从春秋航空品牌DNA看中国廉价航空的未来发展

在航空业市场竞争格外激烈的今天,廉价航空作为其中特殊一份子独领风骚.本文通过分析中国唯一廉价航空——春秋航空公司的品牌DNA,探寻其生存与快速发展之道,并为我国廉价航空的未来发展提出合理化建议.     

金融支持江西省航空经济发展的作用机制及路径研究

随着我国经济建设不断取得突破,航空经济也在不断实践中完善,尤其是在金融领域的不断发展,使得航空经济通过金融功能的支持不断进步,金融在航空经济领域的渗透使得航空经济得以获得更多的投资支持,不断扩大自身的规模,不断更新自身的技术,慢慢演变成具有合理的经济配置,优化的产业构成,资金汇聚,不断壮大的航空产业,同时风险防控工作也变得至关重要。     

政府采购手段支持通用航空发展

通用航空是航空领域的重要组成部分,有着巨大的发展空间和广阔的市场前景,是开发空域资源的重要方式,其包含着航空领域的诸多共性问题,例如航空器研发与市场化、机场的建设、空域开放、空中交通管制、通用航空活动及运营等。然而,通用航空具有其自身的特征,即通用航空的发展程度取决于国家政策支持的力度。同时,通用航空将成为新的经济增长点和社会发展热点,其快速发展必然会带动一系列产业的发展,对于增加就业、增强国防、维护社会稳定,完善市场发展体系、满足市场需求等诸多方面产生积极作用。本文作者探讨了如何运用政府采购手段支持通用航空发展。     

浅谈我国的通用航空

本文通过对我国和世界发迭国家通用航空发展现状的分析,指出通用航空在我国国民经济发展和社会公益事业中具有独特的不可替代的作用。并分析了我国发展通用航空的必要性,最后对如何发展我国的通用航空提出了几点思考。     

投资风标

吉祥航空欲在广州建廉价航空近日，吉祥航空董事长王均金表示，吉祥航空计划在广州筹建一家全新的低成本航空公司，主要是看中了珠三角巨大的劳工及旅客市场。该公司目前已经向民航局递交了筹建申请，正在等待审批。拟筹建的低成本航空由吉祥航空控股70％以上，其它股份由几家非航空业内企业投资，公司暂定名为“九元航空”。     

中国航空正吹动廉价风

当国际油价仍居高不下时,忽然一股廉价航空的“气流”卷入中国,令国人感到惊讶。尤其是60%以上的国人尚未坐过飞机,故廉价航空的涌现对他们来说无疑是极具诱惑的一个美梦。     

航空大都市发展及其启示

在速度经济时代,国际上出现了以机场为核心的城市化区域,即航空大都市。本文基于对航空大都市形成和发展的认识,总结概括了国际上航空大都市发展的关键因素,以及对我国建设发展航空大都市的启示。     

新冠肺炎疫情下航空公司财务策略及绩效研究

2020年新冠肺炎疫情来袭,给航空运输业造成巨大损失.本文以DF航空为例,考察航空公司为应对疫情所采取的财务策略及其绩效.研究发现:DF航空通过融资租赁、银行贷款、增发股票等方式拓宽融资渠道;通过加大数字化转型战略投资、提高业务多元化分布程度等管控投资风险,使得其财务绩效优于同行业公司.建议航空企业灵活调整租赁比例、充分运用金融工具、优化配置核心资产等.研究表明,良好的财务策略是航空公司应对疫情冲击的基础.这不仅是丰富财务策略的微观证据,同时也为我国航空业稳健发展提供参考借鉴.     

21世纪中的企业管理教学手段的探究

21世纪的企业运营背景现阶段正处于长远而深刻的变动中,目前企业管制的教学境况中体现出的很多管理类的本科毕业生的管理能力都偏低,这样使得很多企业也对他们的能力有所怀疑。本文针对21世纪企业背景变动对企业管理教学产生的熏陶进行研究,并对21世纪中的企业管理教学手段进行探究,寻找有利于企业管理教学手段改进的方法。     

航空市场的老冤家——空中客车与波音在中国的较量

在今后的20年时间里,中国大概需要1295架新飞机。为分得一杯羹,全球航空制造公司都拼尽了全力,最卖力的还是那对老冤家——空中客车和波音公司。     

我国企业并购过程中的问题及对策研究

企业并购是优化资源配置的重要手段,并且作为产权转让的主要形式,通过控制权的不断变换,不仅使既得的利益分配结构得以改变,更重要的是它促进了资源配置的日趋优化合理。在并购过程中存在的一系列问题都可能导致企业并购的失败,因此,我们要争取各种措施使得并购能够成功。本文从以下几部分论述:首先分析我国并购中存在的问题,从财务和非财务两方面进行论述;其次针对存在的问题提出了应对措施,以使我国并购能够健康发展。     

