车险费率的市场化

一、车险费率市场化的概念车险费率市场化不是指费率自由化。市场化的基本原则是保险费应当与保险标的所面临的危险程度相适应，其核心内容是指细分市场风险，并依据赔付率的状况来厘定费率，使费率更贴近市场的需求。１．定价的原则。保险公司在制定车险费率时，应充分考虑保险车辆的风险因素、被保险人的安全记录和自身的管理情况，兼顾“从车”和“从人”因素，充分体现费率厘定的公平、公正、客观原则。２．均衡价格的制定。保险公司费率厘定的目标是开发一种使保险人在进行业务竞争的同时获取合理的经营利润的费率结构。费率应稳定、敏…     

中国国情下的保险费率监管模式选择及影响分析--来自车险市场的经验证据

我国保险监管朝着“放开前端、管住后端”的模式发展,保险费率市场化改革的呼声始终较高。文章以财险市场中市场份额最大的车险为研究对象,基于2001－2014年样本分析了费率市场化与费率水平合理性之间的关系。研究发现,我国车险市场的实际费率水平明显低于理论费率;费率监管的严格程度的确会影响费率水平的合理性,其中适度监管模式下的费率水平最为合理。文章进一步深入探究了费率水平合理性对偿付能力的影响机制,发现费率差异的波动性会通过净利润而间接影响偿付能力。费率差异的波动性越小,净利润越高,偿付能力越强,因此应慎重选择费率监管制度。文章建议我国保险市场应采用适度监管的费率制度,完全放开的费率市场化略显激进,不适合当前国情。这样不仅能使费率水平更加合理,还不会威胁保险公司的偿付能力,从而使保险市场更加健康稳步的发展。     

车险改革思路渐明 险企征求意见结束

今日保监会向各家保险公司下发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的指导意见（征求意见稿）》，要求保险公司在7月21日前将意见反馈给保监会。     

新车险一路走好

推出新车险，是我国加入WTO后国内保险业面对市场采取的新举措。今年1月1日，中国保监会正式启用新车险条例；凡投保车险的消费者可选择由各保险公司自行制定。由保监会批准的车险条款费率。但车主却对新车险反应冷淡。这究竟是何缘故？     

新时期浅谈汽车保险

新保险法已经实施 ,中国保险市场的竞争日趋激烈 ,特别是车险费率市场化改革后 ,各家财产保险公司推出了各自开发的新的车险产品 ,使车险市场的竞争异常激烈。一、国外的汽车保险1.美国 :典型的费率计算方法。美国被称为是“轮子上的国家” ,几乎每个人都拥有一辆汽车。作为世界第一汽车大国的美国 ,其汽车保险被认为是世界上最为完善和规范的。美国经过许多年发展形成了一套复杂但又相当科学的费率计算方法 ,这套方法可以代表着国际车险市场上的最高水平 ,下面主要介绍美国的车险费率计算方法。尽管美国各州车险费率的计算方法有差异 ,但是…     

地面动态环境下驾驶员空间距离判识对车险定价的研究

驾驶人的因素对机动车辆保险定价的影响具有显著性,因为人的因素在车辆运行安全中具有很重要的作用,其中空间距离判识人的因素没有考虑到,由于驾驶员的风险主观性很强,往往被保险公司在进行车险定价时难以鉴定.将驾驶员空间距离判识引入到车险定价的费率因子体系中,利用AHP层次分析法,建立驾驶员空间距离判识评分体系,可以给出驾驶员空间距离判识的费率调整系数.     

农村小额人身保险抑制逆向选择问题的策略研究

文章针对农村小额人身保险中的逆向选择问题,设计了一种保费奖惩策略,通过构建不完美信息动态博弈模型,分析其混合策略纳什均衡解,得出随着保险公司奖励、惩罚尺度的加大,续保的投保人为低风险类型的条件概率有增大的趋势,从而可以有效抑制逆向选择问题,并在最后向保险公司提出了抑制逆向选择问题的建议。     

科技型中小企业融资履约保险博弈机制--基于多期支付的研究视角

文章基于保险公司与科技型中小企业之间的风险分担博弈模型,对科技型中小企业同时存在道德风险和逆向选择时,保险公司所要采取的动态激励进行了分析研究。通过博弈论和委托—代理理论,讨论了存在两阶段动态博弈时,保险公司可以通过观察第一年内的违约频率来估计未来承保期可能的损失,并判断科技型中小企业采取的最优努力水平,以决定是否继续发放贷款以及后一阶段的保费。保险公司和银行可以通过监控科技型中小企业的历史经营数据等内部数据以及纳税记录、客户反馈等外部数据,以改善金融机构与科技型中小企业间信息不对称的格局,清晰地甄别出企业的风险状况,为制定差异化保险费率和发放贷款数额提供数据支持。该研究对保险公司制定费率有一定的理论意义。     

保险公司防范汽车保险欺诈的措施探讨

目前，我国汽车保险欺诈的类型主要有车主私人骗赔和汽车维修单位骗赔两类，导致车险欺诈的原因主要是保险公司自身经营制度不严，在承保、理赔环节存在风险漏洞等。保险公司应加强车险经营管理，从承保、理赔环节入手，建立新的车险业务发展战略，以防范汽车保险欺诈。     

