发展燃料乙醇危害粮食安全? 专家称纯属多虑

<正>10月13日,美国谷物协会举办的"燃料乙醇美国经验分享会"在北京举行。中美双方专家围绕燃料乙醇对改善城市空气质量、温室气体排放、生物燃料与粮食安全等议题进行了探讨。专家们最关注的是,在美国和欧盟得到大力推广的燃料乙醇如何在中国落地。实际上,燃料乙醇对于中国来说并不陌生。20世纪90年代末,中国就开始推广原料为玉米等粮食作物的生     

燃料乙醇工业应慎重发展

随着全球能源价格的持续上涨,燃料乙醇的应用前景被广泛看好。然而,作为燃料乙醇的主要原材料玉米在未来几年将面临供应紧缺状况。近日举行的“2006中国玉米产业论坛”上,专家呼吁,燃料乙醇工业应慎重发展。     

德国弃用 中美推广 乙醇燃料优劣尚需时间考验

生物燃料又"火"了。在热议声中,有支持之声.也有反对之声。此前人们认为生物燃料是一种绿色、环保的可替代燃料.能够减轻温室效应。但是最近这一观点受到了挑战。先有科学家质疑生物燃料是否名至实归;其次有环境组织认为生物燃料的制造可能会造成热带雨林面积的缩小.以及玉米等谷物价格的非正常上扬;接下来是英国的生物燃料相关法案推迟,加上此次德国环境部考虑到乙醇燃料对发动机的腐蚀性而或将弃用,生物燃料作为石油替代品的说法开始动摇。然而,中国从2004年开始推广生物燃料.发展到2008年,对于生物燃料更多的考虑是:能否使用非粮原料替代粮食来提炼乙醇燃料。     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油,可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来,受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响,我国石油需求快速增长,石油进口不断增加,国际油价持续上涨,油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展,特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模,生物柴油产业已经起步。一、我国生物燃料发展的现状与问题近年来,发达国家生物燃料已实现规模化生产和应用,世界生物燃料乙醇与生物柴油产量迅速增长。2005年,全世界生物燃料乙醇的总产量约为3000万吨,其中巴西和美国的产…     

中美两国确定能源合作重点领域

中美双方日前就能源合作达成了多项共识,将深入开展智能电网、大规模风电开发、天然气分布式能源、页岩气和航空生物燃料等方面的务实合作,承诺分享能源监管经验和实践信息。据了解,中美商定将在今年适当时候召开中关能源政策对话、中美油气工业论坛、中美可再生能源产业论坛和中美先进生物燃料论坛等相关会议,2013年将共同主办首届中国国际太阳能十项全能竞赛。国家发改委副主任、国家能源局局长刘铁男表示,中美双方将继续积极推动能源务实合作,     

墨西哥首座玉米乙醇厂投产在即

墨西哥国内首座利用玉米提炼乙醇的工厂近期将建成投产,其年产量预计可达3000万加仑。据有关方面人士介缌即将投产的玉米乙醇厂地处墨西哥西北部纳拉托市,项目投资6000万美元,主要生产原料为玉米,同时也可以高梁中提取生物燃料,原料年需求量为26万吨,所生产的乙醇产品大部分出口到美国,每年可为墨西哥创汇1亿美元。     

我国生物燃料化工产业发展前景和对策

生物燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴。油，可以替代由石油制取的汽油和柴油。近年来．受世界石油资源、价格、环保和全球气候变化的影响，我国石油需求快速增长，石油进口不断增加，国际油价持续上涨，油价飙升推动了国际生物柴油和燃料乙醇等生物燃料化工产业发展，特别是以粮食为原料的燃料乙醇生产已初步形成规模，生物柴油产业已经起步。     

政策要闻

日本拟投入巨额资金鼓励发展车用生物燃料由于石油价格大幅攀升,日本农林水产省(MAFF)拟在2007财年申请100亿日元资金,促进各地生物乙醇加工厂的建设。MAFF将对生物燃料厂的建设以及汽油站加油设施给予补贴。按照日本新的环保计划,今后4年内,日本国内40%的汽车将改用E3燃料(生物乙醇含量为3%的乙醇—汽油混合燃料);从2020年开始,将向市场供应E10燃料(生物乙醇含量为10%),争取到2030年实现所有车用汽油都更换成E10燃料。目前日本出售的所有新车都能适应E3燃料。2007年韩国将增加能源研发费用2007年,韩国政府能源研发费用预算将提高到459…     

油价下跌和经济危机考验全球生物燃料工业

由于全球能源安全问题日益突出．各国政府把发展生物燃料作为实现能源多样化、推动本国经济发展及参与新一轮国际竞争的重要机遇。生物燃料产业已成为各国大力扶持的战略产业。全球12％、美国20％的玉米和巴西50％的甘蔗用于乙醇制造。全球20％、欧盟65％的菜籽油，全球20％的豆油．东南亚30％的棕榈油用于生物柴油制造。目前土地资源丰富的美国、     

美国生物燃料发展加速

正美国政府支持发展乙醇燃料的三大动机是能源安全、节能减排和保障农场主收入。2019年6月11日,美国总统特朗普访问了爱荷华州西南部的可再生能源委员会,宣布放松对夏季E15(一种用于汽油的乙醇添加剂)禁令的规定。特朗普此举是帮助因中美贸易摩擦而受到冲击的玉米种植户,同时为其竞选拉票,但客观上也进一步推动了美国生物     

政策要闻(2006年8月)

日本拟投入巨额资金鼓励发展车用生物燃料 由于石油价格大幅攀升,日本农林水产省(MAFF)拟在2007财年申请100亿日元资金,促进各地生物乙醇加工厂的建设.MAFF将对生物燃料厂的建设以及汽油站加油设施给予补贴.按照日本新的环保计划,今后4年内,日本国内40%的汽车将改用E3燃料(生物乙醇含量为3%的乙醇一汽油混合燃料);从2020年开始,将向市场供应E10燃料(生物乙醇含量为10%),争取到2030年实现所有车用汽油部更换成E10燃料.目前日本出售的所有新车都能适应E3燃料.     

