汽车产业转型升级势在必行——《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》解读

《规划》的出台背景 早在两年前,新能源汽车就被列为重点扶持的战略性新兴产业之一,为配合"十二五"规划的新能源战略,各汽车企业也纷纷宣布自己的新能源规划和战略.为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,世界主要生产国纷纷加快部署、大力发展和推广应用汽车节能技术,将加快发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化.节能与新能源汽车已成为国际汽车产业发展的方向,未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的战略机遇期. 此次《规划》的出台是由工业和信息化部牵头、发改委、科技部、财政部共同参与.可谓集众人智慧夯实办好一件事情.旨在加快推进节能与新能源汽车产业的发展.《规划》千呼万唤始出来,更显示出新能源汽车作为国计民生的大事件其制定过程的严谨性和周密性,更加显示了新能源在"十二五"规划中占据的重要地位.也昭示着我国发展新能源汽车势在必行.     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

李俊峰:技术是发展新能源汽车的核心驱动力——访国家发改委能源所副所长李俊峰

国务院日前通过了《节能与新能源汽车十二五规划》,以下简称《规划》,《规划》的出台针对我国新能源汽车的发展重点有了相应的划定范围和对策.汽车产业是当今时代世界经济的重要产业,为经济发展和社会进步做出了重要贡献.中国高度重视节能与新能源汽车的发展,把新能源汽车作为国家战略性新兴产业的重点发展对象,加强规划引导和政策支持,完善标准法规,加快发展步伐.《中国科技投资》杂志社记者借此契机采访发改委能源所所长李俊峰,来解读《规划》出台的目的和意义.技术是发展的主要动力 新能源汽车《规划》在经过了一年多的争议后终于通过了国务院的审批,国家气候战略中心主任李俊峰表示新能源汽车《规划》有一定的指导作用,但不能仅仅依靠《规划》来解决我国在新能源汽车发展中存在的实际问题.新能源汽车面临的问题不是市场的问题而是技术的问题.如果只依靠规划是不能完全解决问题的.     

三维度视角下新能源汽车子公司财务控制研究

"十三五"期间是我国汽车产业结构调整和转型升级的关键时期,而新能源汽车产业的发展是关键.新能源汽车是当前各个汽车企业集团重点发展的方向,除了技术方面外,新能源汽车子公司的管理方面也存在一些问题.为了给新能源汽车子公司一个相对宽松自由的发展空间,集团公司往往放权,减少对其的限制,但部分新能源汽车子公司出现了管理混乱,财务失控的现象.企业集团在进行财务控制时,资金、预算和业绩考核是三个重要方面.财务控制中可以建立资金、预算和业绩考核三个控制维度,三维度相互关联、相互支撑、互相加强,形成稳定的控制结构.健全预算机制,科学选择预算编制方法,将新能源汽车子公司纳入企业集团预算体系中,资金集中管理,强化资金控制,建立对新能源汽车子公司的合理业绩考核标准,以上措施将加强对新能源汽车企业的财务控制,促进我国新能源汽车产业的发展.     

国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见

为全面贯彻落实（《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发[2012]22号）,加快新能源汽车的推广应用,有效缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级,经国务院批准,现提出以下指导意见：总体要求指导思想。贯彻落实发展新能源汽车的国家战略,以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康快速发展。     

政策持续给力新能源汽车产业渐行渐近

2012年岁末,传闻已久的上海市私人购置新能源汽车鼓励政策《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》终于出台。其中提到,除了国家补贴之外,上海市将对新能源汽车最高补贴4万,并能免费使用上海新能源汽车专用牌照。如此给力的政策让不温不火的新能源汽车市场看到了更大希望。国家政策大力扶持,但市场却不温不火从2009年开始实施的"十城千辆"工程开始,国家各部     

加快发展新能源汽车产业

全球进入金融危机以来,新能源汽车作为发达国家、新兴国家刺激经济,调整产业结构的一个重要领域得到了各国政府的高度重视。美国总统奥巴马的拯救经济对策中,很重要的一个内容就是发展新能源汽车。发达国家政府都公布了发展新能源汽车的计划。我国也把新能源汽车作为新兴战略产业之一予以高度重视。     

武汉新能源汽车发展支持政策调查分析

随着后金融危机时代的到来,新能源汽车已经成为各国重振经济的第一选择,通过相关政策引导和支持新能源汽车的发展也被认为是有效促进新能源汽车发展的重要途径。作为湖北省会城市,武汉具有良好的新能源汽车发展的"总部经济"优势。本文从多个角度分析目前武汉新能源汽车发展支持政策的现状、缺陷和优势,并经过分析和探讨提出了相关建议。     

节能与新能源汽车发展的几点思考

4月18日国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》开篇从战略高度阐述了我国节能与新能源汽车发展的重要意义.回顾近三十年我国汽车工业发展历程,可以看到"以市场换技术"策略和"重视整车、轻视零部件"实际做法带来的不良后果——汽车行业大而不强、核心技术空心化.今天我们站在了历史的重要发展时期,下面就如何抓住机遇、又快又好发展我国节能与新能源汽车谈几点个人的想法,以抛砖引玉. 一、纯电动汽车是战略发展和终极目标 据2012年1月中国汽车工业协会发布的数据,2011年我国新能源汽车产量为8368辆.而据FOURIN统计,截止2012年3月全国新能源汽车产能逾33万辆,到2015年全国新能源汽车产能达441万辆.已经远超《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》规定的"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销超过50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆"的目标.     

