理顺经营权关系 强化出租车管理

目前,湖北省出租汽车保有量达33000辆,从业人员已达7万人。自出租汽车客运由多家管变为一家管后,管理的重点由理顺关系转变为规范市场。规范出租车汽车管理的重点之一,就是加强出租汽车经营权管理入手,理顺政府管理部门、企业、驾驶员三者关系,促进出租汽车市场向稳定、健康的方向发展。     

出租汽车怎么“走”

改革开放以来,我国出租汽车行业发展迅速,经多年规范和文明创建,出租汽车的数量和服务质量都有了较大的提高。目前,全国共有出租汽车110万余辆,其中个体营运出租车35万多辆。出租汽车经营企业7800多家,从业人员210万余人,年运送乘客120亿人次。     

安徽省探索出租汽车长效管理的实践

出租汽车行业作为重要的服务窗口行业,是社会化程度高、组织化程度低、群体性事件多发的行业,其行业管理水平的高低直接关系到社会的稳定。截至2006年2月,安徽省拥有出租汽车50849辆,出租汽车公司220家,从业人员15万多人。除1个县外,全省所有市、县的出租汽车均由交通部门管理。近日,笔者对安徽省探索出租汽车管理长效管理的工作实践进行了深入调查,发现其中一些做法具有较高的参考借鉴价值。     

城市客运的甘肃样本

近年来，甘肃道路运输行业得到了长足发展，道路运输业已成为甘肃经济社会发展的支柱性产业，成为服务甘肃社会主义新农村建设的生力军和服务人民群众安全便捷出行的主力军。城市公交方面，截至目前，甘肃省共有城市公交企业64户，从业人员17028人，公交车4808辆，开通公交线路498条，年运送旅客1．39亿人；出租汽车方面，全省共有出租汽车企业157户，出租汽车2.3万辆，从业人员4万余人，全省出租汽车行业年产值近13亿元；城际公交和农村客运方面，全省已开通城际公交线路10条、农村客运班线1698条，日发班次8800个，乡镇通班车率达到了99．84％，行政村通班车率达到了87．49％。     

一路行车一路情 文明服务伴客行

大连市现有出租汽车12000多辆，从业人员达23000多人。其中市区有出租汽车近8000辆，日载客达60万人次。几年来，大连市出租汽车管理处坚持以创建文明行业为主线，以优质服务为重点，以乘客满意为标准，树立管理就是服务的理念，把出租汽车驾驶员培育成城市“精神文明的宣传员、乘客满意的服务员、旅游     

南通和谐的出租车客运

江苏省南通市目前共拥有出租汽车公司32家，出租汽车3313辆，从业人员6500多人。近年来，由于经营权转让、劳务关系矛盾、收费不合理、油价上涨等各种原因，出租汽车行业矛盾不断，成为影响社会稳定与发展一个重要因素。南通市交通、公安管理部门从外部环境、管理方式、行业文化、企业建设、人才队伍等方面着手，在构建和谐出租汽车行业方面进行了一系列有益的探索。     

争做文明使者 弘扬社会新风：关于加强出租汽车行业管理的做法

我市现有出租汽车公司103家,车辆6100部,从业人员11400多人,年客运量达3936万人次,营运收入3亿多元,出租汽车已成为我市城市客运业的重要组成部分。 由于出租汽车在我市是个新兴行业,体制松散,个体车占85％,从业人员成份复杂,管理难度大。为解决出租汽车管理工作中存在的问题,塑造良好的行业形象,从1993年开始,我们按照抓基础建设、规范达标、文明服务三个阶段进行重点整治,取得了较好的效果。1995年11     

规范兴义市出租车服务的建议

目前,贵州省兴义市有4家出租汽车公司．共计637辆出租汽车,其中兴义市国营客运公司173辆;兴义市汽车运输总公司出租汽车公司115辆;黔西南州宏伟汽车运输服务有限责任公司208辆,兴义市鹏程出租汽车公司141辆。全市出租车从业人员约1800名。     

出租汽车业科学发展之路

目前,湖北省有出租汽车33000辆,从业人员6．5万人,经营业户1500户。自2003年出租汽车客运管理职能归口交通运输部门以来,湖北省相继开展了清理整顿收费项目、打击非法营运、规范化管理、文明创建等有利于规范行为、改善环境、提高服务质量的专项活动,取得了明显成效,行业和谐稳定发展。     

出租车驾驶员的合格要件

据统计，目前我国各种类型的出租汽车有120万辆左右，出租汽车弥补了城市公共客运和道路旅客运输的不足，已成为城乡旅客运输不可或缺的一个重要组成部分。作为客运出租汽车的主要服务者——驾驶员，应该具备哪些素质和条件才能算是一个合格的驾驶员呢？     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

车辆挂靠经营合同的法律效力问题分析

一、影响车辆挂靠经营合同效力认定的复杂因素 车辆挂靠经营,通常是指运输企业（被挂靠人）与其它民事主体（挂靠人）以合同约定,由其它民事主体出资购置机动车辆和雇请驾驶员,以运输企业名义从事运输经营业务并向运输企业缴纳一定费用的经营形式。车辆挂靠经营行为的存在,在理论与实践中均是围绕挂靠人与被挂靠人双方签订的车辆挂靠经营合同展开的。