既有线铁路钢箱梁吊装施工技术探讨

既有线铁路施工安全风险较大,吊装作业必须在天窗点较短时间内完成。文章以赣龙铁路红炭山人行天桥钢箱梁为实例,阐述了吊车的选型及场地布置,在对钢箱梁吊装设计进行受力验算的基础上进行既有线钢箱梁吊装施工,可供同类工程借鉴参考。     

跨既有线70.52m钢结构桁架天桥整体吊装施工技术

本文以新建凌海南站天桥整体吊装工程为实例,详尽的论述了在既有线施工大吨位、大跨度钢结构桁架天桥的技术特点、施工工艺流程、现场构件拼装制作关键技术、钢结构构件的运输方式、拼装场地选取、400t履带吊拼装场地、场地布置、吊装顺序及走行线路等内容.     

拖拉法跨铁路线架设钢桁梁施工技术

本文以白音华东至赛音温都日铁路新建工程108m单线无砟下承式简支钢桁梁拖拉法架设施工为实例,详尽地论述了钢桁梁拖拉法架设施工的技术特点,拖拉法架设施工的工艺原理,施工工艺流程,关键技术方案,临时支架及滑道梁安装,前导梁及钢桁梁台后的组拼,滑块及四氟滑板安装,拖拉装置制安,钢桁梁拖拉,拆除临时支架,落梁就位等内容.该施工技术解决了跨既有线高风险施工诸多技术问题,积累了丰富的既有线桥梁施工的经验.     

浅谈改沈丹线太子河特大桥架梁方案

本文以新建沈阳至丹东铁路客运专线本溪枢纽既有线造改沈丹乙线太子河特大桥为例,根据施工图纸及现场实际情况,参照关后张法预应力简支T型梁架设的工艺要求和规范作为施工的主要依据结合施工单位机械设备特点编制而的。本施工方案可为铁路既有线改建新建工程的大、中、小型铁路桥梁架设作为借鉴。     

D型便梁平改立施工工艺研究

赣瑞龙线的桥梁主体为工程主要项目:在1道及Ⅱ道分别安装架设12+24+12三组D型便梁。采用不中断行车法施工。与既有线线间距小,行车密度大,按照铁总有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45km/h。该桥施工线路架固时,架设了D24型便梁,解决了平改立的施工条件,满足了施工需要。     

临近既有线桥梁施工技术

随着临近既有线桥梁施工要求的不断提高，研究其相关内容凸显出重要意义。本文就从杭黄铁路临近既有线桥梁施工过程中存在的问题，分析了临近既有线桥梁施工的主要困难，研究了临近既有线桥梁施工技术。     

上跨电气化铁路顶推法架设小半径复合曲线钢箱梁技术

本文以大连市东联路公铁立交桥跨长大电气化铁路架设钢箱梁施工为实例,详细的论述了该技术的特点、适用范围、工艺原理及关键技术的工艺流程、操作要点等内容。该技术针对性强,是一种在环境与条件受限制无法按常规吊装法架梁的一种技术,对既有线跨越施工有一定的指导意义。     

框架涵点内横越既有线侧位顶进施工技术

近年来，在既有站场改造施工中，有关既有线下穿铁路框架涵接长施工常用方法为：封停既有线现浇施工。这种方法封闭既有线时间长，对铁路运输影响较大，一般适用于运输量较小或对铁路运输影响小的区段，因此如何减小既有线下穿铁路框架涵接长施工对既有线运营的影响，已成为施工的一个棘手问题。本方法通过理论设想并成功运用于实际，解决了既有线下穿铁路框架涵接长对运输影响大的问题，既安全、省时，又提高了经济效益和环保效益。     

烟草真空设备的“进站式”保养模式探究

烟草设备的好坏直接关系着企业的生产及经济效益，因此各企业也非常重视烟草设备的保养。经过长期的研究及实践，人们研发出烟草设备的“进站式”保养模式，并已取得一定成效。文章分析了烟草设备“进站式”保养模式的优势，提出了实施烟草设备“进站式”保养模式的步骤，最后讨论了实行烟草设备的“进站式”保养模式所取得的效果。     

