响２００３年中国汽车行业运行的主要因素分析１．２００３年中国宏观经济有望保持较高的增长速度。宏观经济形势是汽车行业的本质性驱动因素．尤其是我国已开始进入汽车私人消费的时代，宏观经济的运行态势将影响居民的购买力以及居民的消费…     

全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平汽车电池产业发展从转变观念开始

当众多行业人士将电池技术认定为新能源汽车发展的瓶颈时，国内汽车电池厂家又做了哪些工作？汽车电池行业发展存在哪些问题？“现在国内很多汽车电池生产厂家都是从小型手工作坊式的民用电池厂发展而来，这些厂家生产的电池产品离汽车电池的标准要求还很远。”全国人大代表、湖南科力远新能源股份有限公司董事长钟发平在今年的全国“两会”上说。     

你懂汽车保险吗

汽车工业沿着其自身的发展轨迹悄悄地驶入了寻常百姓家。如今在周围的同事和朋友当中拥有一部汽车已不再使人感到意外和惊奇。 随着国内机动车辆的日益增多，各种交通事故也呈逐年上升的趋势，从主观上讲大家都不希望与交通事故打交道但当交通事故不期而至，车辆受到损害或者发生了交通事故时，我们该如何在经济上得到补偿？使受到伤害的第三者及时得到相应的经济补偿和医疗救治。给汽车买保险是解决这一问题的一个较好办法。 那么我们该如何选择保险公司？投哪些保险项目？发生车辆事故后又怎样向保险公司索赔？应提供哪些手续？索赔又要注…     

进口CTP的中国使命

CTP的应用早已成为印刷业进入数字时代的标志，而在国际化CTP技术日益成熟的大环境下，国际品牌的CTP系统带给中国印刷业哪些改变？印刷企业数字化觉醒的步伐是否稳健？     

创造新供给促进新发展

作为肩负中国轻纺城乃至整个柯桥地区纺织电商发展重任的电商平台，网上轻纺城的发展一直备受关注。2015年9月，伴随着浙江中国轻纺城集团股份有限公司正式收购网上轻纺城，纺城内一直有诸多猜测：今后网上轻纺城的发展思路和方向是否会改变？2016年的重点项目会有哪些？对纺城实体市场的经营户而言，是否会有一些新的实惠？近日，《纺织服装周刊》记者独家对话浙江中国轻纺城网络有限公司负责人韩冲，听听他如何回应这些外界的疑惑。     

能否独善其身——金融危机下的阿尔及利亚市场走势

旷日持久的金融危机下,金融市场瞬息万变,危机将走向何方并止于何处？阿尔及利亚作为中建海外最大的市场之一,金融危机是否会波及于此以及程度如何？阿尔及利亚是否“完全避开了金融危机”甚至是“从金融危机中受益”？或是如阿国个别学者所担忧的“将束手待缚”？中国企业在阿尔及利亚的业务经营和未来发展又将受到哪些影响？这些都是大家热切关注并思索的问题。     

中国汽车零部件市场研究报告

未来的五到十年,中国汽车零部件市场将会有哪些变化,中外资零部件制造商未来的发展走向如何？     

我国汽车工业发展展望

中国汽车工业最近几年的发展可以说是起伏跌宕，自主品牌发展也是有喜有忧。如何看待中国汽车工业在世界汽车工业发展格局中的地位？自主品牌汽车将如何发展？探讨这些问题，对于我国汽车工业发展具有一定意义。     

价值与缺陷同时显现

《电子招标投标办法》的出台是否解决了电子招投标活动中的标准不统一、信息不共享等问题？还有哪些问题尚未破解或亟需改进？     

跻身万辆俱乐部

在中国市场，一个尖锐的问题反复被提及：引进技术的同时，还学习什么？安凯以其发展解答这一难题。     

煤价放开后的思考

煤价放开后的思考徐州矿务局总会计师冯宝根编者按：徐州、淮南矿务局放开煤价的实践证明，煤价放开给国有煤炭企业的发展提供了机遇，带来了活力，增添了动力。那么放开煤价是否等于解决了所有的问题？企业在走向市场的进程中又遇到了哪些新的情况和困难？国家是否还应对...     

汽车文化之四大猜想

汽车文化在中国刚刚萌芽，不过，这嫩嫩的、绿绿的小芽经过浇水、施肥，在明年有望长成一棵小树。这棵小树上将吸收哪些有益的营养呢？本报记者斗胆做了四大流行趋势的猜想，请喜爱本刊的新老读者轻松把玩。     

召回与国产的反复

如果雷诺在未来三年之中年销量不能达到10万辆,雷诺的国产是否又要爽约呢？ 雷诺汽车出现在《汽车观察》的热新闻之中,肯定只会与两个关键词有关：召回与国产。或许,这也是雷诺在中国最为纠结的两个问题。在《汽车观察》本期截稿之时,中国国家质量监督检验检疫总局网站发布公告称,鉴于安全问题,已经要求雷诺公司在中国召回部分进口乘用车。     

新标准的是是非非——无疑给企业增大了压力

新标准给建筑施工企业带来哪些阵痛？是否意味着抬高了晋升特级资质门槛？是否预示着建筑施工企业的重新洗牌？是否能引领建筑施工企业的发展方向？     

争夺汽车FDI

在华连续5月负增长的外商直接投资中是否包括汽车行业？高速膨胀的中国汽车蛋糕也不再具有吸引力了吗？     

选车六部曲

在买一款车之前，每位消费者都应该清楚了解自己需要一款什么样的车？想花多少钱？同级车到底有哪些，是否做过详细的比较？     

长城汽车：中国式“悍马”的野性突围

当中国的自主品牌汽车企业越来越多地遭遇到外资围剿和行业困局的时候,一家来自河北保定的中国汽车制造企业却大胆地向世界张扬“中国制造”。其态度执着而顽强,其行事方式独辟蹊径,一直坚持与悍马类似的品类策略。长城汽车的自信从何而来？它的“野蛮生长”是否能重新定义中国汽车在世界制造中的地位,并改写中国自主品牌汽车的成长路径？     

《世界经理人》杂志举办论坛：“2006中国十大管理实践”新鲜出炉

2006年岁末，回顾一年中国企业的发展和实践，有哪些成功理念和经验可以借鉴？当下中国经济的蓬勃发展，与哪些管理前沿的实践思想息息相关呢？     

中国汽车产能过剩了吗？

沈小雨：年初《汽车界》的“三人谈”照例应该是展望今年汽车_72业发展的情况，不过前些天我参加了一个会议．范围非常小，中国汽车工业有关领导同志和汽车方面的专家出席并作了重要的发言，有一位合资企业的负责人。也是惟一参加会议的合资企业领导．在会上放了一炮。他说：“对中国的汽车工业而言，目前有两种说法让我颇费理解：一个是自主品牌活题，一个是产能过剩论。”关于自主品牌和创新的问题我们上期已经谈过．今天我们是否就产能过剩这个问题聊聊？