机场与城市物流园区关系的研究

在经济全球化和区域一体化的宏观背景下，机场作为所在城市的门户，越来越体现出它的重要作用，一些大型机场的服务范围甚至覆盖了整个经济区。从现代世界经济的逐步开放和国际化的经济活动规律可知，一个现代化的经济、金融、贸易中心城市，机场一定是城市物流团区不可缺少的重要资源。本文主要分析了城市的物流园区和机场处于怎样的地位，结合物流园区发展的规律，提出现代化机场的物流服务内容及模式，从而阐述了机场与城市物流园区之间的关系。     

关于城市物流园区规划设计中交通影响分析的探讨

物流园区建设的发展．是我国现代物流业健康、快速发展的关奠，因此，探索物流园区的规划建设具有十分重要的现实意义。本文先介绍了城市物流团区的概念和研究意义。然后在分别讨论城市物流园区内部规划各个环节的基础上。重点讨论了交通影响分析的具体实施步骤，以期为我国物流团区建设对城市交通影响方面提供有益的借鉴。     

中国物流园区发展机遇前瞻

相关调查表明，中国大中型城市都将发展物流同区作为提高城市经济、缓解交通压力、整合城市资源、改善生态环境、支撑其他产业发展的首选策略。无论市场需求，还是政府政策引导等，都为我国物流园区的发展提供了前所未有的机遇。     

城市物流园区公共属性的探讨

物流园区是城市物流系统的重要基础设施,具有鲜明的公共属性.从物流园区的产生和发展的内在机理出发,探讨其公共性缺失的主要原因,对确立物流园区的城市公共性物流平台地位,促进城市物流系统协同运作,消除园区规划和建设过程中的利益驱动潜在风险等方面具有十分重要意义.     

丝路物流园区带怎么建？

“丝绸之路经济带”战略的实施必须依托强大的物流通道，而建设贯通经济带的物流园区带则难度更大，必须采取正确的国际物流园区枢纽节点建设发展政策和措施，加强与多个中心城市合作，形成共赢发展的枢纽培育、建设发展格局。     

基于S—Paramzcs微观仿真技术的城市物流园区交通影响分析

分析了城市物流园区交通影响分析的意义，总结了现有交通影响分析的方法，通过方法的比较提出了应用S-Paramics进行交通影响分析的方法，并且描述了此方法的基本步骤，说明了城市物流园区交通影响分析的评价指标。以某市物流园区规划对外交通联络线为例，简要阐述交通影响分析的具体过程。     

建立物流园区提高物流规模效益

阐述了在中心城市建立物流园区的重要性，指明了只有国家在全国统一规划布局，各级政府大力支持，才能建好物流园区，提高物流规模效益。     

基于产业分析的物流园区建设研究

通过规划物流园区,明确未来物流园区的走向和发展区域,将会在宏观上优化城市功能,明确城市发展思路,为城市的战略性发展规划提供必要的支撑。     

资源型城市空港物流园区的布局规划与发展策略——以大庆市为例

在阐述资源型城市发展空港物流园区的必要性的基础上,以大庆市为例,分析了大庆空港物流园区发展的优势和劣势,对其空间布局进行了规划,并提出了相应的发展策略,包括大庆市政府应加强组织领导,科学合理规划空港物流园区的空间布局,通过做大机场平台、丰富机场航线、制定优惠政策、利用物联网络等措施推动空港物流园区的建设与发展,为优化产业结构、活跃对外经济、推动现代化、国际化城市建设奠定坚实的基础。     

资源型城市空港物流园区的布局规划与发展策略-以大庆市为例

在阐述资源型城市发展空港物流园区的必要性的基础上,以大庆市为例,分析了大庆空港物流园区发展的优势和劣势,对其空间布局进行了规划,并提出了相应的发展策略,包括大庆市政府应加强组织领导,科学合理规划空港物流园区的空间布局,通过做大机场平台、丰富机场航线、制定优惠政策、利用物联网络等措施推动空港物流园区的建设与发展,为优化产业结构、活跃对外经济、推动现代化、国际化城市建设奠定坚实的基础。     