增建Ⅱ线新旧T梁共墩架梁施工技术

临近既有线施工,尤其是大型设备临近营业线作业,特别在线间距小于等于5m地段,如何优化方案,确保行车安全和施工安全,尤为重要。通过临近营业线共墩T梁架设,对过程中采取的方案和措施,系统梳理总结,望在以后施工中可以借鉴。     

既有线铁路既有引桥的吊装拆除施工技术

既有线铁路施工安全风险较大。既有桥梁引桥坡道拆除若采用人工拆除工期长,且成本高,采用绳锯切割钢筋混凝土箱梁分段吊装,满堂支架作为辅助支撑,速度快,安全可靠。既有桥梁引桥坡道钢筋混凝土箱梁钢筋较多,若采用砂轮切割机切割,无法满足天窗点时间要求,采用绳锯进行钢筋混凝土箱梁分段切割,污染较少,速度快。某人行天桥既有引桥坡道钢筋混凝土箱梁拆除满足设计要求,可供同类工程参考。     

高位现浇、落梁就位技术在施工中的应用

近年来,我国的城际铁路建设发展迅速,在城区建设项目周边环境越来越复杂,建筑物、既有线、管线、高架桥等制约现场施工,箱梁施工方法不局限于预制架设、现浇施工,复杂情况下高位现浇、落梁就位技术成为一种新的选择。本文以京雄城际铁路黄固特大桥为例,阐述了高位现浇、落梁就位技术在箱梁施工中的应用。     

铁路站场大跨度钢桁架天桥多点顶推施工技术

本文以山海关站旅客天桥H型钢桁架多点顶推工程为实例,详尽的论述了顶推平台的搭设、顶推过程的设施布置、纠偏防下挠措施、导梁拆除、起落梁关键技术、辊轮顶推施工中的计算分析、实际顶推力与理论顶推力的对比等内容.多点顶推、一泵双镐等技术,成功的解决了中跨度钢桁架跨越14条既有线路施工带来的诸多技术问题,积累了丰富的既有线顶推钢桁架施工经验.     

临近既有线隧道施工控制

本文结合沪昆客专长昆湖南段袁家冲隧道工程实例，具体介绍铁路双线隧道临近既有线施工工艺和施工控制，为临近既有线隧道施工提供了很好的借鉴。     

铁路框架涵顶进施工技术

框架涵顶进施工在既有线二线增建或新建公路下穿铁路时普遍运用的关键技术，具有广泛的社会效益和经济效益，本文结合典型案例，整体分析了既有线架涵顶进施工中工艺流程和关键技术。     

连续T构箱梁施工安全防护技术

以新后河27#左线大桥安全防护为例，详细介绍了T构箱梁施工跨既有线及国道的安全防护技术措施，对各类跨既有线或公路的悬浇桥梁安全防护均具有指导作用。     

临近既有线桩基施工安全管理

临近既有线施工，安全是第一要义。本文就临近既有线桩基施工所采取的安全管理进行简要分析。     

运用现代安全管理确保既有线高路堑施工安全

本工程扩堑石质挖方地段处于既有线并行地段，紧邻既有铁路，从而导致扩堑的施工严重威协到既有线的行车安全，施工安全压力大。本文从现代安全管理角度阐述了确保施工安全的措施。     

山区电气化铁路大吨位汽车吊架梁施工方案研究

石太线简子沟西人行道口改造工程,为三跨(15+20+16)m人行钢结构天桥。桥梁架设受铁路运输生产、电化挂网、场地条件等各种因素的影响较大,通过现场调查,决定利用既有小区平台、采用400t汽车吊,距离既有挡墙边4.0m设置吊车站位的吊梁方案,并检算挡墙稳定性满足要求,从而解决了山区铁路平改立大吨位机械作业的问题,对类似工程具有一定借鉴和指导意义。     

邻近既有线浅埋偏压隧道控爆开挖施工技术

随着日益增长的国家交通基础设施的建设，新建隧道邻近既有线隧道工程越来越多，有效控制新建工程对既有线隧道结构安全影响成为必须考虑的问题。本文结合某邻近既有线隧道的新建铁路浅埋偏压单线隧道施工实践，从施工防护、控制爆破设计、监控量测等关键技术进行介绍，为今后同类工程建设提供借鉴作用。