创新

<正>陕西利用建筑垃圾建设高速公路9月获悉,陕西即将建成的"西咸北环线高速公路",大规模综合利用建筑垃圾再生材料,填补了我国高速公路建设领域建筑垃圾再生综合利用的空白。同时,该路还在国内首次大范围将橡胶沥青SMA结构用于高速公路沥青上面层,对橡胶沥青加工设备、胶粉加工、橡胶沥青加工工艺参数的确定及相关技术标准和实验检测体系等,进行了系统研究,形成《橡胶沥青路面施工技术指南》,有效填补了该项技术的空白。     

铁路客站雨棚金属屋面系统设计研究

近年来,钢结构客站雨棚绝大多数采用了金属屋面系统。阐述了金属屋面的特点、应用范围,总结了金属屋面不同材料的性能、构造连接方式,探讨金属屋面系统设计应考虑的各种因素。分析铁路客站雨棚的使用环境特点,研究金属屋面雨棚风揭破坏的主要原因,以及铁路客站雨棚屋面系统设计应注意的问题,有针对性地提出了保障客站雨棚屋面系统安全的相应技术措施。     

定容燃烧弹预混层流燃烧火焰图像处理方法的研究

该文介绍了定容燃烧弹实验系统的组成和原理,以及K值(标定比例)的确定方法。通过高速摄影机对定容燃烧弹内预混层流燃烧火焰进行实时拍摄,获得其火核形成与火球扩散的数据信息。对定容燃烧弹预混层流燃烧火焰图片利用计算机编程了图像处理程序。利用该程序对220张预混层流燃烧火焰图片进行了处理与分析,结果表明:图像检测正确率为95.2%,检测所需时间为3.5秒,使定容燃烧弹实验数据处理的速度和准确性都有了大幅提高,为定容燃烧弹实验研究提供了极大便利。     

永恒力“巨无霸”V5——世界上最大的前移式叉车

有效载荷达到惊人的15吨，车身自重也高达20吨的永恒力“巨无霸”ETV-V5150是永恒力在吕内堡的特殊车改装工厂为客户-山特维克SANDVIK精心打造的。山特维克SANDVIK是全球领先的先进产品制造商，其优势业务包括金属切削工具、建筑及采矿业设备设施、不锈钢材料、特种合金、金属及陶瓷电阻材料以及传动系统等。     

非接触式静电检测仪的实用研究

静电已逐渐引起人们的关注,对一些重要场所的静电防护逐渐完善。目前静电电位检测方法主要有接触式和非接触式两种,其中接触式只能用于金属导体电位检测,非接触式测量系统实现了对各种物体电位高精度的测量,但它本身还有检测距离近且要求严格、对原有电场有干扰、测量频带窄等缺点。笔者将结合静电的基础理论,以现有静电检测的发展历程及现状为框架,以传感器及测量原理为重点,对当前的相关发展及成果作一综述,     

不利天气条件道路交通路况自动检测技术述评

本文分析不利天气对交通安全的影响;总结典型基于机器视觉的交通路况检测系统设计框架;剖析各种基于机器视觉的交通路况检测方法实现原理,对比分析各方法的适用性和优缺点;归纳基于机器视觉的道路交通路况检测技术的研究和发展趋势。笔者认为:在机器视觉的基础上应考虑多信息融合及驾驶员对环境的反应,以提高检测的准确性和适用性;环境的动态变化跟踪、预测以及交通控制决策系统尚需深入研究。     

陕西公路大规模利用建筑垃圾

正陕西省现有建筑垃圾5亿多吨,每年新增约6000万吨。处理建筑垃圾不仅侵占土地外,还严重污染生存环境,影响城市卫生。一方面,建筑垃圾处理填埋成难题,另一方面,公路建设,路基材料短缺,频频告急。陕西省交通运输厅就组织了科研人员对建筑垃圾在公路工程中的再生利用进行了系统研究,依托西宝高速公路工程改扩建,展开了一项题为"建筑垃圾在公路中的再生应用研究"的科研课题,对将建筑垃圾用于路基填筑、地基处理进行系统研究。今年开工建设的西咸北环线高速公路将大规模使用建筑垃圾筑路。该     

钻孔灌注桩施工的注意事项

<正>钻孔灌注桩基础施工工艺自20世纪初诞生于美国以来,经过多年的不断改进,技术发展已经比较成熟。由于它具有承载力大、稳定性好、沉降量小、受施工水位或地下水位高低的影响较小等优点,被广泛应用于道路桥梁工程与高层、超高层建筑中。钻孔灌注桩成桩工艺钻孔灌注桩是指采用不同的钻孔方法(机械钻孔、钢管挤土以及人工开挖等方式),在地层中按要求形成一定形状(断面)的井孔,在达到设计标高后,将     

工程结构裂缝智能识别与测量

随着交通基础设施体量的飞速增长,传统基于人工的工程结构检测、监测方法已无法满足现阶段的结构健康监测需求。基于此,本文提出一种基于裂缝图像采集系统的裂缝识别及测量技术,该技术可针对高耸结构物病害表面,自动拍摄得到结构物竖直表面数字图像,进而基于机器学习以及连通域分析等智能测试手段,精准测量数字图像内的裂缝几何信息。实验结果表明,本文提出的测试手段可为结构物表面病害检测提供新的解决方案。     

铁路车站大空间广播系统清晰度的实验研究

根据大型铁路车站候车大厅的建筑形态,针对已建车站广播系统清晰度的测试结果分析,给出了混响时间与广播清晰度的变化趋势.通过实验方法,研究了影响广播系统STIPA的主要因素.     