试谈我国航空物流产业竞争力

提升我国的航空物流的竞争力是提升城市的综合竞争能力以及推进国际贸易组织便利化的重要举措。对于我国航空物流的发展应如何促进、如何完成而使经济高速增长等问题,是当前形势下我国应该直视的问题。本文通过对航空物流的产业竞争力进行相关的研究和分析,为加强产业竞争力提供依据。     

中国航空融资租赁业发展的现状、问题与建议

中国航空融资租赁业属朝阳产业,发展潜力巨大。由于法律制度不完善、政府导向不明确,以及专业人才缺乏的原因,中国航空融资租赁业发展过程中存在许多困难。要发展中国航空融资租赁业,需从政策立法、金融创新和人才培养等方面入手。     

保险支持海南自由贸易港航空医疗救援的思考

航空医疗救援已经成为发达国家的应急救援体系重要组成部分,但航空救援企业运营成本较高,又难以建立费用合理分担机制,大部分发达国家通过社会资本特别保险参与航空医疗救援来解决其困局.建设海南自由贸易港是我国构建人类命运共同体的实际行动,是引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户,在港内探索开展保险助力航空医疗救援业务发展具有很大的示范意义.本文分析美国、德国、瑞士、澳大利亚、日本等发达国家航空医疗救援的主要模式和付费方式,结合我国航空医疗救援的发展现状与航空医疗救援保险实践,建议海南自由贸易港可在人和车、大型消费娱乐场所等应用场景方面推出相应的航空医疗救援保险产品或服务,合力助推港内航空医疗救援服务.     

浅析航空企业全面预算管理的实践与探索

近几年,航空业得到了迅速的发展,而随之带来的行业内外竞争也日益激烈。通过提升内部管理水平来增强企业竞争优势也是航空企业采取的措施之一。本文从全面预算管理在航空企业的推进情况和完善措施着手,首先阐明了航空企业实施全面预算管理的意义,其次介绍了国内航空企业实施全面预算管理的现状,再次对航空企业实施全面预算管理存在的问题进行了分析,最后就完善航空企业全面预算管理提出了建议和措施,以促进航空企业管理水平的提高,保障战略目标的实现。     

低空开放下我国通用航空经济发展研究

近年来随着我国经济持续发展,通用航空需求迅猛增长,我国通用航空经济发展迎来了难得的机遇.在前不久刚结束的国务院常务会议中明确指出,要扩大低空开放,鼓励参与建设通用机场,促进通用航空业经济发展.论文在此背景下,拟以低空开放对通用航空经济的影响为切入点提出相应的对策并进行研究和探讨,以期为通用航空的发展提出可行性建议.     

航空旅客责任保险研究

航空旅客责任保险是航空运输企业不可或缺的风险管理工具之一。其是否具有强制保险的性质,体现为不同的立法例,我国立法应基于对航空旅客的充分保护将航空旅客责任保险规定为强制保险。航空旅客责任险以航空承运人对旅客的损害赔偿责任为保险标的,而赔偿责任的成就要件应包括受害人须具备旅客身份、发生了航空保险事故和旅客已遭受损害。为保障航空旅客责任保险的强制性,立法应明确规定与其相辅相成的最低保险责任限额。航空旅客责任险的除外责任事项也可通过投保人附加保费的方式由保险人另行承保,但在约定除外责任事项时,应对"被保险航空器搭载之乘客总数超过保单所载明的最大乘客总数"和"被保险航空器由保单记载的飞行员之外的人驾驶"等重要事项给予特别解释和说明,而且也会常常引用伦敦航空保险市场的两项专用特别除外事项。     

低空开放将打开万亿市场空间

低空开放渐行渐近,政策推动产业快速发展空域开放．基础设施是影响通用航空产业的主要因素目前来看,制约我国通用航空发展的核心问题有两个：一是空域开放问题,二是相关基础设施不健全的问题。除此之外,飞行员数量少、航空制造业发展相对落后也是影响我国通用航空发展的重要因素。     

欧盟征收航空碳税对中国航空业的影响分析及对策研究

欧盟于2012年1月1日起实行对国际航空业征收航空碳税的这一举措．引起了国际社会的强烈关注。针对欧盟有失公平的做法．本文指出欧盟征收航空碳税的实质是出于自身经济发展和政治发展的考量，同时分别从国内形势和国际形势角度分析了这项政策的实施将给我国正高速发展航空业带来哪些严峻的考验。最后，作者从政府、市场、产业角度分别进行讨论并制定相关对策以迎接航空碳税时代的到来。     

发达国家量化宽松货币政策对我国外贸和跨境资金流动的影响

从战略角度而言，人民币在亚洲取得区域货币的地位，中国在对外贸易和投资中更广泛地运用人民币计价、交易和结算，是对付量化宽松这一“廉价美元”政策的最好手段。