生物燃料乙醇产业发展的影响因素研究——基于美国月度数据的VAR模型分析

本文以相对成熟的美国生物燃料乙醇产业为例,选取1982年1月至2014年12月的月度数据,通过构建多变量VAR模型分析影响生物燃料乙醇产业发展的因素。研究结果表明：燃料乙醇产量与玉米价格、汽油价格、GDP、温室气体排放量之间存在着长期稳定的均衡关系;汽油价格和GDP对燃料乙醇产量有正向冲击效应且滞后期长,玉米价格和温室气体排放量对燃料乙醇产量有负向冲击效应并在长期中逐渐收敛为0;政策扶持因素对燃料乙醇产量有显著正向影响;在长期中汽油价格和GDP对燃料乙醇产量的影响较大,而玉米价格和温室气体排放量的影响小。     

原油、汽油价格对燃料乙醇生产成本的影响分析

利用投入产出方法，分析了原油价格、汽油价格与燃料乙醇成本间的关系，并以玉米乙醇、小麦乙醇和木薯乙醇为例，考虑到燃料乙醇的热值只有普通汽油的0．658倍，计算出三种生物质生产燃料乙醇等能量的汽油价格等于乙醇生产成本三个临界点。结果表明，原油的价格上涨到57．95美元／桶时，汽油的价格将上涨到3．751元／L，理论上用三种生物质中的任意一种生产燃料乙醇就不需要政府的补贴的，在生产燃料乙醇中，三种生物质木薯燃料乙醇的经济性最好。     

我国生物燃料产业化前景分析

8年前,为处理我国储备的变质玉米,专家提出将玉米转化为淀粉、甜料或酒精,而酒精可以与汽油混合,为汽车提供动力。意想不到的是,建立生化和生物燃料行业的工作进展得太快,储备的变质玉米已经用尽,快速发展的工业与依靠玉米作为牲畜饲料的农民之间的争夺日益激烈。对此,国家明令限制使用玉米等可食用谷物作为生物燃料的原料,鼓励生物燃料产业"坚持非粮为主",保证生物燃料的发展既不能影响人们的粮食消费,也不能同粮食争夺耕地。     

发改委通过燃料乙醇规划：重庆成西部唯一获批

国家发改委日前发布消息,重庆市和湖北、河北、江苏、江西4省的生物燃料乙醇专项规划,率先通过国家发改委的评估。重庆市成为西部唯一获批的地区,加之近期境内外资本青睐,重庆正谋建多处“生物油田。重庆市在生物燃料乙醇这一新兴能源领域,已悄然在全国“领跑”。在国际油价飞涨的背景下,生物乙醇燃料作为一个热门的新兴能源产业,由于此前导致国际粮价疯涨,从而背负“中国CPI上涨主要凶手”的骂名,为此我国对发展生物燃料乙醇,一直处于谨慎态度。     

关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知

【本刊讯】2006年12月14日，国家发展改革委、财政部联合下发《关于加强生物燃料乙醇项目建设管理，促进产业健康发展的通知》。通知称，我国以生物燃料乙醇为代表的生物能源发展已开展5年，作为“十五”十大重点工程之一，生物燃料乙醇产业发展取得了阶段性成果。截至2006年一季度，在有关方面的共同努力下，黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。圆满实现了“十五”期间推广生物乙醇汽油的既定目标。我国已成为世界上继巴西、美国之后第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。     

吉林燃料乙醇有限责任公司

吉林燃料乙醇有限责任公司(以下简称吉林燃料乙醇公司)是亚洲最主要的玉米生化产业发展商及新兴能源供应商之一，是中国大型燃料乙醇生产基地。公司注册资本12亿元，由中国石油天然气集团公司、吉林粮食集团有限公司和中国华润总公司共同出资组建，出资比例分别为55％、25％和20％。     

要闻回顾

政策动态□我国加快生物质能源替代成品油国家发展和改革委员会能源研究所专家5月16日表示,2020年,生物质液体燃料将替代我国1000万吨成品油消费。发改委能源研究所副所长韩文科在第二届中国分布式能源国际研讨会上说,2020年,可再生能源将为我国每年新增4亿至5亿吨标煤的能源供应能力。届时,可再生能源将占我国能源消耗比重的10%。包括燃料乙醇和生物柴油在内的生物质液体燃料产能将达到1200万吨,可替代1000万吨的成品油消费。目前我国以玉米为原料的燃料乙醇年生产能力为102万吨,以甜高粱为原料的燃料乙醇试产规模为5000吨。而来自餐饮等行…     

第二代生物燃料乙醇技术竞赛提速

从原料基地的跑马圈地，到纤维素制乙醇核心技术的研发，中粮集团、河南天冠等生物燃料“大户”将开始新一轮国际竞赛。     

当前我国燃料醇产业发展进程中的矛盾焦点和对策

成品油价格一涨再涨．将促使我国替代成品油产业的发展。燃料乙醇是目前最合适的成品油替代品．但是需要消耗大量粮食．发展规模受到限制．这就是目前我国燃料乙醇产业发展进程中的矛盾焦点．对策有两个．一是尽快发展用煤基合成气生产燃料乙醇技术。并把其作为今后我国燃料乙醇产业发展的一个重要方向；二是在我国用煤基合成气生产燃料乙醇技术尚未实现工业化前，用煤基合成气生产燃料甲醇应该得到应有的发展机会。[编者按]