发改委:促进新能源汽车示范推广试点工作

近日,财政部、科技部、工信部、国家发改委根据2009年下发的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》等相关文件要求,进一步促进汽车产业持续健康发展,四部委决定组织开展节能与新能源汽车示范推广试点验收检查工作,由专家组和四部委相关人员分赴各地,采取实地核查与会议集中评议相结合的方式,针对实施方案中提出的各项目标,对25个试点城市逐一考核评估实施效果.     

集中力量发展新能源汽车产业

近日,财政部、科技部、工信部、国家发改委决定组织开展节能与新能源汽车示范推广试点的验收工作,对全国25个试点城市的新能源汽车存在的技术问题、实施效果和发展过程中遇到的相关问题进行考核评估。工业和信息化部赛迪研究院装备工业研究所在推进我国新能源汽车发展方面发挥了很大作用,因此,本刊记者采访了该所所长左世全,向他询问对本次验收工作的具体看法。     

高新技术

大力推进节能与新能源汽车示范推广试点为推动节能与新能源汽车规模化、产业化,促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展,根据国务院的要求,财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等4部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议,对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。会议指出,节能与新能源汽车代表未     

大力推进节能与新能源汽车示范推广试点

为推动节能与新能源汽车规模化、产业化．促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展．根据国务院的要求．财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等4部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议，对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。     

新能源汽车产业2010年回顾与2011年展望

我国新能源汽车产业所处的发展阶段近年来,随着《新能源汽车生产准入管理规则》和《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》等一系列产业政策的颁布实施     

何祚庥:发展电动小汽车才是老百姓的实际需要——专访中国科学院理论物理研究所研究员 中国科学院院士何祚庥

近期,财政部等四部委正在着手开展节能与新能源汽车示范推广试点验收工作。在此之际,本刊记者采访了中国科学院理论物理研究所研究员,中国科学院院士何祚庥,向他询问对验收工作的具体看法。他说:开展验收工作肯定是利大于弊,有助于及时发现问题并给予纠正。同时,希望验收工作结束后,四部委制定下一步政策规划时,要区别对待政策规划的服务对象问题,为技术服务?     

科技部:新能源汽车的科技发展带动市场化进程

四部委组成的验收组即将启程之际,本刊记者专访了国家科技部电动汽车重大专项管理办公室副处长甄子健,向他询问几年来科技部开展了哪些具有决定意义的新能源汽车科技成果转化工作,甄处长表示,科技部联合三部委准备通过试点城市的大规模示范运行,通过考核产品、培育市场、完善产业链、降低成本等手段,加强汽车企业自主创新能力,促进新能源汽车产业化     

新能源示范城市建设对企业绿色全要素生产率的影响研究——基于A股上市公司的实证分析

新能源示范城市试点政策为推动生态文明建设和实现经济绿色发展提供了制度保障,鲜有文献从微观层面客观评价该试点政策的企业生产率效应。研究以2009—2019年A股上市公司面板数据为样本,采用双重差分法实证探讨了新能源示范城市建设对企业绿色全要素生产率的影响及作用机制。结果表明,新能源示范城市建设能够显著提高辖区内企业的绿色全要素生产率,在经过一系列稳健性检验后,研究结果依然有效。此外,新能源示范城市政策可通过技术创新和资源配置途径作用于企业绿色全要素生产率,试点政策的正向影响效果也因企业所有制特征、行业特征、城市特征不同而产生差异。研究结论为中国经济高质量发展和生态文明建设纵深推进提供了经验参考。     

新能源汽车销售的现状及对策分析

面对现在节能减排、保护环境,节能减排和汽车数量急剧增长,这几个主要矛盾,新能源汽车的研发、推广和普及,已成为现在世界各国在汽车领域发展和推进的方向。本文通过查阅相关的文献资料,并对这些资料进行汇总,继而了解了当下新能源汽车的发展销售现状,并对发现的问题进行分析,针对性的提出了一些应对策略。希望对新能源汽车的研发、推广和普及能够有所帮助,促进新能源汽车的快速发展。     

上海世博会公共交通节能减碳效果分析

通过实地调研和分析发现,纯电动客车的节能减碳效果并不优于常规技术,混合动力汽车具有一定优势。在成本方面,电动客车更远远高于常规技术,混合动力技术也不占优。建议按照科学规律推进新能源/节能汽车的示范和应用,城市公共交通节能减碳要慎重选择实用技术。     