港口城市发展物流园区的探讨

阐述了港口城市发展物流园区的必要性。探讨了发展物流园区的规划、建设、政策扶持等问题，并对物流园区的发展提出了建议。     

物流园区的规划与发展

本文从分析规划物流园区的目的出发，借鉴国内外物流园区发展的成功经验，对物流园区如何在明确基本功能定位的基础上，充分发挥政府的积极作用，科学规划物流园区，并使物流企业在此过程中获得发展的机会等问题进行了探索。     

天津市物流园区发展研究

基于国内各个城市发展物流园区现状和未来需求。论文着重介绍了物流园区的概念及研究意义，分析了城市物流园区的类型与物流园区的布置原则：叙述了国内外城市物流园区规划的典型案例：分析了天津市物流园区发展的特点及未来的发展目标：确定了以五大交通枢纽节点为依托的天津市综合物流系统的集聚发展区域：根据物流系统功能体系的划分及各自的服务内容．从国际物流和区域物流两个层次．分别论述了天津市各个物流园区的功能、相互联系以及物流园区与对外运输通道的衔接。     

厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

基于产业发展的城市物流园区建设研究——以西安市为例

分析了城市产业发展与城市物流园区建设的关系,以西安市为例,通过对西安产业发展的解构以及西安发展现代物流园区优势的分析,阐述了西安典型物流园区发展的策略;同时指出城市产业园区与物流园区配套协同发展的必要性,并提出了基于产业发展的城市物流园区发展对策.     

基于产业发展的城市物流园区建设研究——以西安市为例

分析了城市产业发展与城市物流园区建设的关系,以西安市为例,通过对西安产业发展的解构以及西安发展现代物流园区优势的分析,阐述了西安典型物流园区发展的策略;同时指出城市产业园区与物流园区配套协同发展的必要性,并提出了基于产业发展的城市物流园区发展对策。     

深根三、四线城市园区市场

与许多物流园区开发商盯紧一、二线城市市场空间有所不同的是，毅德多年来始终坚持深耕三、四线市场，并坚信这一市场开拓思路有更长远的发展空间。     

模糊综合评判法在物流园区发展水平评价中的应用

随着社会经济的发展。物流园区在改善城市物流系统中赴到了日益重要的作用，因此物流园区的建设也就显得尤为重要。本文建立了物流园区发展水平评价指标体系．用模糊综合评判法结合实例对物流园区的发展水平进行了有效合理的评价。     

基于断裂点理论的湖北省物流园区网络体系研究

在《全国物流园区发展规划(2013-2020年)》所确定的一、二级物流园区布局城市的基础上,运用断裂点理论测算武汉、宜昌和襄阳物流园区的辐射半径,通过计算辐射半径与经济距离的差值来判断其辐射范围。结果表明,武汉、宜昌和襄阳物流园区的辐射范围分别是12个城市、5个城市、4个城市,并由此确定了湖北省1个一级物流园区、2个二级物流园区、12个三级物流园区的三层次物流园区网络体系。同时针对性提出了湖北省物流园区发展的对策建议。     

物流园区发展与中国物流效率无关论

近几年来，我国物流发展中存在这样一种观点，认为广泛建设物流园区，是提高我国物流效率的快车道。从一定程度上，国内许多城市对物流园区的重视和建设支持了这种观点。但笔者认为，这种观点缺乏科学根据。从提高物流效率的意义上，物流园区并不是物流服务高级化的必然趋势。我国物流的效率高低与否，与物流园区的建设发展没有直接的因果关系。本文探讨了物流园区的功能及物流园区产生的内因及外因，提出了物流园区发展的4个误区，给出了尽快规范物流园区的若干政策性建议。物流园区的定义与功能1.关于物流园区的定义。事实上，物流园区并…