秦皇岛市旅游公共服务体系建设浅议

秦皇岛作为一个旅游城市,其旅游公共服务体系建设还存在着很多问题。基于此,秦皇岛旅游公共服务体系建设应以政府为主导,调动旅游企事业单位和社会团体甚至个人的作用;完善旅游公共基础类服务设施;加强旅游信息类服务;发展旅游行业指导类服务;完善旅游安全监测类服务;努力建设智慧旅游城市。     

从“网红”到“长红”：旅游公共服务吸引力与供给次序——基于抖音“淄博烧烤”话题的用户评论分析

近年来,淄博等旅游资源相对薄弱的三五线城市因优质的旅游公共服务成为网络热门话题从而迅速走红,旅游公共服务成为其重要旅游吸引物而形成新晋“网红城市”。为探寻旅游公共服务如何成为重要旅游吸引物以及如何效力网红城市的营造,采用大数据内容分析方法,选取抖音平台上以“淄博烧烤”为话题的用户评论作为数据来源,对涉及淄博旅游公共服务的评论进行深入分析。研究发现,淄博旅游爆火出圈先后经历初步曝光、热度增长、稳定发展三个阶段,旅游文化服务是这类网红城市旅游公共服务吸引力的核心。在初步曝光阶段应优先建设旅游交通服务,在热度增长阶段应重点建设旅游娱乐服务、旅游行政服务和旅游安全服务,同时在各个阶段协调推进旅游基础设施服务、旅游公共环境服务、旅游信息服务和旅游便民服务,以人民城市理念为指导,推动网红城市走向“长红”人民城市的稳定发展阶段,实现旅游高质量发展。     

苏州旅游公共服务体系构建实证研究——基于游客满意度视角

旅游公共服务体系是城市形象建设的重要内容,也是游客评价城市形象的重要标准,随着大众旅游时代的到来,苏州现有的旅游公共服务体系已经无法满足游客日益增长的对于公共交通、公共游憩设施以及公共安全等方面的需求,因此迫切需要加强和完善城市旅游公共服务体系的构建。     

奥运赛事与城市旅游的发展探讨——以北京奥运会为例

奥运对旅游城市规划具有极其显著的推动作用,本文将总结北京奥运在城市商业服务业、环境保护、城社会公共服务、区域发展、统筹城乡经济、精神文明建设等诸方面的具体措施和整体规划,讨论其对旅游城市建设鲜明的借鉴作用。     

浅析海南旅游公共服务的发展建设路径

随着旅游活动日益呈现大众化、散客化、常态化的趋势,人民对旅游公共服务的需求不断提升。海南国际旅游岛建设上升为国家战略之后,海南旅游业迅速发展,加快完善旅游公共服务建设已经成为了海南旅游业发展的迫切要求。本文探讨了海南旅游公共服务建设的现状及存在的问题,并提出了相应解决的对策。     

旅游公共服务内涵研究

随着旅游业的快速发展,游客对旅游公共服务的要求不断提高,旅游公共服务建设已成为政府部门的重要任务。在公共服务和旅游公共服务内涵辨析的基础上,从散客视角对旅游公共服务内涵进行研究,将旅游公共服务分为旅游信息服务、旅游交通服务、旅游消费服务、旅游安全服务和旅游环境服务。通过研究来不断丰富旅游公共服务的理论体系,以期对政府决策提供帮助。     

基于游客满意度的旅游公共服务研究——以三亚为例

随着旅游业的快速发展,旅游活动呈现大众化、散客化和常态化,游客对目的地旅游公共服务的需求不断提升。从游客满意度的视角,对三亚旅游公共服务满意度的调研,得出三亚旅游公共服务存在的问题,旅游公共服务设施数量不足、旅游公共交通系统不完善、旅游咨询处设置不明显、旅游公共安全意识不强等。并针对三亚旅游公共服务建设提出完善旅游公共服务设施、推进旅游公共交通体系建设、建立立体完善的旅游信息服务体系和建立健全旅游公共安全的保障体系的对策建议,促进三亚旅游业的持续健康发展。     

吉林省旅游志愿者的发展与对策

旅游志愿者服务作为是旅游公共服务的一部分,其发展与完善不仅是旅游公共服务体系建设的重要内容,更是对吉林省旅游业的发展发挥着重要作用。本文主要分析了吉林省旅游志愿者发展的现状和存在的问题,在此基础上提出了发展吉林省旅游志愿者的对策建议。     

基于智慧旅游的秦皇岛市旅游公共信息服务建设

秦皇岛作为一个度假旅游地,散客旅游已经成为主要旅游形式,对旅游公共服务的需求日益强烈。但是目前秦皇岛市的旅游公共服务建设存在一定的问题,需要进一步完善。智慧旅游的研究成果为提高旅游公共服务提供了新的研究思路和方法,一定程度上弥补了旅游公共信息服务建设的不足。本文结合秦皇岛实际,提出了基于智慧旅游的秦皇岛市旅游公共信息服务建设的策略。     

全域背景下的旅游经济发展探索

经过多年的建设与发展,我国旅游业实现了从短缺型旅游发展中国家向初步小康型旅游大国的历史性跨越。我国成为世界第一大出境旅游消费市场。但是与国际发达旅游国家相比,我国旅游业仍存在着精细化服务不足、专业化不强,整体运营效能低下等诸多问题,旅游公共服务品质与游客期望和旅游业发展要求存在较大差距。2016年国家旅游局提出将全域旅游作为新时期旅游发展战略。通过发展全域旅游,为旅游者提供全过程、全时空的旅游产品,实现我国旅游业由传统旅游向现代旅游、从小旅游向大旅游的转变。在这一背景下,我国的旅游经济发展应从体制机制创新、公共服务体系建设、优秀旅游精品供给等方面,全面实现发展模式、发展理念的根本性转变。     

