DPC600压缩机注油系统改造

塔里木油田轮南作业区DPC600两冲程天然气压缩机组压缩端长期润滑不良,通过增加单泵数量提高注油系统供油量,解决了压缩缸润滑不良问题。     

分体式压缩机组曲轴窜动量检查的重要性

塔里木油田轮南天然气站,新增两台G3608LE-WH74撬装机组。该分体式机组主机为进口,在国内成撬,发动机采用美国卡特彼勒公司生产的G3608LE系列四冲程燃气发动机,压缩机选用美国卡麦隆公司生产的WH74往复式活塞压缩机,发动机与压缩机通过联轴器联结。两台机组仅运行1000余小时,压缩机曲轴瓦、止推瓦便异常磨损。对两台压缩机现场修复,修复后再次投     

远A6井压缩机组排气温度高故障分析

天然气压缩机组运行中出现动力缸、压缩缸排气温度高,机组负荷增加等异常现象。通过现场排查结合理论计算进行故障分析,采取相应处理措施并取得良好效果。     

COOPER 8SGT燃气发动机缸套穴蚀解决方案

两台四冲程直列八缸燃气发动机，用来驱动压缩机组为天然气增压，机组型号COOPER8SGT。机组已累计运行130000h，所用冷却剂为自配防冻冷却液。     

整体式天然气压缩机压缩缸故障分析与处理

天然气压缩机压缩缸修理完成、机组恢复运行后,压缩缸内出现沉闷撞击声,空载时较轻,加载后声音变大且无规律。     

天然气发动机燃烧故障的判断与排除

8L-AT27GL／VIP天然气压缩机组是2001年从美国HANOVER公司引进，用于增压气举采油。机组配用的8L-AT27GL／VIP天然气发动机，是WUAKESHA公司目前在控制上比较先进的机型，直列8缸，功率1571kW，其点火、空燃比控制等系统，应用了先进的模块技术。该机还采用了稀薄燃烧技术，对于节约能源，降低废气排放行之有效。投产以来，     

天然气压缩机组运行改进与参数优化

压缩机组是涩北气田天然气生产系统之中的重要构成部分,对天然气的运行安全有重要影响。现阶段,油田天然气作为我国重要的能源供应,对我国社会经济的发展具有重要实际性价值。研究油田天然气压缩机组运行改进与参数优化。     

两种汽车分电器的安装

1.丰田K系列发动机分电器丰田K系列发动机分电器的安装要求和步骤为:①转动曲轴,使一缸活塞处于压缩进程,并使曲轴传动带轮上的记号与正时齿轮盖上相应的刻度线对准。2K、3K-C、3K-H、4K-C、4K-J发动机对准上止点前8°刻度线;3K-B发动机对准上止点前10°刻度线;3K-C带自动变速器的发动机对准上止点前5°刻度线。②使机油泵轴端槽的中心线对准泵体顶面的标记(油孔)。③转动分电器轴,使分火头导电片指向第三缸火花塞的右侧,然后插入分电器。④分电器装入后,分火头导电片应指向第二缸火花塞。2.三菱L300系列汽车分电器三菱L300系列汽车…     

天然气发动机燃料故障的判断与排除

8L-AT27GL/VIP天然气压缩机组是2001年从美国HANOVER公司引进,用于增压气举采油.机组配用的8L-AT27GL天然气发动机,是WUAKESHA公司目前在控制上比较先进的机型,直列8缸,功率1571kW,其点火、空燃比控制等系统,应用了先进的模块技术.该机还采用了稀薄燃烧技术,对于节约能源,降低废气排放行之有效.投产以来,通过对发动机出现的故障进行分析,发现大部分故障与燃烧有关.为此,将故障原因按可能出现的先后排序,使故障的判断与排除实现了程序化.     

16SGT天然气发动机配气机构故障查找

1.故障现象16SGT天然气发动机,是V形排列带涡轮增压的四冲程天然气发动机组,转速600～900r/min,功率2650马力,用于为W74型压缩机提供动力,在运行中出现:手动盘车费劲,启机困难。启动后左排缸排气温度偏高,转速在750r/min左右时,平均缸温高于右排50℃。加载时转速波动较大,加载过快或负荷较重时就自动停机。     

燃气发动机压缩机维修要领

为了保证燃气发动机压缩机能安全运行,操作人员和维修人员均需掌握以下9个基本维修要领。 1.看,用眼睛观察,看压力表、温度表、液位计、注油量、排气量等是否正常。一般稳定运行时,压力、温度、排气量的波动是较小的,如果突然某一指标变化较大,那就说明有异常情况发生,此时应查明原因,采取措施予以解决。 2.听,用耳朵听压缩机运转各部分声音,从中辨别是否正常。从异响中判断出故障部位。例如:发动机敲缸,阀片或弹簧断裂,动力十字头和压缩十字头间隙过大,曲轴与连杆大头瓦间隙过大,轴承损坏或干摩擦,活塞余隙小和活塞松动,机身内部各连接螺栓、锁紧螺栓有无松动或脱落等等。     

