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铁路技术站的运输组织水平受多种因素影响,各因素之间的内在联系难以精确定量和不完全确知,传统的单项指标分析法和定性分析法不能准确反映车站的整体运输组织情况。为此,提出基于灰色关联度分析的技术站运输组织水平综合评价法,选择相对重要、易于度量和数据采集方便的指标构建综合评价的指标体系。通过建立模型、给出算法步骤和实例计算,认为该方法简便适用,有助于加强技术站生产管理和提高运输组织水平。 相似文献
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铁路建设项目涉及诸多因素,是个多目标决策问题,利用灰色系统理论关联度和层次分析法,对新建铁路项目方案进行决策分析,按关联度大小排序,进行方案优化,为项目方案选择提供决策依据。通过实例分析给出有关计算步骤,并说明该方法的有效性。 相似文献
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针对铁路货运企业在转型中的策略,采用层次分析法对影响铁路货运企业转型的因素进行分析,计算全部因素的权重;采用灰色关联法对不同铁路货运企业进行灰色关联分析,通过定性与定量相结合的方法,计算各企业的SWOT指标对其战略转型的比重,对不同企业的实际情况实行有差别的战略转型策略研究。 相似文献
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铁路集装箱运量预测与影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用时间序列的趋势外推法、灰色预测和组合预测方法对我国铁路集装箱运量进行了预测,在此基础上运用因子分析方法对影响铁路集装箱运量的因素进行了分析,得到了国民经济宏观因素和外界竞争因素对铁路集装箱运量具有影响的两个解释性因子。 相似文献
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建立灰色关联评价模型科学评价铁路客运服务质量 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对传统评价模型与灰色关联评价模型的论述,引入灰色关联评价模型,客观评价铁路客运服务质量的建模思路,并通过例证说明灰色关联评价模型的计算方法,使客运服务质量评价标准化,也促使铁路客运服务质量不断提高,成为制定铁路客运票价的重要因素。 相似文献
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建议了一种基于绝对关联度的灰色关联分析在故障树中的应用方法,弥补了传统灰色关联分析法的一些不足。该方法以典型故障模式为母序列,以故障树基本事件重要度为子序列,通过进行绝对关联度计算及排序,对故障树中各种故障模式发生的可能性大小做出了准确判断。通过对压力容器故进行分析表明,利用本文建议方法的计算结果符合实际。 相似文献
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运用灰色关联度法评价铁路客运企业形象 总被引:3,自引:0,他引:3
在论述铁路客运企业内涵的基础上,建立铁路客运企业形象的评价指标体系。运用灰色关联度评价模型结合铁路第四、第五次列车提速,对铁路客运企业形象进行综合评价。运用该方法可以对铁路客运企业的形象指标进行定量评价,从而为提升企业形象提供科学的分析依据。 相似文献
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铁路专用线与国铁相比具有线路长度较短、技术标准较低、运输密度较小等特点。在分析铁路专用线噪声特点的基础上,提出铁路专用线应选取等效声级为噪声评价量,在采用模式预测法进行铁路专用线噪声预测时,应关注各主要修正参数,为科学、客观评价专用线噪声提供依据,同时以某铁路专用线为例进行噪声分析。 相似文献
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铁路运输安全非结构化数据蕴含了重要的铁路运输安全信息,研究非结构化数据体系、特点、分析价值及分析方法对提高铁路运输安全管理水平具有重要意义。基于铁路运输安全体系,梳理铁路各类安全系统以及系统产生的非结构化数据,构建铁路运输安全非结构化数据体系架构。分析铁路运输安全非结构化数据特点,总结铁路安全非结构化数据的5V大数据特征。从影响铁路运输安全的人员、设备、环境、管理及综合因素等方面对铁路运输安全非结构化数据进行价值分析。按照铁路运输安全非结构化数据分析流程以及大数据技术谱系,搭建基于大数据技术的铁路运输安全非结构化数据分析技术架构。研究可以为铁路安监人员以及大数据分析人员提供铁路运输安全非结构化数据分析思路。 相似文献
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推动大数据技术在铁路机务专业的综合开发和应用,加快智能铁路建设,可大幅提高机务运输生产效率和机车运用质量。基于铁路机务专业运输生产及信息化发展情况,阐述铁路机务大数据的特征及应用现状,在此基础上,提出铁路机务大数据应用系统的设计目标及定位,设计"N+1+3"总体架构及技术架构,从设备、人员和综合管理3个方面研究适用于该系统的机车运用组织、机车整备检修、司乘组织管理等7个典型应用场景,并对部分关键技术设计相应的大数据分析模型,为铁路机务专业运输生产的安全、智能和创新发展提供理论参考。 相似文献
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随着长江沿线城市化进程的加快和经济社会的发展,既有沪汉蓉铁路已经逐步不适应国家战略要求和沿线城市群间快速通达需求。高速铁路具有运量大、成本低、能耗小、占地少等优势,是绿色、大众化的交通工具。结合国家中长期高速铁路网规划,通过阐述沿江铁路通道发展现状及存在问题,结合通道内各区段预测客流量提出规划方案;最终形成沿江高速铁路"三步走"建设实施方案,有利于完善长江立体综合交通走廊建设,缩短时空距离,优化综合运输结构体系。 相似文献