基于德尔菲法的铁路企业专业技术人员培训体系设计

构建铁路企业专业技术人员培训体系是铁路高质量发展和公司制运行新形势下的内在要求。采用德尔菲法分析铁路企业专业技术人员培训体系的框架要素,并设计体系内容。结论显示,该培训体系包括管理、运行、制度、保障、方式方法和评估等6个方面,管理体系包括三级管理和职责,运行体系包括运行资源和平台,制度体系包括教学、考核评估等5个方面,保障体系包括后勤、师资和经费,方式方法体系包括5种培训方式和培训方法,评估体系包括方法、过程和结果运用。研究结论可以为铁路企业专业技术人员培训工作提供理论和实际支持。     

基于组合评价法的铁路专业技术岗位评价要素权重研究

铁路专业技术岗位评价要素权重的确定是铁路运输企业专业技术岗位评价的基础和核心。首先,利用文献分析法及Delphi专家访谈法,对铁路专业技术岗位评价要素进行初步筛选,利用"界值法"进行要素选择。其次,采用因子分析方式对评估要素进行分类,利用层次分析法和主成分分析法相结合的组合评价法,确定各要素权重比值。研究构建了由工作责任、工作强度和环境、知识技能、能力和特质4个中间层指标,以及23个底层指标构成的铁路专业技术岗位评价指标体系。结果显示,在铁路专业技术岗位评价要素中,工作责任的权重最大,知识技能、能力和特质的权重相当,工作强度和环境的权重最低。     

铁路中间站站长选拔和胜任力的综合评价研究

铁路中间站管理和工作质量直接影响着整个铁路系统的运输效率和运输安全,客观科学地评价和选拔中间站站长关系着中间站管理的成败。在分析铁路中间站站长岗位胜任力现状的基础上,对中间站站长岗位胜任力需求进行分析。运用层次分析法建立铁路中间站站长考核与评价体系指标及权重,为综合评价和选拔中间站站长提供了一种可行的方法,并举例进行说明。     

铁路运营活动与运输成本关系研究

通过分析铁路运输支出的性态特征,借鉴世界银行铁路成本模型,结合我国铁路运营生产的特征,建立反映"业务一成本"特征的成本模型:确定模型的要素构件、分解运输成本、估计单位耗费、确定各成本项目金额、汇总全部运输成本。"业务-成本"模型能够体现铁路运营生产的特点,反映铁路运营活动的变化对运营成本的影响,有助于管理决策者的日常决策。     

我国铁路行业特征研究

铁路行业特征体现了铁路改革的约束条件。在综合考虑铁路技术经济特征和政策体制背景的基础上,对其从市场、企业和社会三个层面进行分析。     

铁路专业运输企业信息化建设与应用探讨

在论述铁路专业运输企业信息化的主要特征和特殊性的基础上,从信息化建设的编码设计、整体结构设计、模块化设计、制定技术标准、固化业务流程、基础信息采集、数据库优化设计、安全管理、信息点操作和信息队伍建设10个方面提出铁路专业运输企业信息化建设与应用的基本思路,并以中铁快运信息系统为例进行了分析.     

铁路勘察设计企业技术人员绩效管理体系的改进

通过对中国铁路勘察设计企业绩效管理体系的研究,分析了铁路勘察设计企业中技术人员绩效管理体系的现状,指出体系中的不足之处,并综合现代项目管理中的先进思想和新的考核方法提出改进措施。     

基于胜任力的高职教师绩效指标模型研究

当前现代职业教育的发展对高职教师绩效评价提出了新要求,如何运用科学理论有效评价高职教师胜任力成为新课题。文章引入胜任力理论,结合高职教师工作特点设计高职教师胜任的绩效指标;运用管理学、教育学、统计学理论对高职教师胜任的绩效指标赋值,构建高职教师胜任的绩效指标模型;并对模型在实践中的应用做了进一步阐释。     

铁路物流园区供应链服务运作模型及实现途径研究

铁路物流园区开展供应链服务是铁路发展现代物流、融入供应链的重要基础。为实现铁路物流园区供应链服务的高水平运作,从基本框架和构成要素2个方面分析铁路物流园区供应链服务运作模型,提出该运作模型包含营销、计划、接收货物、库存管理与流通加工、交付配送、客户服务6项业务流程和1项支持流程,通过逐级细化分解可以得到流程配置要素及流程元素。在此基础上,根据营销、实施、支持3个维度,从建立市场化经营机制、开展更多形式的合作模式、构建体系化的供应链服务内容、提升供应链服务的计划能力、建立专业化经营业绩考核机制,以及以"互联网+"推进高效运营等方面加强顶层设计和重点优化,实现铁路物流园区供应链服务高效运作。     

