走进长城

WALLLUBRICATINGOIL“长城”,中华民族的“长城”,钟情“长城”共筑“长城”我们的抉择我们的使命长城的荣誉长城的管理长城的质量和技术支撑长城产品系列长城的服务长城的文化长城与社会公益活动1999年1月5日,长城被国家工商管理局认定为中国驰名商标,成为中国石化行业的第一个中国驰名商标,在中国润滑油工业发展史上写下了浓重的一笔。多年以来,长城润滑油以科技进步创立名牌,以优异质量呵护名牌,以良好的形象塑造名牌,随着企业的发展和中国石化集团名牌战略的实施,长城润滑油迅速成长为中国润滑油行业最为知名的品牌。1990年,长…     

展现长城润滑油全方位服务优势

“客户在购买产品的同时也就是购买了服务和支持”。这是中国石化润滑油分公司秉承的“以客户为中心”的理念。中国石化润滑油分公司把握市场的发展脉搏，推进向制造服务型转变．强化中国润滑油第一品牌的地位。长城润滑油“服务”的范畴已不仅仅贯穿于产品售前、售中、售后的服务与支持．还包涵大客户使用设备的全面润滑服务与针对经销网络的营销支持等等内容。     

专业化重组对润滑油发展意义重大

前言润滑油是石油化工最终端的产品之一，也是科技含量最高、最具有品牌效应的石化产品。随着汽车、机械等工业的发展，润滑油与社会普遍需求的关系越来越紧密，对润滑油的技术要求越来越高。润滑油的生产、调和、包装、运输、销售和客户服务都成为润滑油工业发展中不可缺少的环节，也是国家石化技术发展水平与流通管理水平的重要标志。在国外的跨国石油公司中，润滑油通常是作为品牌的标志性产品而出现，技术等级不断地随着工业的进步而提高。在国内的润滑油市场上，不论从润滑油的技术水平和油品使用水平，都与国外有着较大的差距，润滑油…     

把握重要战备机遇期 发展自主品牌轿车 我国汽车自主开发的资源环境

最近,由北京大学承担的教育部特批社科研究项目“中国汽车产业竞争力研究”课题,就老百姓究竟怎样看待中国汽车工业发展的前景等问题进行问卷调查,调查结果显示,80％以上被调查者都主张中国必须发展自主品牌汽车,这说明自主品牌在中国消费者心目中占有重要地位。 据统计,2003年,我国汽车产量444万辆,全球排名已上升至第四位。照此趋势,10年左右,中国汽车产销量达到1000万辆是完全有可能的。到时,中国汽车市场上若仍没有自己的有影响力的汽车品牌,那将是怎样一个局面? 国家新的《汽车产业发展政策》(征求意见稿)提出,“提高大型汽车企业产品自主研发能力,2010年国内汽车企业拥有自主产权的产品达到销量的50％”,并且提出“企业在自主开发产品的科研设施建设投资享受相关鼓励政策,可在所得税前列支”等内容。由此可见,国家在积极设法推动自主品牌的发展。 中国汽车消费者、汽车行业、政府都呼唤、期盼自主品牌汽车产品,中国汽车工业必须拥有自主品牌和企业核心竞争力。     

走向成熟的中国润滑油市场

在市场经济的作用下,中国润滑油市场已从20世纪90年代初的“鱼龙混杂”逐步向规范化发展,形成了目前国有润滑油企业、跨国企业和民营企业三分天下的市场格局。市场特征体现为润滑油需求快速增长高档产品发展较快,但产品级别跨度大,低档产品仍有大量市场;消费行为有待于引导;国内大企业加强品牌建设,进军高端市场。展望市场前景,国民经济的进一步发展将促进汽车和机械工业等润滑油相关行业的发展,人们的用油水平将相对提高,环保和节能要求的加强会促进润滑油的升级换代,消费理念的成熟和消费模式的悄然改变使企业间的竞争发展成为价值链的竞争,产品同质化趋势导致润滑油企业比拼内功。中国的润滑油市场正在走向成熟,在机遇和挑战面前,谁顺应了市场发展,谁将获得成功。     

原机械部公布五十五家汽车生产企业产品质量保证期目标

当前，汽车产品质量问题已成为影响我国汽车工业发展的关键，为此原机械部曾提出了“九五”国产汽车产品质量保证期阶段性目标，在汽车行业引起了强烈反响。经过近两年的准备工作，现在已有55家汽车生产企业（其汽车产量合计约占全国汽车总产量的84W）的汽车产品质量保证期达到机械工业部《汽车工业“九五”质量发展规划》中国产汽车质量保证期方案（第一阶段）的目标要求。最近，机械部公布了这55家汽车企业的产品质量保证期及相应的服务承诺制度。并请社会各界及广大用户在选用汽车产品时给予3监督。这55家企业及产品的质量保证是：1．中…     