发展电池产业带动汽车产业链形成——访北京交通大学电气工程学院新能源研究所所长张维戈

"希望四部委组成的验收小组实地考核时,多关注一下当地的电池企业,最好能出台一份关于锂电池示范推广试点工作的通知,因为电池产业是新能源汽车产业化的加速器,电池产业发达了,新能源汽车进入产业化指日可待。"未来几年,国家将大幅提高新能源汽车的产销量,国内电动汽车用充电设施建设规模将超百亿元,工信部也发布了有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准,     

我国新能源汽车产业化进程中面临的挑战及对策

我国新能源汽车产业化发展现状及取得的成效1.步入产业化发展阶段为了推动电动汽车产业化发展,科技部在全国设立了4个电动汽车试验示范城市和1个试验示范区,分别是北京、天津、武汉、威海和汕头。通过示范运营,共投入电动汽车近千辆,完成100多处电动汽     

北京市发展新能源汽车的优劣势分析

新能源汽车作为新型节能产业是适合北京发展的产业之一,国家有关部门在全国范围内布局新能源汽车发展战略时,对北京给予较大的政策试点支持,有利于该产业在北京的发展。但也存在一些不利因素,面临严峻挑战和十分激烈的竞争压力。     

部委通知

财政部工业和信息化部科技部三部门联合组织开展新能源汽车产业技术创新工程为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知》,进一步提高新能源汽车产业技术创新能力,加快产业化进程,报经国务院批准,财政部、工业和信息化部、科技部将组织实施新能源汽车产业技术创新工程。为加强资金管理,提高资金使用效益,制定了《新能源汽车产业技术创新财政奖励资金管理暂行办法》。支持对象与条件奖励资金支持对象包括新能源汽车整车项目(包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车)和动力电池项目两大类。     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

国家节能减排能力建设机制创新——以财政政策示范平台为抓手

国家节能减排财政政策示范由单领域、单城市向多领域、多城市的转变,是国家节能减排财政政策管理工作的重大突破。现有国家节能减排能力建设尚难以满足政策实践发展的新要求。以数据库和信息网络、绩效评价、知识传播以及成果推广为主要内容的国家节能减排财政政策评价与推广平台,成为国家节能减排能力建设机制创新的抓手。平台建设以示范城市作为试点,以事业单位作为主要实施主体,以中央财政资金作为初期支撑,以独立第三方评价和推广实体作为终极目标。     

新能源车的节能减碳效果和成本有效性分析

目前有可能规模化应用的新能源/节能汽车是纯电动汽车和混合动力汽车,燃料电池汽车和太阳能汽车还处于初级研发阶段。就纯电动汽车而言,通常提及的是由锂电池或铅酸电池驱动的汽车,此外还有超级电容汽车和混合电能电容电动汽车(即电池+电容,以下称双电汽车)。本文通过对上海市的实地调研和分析,选择这三种电动城市公交车、混合动力城市公交车以及常规柴油公交车(均为大型客车)进行节能研究和成本比较。     

杨裕生:电动汽车发展关键在电池

2012年工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-20202年))》已通过国务院批复.《规划》中称,要实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时加快研发燃料电池汽车技术,实施过渡期转型城市与车型试点. "十二五"期间的战略重点是新能源汽车产业建设及汽车的节能减排;重点是发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车,注重传统汽车技术水平的提升,发展节能汽车,跟踪研究燃料电池汽车技术,适度发展替代燃料汽车. 电池决定电动汽车性能 经过多年的研究,对于电动汽车发展,杨裕生认为,电池是决定电动汽车性能的第一要素.电池水平逐步提高,电动汽车相应发展.随后,他总结了近十年来电动车的经验教训,以利再战.第一,电池与整车研发投入位置颠倒,急功近利.我国电动汽车的发展特别是电池投入量很小,而整车的投入却很高.第二,动力电池与燃料电池位置颠倒,错断远近.第三,对电池成组技术的重要性和难度认识不足.     

长沙发展节能与新能源汽车战略与对策

本文介绍了长沙市新能源汽车产业基础、现状、发展的优势、存在的问题以及发展新能源汽车战略的亮点、对策,并对节能和新能源汽车应用前景进行了分析。     

加快新能源汽车发展推动中德汽车产业合作

为应对汽车保有量持续增长带来的一系列问题,世界主要汽车生产国都将目光投向以电动汽车为代表的新能源汽车发展,将发展新能源汽车作为国家战略.中国高度重视节能与新能源汽车的发展,把新能源汽车作为国家战略性新兴产业,加强规划引导和政策支持,完善标准法规,加快发展步伐.