上海国际航运中心转型升级之策

正2012年5月,上海市发布《加快国际航运中心建设"十二五"规划》,这是第一个关于建设上海国际航运中心的专项"五年规划"。到2015年,上海要形成国际航运中心核心功能,实现航运要素和资源集聚,港口、机场吞吐量继续位居世界前列,航运服务体系基本建成,国际航运综合试验区建设取得新突破。2013年2月,交通运输部副部长徐祖远带队赴上海就合力推进上海国际航运中心建设及航运发展现状开展调研,就加快推进上海国际航     

航运企业开展复合型人才培养研究

上海国际航运中心建设已经上升到"国家战略、国家推动"的高度,我国政府要求在2020年基本建成功能完善的国际航运中心,此番重大举措引起了社会各界的广泛关注.目前,上海航运服务业高端人才尤其是复合型人才比较匮乏.据专家预测,上海国际航运中心人力资源总量缺口超过15万人.     

上海高端航运服务业人才生态区建设探索

《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》明确提出,到2020年基本建成航运资源高度聚集、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效的具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。在上海国际航运中心的建设过程中,要大力发展现代服务业,特别是高端航运服务业。然而,当前我国航运服务业发展水平较低,     

上海构建航运金融服务体系的路径分析

正上海国际航运中心建设的最终目标,是成为全球配置航运和金融资源的中心。目前,上海已经具有国际一流的港口基础设施、高效的航运服务体系,以及具有相对完善的现代金融服务体系,具备了建设世界一流国际航运金融中心的基本条件。尽管如此,但要真正建成仍然会面临很多的挑战。为了应对这些挑战,目前应该先确立建设国际航运金融服务中心的基本框架,然后在此基础上确定发展路径,再确定各个相关部门的分工,通过各     

港口物流与上海国际航运中心建设

港口物流与经济、贸易密切相关,对一个国际航运中心来说意义重大。上海要建设国际航运中心,发展港口物流是必不可少的。本文分析了港口物流发展对国际航运中心的意义,运用SWOT方法分析了上海港口物流业的现实状况,并据此提出发展建议。     

上海浦东国际航运服务中心启用

4月29日,上海浦东国际航运服务中心正式启用,上海国际航运中心发展促进会正式成立,上海国际航运中心浦东核心功能区建设合作项目签约,标志着上海国际航运中心建设又迈进了坚实一步。     

发展高端航运服务业 扩大上海国际航运中心影响力

上海港已成为国际级的大港,在全球经济日益趋向一体化的背景下,把上海建设成为国际航运中心,必将进一步有力地推动上海国际金融、经济、贸易中心的建设。到2020年,上海将基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效并具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。     

迎接挑战抓住机遇把南通港建成国际化枢纽港

上海国际航运中心的建立,对长江经济带的发展将产生重大影响,而以浙江、江苏为两翼进行的港口组合,更给长江下游港口群带来了新的挑战和巨大的发展机遇。南通港作为长江下游江苏港口群中的一个重要成员,如何凭借紧靠上海国际航运中心的优势,加快港口建设,尽快把港口建成国际化的枢纽港,使其发挥更突出的骨干作用,是摆在我们面前的一个重要课题。     

大力发展航运金融衍生品加快建设上海国际航运中心

2009年国务院常务会议审议通过了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，提出将上海基本建成国际金融中心的同时，还要将上海建设成为具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。在航运金融方面，国家提出：加快发展航运金融服务，支持开展船舶融资、航运保险等高端服务；积极发展多种航运融资方式，     

国际金融、航运“双中心”的内在联系及对上海建设“双中心”的意义

国际金融、航运双中心的建设是相互依存、相互促进的。国际航运中心为国际金融中心发展起到了巨大的推动作用,同时国际金融中心为国际航运中心的建设提供了坚实的金融服务保障,是航运中心软实力的重要组成部分。上海要推进"两个中心"建设,需要从多方面入手进行改革创新。     

基于模糊综合评价法的上海国际航运中心物流效率分析

本文根据国际航运中心物流效率的内涵,然后建立了多层次的港口物流竞争力评价指标体系,采用德尔菲法确定了各级指标的权重,并采用模糊综合评价法对上海、大连、天津、青岛、南京、苏州、厦门、宁波和深圳九个口岸城市的物流效率进行了综合评价,找出目前上海国际航运中心在物流效率方面存在的优劣势。     

