中国与主要发达国家制造业的比较研究

本文从总量水平、技术水平和就业水平三个方面,对美、日、德、中的制造业进行了比较分析,研究发现,中国制造业在总量、技术和就业水平等方面都与发达国家的制造业存在较大差距;最后就如何缩小中国与制造业强国的差距,提出了相关对策建议。     

中国汽车工业技术创新模式研究

技术创新是产业进步的“助推器”。当前的国际汽车市场竞争实际上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。技术创新是中国汽车缩小与世界发达国家差距的突破口。借鉴世界汽车工业技术创新模式，分析了中国汽车工业技术存在的差距，提出了中国汽车工业技术创新模式。     

我国制造业劳动力成本优势的国际比较

当前我国制造业劳动力成本不断攀升,地区间劳动力成本差距不断扩大,制造业劳动力成本低的比较优势正在弱化,但与发达国家、东欧转型国家及周边国家相比,我国制造业就业规模优势仍然显著,劳动力绝对成本优势减弱,但劳动生产率稳步提高,与发达国家差距不断缩小,与周边国家相比依然具有相对成本较低优势。面向《中国制造2025》,建议加快调整人口政策,进一步加大人力资本投资,深化收入分配改革及加强人力资源市场建设。     

国际物流业与制造业联动的经验及启示

近年来,中国物流产业发展迅猛,规模不断扩大,但物流业和制造业的联动效率较低,物流业的发展不足以有效支撑制造业的发展和促进中国产业结构转型升级。本研究针对中国的现状,比较分析了中国与发达国家在物流业和制造业联动方面的差距,讨论了发达国家促进制造业和物流业联动的普遍经验,并对提升中国物流业和制造业联动水平提出了建议。     

加入WTO后我国金融保险业面临的机遇和挑战

中国加入WTO后,保险市场全面对外开放,外资保险公司大量涌入我国,中、外资之间的竞争不可避免。面对竞争,中国保险业既有加快发展的机遇,也面临着巨大的挑战。如何抓住加入WTO的契机,在较短的时间内,构筑自身的发展的优势,缩小与发达国家保险业的差距,适应国际保险竞争,是我国保险业目前应着重解决的问题。     

加快福建制造业发展的五点建议

改革开放以来,福建制造业发展很快,但由于市场经济体制改革与转轨的长期性、复杂性、艰巨性,一些制约制造业发展的问题还没有得到解决,整体水平不高,与工业发达国家的差距较大,与先进省市也有一定的差距.2005年,福建规模以上制造业产品销售收入只有广东的22.6%、江苏的24.3%、山东的31.9%、浙江的35.4%、上海的42.3%,实现建设先进制造业的目标仍任重而道远.这些问题主要表现在以下几个方面:一是规模经济优势不突出.     

提高我国制造业自主创新能力问题研究

制造业是一个国家经济发展的基础,不管是在工业化时代还是在信息化时代,都离不开制造.中国制造业已形成相当大的生产规模,但其实力不强,生产效率低下、零部件基础薄弱、技术创新能力不高,整体素质与工业发达国家相比差距仍然很大.中国制造业应该在政府调控下,加大科研经费投入,尽快从单纯引进模式向技术引进与自主创新相结合的模式过渡,并且自主创新应以集成创新为主.     

双循环新发展格局与中国制造业增长效率 ——基于全球价值链的分析

构建以国内大循环为主体、 国内国际双循环相互促进的新发展格局对中国经济的增长方式提出了新要求,在主要发达国家逆全球化进程引发贸易保护主义抬头的时代背景下,研究中国制造业增长效率问题具有重要的现实价值.本文运用随机前沿模型(SFA)和数据包络分析(DEA),对OECD国家投入产出数据进行了比较分析,针对全球价值链中的中国制造业整体水平及其细分产业增长效率的全球排序、中国制造业增长效率的主要影响因素、中国制造业增长效率的内在机制进行了研究.中国具备构建新发展格局的产业基础:中国制造业大部分细分产业垂直专业化指数较低,说明中国制造业已经摆脱了产业链低端锁定的低效率风险;同时,完备的集成配套能力和较高的产业贸易竞争力使中国制造业具有较高的产业技术效率,实质性地转变了中国制造业被动嵌入全球产业链的状况.然而,中国制造业细分产业全要素生产率世界排序较靠后,且大多数呈负增长状态,尤其与日本、美国和德国相比仍处于劣势,主要原因是技术进步不足,在技术创新方面存在较大差距,这些不足和差距是中国制造业匹配新发展格局的主要障碍.     

中国经济发展模式的选择

1.要在转变经济增长方式、提高经济效益的基础上,争取实现较高的经济增长速度。中国作为一个发展中大国,经济发展仍然比较落后,为了缩小与工业发达国家的差距,提高人民的生活水平,争取一个较高的经济增长速度仍然是必要的。转变经济增长方式不等于不要经济增长速     

中国制造业全球价值链地位研究

本文以Koopman等提出的全球价值链(GVC)地位指数为基础,测算中国制造业总体和具体行业在全球价值链中的国际分工地位及其动态变化,并与发达国家和与中国发展阶段相似的发展中国家进行横向国际比较.研究表明,用制造业总体的GVC地位指数很难准确反映一国的全球价值链分工地位,分行业测算效果更佳;中国制造业正受到发达国家从高端和更低成本的发展中国家从低端的双重挤压,因而应加快实现全球价值链地位的攀升和制造业由大到强的战略转变.     