铁路编组站货车高清电子预检系统研究

货车高清电子预检系统采用激光检测技术、图像处理技术、无线传输技术等先进技术和设备,具有自动监测、功能丰富、使用方便、功能可靠等总体特征。该系统具有超限检测、车门自动识别、高清监控、数据库管理和货检作业管理等子系统,通过在兰州铁路局迎水桥站的应用,该系统能提供高可靠的检测信息,实现货运安全各类检测信息的集成与综合应用,以及车站货检工作的闭环管理。     

建筑智能化系统工程监理

智能建筑是以建筑为平台，兼备通讯、办公，建筑设备自动化，集系统结构、服务、管理及它们之间的最优化组合，向人们提供一个高效、舒适，便利的建筑环境。建筑智能化系统就是在建筑（包括环境）平台上，利用系统集成技术实现的通讯自动化系统（CAS），建筑设备自动化系统（BAS）、办公自动化系统（OAS），它们与建筑环境一起构成了整个智能建筑。     

面外弯曲加劲板结构受力特性探究

钢拱肋、曲线钢箱梁腹板、变高钢箱梁底板等向面内或面外弯曲,它的受力性能与直线结构有所不同。但目前我国对弯曲钢结构研究主要集中于船舶结构,对桥梁弯曲钢结构研究尚属空白。因此,本文以向面外凸曲的钢拱肋顶板和向面外凹曲的拱肋底板为研究对象,分析了各种弯曲半径对加劲板极限承载力的影响,并提出了极限承载力计算公式。研究结果表明:向面外凸曲加劲板相比直线加劲板承载力小,设计中不能忽略;向面外凹曲加劲板承载力与直线加劲板基本相当;所提出的计算公式偏于保守。     

供应链系统突发事件与应急管理研究综述

综合评述突发事件、应急管理与干扰管理的研究进展、供应链系统应对突发事件的策略与模型研究,以及供应链系统突发事件管理方法的最新研究成果,分析这一领域的研究难点,讨论这一领域的未来研究方向。     

基于机器视觉的公路路面压实度检测方法

传统的压实度检测方法通常采用取样点的方式检测,需要大量人工操作,检测效率较低。本文提出基于机器视觉的公路路面压实度检测方法,通过机器视觉布置检测设备,标定出各项设备参数,选取压实度质量检测指标,计算公路路面压实度,并合理配置压路机的压实次数。实验结果表明,基于机器视觉的公路路面压实度检测方法相较于传统方法更符合实验设定数值,能准确地测量路面的压实度,具有良好的应用前景。     

铁路自动闭塞监测系统的设计与实现

研究开发的铁路自动闭塞监测系统,通过数据采集和串行口通讯,实时采集闭塞分区的占用情况,并实现数据采集到传输、分析、判断、加工处理及存储的自动化,以及故障检测和定位的智能化,有效保障列车运行安全和提高铁路区间通过能力。     

水泥混凝土路面试验检测要点分析

正水泥混凝土路面具有较强的稳定性、承载力以及抗水性能,造价相对较低,因此被广泛的应用在道路工程中。但水泥混凝土道路在使用的过程中,由于受到多种外界因素的影响,可能会导致水泥混凝土路面的质量发生明显下降,从而为人们的出行带来较大的安全隐患。因此需要加强对水泥混凝土路面的试验检测,及时发现水泥混凝土路面施工中存在的问题,从而保障公路的安全性。     

贵州顺康路桥咨询有限公司

正成就客户的心永恒不变成就员工的心永恒不变成就大业的心永恒不变企业简介Enterprise introduction公司位于贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业开发区白金大道3590号。办公面积6000余平米,其中试验检测面积3300平米。公司主要从事公路、桥梁、隧道、建筑结构、水利、水运等各类工程项目的试验检测、监控、勘察设计以及科研工作。     

浅谈智能化建筑系统集成

随着计算机、网络技术的飞速发展,以及人们对生活、办公条件越来越高的追求,智能化系统已成为建筑功能的一个重要组成部分,智能化与现代建筑的巧妙结合,已成为当今发展的大趋势。     

下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测方法研究

为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别从RBC系统重启、列车正常升级出站、位置报告列车正常通过虚拟轨道区段等正常工况场景,从列车通信超时与恢复、列车完整性丢失与恢复、RBC与联锁系统通信中断与恢复、RBC与相邻RBC系统通信中断与恢复等故障工况场景,研究虚拟轨道区段占用检测方法,为完善下一代列控系统的总体技术方案提供参考。