浅论无赔款优待系统

无赔款优待系统对车辆险的被保险人来说能在上一年没出险的情况下享受费率折扣，能公平的维护消费者的利益。但是由于被保险人或投保人和保险公司对此系统认识的差异，导致该奖惩系统弱化，使得车险产品缺乏吸引力。为了弥补认识上的差异，需要对无赔款优待系统进行改进。     

信息不对称与开办农作物收益保险的经济学分析

农作物收益保险是农业保险的重要组成部分和主要发展方向。对由信息不对称产生的风险进行经济学分析。可以有效地解决农业保险发展中产生的风险问题。当有关风险种类的研究有意义时，便有可能在农业保险市场中存在分离的均衡，此时应用差别费率制订合同菜单的方法来消除信息不对称带来的逆向选择风险。保险人应充分掌握农产品及其他与农业保险有关的原始信息，以利于科学的制订合同菜单；同时，政府应该加快发展农产品期货市场，促进保险产品合理定价。     

财险市场价格战何时休

随着我国保险业市场化改革的不断深入,保险市场的竞争越来越激烈,广东及深圳地区实施车险费率市场化改革以来,价格竞争已逐渐成为财产保险公司频繁使用的策略,在一定范围内,竞争达到了无序化的程度。2003年1月,实施了新的保险法和车险管理改革制度,无序的价格竞争有所遏制,但保险业深层次的问题尚未得到根除。     

基于索赔分类的车险定价技术的经济分析

从经济效益的视角分析了多元风险车险的定价技术。应用广义线性模型,建立了"索赔频率、索赔类型、索赔额"结构的多元个体损失模型用于车险的纯保费定价。结合中国交强险的实际经营数据,解释了建模时使用的索赔分类技术。相比保险公司传统的定价方法,该技术不仅能实现对不同风险水平的投保人进行更公平的差异化定价,而且可以较好地解决交强险定价中存在的"高价低保"问题。指出保险公司对风险特征更接近的索赔进行分类分析,可更准确地预测投保人的风险水平,从而改进车险定价技术的合理性。     

浅谈如何提升车险盈利能力

车险作为产险公司经营时间最长、保费规模占比最高的险种，随着汽车消费强力拉动、经营该险种主体增加和产业政策、费率政策、强制险政策的调整，我国车险业务得到迅猛发展。车险保费规模迅速扩张，给行业带来喜悦的同时，因盈利能力较弱，也使行业和监管部门产生了忧虑和困惑。文章通过对车险盈利能力脆弱的主要成因进行分析，结合车险市场的现状总结出提升车险盈利能力的意见，对车险的经营具有现实意义。     

中国车险费率发展轨迹及效果分析

中国自2003年开始实行车险费率制度改革以来,已取得初步的成效,但仍然存在费率不合理、准备金不足等问题。鉴于此,主要探究中国车险费率的发展轨迹,并对其效果分析,进而提出进一步深化费率改革的建议。     

浅谈车险赔付率高的原因

车险赔付率持续上升，将直接影响财产保险公司经营成果。因此，在杌动车辆保险业务中，坚持发展速度与经营效益并举，加强经营管理，降低车险赔付率，不断提高车险的经济效益，始终是我国财产保险公司的工作重点。     

我国健康保险市场的逆向选择风险及对策研究

我国商业健康保险具有广阔的发展空间,但健康保险市场尚未发挥应有的作用。健康保险的风险控制成为其发展的瓶颈,逆向选择风险是保险公司面临的主要风险之一。应该通过改进产品设计,提高核保技能,建立信息管理系统和加强从业队伍建设等途径解决健康保险市场的逆向选择问题。     

论保险费率细分的公平与效率问题

随着我国保险费率市场化的正式施行，不断完善费率细分将是各保险公司进行产品创新和提高竞争力的主要手段。然而，关于保险费率细分引致的公平与效率问题已在理论界引起广泛争论。本试图从保险人与被保险人的权利与义务对等和被保险人之间公平负费两个方面分析费率细分的公平问题；从保险人经营绩效和社会总福利水平两个层面按成本与收益对比的原则论述费率细分的效率问题。     

信息不对称下海外高层次科技人才选聘的逆向选择风险与规避

高层次科技人才特性和国内外人才市场差异等因素导致了信息不对称,使海外高层次科技人才选聘面临逆向选择的风险。详细分析了海外高层次科技人才选聘中逆向选择产生的原因和机理,并以信息传递理论、信息甄别理论等为基础,提出了规避和降低逆向选择风险的若干对策。     

风险投资逆向选择问题的博弈分析

本文首先分析了风险投资中逆向选择问题产生的原因及其结果，然后以风险企业家出让企业控制权的大小作为信号以及风险投资家设计的股票期权计划为例，分别探讨了信号传递博弈和信息甄别博弈两种解决逆向选择问题的方法，进而说明风险投资契约在应对逆向选择上具有重要意义。