燃料乙醇工业应慎重发展

随着全球能源价格的持续上涨,燃料乙醇的应用前景被广泛看好。然而,作为燃料乙醇的主要原材料玉米在未来几年将面临供应紧缺状况。近日举行的“2006中国玉米产业论坛”上,专家呼吁,燃料乙醇工业应慎重发展。     

浅析美国推广生物燃料乙醇替代甲基叔丁基醚

由于甲基叔丁基醚（MTBE）的污染问题以及国际油价的持续高涨，生物燃料乙醇越来越受到美国社会公众的关注。生物燃料乙醇具有与MTBE相近的高辛烷值、良好的辛烷值调合效应、含氧量高达34．7％等特性，在技术和经济上都具有替代MTBE的可行性，美国大力推广生物燃料乙醇替代MTBE。针对美国禁用MTBE的趋势，对国内MTBE的生产和应用前景提出了发展建议。     

乙醇燃料需时间检验

综合来看,无论德国是否弃用乙醇燃料,还是通过改善原料来生产乙醇燃料,有一点需要承认.乙醇新能源已经成为一种趋势。根据J.D.Power的预测数据.到2015年美国大约15%的汽车市场会被新能源车型牢牢掌握。而对于中国市场而言,这个数字可能更高。乙醇燃料是否适用,需要时间检验;乙醇燃料出现的种种缺陷.我们应该正视并解决之.而不能简单地弃之不用、     

燃料乙醇行业发展任重道远

<正>燃料乙醇是一种可再生能源,可以有效减少机动车尾气中的颗粒物排放,有利于净化空气。其作为石油传统能源的重要补充,近几年来行业发展状况良好。作为新兴能源之一的燃料乙醇主要以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料,经发酵、蒸馏、脱水等工序制成。但近年来,因粮食价格上涨和粮食安全问题,使得燃料乙醇"与人争粮、与粮争地"问题日益突出。非粮乙醇受技术条件限制,并未真正发展起来。在"十一五"期间,燃料乙醇的产量甚至没有达到产业规划的数量要求,这与风电、太阳能等新能源装机容量远超规划形成了鲜明的对比。国家能源局相关负责人表示,     

美国在争议中上调汽油乙醇含量上限

2010年10月,美国环境保护署(EPA)同意将美国汽油中的乙醇含量上限由10%提高到15%。此举既是美国考虑国家能源安全战略、发展低碳经济大趋势的结果,也是乙醇生产企业长期游说的结果。美国有关行业对此政策的出台反应不一。乙醇行业、乙醇生产州对EPA的决定表示欢迎,炼油行业、汽车行业、牧场主及食品行业表示反对。该政策的出台,在短期内对美国车用燃料市场的影响并不大,但可能造成乙醇及粮食价格的上涨。为此,越来越多的美国车用燃料公司已开始通过并购乙醇生产企业,形成汽油生产和乙醇生产的一体化来规避价格风险以及保障其乙醇燃料的市场份额。     

美国在争议中上调汽油乙醇含量上限

2010年10月,美国环境保护署（EPA）同意将美国汽油中的乙醇含量上限由10%提高到15%。此举既是美国考虑国家能源安全战略、发展低碳经济大趋势的结果,也是乙醇生产企业长期游说的结果。美国有关行业对此政策的出台反应不一。乙醇行业、乙醇生产州对EPA的决定表示欢迎,炼油行业、汽车行业、牧场主及食品行业表示反对。该政策的出台,在短期内对美国车用燃料市场的影响并不大,但可能造成乙醇及粮食价格的上涨。为此,越来越多的美国车用燃料公司已开始通过并购乙醇生产企业,形成汽油生产和乙醇生产的一体化来规避价格风险以及保障其乙醇燃料的市场份额。     

各种石油替代方式技术经济大比拼

燃料乙醇 从世界范围内来看,以粮食和甘蔗等农作物为原料生产燃料乙醇在技术上是完全可行的.巴西主要以甘蔗为原料,美国主要以玉米为原料,我国则主要以玉米和小麦为原料.从国内外燃料乙醇的推广使用情况来看,燃料乙醇的大面积推广应用在技术上也是完全可行的.但是,我国大力发展乙醇面临需要考虑多种制约因素.     

