香港地铁盈利模式分析

随着我国城市建设的迅猛发展，动工修建地铁已经成为很多大中城市保持发展力和活力以及改善交通条件的必要选择。就世界范围来看，香港地铁无疑是经营的最成功的城市地铁，本文从港铁的运营机制出发，综合分析了港铁盈利的主要原因：自负盈亏的管理模式、良好的投融资机制、灵活的“以地养铁”的模式等。这些经验都可对以后我国城市地铁的运营起到良好的启发作用。     

短信

央视举行年度十佳优秀广告代理公司颁奖盛典；同路携手深圳广电攻破深圳市场；Swarovski摘得“最佳港铁广告大奖”媒体运用白金奖；     

应用动态

港铁136辆列车计划增设LED照明系统,广州主城区10万路灯将改LED节能灯,河北平山县城亮起400万盏“低碳”彩灯迎新春     

理事会动态

第十八届时报金犊奖进入评审阶段;第七届“最佳港铁广告大奖”揭晓;国内最大异形LED屏落户西南。     

胶南城乡一体化推进措施研究

胶南抢抓"环湾保护、拥湾发展"和"港铁隧桥"重大战略机遇,加快推进城乡一体化,是迎接同城发展时代的现实要求,也是进一步提高区域竞争力的有效途径。     

北京地铁商业进入快速发展期

短短10个月，北京地铁商业已新增5个。 今年2006年4月，香港地铁公司的子公司——港铁（北京）商业设施管理公司和东方银座百货签订了47年的租赁协议，将把商场改造成“银座MALL”，这是香港地铁在国内的第一个商业项目。     

重庆市水路集装箱物流发展对策

重庆市集装箱物流发展较快,但仍存在诸多问题包括集装箱物流技术水平低、物流信息化水平低、物流人才匮乏等问题。为发展水路集装箱物流,重庆市政府须发挥主导作用,物流企业及科研院所积极参与,采取"加快集装箱物流业改革,完善集装箱物流配套设施;加快集装箱物流中心建设,发展第三方物流;港铁协作,大力发展集装箱多式联运;加快物流信息化建设,提高物流效率和质量;大力培养物流人才"等对策,共同推动发展。     

香港怎么搞地铁

《21CBR》:最近北京发改委正在研究,部分民众在上下班高峰期搭乘地铁,票价可能需要上浮。你认为地铁加价能改善高峰期拥堵的人流吗?韦达诚:很坦白说,不止是北京或者内地其他城市,在世界各地,一般都是由政府来主导决定整个票价的机制、或者票价如何调整。作为港铁公司,我们只能看怎么最大限度提供一些优质的铁路服务,去配合政府做这些调整。关于北京轨道交通的发展,大家也可以看到,北京市政府是用轨道交     

政府、房企合力切分轨道上盖“大蛋糕”

国内城市化进程加快,轨道上盖物业方兴未艾。香港发展已相对成熟,经验丰富的港企觊觎国内这块"蛋糕",纷纷在内陆跑马圈地换战场。"港铁模式"的植入能否成功?包括港企在内,越来越多的地产开发商涉足地铁上盖领域。但毋庸置疑,在北京,真正的地铁上盖物业依然稀缺。国内上盖物业存在诸多不足对地铁上盖物业的认识不足。由于目前国内地铁上盖物业尚未进行大规模推广,普通人对其认识不     

开往春天的地铁

驶向高效、便捷、可持续的未来,地铁待调整的不止于票价。2014年12月28日,北京地铁统一上调票价,随后的元旦和春节假期,客流明显减少。以京港地铁所辖线路为例,1月1日至3日,4号线、大兴线、14号线西段日均客流分别同比减少25.44%、15.76%、6.1%;羊年春节假期,所辖线路总客运量为391.6万人次,同样7天长假,2014年春节的客运量总计则是520.8万人次。"现在,10号和八通线的客流下降非常明显,调价对于价格敏感人群和乘车行为影响很大,比如4公里以内或者52公里以上的客流降幅最大,52公里到72公里的客流整体下降了15%。"港铁中国业务首席执行官易珉说。     

