中国铁路大件货物运输的改革对策

针对当前我国铁路大件货物运输存在的托运难、运到期限长、车辆装备落后等问题,提出中铁特货运输有限责任公司应把握机遇,建立新的经营机制,改革大件货物运输组织,提高科学管理水平等改革措施,与铁路局、铁路分局形成合力,共同推动铁路大件货物运输的发展。     

提升铁路长大货物运输装备水平的思考

铁路长大货物运输对国民经济发展具有重要意义,但目前我国铁路长大货车数量偏少,且大多建造年代较久,车况不好,配件缺乏,构造速度低,难以满足日益增长的重型设备运输需要。为此,应总结我国多年的造车经验,并借鉴国外的先进技术,加快提升我国铁路大件货物运输装备的水平。     

铁路超重货物运输的制约因素与相关建议

结合我国既有铁路桥梁及车辆装备现状,分析铁路超重货物运输的制约因素主要是既有桥梁设计标准偏低和早期特种车辆设计较少考虑过桥性能两个方面.针对铁路超重货物运输的发展,在提高货车装备水平的基础上,建议在提高桥梁承载能力、优化车辆设计、铁路特种车辆与大型设备相匹配和加强桥梁日常安全管理等方面综合改善超重货物运输条件.     

是升铁路长大货物运输装备水平的思考

铁路长大货物运输对国民经济发展具有重要意义，但目前我国铁路长大货车数量偏少，且大多建造年代较久，车况不好，配件缺乏，构造速度低，难以满足日益增长的重型设备运输需要。为此，应总结我国多年的造车经验，并借鉴国外的先进技术，加快提升我国铁路大件货物运输装备的水平。     

铁路小件货物运输与现代物流的发展

通过阐释我国物流发展及其经济性,指出现代物流的发展趋势。在此基础上,分析铁路小件货物运输向现代物流发展面临的形势,指出铁路运输实现产业升级和可持续发展必然要向现代物流发展,小件货物运输是铁路发展现代物流的重要领域,铁路小件货物运输向现代物流发展面临着机遇与挑战;提出铁路小件货物运输向现代物流发展的建议:满足客户多元需求,拓展物流增值服务;适应客货分线要求,创新运输组织模式;规划建设物流基地,提高一体化运作能力;加强客户关系管理,发展战略合作伙伴;完善市场开发机制,加强营销绩效考核;加强现场作业管理,努力提高服务质量;加快信息化建设,提高发展水平。     

铁路大宗货物运输需求特征探析

铁路货物运输产品的供给数量与质量通常由运输市场需求决定,研究运输市场需求特征可以为进一步优化运输组织提供支撑。在分析煤炭、钢铁等大宗货物运输现状的基础上,从宏观经济调整、国家相关政策、货源行业发展趋势、货运市场竞争力、运输产品适应性、运力资源配置匹配度等方面,分析铁路大宗货物运输需求的影响因素,研究我国铁路大宗货物在时效性、经济性、服务内容等方面的需求特征,提出加强市场监测、优化货运产品、创新运输组织、完善配套设施、强化信息服务等提高铁路大宗货物运输市场份额的措施建议。     

关于高速铁路开展快捷货物运输的探讨

随着我国经济社会持续快速发展以及产业结构调整,轻型化、小批量、多批次的高附加值货物运输需求增长迅速,快速铁路网建设为铁路开展快捷货物运输创造了良好的基础条件。阐述高速铁路开展快捷货物运输的必要性,从铁路线路、机车车辆、装卸设施以及经济效益等方面,分析高速铁路开展快捷货物运输的可行性,提出应尽快开展相关问题研究,统筹规划,稳步推进,并加强与国内外知名物流公司合作的建议。     

我国铁路冷藏运输现状及发展建议

对我国铁路冷藏运输装备和运量情况进行分析,针对冷藏运输市场情况,提出铁路冷藏运输发展建议:找准铁路冷藏运输发展定位,构建铁路冷藏现代物流体系,设计好冷藏运输产品,提高运输组织效率,改进冷藏运输装备,修订铁路鲜活货物运输规则等。通过不断发展和完善铁路冷藏运输的各个环节,构建铁路冷藏物流运输体系。     

我国铁路快捷货物运输发展探讨

在介绍国外铁路快捷货物运输组织特点的基础上,分析我国铁路快捷货物运输面临的挑战与机遇,针对发展铁路快捷运输存在的主要问题,提出加快推进"两整合一建设"工作,畅通快捷货物运输通道,创新快捷货物列车运输组织模式等发展铁路快捷货物运输的建议.     