把汽车工业的命运掌握在自己手中

汽车工业产业政策公布以后，汽车产品的自主开发能力问题已经受到普遍的重视。但是，由于长期忽视产品开发工作，投入较少，技术力量薄弱，这与中国汽车工业所面临的严峻形势形成尖锐的矛盾。汽车工业的一位老领导曾经指出：自主开发能力问题已经是“关系到中国汽车工业能否发展的一个至关重要的问题”。没有自主开发能力的汽车工业无法摆脱受制于人的局面市场的竞争归根结底是产品的竞争，而产品竞争的根本是质量和价格，构成产品竞争力基础的是设计水平，这样性命攸关的事情只有靠自己来解决。没有自主开发能力的汽车工业是不完整的汽车工…     

实施集团战略 增强国企优势──中国石化长城润滑油集团有限公司在京成立

今年*66月18日，国家经贸委主任盛华仁和北京市副市长刘海燕在北京为“中国石化长城润滑油集团有限公司”揭牌。这标志着我国第一家润滑油专业集团公司在京成立。润滑油工业是国民经济中的支柱产业之一，是汽车、机械、交通运输等众领域不可缺少的“润滑剂”。我国的润滑油工业随着改革开放的不断深入，尤其是从1992年我国开放润滑油市场以来，由于缺乏全局性的调控和管理，出现了比较严重的混乱局面，突出表现在润滑油企业多而小，离规模效益相差甚远。据不完全统计，国内大大小小的润滑油厂家有3000多个，超过全世界除中国以外的润滑油生…     

中国卡车工业如何面对“入世”

“入世”在即，中国汽车工业如何面对，这已经不是新话题了。但“入世”后，中国的卡车如何发展，却是我们应认真研究的课题。“入世”，对我国的轿车工业是个严重的冲击，因为我国的轿车工业与国外相比是既无优势又无规模。相对于轿车而言，我国的卡车毕竟已经生产和开发了４０多年，“入世”后，应该说中国的卡车还是具有一定的优势。这种优势主要体现在四个方面：一是品牌优势，解放、东风是中国自己诞生的国产汽车品牌，我们拥有完全的知识产权；二是开发优势，一汽的技术中心是国内规模最大的汽车产品开发研究基地，能够从事整车开发，…     

加入WTO对中国润滑油工业的影响

润滑油工业与汽车工业，交通运输业和机械工业息息相关。加入WTO后对润滑油工业产生的直接影响是国内润滑油市场的进一步国际化。间接影响主要表现在：汽车工业的发展必然带动车辆润滑油的升级和高档润滑油市场需求的增大；大型机电设备的进口也将对润滑油质量提出更高的要求。为此，中国的润滑油企业应利用国内外两种资源，降低原材料成本，学习跨国公司的营销经验和管理经验，并努力完善品种结构，提高产品质量和服务水平。     

五年规划促中国汽车零部件升级

目前中国汽车零部件行业基本摆脱了“数量多、规模小、质量差”的格局,制造水平明显提高,基本形成了为国内整车厂供货配套的体系。其中,部分企业已经具备自主开发和系统供货的能力,进入国际采购体系,出口量逐年增长。但在零部件工业发展的同时,行业存在的结构性矛盾、技术水平、规模实力与外资的差距、自主开发的艰巨性等问题依然存在,并影响着下一步的发展进程。“十五”期间中国汽车零部件得到全面发展“十五”期间中国汽车零部件工业得到迅速发展,汽车零部件基本上满足高速的汽车生产和社会维修服务的需要,基本上具备了商用车、中低档乘…     

长城统一中国石化润滑油品牌后的深度整合战略

今年4月，中国石化润滑油顺利完成了“海牌”、“南海牌”等品牌整合到“长城润滑油”品牌的工作，实现了市场平稳过渡，“长城牌”成为中国润滑油市场上产销规模最大、市场占有率最高的第一品牌，中国石化润滑油公司也以一个真正统一的业务实体和竞争主体形象展现在中国现代化企业之列，在业内引起巨大的反响，也迅速改变了中国润滑油市场的竞争格局。     

无铅化与汽油质量

汽油是汽车工业最主要的动力燃料,是汽车工业的血液。我国汽油产品质量升级换代的发展历程,都与汽车工业的发展进步紧密相关。我国炼油工业在逐步扩大炼油加工能力的基础上,不断改进炼油技术,提高产品质量,持续开展汽油质量升级换代,为汽车技术进步和净化大气环境作出了突出贡献。特别是实现无铅化成为汽油产品质量升级换代划时代的里程碑。车用汽油的数量和质量水平反映了一个国家的炼油工业和汽车工业的技术水平。目前我国的汽油产品无论数量还是质量均适应了国民经济和汽车工业发展的需要。一、我国汽油产品质量发展历程１、持续开…     