低碳技术国内外差距研究

经过数十年发展,中国低碳技术创新取得较大进步,但与国际水平仍存在不小的差距。文章从低碳技术的研发路径、前沿技术、创新政策等三方面分析了我国与发达国家之间的差距。研究发现,经过不断调整我国的低碳技术研发路径逐渐趋于全面发展,但目前缺乏一个系统全面的投资计划;国内除少数前沿技术能达到国际水平外,大部分前沿技术与发达国家存在一定的差距;在低碳技术方面推出的政策也缺乏创新性,总体政策体系不够完善。     

美国制造业技术创新政策对我国的启示

制造业是工业中的主要部门,也是关系到国民经济发展的重要部门.目前,我国正处于工业化进程中,制造业虽然发展迅速,但与美国等发达国家仍存在一定差距.美国曾一度是制造业世界霸主,但在20世纪80年代后期制造业竞争力下降,为此,美国政府实施了一系列促进制造业技术创新政策,使制造业在不到十年内实现了重振雄风,为其经济的高速增长做出了重要贡献.本文分析了美国制造业重振过程中实施的技术创新政策,并结合我国国情得到了一些启示.     

“再工业化”背景下的中美制造业竞争力比较

本文以美国针对虚拟经济极端膨胀与实体经济弱化提出的“再工业化”为背景,以形象反映产业价值链特征的“微笑曲线”为基础,主要从制造业技术密集度分布格局、制造业与生产者服务业融合度的角度,依据中国“九五”时期、“十五”时期、“十一五”时期重点年份的中美投入产出表数据,对中美制造业发展程度进行对比分析,以寻求中国制造业产业升级、提升国际竞争力的路径。研究表明,从制造业技术密集度分布格局来看,中国趋于低端,美国制造业趋于高端且结构平衡稳定,但中国具备较大的发展潜力,两国差距正逐年缩小;从制造业与生产者服务业的融合度来看,中国制造业产业链在上下游与服务业的融合都与美国存在一定差距,尤其体现在科技研发方面。     

中国制造业的效率分析及国际比较

文章分析了中国制造业的现状,用效率指数、相对生产率、劳动生产率等指标对中国制造业的效率进行了评价;指出了中国制造业虽然具有高效率指数和相对生产率,但劳动生产率却非常低。同时对中国制造业与经济发达国家之间的差距进行了分析,并将中国制造业的效率与美国、日本和韩国等经济发达国家进行了比较。     

发展中国家国际技术转移的模式及问题

随着知识经济和科学技术全球化的发展,国际技术有效转移能缩小发展中国家与发达国家之间的差距。本文介绍了国际技术转移模式的分类,分析了发展中国家在实施国际技术转移过程中存在的问题,提出了建设性的建议与对策。     

力促安徽制造业实现新跨越

工业化滞后是安徽发展中的突出矛盾和问题,加快制造业发展,促进生产力水平和国际竞争力的快速提升,是新形势下安徽加快新型工业化进程、建设全面小康社会的重要而紧迫的任务。一、安徽制造业发展的优势和差距安徽煤、电、电解铜、钢铁、水泥等能源原材料工业较为发达;生物及农业资源、土地资源、水资源、劳动力资源丰富且成本低廉;科技研发能力较强,具有发展制造业的良好基础和配套条件。安徽制造业改革开放以来获得快速发展,一些产品已经形成一定的规模竞争优势。2001年在全国532个调查的工业产品中,安徽有62个产品具有规模竞争优势,如专用…     

多方筹措巨资 提高技术创新水平——我国轿车工业跨世纪发展的战略决策

轿车工业是资金、技术密集型产业,与国际轿车工业发达国家相比,我国轿车生产无论在数量上还是在质量上都还存在很大差距。在"九五"——2010年跨世纪发展的关键时期,如何利用我国巨大的轿车市场的优势,培育和振兴我国的轿车工业,尽快缩小与发达国家轿车工业的差距,是我国面临的严峻挑战。我们就我国轿车工业的发展谈谈管见。一、多方筹措巨资是我国轿车工业发展的关健按照国际上的一般经验,形成一辆轿车的生产能力年需资金为4万元。按照轿车最低经济规模的要求,一个车种的最低规模是30万辆,建设一个轿车厂所需的最小投资规模约120亿元。目前国内的所有轿车厂都远没有达到这一最低规模的要求。1994年7月国务院正式颁布的《汽车工业产业政策》提     

金融危机视角下的全球再工业化发展及启示

从理论和现实层面对全球金融危机进行反思,应当正视金融危机和实体经济的关系。后金融危机时代的全球再工业化发展,呈现出发达国家重新重视工业发展、美国和欧盟力求工业领导地位等特点。全球再工业化浪潮对中国新型工业化道路带来启示,正确看待发达国家再工业化对中国制造业带来的挑战与机遇,加快中国制造业转型升级,完善创新性配套制度。     

为什么劳动力流动没有缩小城乡收入差距

劳动力流动是缩小城乡收入差距的一种重要机制。然而,人们在中国的改革过程中,却观察到劳动力流动和城乡收入差距同时扩大的现象。为什么劳动力流动没有缩小城乡收入差距?是因为流动与差距同时扩大、工业发展排斥就业的倾向、农业和农村发展不足、城市劳动力市场歧视等原因造成的。     

中国制造业竞争力研究

纵向分析了中国制造业的比较优势所在,横向对比中、美两国具有国际竞争力的制成品贸易与利润之间关系所反映的差距,结合IMD国际竞争力指标体系报告中所反映中国制造业竞争力体系的不足,提出对促进制造业发展、提升国际竞争力的几点建议和看法。