汽车消费税改革应与燃油税出台紧密配合

汽车消费税和燃油税是汽车消费中的两大税种,它们之间是相互配合、相辅相成的关系。燃油税对汽车的存量和增量部分都可以发挥作用,但由于我国还没有开征燃油税,汽车消费税改革的效果也将大打折扣。开征燃油税有利于节约型经济的建设,有利于环境保护,有利于汽车行业的产品结构调整,有利于减少石油进口和保证国家的能源安全。目前油价居高不下正是推行燃油税的好时机。针对燃油税中各方利益关系的问题,政府可以明确燃油税是共享税,由各地国税部门征收,并确定中央与地方的分成比例;燃油税的征收应放在销售环节;征收燃油税要跳出补贴思路,充分发挥市场机制的调节作用;中央财政因燃油税而增加的税收收入,应作为因征收方式改变带来的地区之间资金来源发生转移的调剂。现实情况决定燃油税开征不宜再拖延,汽车消费税改革应与燃油税的出台紧密配合。     

推行燃油税的主要问题分析与对策建议

由于养路费的征收存在诸多的弊端，我国从1994年动议开征燃油税，同时在海南省进行燃油税征收试点．以望在全国范围内推广，从而取代养路费的征收。但涉及到相关财政、税务、交通、公安等权力部门及中央与地方政府的利益难以协调，加之国际油价持续攀升、居高不下，时至今日，看似呼之欲出的燃油税征收政策仍迟迟不能出台。     

政策

财政部油税方案:原油税率定为10%先按5%开征财政部副部长朱志刚日前在一篇文章中透露,燃油税开征箭在弦上,成熟的征收方案仍为"费改税",即取消现在的养路费,征收燃油税。据称,财政部已提出资源税改革方案,其中把原油改革的税率定为10%,先按5%开征。朱志刚表示,中国应当择机出台燃油税,燃油税和消耗的原油挂钩,客观上可以起到推进资源节约的作用。     

开征燃油税拟向生产企业征收

在最近召开的全国税务工作会议上有关方面提出 ,开征燃油税应向生产企业而不是从零售环节征收 ,方便于加强管理。燃油税是将原车辆购置过程中缴纳的各种收费改为购置税和燃油税。根据有关方面提出的其中一个方案 ,开征燃油税后 ,每公斤汽油加税１．２元 ,柴油则每公升加１元。据国家发展计划委员会统计 ,各级政府每年征收的车辆、道路费总额超过１０００亿元 ,而全国各种收费项目总额高达每年４０００亿元 ,相当于国家财政收入的一半开征燃油税拟向生产企业征收     

跑得多不等于挣得多——燃油税转变卡车散户运营思路

和以往一样,开征燃油税的消息一传出,就在货运市场上引起很多车主的关注。尽管燃油税改革方案和征收方式仍无定论,但在卡车散户看来,开征燃油税有可能意味着运营成本上升。12月2日,《商用汽车新闻》记者通过走访市场、电话采访等方式,就燃油税开征后对货运市场有可能带来的影响进行了调查。     

征收燃油税要考虑什么？

开征燃油税 ,涉及国民经济各个领域 ,在制定征税方案上需认真研究并借鉴国外成型经验 ,确定燃油税征收标准 ,选准征收环节 ,对农业等特定行业要有倾斜性政策 ,需协调好中央与地方的财税利益关系 ,打击“走私”和偷逃税行为 ,使出台的燃油税政策更具有可操作性。九届全国人大常委会第十二次会议《公路法》修正案获得通过 ,这意味着酝酿已久的燃油税政策不久将付诸实施。征收燃油税是税费改革的突破口 ,其核心是统一征收和利益再分配 ,是一个涉及全局的政策。为保证其顺利实施 ,需考虑解决几个障碍性问题 ,以提高政策的可操作性 ,把这件关系国…     

我国将择机开征燃油税

财政部经济建设司副司长曾晓安日前表示，燃油税改革方案的推出需要具备一些必要条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。     

燃油税开征消息成利空 商用车行业或遭致命打击

在喧嚣了10余年之后,燃油税的开征,在这个寒冷的冬季有了进展——国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科最先放出消息"中国政府将马上开始征收燃油附加税"。若是在全球金融危机的背景下开征燃油税,客货运企业将会受到怎样的影响?而商用车制造企业们又将如何判断未来的走势?     

具体内容仍未明确 燃油税实施细节将决定商用车产业走向

近期,燃油税将即开征的消息再次甚嚣尘上,一时间成为了全国媒体关注的热点,但燃油税具体实施细节和实施时间依然未明确。此次是否动真格的?如果真的实施,对卡客车制造企业和公路运输企业又意味着什么?燃油税明年开征有无希望虽然此前一段时间燃油税开征的消息被"炒"得有模有样,但是,一则新闻却让这样的声音暗淡了下去——"财政部、交通部共同发出通知,要求加强养路费征收管理工作,同时印发了2008年度全国公路养路费     

开征燃油税不可再拖

燃油税应与新能源汽车优惠政策和车辆排污税同步实施,以引导新能源车的发展。开征燃油税国家规划了许多年始终没有实施,何时开征不得而知。究其原因,燃油税将原有许多部门收的费用统归税务部门以税费征收,这牵涉到了相关部门的利益的重新分配,这很难平衡协调,故一拖再拖失去了最佳时机。现在油价居高不下,实施此税似乎有点难。其实也不可怕,倒是久拖不决才可怕。     

燃油税实施 加重汽油轻客“心脏病” 欧系轻客笑 海狮系轻客愁

即将开征的燃油税已经离我们越来越近,对于轻客市场,燃油税改革到底是喜是忧?市场又会发生怎样的变化?燃油税时代,谁又将成为市场赢家?引导用户重视"终身成本""过去用户买车的时候会比较注重价格.而现在市场上的销售人员已经开始在引     

燃油税出台:2006年是否有戏?