国外燃料乙醇工业的发展现状及其对我国的启示

作为可再生能源的一种，燃料乙醇工业的发展对我国国民经济的可持续发展至关重要。它的发展有利于缓解石油消费危机、保护环境、调整农业结构和增加就业。巴西、美国是目前世界上燃料乙醇工业发展相对比较成熟的国家，他们发展燃料乙醇工业的经验对于在我国刚刚起步的燃料乙醇工业非常重要。     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。一、我国生物燃料发展的现状与问题近年来,发达国家生物燃料已实现规模化生产和应用,世界生物燃料乙醇与生物柴油产量迅速增长。2005年,全世界生物燃料乙醇的总产量约为3000万吨,其中巴西和美国的产…     

生物燃料乙醇产业发展的影响因素研究——基于美国月度数据的VAR模型分析

本文以相对成熟的美国生物燃料乙醇产业为例,选取1982年1月至2014年12月的月度数据,通过构建多变量VAR模型分析影响生物燃料乙醇产业发展的因素。研究结果表明：燃料乙醇产量与玉米价格、汽油价格、GDP、温室气体排放量之间存在着长期稳定的均衡关系;汽油价格和GDP对燃料乙醇产量有正向冲击效应且滞后期长,玉米价格和温室气体排放量对燃料乙醇产量有负向冲击效应并在长期中逐渐收敛为0;政策扶持因素对燃料乙醇产量有显著正向影响;在长期中汽油价格和GDP对燃料乙醇产量的影响较大,而玉米价格和温室气体排放量的影响小。     

环球石化

乙醇市场到２００３年开始迅猛增长由于乙醇在燃料中使用的增加，特别是作为ＭＴＢＥ的替代品，乙醇生产将在未来３年恢复快速增长势头。如果乙醇替代ＭＴＢＥ或美国国会提出可再生燃料的要求，生产者就将为满足突然的增长需要作好准备。就价格、需求和利润而言，美国国内市场保持强劲，高油价使乙醇比汽油有竞争力，使酒精生产者保持稳定的利润。最近汽油价格下降，燃料级乙醇的价格有些疲软，但只要原油价格保持在２０美元／桶以上，乙醇价格和利润理应保持稳定。美国最大乙醇生产者Ｍｉｄｌａｎｄ公司的官员同意燃料市场健康，利润在需求…     

中国燃料乙醇发展现状及对石油行业的影响

2016年,中国燃料乙醇产能为271万吨/年,燃料乙醇消费量为260万吨,乙醇汽油占全国汽油消费总量的1/5.根据规划,2020年中国燃料乙醇年利用量将达到1570万吨,考虑到开工率,产能缺口约为1275万吨/年.中国发展燃料乙醇,石油企业接受度不高,改造升级费用巨大.建议石油企业研究争取相关政策支持,与粮食企业开展互利合作,同时探索投资纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料技术的可行性.     

德国弃用 中美推广 乙醇燃料优劣尚需时间考验

生物燃料又"火"了。在热议声中,有支持之声.也有反对之声。此前人们认为生物燃料是一种绿色、环保的可替代燃料.能够减轻温室效应。但是最近这一观点受到了挑战。先有科学家质疑生物燃料是否名至实归;其次有环境组织认为生物燃料的制造可能会造成热带雨林面积的缩小.以及玉米等谷物价格的非正常上扬;接下来是英国的生物燃料相关法案推迟,加上此次德国环境部考虑到乙醇燃料对发动机的腐蚀性而或将弃用,生物燃料作为石油替代品的说法开始动摇。然而,中国从2004年开始推广生物燃料.发展到2008年,对于生物燃料更多的考虑是:能否使用非粮原料替代粮食来提炼乙醇燃料。     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

在2004年12月召开的全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物作为替代石油的新型清洁能源正出现在世界许多地方,并最有希望成为后石油时代初期的主导替代产品.但是,由于假酒事件以及甲、乙醇燃料市场涉及到经济利益,一些地方给甲醇罗列了“剧毒“、“高腐蚀“等许多罪名.因此,吴域琦代表一批醇醚燃料专家呼吁为甲醇燃料正名,对其在燃料市场中的作用进行客观评价.……     