地铁里的日久天长——京港地铁五周年

正北京地铁4号线沿线,以不断创造惊喜的创意,持续的公益传播探索,引起业内外关注。今天,我们走到了它的背后……2009年9月28日,建国六十周年大庆到来之前,北京也是全国第一条引入外资的轨道交通项目——北京地铁4号线成功开通试运营,具港铁背景的京港地铁也由此亮相京城。乘客进入全新的4号线,扑面而来的笑脸画面以及"祖国你好"为主题的呈现,让乘客瞬间感受到强烈的公益气氛以及浓烈的人文情怀。而"祖国你好"并不是开线之初昙花一现的非商业广告,从"祖国你好"开始,京港地铁就开始了他们在公益广告和人文内容上的各种尝试和创新。5年里,京港地铁打造了3个长期公益项目:4号美术馆、4号诗歌坊、4号     

农村就地现代化发展模式初探

由于我国农业的科技含量低、农业规模小的现状,加上城市的辐射有限、人口基数大,城市化不可能在短时期发展到覆盖广大的农村地区.因此,农村的就地现代化就凸现出了它的必要性.笔者从全球性现代化的背景立论,以内蒙古鄂尔多斯市的就地现代化问题为例进行分析,以期为推动社会主义新农村建设提供借鉴.     

展览频出搭平台精品纷呈引客来——好帮手公司智能新品出击各大展览会

金秋十月,好帮手公司分别由卢灿光董事长、总经理罗大军、技术副总殷建红、物流副总甘茂煌带队参加了CASKA智能新产品发布会、秋季香港电子产品展和China Sourcing Fair07秋季展览会以及广州国际汽车售后产业及服务业展览会(简称AAITF).     

由民间探索到国家政策利导

2016年春节前夕,返乡大潮又聚集在各大城市的火车站.在这股大潮中,一些画面格外引人注目.在北京西开往成都的列车上,四川省遂宁市政府工作人员将一本本宣传册发放给乘客,咨询台的工作人员耐心地为乘客解答疑问;在广州南站开往贵州贵阳北的和谐号动车上,贵州省团委负责人在列车广播中宣读倡议书;安徽省阜阳市委书记连日在火车站迎接返乡客.这些忙碌的身影天各一方,却有着一个共同的目标——号召归来的务工者留在家乡创业就业.     

世界修船业发展现状

近年来,航运的快速发展给世界修船业带来了市场供求关系的巨大变化,从价格、成本、效益等各个方面形成了世界修船业发展的一个重要机遇期.而建设造船强国的宏伟目标,更是从技术、人才、管理、文化等各个方面给中国修船业的发展带来前所未有的机遇.     

百草味:线下至线上的华丽转身

近日,A股红枣品牌好想你发布公告,宣布拟斥资9.6亿元收购杭州郝姆斯食品有限公司100％股权.郝姆斯旗下的百草味是天猫平台上坚果零食类目的畅销店铺,产品线包括坚果、糕点糖果、果干、肉脯以及海鲜等. 百草味如何从一间小小的门店发展成日销量过亿元的休闲食品巨头?沿着创始人蔡红亮的创业轨迹,或许可以找到答案.     

通胀定标的国际比较及对我国的借鉴意义

<正>一、上世纪90年代以来通胀定标执行情况的国际视角1990年,新西兰是世界上第一个正式实行通胀定标制度的国家。仅在大约十五年之后,将近一半的OECD国家先后采取了这一政策。到了2006年,实行该制度的国家已囊括:澳大利亚,加拿大,捷克,韩国,新西兰,波兰,瑞典,英国,冰岛,匈牙利,墨西哥,挪威,瑞士和土耳其。西班牙和芬兰在上世纪90年代期间也曾使用过该制度但后来选择了放弃。     

"国轮国运"战略刺激我国船舶内需市场发展

中国对国际石油的严重依赖已成一个基本事实和趋势,中国已经不得不走上了全球寻油之路.中国有90%以上的进口石油是通过海上运输的.由于中东和非洲的政治局势并不稳定,我国运输航线面临"马六甲危险".     

奢侈品市场的营销对策

<正>富有和巨富客户是许多产业的推动力,比如时装、珠宝首饰、汽车、房地产甚至是银行和投资业。未来这部分的增长除了发生在发达经济国家,如美国和欧洲外,将主要发生在崛起中的市场,如印度、中国、亚太地区、巴西等.这些富有群体的行为特征在某些方面和传统的有钱顾主有些不同。但是有些东西是有共性,可以作为面向他们的营销指导方针。     

国别政策——巴西

<正>一、投资政策巴西政府积极鼓励外国企业到巴西进行投资。1995年巴西政府通过修宪,逐步放松了国家对石油、天然气和矿产开采等领域的垄断,并对电信、电力业实行私营化,允许外国企业参与新闻媒体、海关保税仓库、近海航运、高速公路等领域的融资和