中国汽车,何时告别“进口组装”

时下,国内新型汽车产品不断涌现。所谓的新型汽车产品几乎都是企业用最简捷的办法组装而成的。这种现象被称为“组装热”。有关专家认为:“组装热”是中国汽车工业的悲哀。从长远看来,如果不告别“进口组装”,就没有中国的民族汽车工业。     

中国面临汽车电子商务考验

当今“入世”已进入冲刺阶段我国汽车工业不久将融入全球经济。所面临的竞争范围将从产品竞争发展到从原料和零部件采购开始,直到生产．销售、售后服务以及服务贸易的全部领域。近两年世界汽车工业的竞争还从“实地”的产品贸易发展到了虚拟空间之中并有加剧之势。 可以预见,“入世”之后．在虚拟空间中的挑战也是严峻的。如果跨国公司不仅从产品贸易到服务贸易的全方位“入侵”,而且在空间网络也觅得先机,那么与其相关的那些企业将无论在信息、技术、机遇、销售、费用．库存等方面都将占尽优势空间网络的无限开放．要比“实施”世界的…     

同唱两首歌共筑新长城

在“世事如棋局局新”的今天，在经济全球化的时代，各行各业经常“洗牌”，每个企业都处于日趋激烈的竞争中。不断整合，打造强势，提高核心竞争力，成为企业的必修课。中国石化正在进行的润滑油品牌转换、销售渠道整合，就是顺应大势的明智之举。同唱两首歌，共筑新长城，对中国石化来说，对中国民族工业来说，无疑是具有开拓性、示范性、划时代意义的事情。     

润滑情报站

南海牌润滑油以 质量和服务取胜 中国润滑油网消息,日前,南海高级润滑油公司的高档润滑油年销售量一举突破10万吨,成为国内继“长城”之后的第二大润滑油品牌。 南海高级润滑油公司已成为我国南方规模最大、质量优良的润滑油研发生产基地。面对润滑油市场激烈竞争的态势,该公司充分发挥技术优势,扬起高科技的风帆,以优质产品和优质服务努力开拓“南海”牌高级润滑油的发展之路,制定了“以品种求发展,以质量赢市场”的经营战略。     

中国汽车业：必须坚持技术外向与自主创新相结合

在汽车行业企业的技术创新发展过程中，坚持技术外向（即企业从外部获得技术，如技术引进等）与自主创新的结合在今天显得尤为重要。这是中国汽车工业屹立于世界汽车之林的强大根基。企业自主创新是克服“市场换技术”局限性的有力保证改革开放以来，我国汽车工业特别是轿车工业的技术水平在与外商投资企业的合资中得到了很大的发展和提高，取得了举世公认的成就。作为发展中国家，中国轿车工业在发展过程中某些阶段采用的“市场换技术”（即允许外商投资企业在中国生产产品并就地销售）的策略是完全必要和有效的。但是现在看来代价也不小，…     

长城润滑油与国外品牌润滑油竞争态势分析

随着我国成品油零售与批发市场的逐步开放，一个更激烈的成品油市场竞争格局已经形成。润滑油作为先期进入我国零售市场的国外油品，已经建立了从加工厂到销售终端的完善体系，而且在一些领域占据了主导地位，具备了相当的竞争实力，对国产润滑油带来了强大的冲击和威胁。纵观国外品牌润滑油在我国的发展态势，笔者认为长城润滑油在知名度、品牌、实力、销售模式、促销手段、管理经验等方面还存在一定的差距。在这种情况下，作为国产知名品牌长城润滑油，应将天时、地利、人和与抢占市场有机结合起来，形成自己的特色，才能赢得竞争优势。     

长城润滑油驰名之路

1999年1月5日，“长城”润滑油正式被国家工商行“政管理局认定为“中国驰名商标”。这是中国石油石化行业到目前为止唯一的中国驰名商标，是几代长城人心血的结晶，待别是近几年来中国石化长城润滑油集团有限公司（以下简称长城公司）在中国石化集团领导下，面对激烈的市场竞争，实施名牌战略，积极开拓进取所取得的丰硕成果。长城公司是我国第一家、也是最大一家高档润滑油生产企业，曾为我国导弹、卫星发射成功作出重大贡献。然而，九十年代长城公司面临着内外夹击、腹背受敌的严峻局面：一方面，跨国石油公司凭借资金、技术和品牌方面的…