基于出租车GPS数据聚类分析醮交通小区动态划分方法研究

对交通出行数据进行优化，抽取出租车载客过程中乘客上下车的GPS位置坐标。基于聚类与交通小区划分的相似性，采用K-Means聚类法进行交通小区的划分。首先，通过聚类得到交通出行OD矩阵，然后据此划分出交通小区。基于Google Maps API，搭建了软件平台。通过试验可以看出，这种动态划分方法得到的区域能够与现有的交通小区相吻合。这种高实时的交通小区划分方法将对动态的OD估计有着极大的参考价值。     

基于S—Paramzcs微观仿真技术的城市物流园区交通影响分析

分析了城市物流园区交通影响分析的意义，总结了现有交通影响分析的方法，通过方法的比较提出了应用S-Paramics进行交通影响分析的方法，并且描述了此方法的基本步骤，说明了城市物流园区交通影响分析的评价指标。以某市物流园区规划对外交通联络线为例，简要阐述交通影响分析的具体过程。     

锡林浩特市煤炭物流节点空间布局研究

通过对锡林浩特市煤炭物流存在问题和煤炭物流节点规划范围的分析,确定了规划的必要性,依据定量分析与定性分析相结合的思想,基于GIS图形叠置法和组合评价法的相关技术,运用可行性指标体系和最优化指标体系,探讨煤炭物流节点布局的方法.通过对锡林浩特市土地利用、交通运输条件、煤炭资源禀赋、区域环境等诸多因素的分析研究,对锡林浩特市煤炭物流节点进行布局规划,得出煤炭物流节点空间布局结论.     

基于GIS和CEM的资源型城市物流节点选址研究

通过对资源型城市物流节点进行分析,确定了资源型城市物流节点选址研究的必要性,提出了基于GIS和组合评价法的资源型城市物流节点选址的方法。此方法由可行性研究和最优化研究两部分组成,土地利用和主要运输方式的区域可达性是可行性研究的指标,铁路便捷度、公路便捷度等是最优化研究的指标。以我国某资源型城市为例,介绍物流节点选址的步骤。     

基于S-Paramics微观仿真技术的城市物流园区交通影响分析

分析了城市物流园区交通影响分析的意义,总结了现有交通影响分析的方法,通过方法的比较提出了应用S-Paramics进行交通影响分析的方法,并且描述了此方法的基本步骤,说明了城市物流园区交通影响分析的评价指标.以某市物流园区规划对外交通联络线为例,简要阐述交通影响分析的具体过程.     

基于出租车GPS数据聚类分析的交通小区动态划分方法研究

对交通出行数据进行优化,抽取出租车载客过程中乘客上下车的GPS位置坐标.基于聚类与交通小区划分的相似性,采用K-Means聚类法进行交通小区的划分.首先,通过聚类得到交通出行OD矩阵,然后据此划分出交通小区.基于Google Maps API,搭建了软件平台.通过试验可以看出,这种动态划分方法得到的区域能够与现有的交通小区相吻合.这种高实时的交通小区划分方法将对动态的OD估计有着极大的参考价值.     

浅谈桥梁混凝土裂缝成因及控制措施

随着桥梁建设的迅猛发展,在混凝土施工过程中,关于裂缝的产生而影响工程质量甚至导致结构的严重损坏也屡见不鲜.但是大量的科学研究表明:只要我们在设计、施工工艺、材料选择以及后期养护过程中能充分考虑各种因素的影响,很多裂缝是可避免的.