基于BIM+GIS的铁路三维信息实景化技术研究

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑铁路场景复杂度的三维模型与GIS地形匹配方法,以实现铁路BIM模型在不同三维场景下的精确匹配,基于构建的对象重要性评价模型,实现了符号化三维铁路场景多尺度表达,该方法有效解决模型漂浮或模型淹没等问题,满足大比例尺下探析三维场景要素和目视精确定位的场景需求,同时兼顾铁路BIM模型轻量化按需加载的应用要求。研究成果解决了铁路BIM模型与三维GIS地理场景精确匹配与表达的技术难题,具有较高的理论意义和工程实践价值。     

国外铁路旅客运输收益管理的研究

在分析有关铁路旅客运输收益管理文献的基础上,阐述铁路旅客运输收益管理的单一票价、多出发-目的地模型,两等级票价、多出发-目的地模型及其可能的扩展.通过分析收益管理在国外铁路旅客运输中的应用实例,提出收益管理技术在铁路运输企业中将具有巨大的发展空间.     

浅谈铁路企业数字图书馆建设

随着现代信息技术的高速发展,企业的生存发展需要大量的知识、技术和信息。在论述企业图书馆概念的基础上,介绍了数字图书馆的概念及其特征,并分析了铁路企业数字图书馆建设的重要意义。说明数字图书馆的建设是满足铁路企业不断增长的科技信息资源需求的重要手段,也是铁路信息化建设的必要补充。     

关于我国铁路调度集中跨越式发展的探讨

通过对世界铁路CTC的功能特征与技术特征和发展途径的分析，对照我国铁路发展CTC的历程，论述了我国铁路先发展各专业调度指挥系统再与调度集中控制合成的综合调度集中系统的特殊途径。由于国外的各种先进的、现代化的调度指挥系统均不能满足我国铁路的需求，因此我国铁路“分散自律调度集中”理论的提出与建立，是对世界铁路的一大贡献，也标示着我国铁路调度集中技术具备了跨越式发展的技术条件。     

铁路中间站安全风险管理探讨

铁路中间站是运输安全生产的前沿阵地,其安全风险管理系统主要由人员要素、设备要素和管理要素构成。在对新形势下中间站安全管理的人员要素、管理要素、设备要素风险点进行分析的基础上,提出完善中间站基本管理制度,提升班组自控能力,建立健全中间站干部选用机制,提高职工综合素质和营造安全工作合力等加强铁路中间站安全管理的建议。     

铁路多经企业文化创新的思考

知识经济时代的企业文化具有速度文化、学习文化、创新文化和虚拟文化的新特征.企业文化作为企业发展的根本动力,有利于吸引并留住人才,有利于增强企业凝聚力.加强铁路多经企业文化建设,应发挥铁路多经企业家主导作用,加强宣传培训,注重员工参与,并借助于规章制度反复强化,提升铁路多经企业在市场中的竞争力.     

物流高技能人才胜任力模型初探

<正>随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，社会已经进入了全新的发展阶段中，这也为物流产业的发展起到了良好的促进作用，而站在实际情况的角度上来看，为了确保物流行业能够始终处在稳定的发展状态中，其内部的物流工作人员也必须重点提高自身的专业技能水平，不仅需要明确服务对象的基本特征，还应当对产业内部的运作体系以及经营模式等内容产生深入了解，以此来进一步促进后续工作的顺利开展。因此，文章首先对胜任力模型与物流高技能人才的研究展开深入分析；在此基础上，提出基于胜任力特征模型的物流高技能人才培养措施。引言：     

加强资本运作 实现铁路多元经济跨越式发展

阐述了资本运作的内涵及铁路多元经营企业加强资本运作的重要意义 ,分析了铁路多元经营企业加强资本运作的有利条件 ,提出了铁路多元经营企业加强资本运作的具体途径和措施。     

铁路货场现代物流化发展对策研究

在分析铁路货场发展现代物流优、劣势的基础上,提出加强货场基础设施建设、强化信息技术应用、加快物流专业技术人才培养和知识储备等铁路贷场发展现代物流的对策.在仓储、货物配送、流通加工和货物包装等方面,提出拓展铁路货场物流增值服务功能的建议.     

收益管理在铁路集装箱运输业中的应用研究

介绍收益管理的概念,提出铁路集装箱运输收益管理的概念、要素和基本模型。在此基础上,针对铁路集装箱运输的特点,建立铁路集装箱运输收益管理系统的概念模型,并对系统中的铁路线优化、需求预测、运力分配等相关问题进行分析研究。     

对铁路专业技术人才队伍建设的思考

针对铁路专业技术人才队伍存在结构不合理、人才流失问题突出、人才作用不明显等问题,在分析存在问题的原因基础上,提出创新人才引进机制、创新人才培养机制、创新人才培训机制、创新人才考评机制、创新人才激励机制等加强专业技术人才队伍建设的对策。