大众旅游新阶段的目的地旅游公共服务体系建设

近年来,随着人们经济收入的增加,出游的人数和次数都有较大提升。这些变化也给旅游目的地的公共服务体系提出了挑战,对旅游景区的交通、通讯以及救助等公共服务提出了更高要求。研究旅游公共服务体系建设中的困难与策略,有益于提升旅游服务质量,促进当前旅游业的发展。     

服务消费的韩国智慧旅游公共服务平台研究

在促进旅游消费方面,韩国早已全面开始着手智慧旅游的建设,建立起了高水平的智慧旅游公共服务平台,发挥了重要而又积极的作用。首尔市官方旅游信息服务平台和"i Tour Seoul"掌上移动旅游信息服务平台是世界著名的智慧旅游公共服务平台,相关的经验对我国旅游业的发展有重要的借鉴意义。     

大众旅游新阶段的目的地旅游公共服务体系建设

近年来,随着人们经济收入的增加,出游的人数和次数都有较大提升。这些变化也给旅游目的地的公共服务体系提出了挑战,对旅游景区的交通、通讯以及救助等公共服务提出了更高要求。研究旅游公共服务体系建设中的困难与策略,有益于提升旅游服务质量,促进当前旅游业的发展。     

旅游公共服务的体系构建研究

完善的旅游公共服务体系是旅游业发展的重要保障。目前,我国旅游公共服务体系还存在着供给主体缺失,第三方参与不足;公共服务投资不足,地区间分布不平衡;旅游公共服务相关法律、标准和评估体系不完善等问题。构建完善的旅游公共服务体系,国家应从建设完善的全国旅游信息咨询服务体系、安全保障服务、交通便捷服务、便民惠民服务和行政服务体系等入手,建立政府、市场、社会三维供给框架,优化多元化供给,协作互补的服务模式,健全相应的法律法规和标准约束旅游公共服务行为,真正建立起符合国情,覆盖城乡持续发展的旅游综合公共服务体系,为我国旅游业发展奠定坚实基础。     

城市旅游核心－边缘空间结构协同发展形成机制研究——基于上海城市轨道交通建设视角

文章基于城市旅游轨道交通建设视角,以上海为例,从旅游核心区与边缘区在旅游发展水平上逐渐趋同;城市旅游核心区与旅游边缘区的空间发展关系互补、均衡、协同发展;城市旅游核心区与边缘区旅游可达性差异缩小;城市旅游核心区与边缘区旅游产品价格差异缩小;日益壮大的乡村旅游发展;城市轨道交通建设与旅游用地一体化;城市旅游边缘区人口与游憩需求增加;城市轨道交通旅游带的形成等八个方面分析了城市轨道交通建设对城市旅游核心与边缘空间结构形成及协同发展的影响机制。     

浅谈基于服务型政府建设的旅游行政职能转变

随着服务型政府建设的不断深入与发展,旅游行政部门职能也必须做出相应的调整。现阶段,旅游行政职能有一定的局限性,必须向协调职能、加强和完善旅游公共服务职能、宏观调控职能以及保护旅游资源职能等转变。     

绍兴全城旅游形象研究

绍兴市实施全城旅游战略,既符合绍兴旅游发展规律,也是国内旅游发展中一种极有特色的模式。绍兴市政府重点应加大宣传推介力度,切实提高全城旅游知名度,并积极探索全城旅游商业操作模式、产品包装设计、基础设施配套、城市精英管理等诸方面内容;完善绍兴古城旅游景区、景点建设,启动历史街区开发特色旅游产品与业态,完善公共服务体系,从而使口号真正变成实际,打造全城旅游的"绍兴现象"。     

近十年来国内“城市旅游”与“旅游城市”研究综述

城市旅游推动了城市的经济和社会发展,也奠定了我国整个旅游业发展的基础。而旅游城市作为一种特殊类别的城市,其发展引起理论研究者高度重视。近十年来关于城市旅游和旅游城市的研究主要涉及城市旅游竞争力、城市旅游形象、城市旅游空间、环城游憩带,以及旅游城市特征、形象和旅游城市可持续发展,城市旅游和旅游城市之间的关系等方面,研究领域和研究方法都有发展和创新。未来,该项研究应注重理论体系建设,开拓研究方法,并明确界定＂城市旅游＂与＂旅游城市＂。     

南通市旅游公共服务建设之旅游安全服务建设研究

本研究以南通为实证对象,通过南通市旅游安全服务的现状研究,分析南通旅游公共服务体系建设情况,总结了在饮食安全和交通安全方面取得的成就,分析了在消防设施、游乐设施、应急预案等方面的不足之处,提出了一定的措施和建议,以期逐步完善南通市旅游公共服务的建设,提高人们对旅游安全服务的信心,增强南通旅游竞争力。     

城市旅游地标理论与实践意义

地标旅游在国内已悄然兴起,这是一种极富存在价值与生命力的新兴旅游方式。从理论上对城市旅游地标的内涵构成、类型与特征进行探讨,并从城市旅游品牌建设和发展、延长城市旅游生命周期及城市形象塑造等角度提出旅游地标研究的实践意义。