SS—1000离心机放料闪

L3.3/17型氢氮压缩机是合成氨生产中的重要设备,其压力等级分为7级,分别为相应工艺阶段提供相当压力混合气。在结构上,两组L型组合气缸并列在一台320kW同步电机的两端,分为高压侧和低压侧,两侧气缸活塞运动的动力由曲轴连杆机构从同步电机主轴两端获得。曲轴连杆机构封闭在曲轴箱内,采用的是飞溅润滑,油液用铜质水冷盘管冷却的方式。由于冷却盘管穿漏故障较多,轻者使润滑失效,烧坏连杆瓦环,使输出压力剧烈波动,引起整机振动加剧;重者发生     

以性能监测为基础的天然气压缩机预维修技术

分析预制维修系统的相关性,研究系统在天然气压缩机性能检测中的应用,为天然气压缩机组运行的安全与稳定提供参考依据。     

改进W74压缩机活塞环

<正>5台美国库伯公司16SGT/W74机组,用于轻烃工艺的提压。压缩机型号W74,采用对称平衡式两级压缩,4个压缩缸分列两侧,压缩机采用铝质活塞,活塞环和支撑环材料是特氟龙。使用中,出现活塞环槽和密封环过早磨损现象。W74压缩机一侧进气和一侧的排气同时进行,即双作用。每个活塞有两道密封活塞环和一道支撑环。现场观察发现,活塞环槽和活塞环都是外侧磨损,在活塞每一次膨胀、吸气压缩和排气过程中,两个活塞环之间的空隙,产生一个圈闭的高压气空间(图1上半部分),在活塞运动方向,第一道     

16SG天然气发动机超速报警分析

16SGT天然气发动机（美国产）,16缸V形排列,带涡轮增压器,四冲程机组。功率1976．1kW（2650hp）,转速600—900r／min,带动W74型压缩机工作,过程控制由FT50控制盘实现。     

DPC2803天然气压缩机组保养工作研究

作为气田增压集输的关键设备,天然气压缩机在苏里格气田得到了广泛应用,DPC一2803整体式天然气压缩机组,由于其结构简单,运行平稳,从建厂之初已成为我厂主要应用机型。然而,随着随着机组服役时间的增长,压缩机组逐步进入故障频发期,主要部件、主要易损件的使用周期缩减,故障类型趋于多样化。本文从天然气压缩机组计划性保养维护的角度,研究常见设备故障的深层原因,分析相关配件磨损的合理成因,从而纠正日常使用过程中的不当操作,提出技术优化攻坚方向,实现压缩机的精细化管理。     

压气站燃气轮机驱动机组滑油系统维护策略

随着我国经济的不断发展和环境问题的不断加剧,对天然气的使用量不断增加,各种天然气输气工程越来越多。在这些天然气输气工程中,往往会使用压气站燃气轮机来驱动压缩机组。其内部结构相对比较复杂,包含很多的传统零部件,如轴承、齿轮等,经常处于连续高负荷运转区间,一旦润滑油系统出现了问题,很容易造成压气站燃气轮机的故障。在润滑系统实际运行过程中,经常会出现滤芯损耗、折旧等故障。为了有效解决这个问题,需要根据Weibull建立滤芯使用模型,为后期润滑系统的维护,提供有效的依据。文章对压气站燃气轮机驱动机组润滑系统维护策略进行探讨,希望对促进我国天然气事业的发展,可以起到有利的作用。     

改进DPC-2803压缩机注油系统

1．故障现象 库伯公司DPC-2803压缩机组，采用美孚600W润滑油润滑。机组自投运以来，在日常运行中存在润滑方面的问题。如一级缸缸壁油膜太簿，内腔有纵向拉痕和锈蚀斑迹，缸内没有足够的注油余量；每次打开一级气封边盖，均有高温油蒸气扑面而来，一级压缩缸活塞杆由于高温而发蓝，即使加大注油量也解决不了问题，曾导致一级压缩缸活塞杆气封填料粘死；注油器润滑油入口过滤器易堵塞且通向各单泵的分支管路有沉积物，需要经常清洗。     

天然气输气站压缩机组跳机故障分析及处理

本文针对某天然气输气站压缩机组在投产后经常发生跳机故障进行分析,当压缩机组发生跳机故障时,机组的监控系统中仅出现停机命令,但没有相应的机组发生跳机故障的原因。并且因为压缩机组发生跳机故障的时间不确定,不能够对跳机原因进行详细排除,而每次将跳机故障进行维修后都能够正常的再次运行,此故障不仅严重的影响了机组的正常输气工作,还对压缩机组设备产生一定的损坏,造成一定的经济影响。因此,本文通过对压缩机组控制系统进行梳理,并对系统保压停机逻辑指令进行分析,排查输气站现场环境,希望能够找出发生跳机故障的原因,并进行优化,从而保证输气站的安全运行,为天然气输送提供基础保障。     

Perkins4000系列天然气发动机中修探讨

按照Perkins4000系列天然气发动机维护保养手册标准要求,机组运转达16 000 h需进行中修保养。针对Perkins4000系列天然气发动机中修具有技术标准要求严格、维修难度大、费用成本高、维修周期长等特点,某输油站场在站内Wilson天然气发电机运行达到16 000 h,对其Perkins4006-23TRS1天然气发动机部分组织中修工作。依据Perkins厂商保养手册并结合现场实际情况,对中修标准中必须检测的部件进行记录分析。初步总结Perkins4000系列天然气发动机中修经验,为相关的Perkins发动机中大修提供完整的数据参考。