如果自1994年我国正式提出开征燃油税动议算起，如今11年过去了，燃油税的出台却始终不见踪影。虽然我国燃油税总足“千呼万唤难出台”，今年是第12个年头，人们仍然不禁会问：2006年燃油税会出台吗？记者从有关方面获得的信息分析，今年出台燃油税多半无望。     

刘桓：不能牺牲微观经济主体的利益

"燃油税属于消费税的一种,消费税是针对特定的消费行为征税,而燃油税则是针对有燃油消费的特定群体征收。这些年来,我国在燃油税上的反复,主要是担心其实施后对经济可能产生的巨大影响。"中央财经大学财政与公共管理学院副院长刘桓告诉《商用汽车新闻》记者。作为长期研究税制的专家,刘桓对于其中原因可谓是了如指掌:"燃油税开征之后,油价必然会升高。不要小看这个油价上涨,它很有可能导致经济上的一次巨大波动。燃     

费改税难点何在

交通和车辆税费改革作为拟议中的税费改革突破口,为在法律上铺平道路,不久前,公路法修正草案再次提交九届全国人大常委会第九次会议审议,在表决时未获通过。那么,难点何在呢？—中央与地方的权限划分：我国公路建设维护和运输行业管理长期以来实行“以地方政府投资为主,中央补助为辅”的方法,与此相适应的收费管理体制为养路费、客货运附加费、运营费收入归地方政府所有并支配,车购资收入归中央所有并支配。“费改税”后,车购税沿袭车购资改为中央税,养路费等并入燃油税,燃油税征收环节定在源头炼油厂和海关征收,故也只能定为中…     

税务总局：我国将开征燃油税替代养路费

国家税务总局地税司副巡视员曹聪近日参加中国政府网访谈时表示．我国今后要开征燃油税，替代养路费。     

中国的燃油税改革：意义、措施与前景--兼论《能源法（征求意见稿）》的若干问题

参照国际惯例，将燃油税定义为包括石油产品消费税等在内的车用燃料间接税的统称，而并非单纯指“费改税”。燃油税改革具有促进石油安全、矫正道路使用和污染外部性以及促进经济发展方式转变的三重意义。在燃油税改革的优化政策选择上，建议主要采用从价税制，并逐步将现行石油税率调整至最优税率，同时努力扩大石油业的市场准入，增强产业竞争性，以有助于在石油价格管制解除后燃油税负的公平分担。中国燃油税改革进展迟缓的根本原因在于缺乏政治动力，即在交通部门和其他部门之间、中央和地方之间存在巨大的制度转换成本。因此，必须设计出中央与地方、部门间激励相容的改革路径。建议将燃油税改革分解为两个步骤：一是将现行的养路费转换为燃油税，二是在燃油税体制建立后，相机调整至最优税率。燃油税收入可考虑主要用于道路养护、降低道路运输成本等方面，以在扩大石油贸易利得、矫正道路使用外部性的基础上，降低商务成本，推动国民经济平稳发展。     

燃油税

＂择机＂十多年的燃油税千唤万唤终于出来了。对于中国的消费者,＂燃油税＂实在不是一个新名词。早在1994年,这一词汇就进入人们的视野。当时国家有关部门就表示＂燃油税＂将＂择机开征＂。是一时冲动地提出正式开征燃油税的动议？因为这个＂机＂择了十年,此后它的出台就成了不断的＂难产＂。     

我国应加快各项政策准备及时推出燃油税

在燃油税改革的重点从“费改税”转变为“促进能源节约、促进经济转型、加快能源结构调整”的背景下,国际市场的高油价为燃油税的推出提供了更好的外部环境。在这样的时机推出燃油税政策,可以起征很低的燃油税率,一旦国际油价回落,则可以将国内油价应回落的部分转为燃油税;此后随时机的成熟,再将养路费转到燃油税中一并征收。如此的征收策略,将给予社会一个稳定预期,减少油价的波动。当前最重要的是要加快做好推出燃油税的各项准备工作,否则将因准备不当而错失良机。     

我国成品油价格改革趋势及风险应对

我国成品油价格与原油价格倒挂现象长期存在。自1998年以来，政府数次调整成品油价格，今年调整幅度最大。当前国内外成品油价格依然存在差距，推进成品油价格接轨，需要从理论上澄清国内外成品油价格结构差异，计算出真实的国内外成品油价格差距。实现价格接轨这一问题的关键环节是燃油税和养路费征收制度改革。成品油价格接轨会带来一定的风险，对农业、交通运输业以及物价指数带来影响，通过建立面板数据模型对油价的影响力度进行横向和纵向的测算，依据评价结果，结合我国国情提出成品油价格接轨相关建议和对策。     

国家将开征燃油税

税务总局局长谢旭人日前说,开征燃油税工作已进入审批程序,一旦油价合适,将开征燃油税。 谢旭人说,财政部、税务总局会同有关部门,就2004