入世过渡期内中国铁路运输企业竞争力的提高

在入世过渡期内提高铁路运输企业竞争力,对于中国铁路在经济全球化、货运物流化的新一轮货物运输市场竞争中的发展具有重要意义。通过分析中国铁路运输企业竞争力现状以及入世过渡期内的发展环境,提出扩大资金来源、加强人才培养、增强运输组织能力、充分利用入世和西部大开发等发展环境等途径,提高铁路运输企业的竞争力。     

山东铁路运输需求发展趋势及对策研究

针对未来10年山东经济和社会对铁路客货运输需求的发展趋势,从分析铁路运输需求总量、结构和质量入手,指出铁路仍是中、长途客运市场的主力;随着工业化、城镇化进程的加快,短途客运市场将是铁路扩大运输市场的关键点:由于货物运输需求结构的变化,铁路高附加值、集装箱适箱货物运输也将成为铁路货运强有力的增长点,界时,对铁路运输质量将提出更高要求。还指出,山东铁路网存在结构不尽合理,线路总量不足,装备水平和服务质量有待提高等软硬件不适应之处。为此,提出应加速铁路建设,优化、完善和扩大铁路综合运输能力,积极开发运输新产品等对策。     

对铁路物流企业抑尘服务定价模式的思考

铁路是国民经济的大动脉,铁路运输是现代化运输业的主要运输方式之一,相比于其他运输方式具有连续性、运量大、成本低等特点。在铁路运输主营业务下,有一定数量的非运输经营企业依托于铁路线投资建设了许多货场,并在货场上开展物流延伸各项服务。合理确定收费价格是提高企业经营效益的关键,就某铁路物流企业煤炭抑尘服务如何定价展开讨论。     

建立我国铁路冷藏运输股份公司的构想

在市场经济条件下,我国铁路冷藏货物运输面临着冷藏货源及供需方式发生变化,公路、航空运输竞争等的严峻挑战,因而必须进行管理体制改革。借鉴国内外改革经验,只有按照“资产重组、企业重构、布局调整、结构优化”的思路成立铁路冷藏运输股份公司,对现有机保段、加冰所、冷藏车实行资产重组,并按《公司法》设立严密的组织机构,才能从根本上改变我国铁路冷藏运输的被动状态,扩大市场份额,增加运营收入,扭亏为盈。     

英国铁路经营管理状况探析

铁路是国民经济大动脉,在我国综合交通运输体系中居于骨干地位。"十四五"时期,为继续深化我国铁路市场化改革,在交通强国建设中当好先行,推动新时代铁路高质量发展,有必要对国外铁路市场化改革和经营管理状况进行研究和探讨。通过分析英国铁路市场化改革后的行业结构、主要资金来源和经营状况,阐述路网公司、客运公司、货运公司等不同类型铁路企业的经营状况,总结得出重视铁路基础设施的投资、补贴不同类型的铁路企业、制定鼓励铁路运输的政策法规和平衡路网企业与运输企业利益等启示,为我国铁路市场化改革提供有益借鉴。     

改革运输企业收入清算方式 建立铁路现代企业制度

中国加入WTO后,铁路货运市场将以逐步开放的姿态融入市场经济体系和经济全球化的进程中。这对中国铁路运输业来说,既是机遇更是挑战。在铁路管理体制的发展变化中,运输企业经历了多种分配方式和清算办法的历史过程。随着国家经济体制改革的逐步深入和社会主义市场经济的逐步确立,建立适应市场经济条件的铁路运输企业收入清算系统已成为铁路运输体制改革和现代企业制度建立的必要条件。     

铁路运输在物流成本中的经济性分析

肯定物流在社会经济生活中的重要性,指出运输环节在降低物流成本、减少社会资源耗费中的突出地位,列举铁路运输方式的经济比较优势,分析铁路运输成本在经济学意义上的价值构成和含义,以及运输成本的计算、构成和与产品的联系等特点,得出降低铁路运输成本的主要途径是强化科学管理、优化运输组织的结论,并据此提出均衡运输、合理运输、直达运输、集中化运输、重载和高速运输等经济性方法。     

铁路机务大数据应用系统设计研究

推动大数据技术在铁路机务专业的综合开发和应用,加快智能铁路建设,可大幅提高机务运输生产效率和机车运用质量。基于铁路机务专业运输生产及信息化发展情况,阐述铁路机务大数据的特征及应用现状,在此基础上,提出铁路机务大数据应用系统的设计目标及定位,设计"N+1+3"总体架构及技术架构,从设备、人员和综合管理3个方面研究适用于该系统的机车运用组织、机车整备检修、司乘组织管理等7个典型应用场景,并对部分关键技术设计相应的大数据分析模型,为铁路机务专业运输生产的安全、智能和创新发展提供理论参考。     

铁路可持续发展评价体系研究

从社会经济、运输能力及经济效益、能源消耗、安全可靠性、环境保护等方面建立铁路可持续发展的客观评价指标体系,采用层次分析法与模糊识别理论相结合的多级模糊综合评价方法进行计算,对我国铁路的可持续发展性进行纵向定量评价。纵向评价结果显示,当前我国铁路处于＂弱可持续发展＂级别,在可持续发展阶段中属于中等偏下状态。其中能源资源消耗状况处于基本可持续发展级别,显示了铁路运输方式的优势;但运输安全状况值得关注,需要增强对运输安全的管理和技术投入。     

深化铁路运输企业工效挂钩的思考

铁路政企分开、多元化经营和货运组织改革，对铁路运输企业转换经营机制、提两旁功生产率、确立市场主体地位提出了新的更高要求。分析铁路总公司、铁路局、铁路运输站段及非运输企业三个层面工效挂钩政策，寻求政策连贯、首尾呼应、协同一致、切实有效的工效挂钩考核方案，建立指导和推动铁路基层站段和非运输企业全覆盖的工效挂钩考核体系，健全工资增长与效益效率同步增长机制，实现经济效益的最大化。