比亚迪新能源乘用车进入美国市场的可行性分析

随着中国新能源汽车产业的快速发展,越来越多的中国汽车企业开始拓展海外市场.比亚迪作为中国新能源汽车产业的领导者,拥有雄厚的资金、 先进的技术和丰富的经验,并率先在海外设立总部、 生产基地及服务中心,包括美国、 日本和俄罗斯等国.美国曾一度占据新能源汽车产销量冠军的宝座,同时也是比亚迪最看重的市场之一.然而在特朗普政府的领导下,美国新能源汽车市场又生新的变数,不容乐观.本文以美国为目标市场,通过PEST分析法、 波特五力模型和SWOT分析法分别对美国市场宏观环境、 微观环境及比亚迪自身情况进行分析,在比亚迪于美国成功推出电动大巴后,为进一步提高新能源乘用车的竞争力给出相应的建议.     

我国新能源汽车的发展趋势及问题

全球进入金融危机以来,新能源汽车作为发达国家、新兴国家刺激经济,调整产业结构的一个重要领域得到了有关国家政府的高度重视。美国总统奥巴马的拯救经济对策中,很重要的一个内容就是发展新能源汽车。发达国家政府都公布了发展     

推进新能源汽车持续创新发展

新能源汽车已成为全球汽车产业未来发展的方向,发展新能源汽车,不仅是缓解日趋严峻的能源、资源、环境、气候等问题的有效途径,也是国家产业竞争力及新兴科技和新兴产业深度融合的重要体现,对经济社会协调发展具有积极作用。今后10～20年将是世界新能源汽车产业不断发展成熟的重要时期,也是我国汽车产业提升核心竞争力的战略机遇期。     

清洁汽车:创新与投资的宽阔平台

国家发改委目前正在制定的“十一五”汽车产业发展规划纲要，其中一条重要指导方针是将技术作为发展的手段．将开发新能源、资源循环再利用作为方向，尽最大努力实现汽车保有量翻番时燃油增长不超过50％的目标。[编者按]     

北京市发展新能源汽车的优劣势分析

新能源汽车作为新型节能产业是适合北京发展的产业之一,国家有关部门在全国范围内布局新能源汽车发展战略时,对北京给予较大的政策试点支持,有利于该产业在北京的发展。但也存在一些不利因素,面临严峻挑战和十分激烈的竞争压力。     

新能源汽车产业发展需要系统化视野

当前的新能源汽车产业发展是在中国社会条件下,运用现代科学技术而进行的复杂的经济社会过程,需要开放和经济自由化,并与传统汽车的节能和效率提升同时展开。要善于捕捉和掌握能够推进发展的良好契机,实现新能源汽车产业的跨跃和超限成长。新能源汽车的发展要全面融入国家的可持续发展战略。     

工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》

第八条．新能源汽车企业准入条件： （一）符合国家有关法律、法规、规章和国家汽车产业发展政策及国家宏观调控政策的规定。     

北汽集团:研发提升新能源汽车核心技术——访北汽集团新能源汽车公司总经理方青

《中国科技投资》:北汽在推进新能源汽车产业化的过程中,是如何重视新能源汽车的研发能力提升的? 方青:近年,从培育和发展战略性新兴产业的角度,北汽新能源汽车在产业化过程中,建成了目前为止在新能源汽车行业国内水平最高、能力最大的一个工厂拥有单班年产2万辆、可多品种柔性生产的生产线.北汽人深知新能源汽车是否有技术原创能力至关重要,是企业是否有核心竞争力的重要标志.这两年我们围绕着新能源汽车的研发能力提升,做了很多的工作和投入,建成了一支200人的研发队伍,这支研发队伍素质比较高,整个公司现在400多人,硕士以上毕业的达到了80人,博士有20人,我们有国家"千人计划"、北京市"海聚工程"这样的高端人才.在队伍建设上,无论是数量、素质我们有一支专业的队伍在做研发.     

高新技术

大力推进节能与新能源汽车示范推广试点为推动节能与新能源汽车规模化、产业化,促进我国汽车产业加快结构调整、实现跨越式发展,根据国务院的要求,财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部等4部委联合在北京召开节能与新能源汽车示范推广试点会议,对节能与新能源汽车示范推广试点工作进行部署。会议指出,节能与新能源汽车代表未     

新能源汽车销售的现状及对策分析

面对现在节能减排、保护环境,节能减排和汽车数量急剧增长,这几个主要矛盾,新能源汽车的研发、推广和普及,已成为现在世界各国在汽车领域发展和推进的方向。本文通过查阅相关的文献资料,并对这些资料进行汇总,继而了解了当下新能源汽车的发展销售现状,并对发现的问题进行分析,针对性的提出了一些应对策略。希望对新能源汽车的研发、推广和普及能够有所帮助,促进新能源汽车的快速发展。     

长沙发展节能与新能源汽车战略与对策

本文介绍了长沙市新能源汽车产业基础、现状、发展的优势、存在的问题以及发展新能源汽车战略的亮点、对策,并对节能和新能源汽车应用前景进行了分析。