醇醚燃料的发展需要为甲醇正名

在2004年12月召开的全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会成立大会上,醇醚燃料专家、醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会常务理事、中国氮肥工业协会甲醇专业委员会常委、漯河石化集团有限公司董事长吴域琦在发言中说,在世界石油资源越来越紧缺和环境保护迫切需要清洁能源的形势下,甲醇及其衍生物作为替代石油的新型清洁能源正出现在世界许多地方,并最有希望成为后石油时代初期的主导替代产品.但是,由于假酒事件以及甲、乙醇燃料市场涉及到经济利益,一些地方给甲醇罗列了“剧毒“、“高腐蚀“等许多罪名.因此,吴域琦代表一批醇醚燃料专家呼吁为甲醇燃料正名,对其在燃料市场中的作用进行客观评价.……     

探寻合适的石油替代品：各种石油替代代方式技术经济大比拼

从世界范围内来看，以粮食和甘蔗等农作物为原料生产燃料乙醇在技术上是完全可行的。巴西主要以甘蔗为原料，美国主要以玉米为原料，我国则主要以玉米和小麦为原料。从国内外燃料乙醇的推广使用情况来看，燃料乙醇的大面积推广应用在技术上也是完全可行的。但是，我国大力发展乙醇面临需要考虑多种制约因素。     

要闻回顾

政策动态□我国加快生物质能源替代成品油国家发展和改革委员会能源研究所专家5月16日表示,2020年,生物质液体燃料将替代我国1000万吨成品油消费。发改委能源研究所副所长韩文科在第二届中国分布式能源国际研讨会上说,2020年,可再生能源将为我国每年新增4亿至5亿吨标煤的能源供应能力。届时,可再生能源将占我国能源消耗比重的10%。包括燃料乙醇和生物柴油在内的生物质液体燃料产能将达到1200万吨,可替代1000万吨的成品油消费。目前我国以玉米为原料的燃料乙醇年生产能力为102万吨,以甜高粱为原料的燃料乙醇试产规模为5000吨。而来自餐饮等行…     

浅谈中美贸易战下中国玉米燃料乙醇产业发展

在现今的全球化时代,中美经济早已深度融合。随着中美贸易战的打响,不少产业将面临不同程度的影响。生物燃料乙醇产业链的上下游涉及到粮食、石油等大宗商品,有受到贸易战波及的可能性,基于国内玉米大力去库存现状,文章将生物燃料乙醇原材料聚焦到玉米,通过追溯产业链条,分析中美贸易战下中国玉米燃料乙醇产业发展趋势。     

《变性燃料乙醇》、《车用乙醇汽油》国家标准发布实施

《变性燃料乙醇》、《车用乙醇汽油》国家标准发布实施。这将为我国积极、稳妥地推广使用车用乙醇汽油，规范两种产品的生产、混配、使用和质量监督起到技术保证作用。变性燃料乙醇、车用乙醇汽油是我国即将在汽车用燃料推广使用的一种特殊产品。根据《中华人民共和国标准法》规定，两项国家标准为强制性国家标准。据了解，变性燃料乙醇是以淀粉质、糖质为原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的燃料乙醇。标准中规定了燃料乙醇与变性剂的体积混合比应为100∶2～100∶5，与美国标准规定相同。标准严格控制水分含量，规定水分…     

美国车用代用燃料发展趋势

1992年的美国《能源政策法》指定LPG（液化石油气）、天然气、E85（酒精作为调合组分至少在85％以上）、氢气、电力，以及后来指定100％的生物柴油、P系列燃料作为运输燃料的替代燃料。据估计，到2000年底，美国有超过43万辆的代用燃料汽车，其中90％是LPG汽车和天然气汽车。1994年以前，LPG是美国主要的车用代用燃料，大多数代用燃料汽车是汽油车或柴油车改善的。现在天然气和其他燃料正在逐步影响LPG的主导地位，代用燃料原装车在代用燃料汽车中的比例已从1995年的29％上升到1998年的78％。自20世纪70年代后期开始，美国对车用乙醇实行消费税减免；最近美国能源部又投入100万美元，计划通过采用新技术，提高乙醇产量，降低生产成本，为美国谷物种植者建立新的市场，减少美国对进口石油的依赖。