《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》出炉

《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》（以下简称“《规划》”）5月25日正式颁布。这是上海国际航运中心建设的首个专项五年规划。《规划》明确，到2015年，上海要基本实现货物、船舶、企业、资金、人才、信息、技术等航运要素与资源集聚，初步具备全球航运资源配置能力，形成国际航运中心核心功能；港口、     

上海继续“春季攻势”

随着上海及周边地区的经济发展和城市建设对水上运输和港口吞吐能力需求的不断提高，作为国民经济和社会发展重要基础设施的上海水运工程，随着上海国际航运中心建设推进而正在不断加快。     

上海国际航运中心建设对湖北航运的影响

上海国际航运中心的建设与湖北航运的发展是相互依托的。一方面,上海国际航运中心的建设为推动长江黄金水道新一轮开发创造了新机遇,对湖北航运的发展起到至关重要的作用。另一方面,湖北作为长江航道的骨干省份之一,加快湖北航道的建设和上延,并通过长江黄金水道形成向长江三角洲及中上游地区强大的辐射能力,必将进一步促进上海与国际接轨,带动长江沿线经济起飞,同时也带动湖北经济的发展。那么,究竟上海国际航运中心建设会给湖北航运的发展带来哪些影响,值得人们探讨和研究。     

洋山要建生态港

举世瞩目的上海国际航运中心洋山深水港工程位于浙江省崎岖列岛的大、小洋山岛及其附近的岛屿和海域。从2002年开工至今，洋山深水港工程已走过两年半的建设历程，并将于2005年底全面建成洋山深水港一期工程。     

部市合力推进上海国际航运中心建设

2013年2月25—26日,交通运输部副部长徐祖远带队赴上海就合力推进上海国际航运中心建设及航运发展现状开展调研,交通运输部水运局、规划司负责同志及相关人员参加调研。徐祖远与上海市副市长姜平进行了座谈,双方结合此次调研情况就部市合力推进上海国际航运中心建设的长远思路、中期目标和近期任务,充分交换了意见。调研中,徐祖远一行还深入中海集团、上港集团等港航企业,先后召集30多家中外港航企业、行业协会、研究机构以及苏、浙、沪三地交通主管部门负责人分别进行了专题座谈,就加快推进上海国际航运中心的航运集疏运体系、现代     

提升上海港高端航运服务业的国际影响力——基于市场趋势的思考

高端航运服务业的发展水平对国际航运中心的建设至关重要,其在很大程度上决定了国际航运中心的全球竞争力.《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中指出,国际航运中心建设的主要任务和措施包括发展现代航运服务体系,完善现代航运发展配套支持政策,加快发展航运金融服务,支持开展船舶融资、航运保险等高端服务.     

建设大连东北亚国际航运中心的机遇与挑战

大连东北亚国际航运中心是以大连大窑湾保税港区为核心,以大连城市为载体,以辽宁省沿海港口群为基础的综合交通枢纽体系,建设大连东北亚国际航运中心对拉动区域经济增长有着重要的意义。     

上海国际航运中心航运服务业优化研究

随着经济全球化、金融全球化的发展,我国经过改革开放数十年的努力已成为世界造船大国、航运大国和港口大国.上海国际航运中心建设已成为国家战略,在国家有关部委及上海市委、市政府的大力支持下,正不断向具有高级航运资源配置能力的方向发展.上海国际航运中心建设需要航运功能要素的聚集和综合发展.船舶、船员和航运公司是建设国际航运中心的基本要素,其中注册船舶的聚集是促进航运金融业、航运保险业和航运法律服务业发展的基础.     

南航上海基地大力推进货运战略转型——访南航上海基地总经理姚景雷

上海国际航运中心建设的提速,吸引了全球各大物流商的青睐。借助公司战略转型落地的东风,南航上海基地大力推进货运战略转型,货运全体员工勤勉耕耘、拼搏进取,成功实现了上海货运枢纽不仅辐射到环渤海经济圈、珠三角经济圈、中部地区、长三角经济圈以及地区、国际等21个城市,更是覆盖到整个欧美地区,为实现上海货运战略转型奠定了坚实的基础。