印尼汽车业快步向前

印尼汽车制造商协会统计的数据显示：2004年印尼国内的汽车总销售量大约为48．3万辆，比2003年增加36％，增长速度仅次于中国。印尼是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场。（2004年，泰国市场的汽车总销售量为62万辆，而马来西亚为48．5万辆）。2005年，印尼市场的汽车总销量增加到53万辆，由于汽车需求量不断增长，2010年这个数字有望达到130万辆，     

停车保卫战——停车问题构成社区新矛盾

记者从北京市公安局公安交通管理局了解到。1994年北京的机动车保有量为82．8万辆，其中私人小汽车只有6万多辆：到2004年。北京的机动车总数达到220万辆．其中私人小汽车165万辆。占总数的75％。北京的机动车总数达到100万辆。用了48年的时间；但从100万辆到200万辆．竟然只用了6年半的时间。同时．在最近几年。北京的机动车数量仍然以每年10％-15％的速度增长．而其中私人轿车更是保持20％-30％的高速增长势头，预计到2008年。北京市的机动车保有量将达到500万辆。由此可见，北京的汽车保有量在近几年发生了“井喷”般的增长。另据来自北京亚运村汽车市场的调查数据显示。北京“有车家庭”中，13％已经拥有了第二辆家庭用车。随之而来的住宅小区停车位紧张。势必会给本已相对短缺的小区内道路、停车资源带来更大的压力．产生了诸如住宅小区停车管理服务不到位、车位收费定价不合理等一系列的新问题。如今关于小区停车问题的投诉越来越多。“小区停车纠纷”随着私家车的热销而逐渐“升级”．成为了日常生活中离不了又解不开的“死结”。[编者按]     

助推汽车租赁业健康发展的环境分析与建议

一、我国汽车租赁业面临的主要问题 1．企业规模小。据有关调查资料显示，目前我国有汽车租赁公司2000多家，运营车辆不足10万辆，其中有80％企业的运营车辆不足50辆，70％企业的正式员工不足5名，85％企业的汽车租赁站点数少于2个；湖南省的20多家汽车租赁企业中，超过400辆营运车辆的只有一家，其余的都不足100辆租赁车；全国最大的汽车租赁公司营运车辆只有3000多辆。     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

节能与新能源汽车发展的几点思考

4月18日国务院常务会议讨论通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》开篇从战略高度阐述了我国节能与新能源汽车发展的重要意义.回顾近三十年我国汽车工业发展历程,可以看到"以市场换技术"策略和"重视整车、轻视零部件"实际做法带来的不良后果——汽车行业大而不强、核心技术空心化.今天我们站在了历史的重要发展时期,下面就如何抓住机遇、又快又好发展我国节能与新能源汽车谈几点个人的想法,以抛砖引玉. 一、纯电动汽车是战略发展和终极目标 据2012年1月中国汽车工业协会发布的数据,2011年我国新能源汽车产量为8368辆.而据FOURIN统计,截止2012年3月全国新能源汽车产能逾33万辆,到2015年全国新能源汽车产能达441万辆.已经远超《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》规定的"到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销超过50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆,累计产销量超过500万辆"的目标.     

令人疑惑的俄罗斯

行走在莫斯科大街上，看见车水马龙，许多汽车大白天开着灯行驶，似在炫耀俄罗斯能源的充足。莫斯科的汽车拥有量相当多，总数超过300万辆，平均每100户家庭拥有31辆。     

电动自行车重新定义“汽车”

美国汽车需求市场两年前崩溃之后,中国已经跃升为世界最大的汽车市场.2004年,中国交通工具总保有量为2740万辆,其中汽车920万辆;到2010年,交通工具总保有量增至9090万辆,汽车为4030万辆. 这样的增长速率不仅影响全球气候变化,更带来诸多后果.飞速发展的城市围绕汽车"顺畅"通行来规划,大气污染程度让人难以接受;中国车祸所导致的伤亡率位居世界前列;石油消耗量快速增长,地缘政治争执甚至冲突的可能性由此增加.如果按照美国的汽车密度发展,中国将拥有约9.7亿辆汽车,每年消耗330亿桶原油,即现世界原油产量的102％.这是一条完全行不通的发展之路.     

汽车与交通走可持续低碳发展道路

中国汽车工业进入本世纪以来取得长足发展和进步,从2000年到2010年这十多年间,汽车产销规模平均保持年增长20％以上速度,2011年我国汽车产销量进入了一个平稳增长期,2012年前10个月,汽车产销量分别增长4.56％和3.56％,预计2012年全年汽车产销量将会超过1900万辆.在这十年当中汽车产业集中度也在明显提高,2011年有四家汽车企业产销量超过200万辆,占中国汽车总销量的62.9％,销售排前十位汽车企业共产销1609万辆汽车,占汽车总销量的87％,产业集中度比2000年提高17个百分点.缸内直喷、高压共轨、涡轮增压等内燃机节能技术,DCT,CVT高效变速器技术,以及轻量化、低阻轮胎等多种节能技术得到越来越普遍的应用.     

停车问题构成社区新矛盾

记者从北京市公安局公安交通管理局了解到,1994年北京的机动车保有量为82.8万辆,其中私人小汽车只有6万多辆;到2004年,北京的机动车总数达到220万辆,其中私人小汽车165万辆,占总数的75％。北京的机动车总数达到100万辆,用了48年的时间;但从100万辆到200万辆,竟然只用了6年半的时间。同时,在最近几年,北京的机动车数量仍然以每年10％-15％的速度增长,而其中私人轿车更是保持20％-30％的高速增长势头,预计到2008年,北京市的机动车保有量将达到500万辆。由此可见,北京的汽车保有量在近几年发生了“井喷”般的增长。另据来自北京亚运村汽车市场的调查数据显示,北京“有车家庭”中,13％已经拥有了第二辆家庭用车。随之而来的住宅小区停车位紧张,势必会给本已相对短缺的小区内道路、停车资源带来更大的压力,产生了诸如住宅小区停车管理服务不到位、车位收费定价不合理等一系列的新问题。如今关于小区停车问题的投诉越来越多,“小区停车纠纷”随着私家车的热销而逐渐“升级”,成为了日常生活中离不了又解不开的“死结”。     

解析我国自主品牌汽车创新不足

目前，我国自主品牌乘用车销量市场占有率在40％左右，但产值比重仅占20％，而利润份额不到5％，显示了我国自主品牌汽车企业缺乏核心技术、处于产业链低端的特征。自主品牌汽车企业在技术水平和创新上与合资企业和外资企业存在较大差距，核心零部件对外依赖较强，虽然部分企业在关键技术研发上已经取得了一定进步，但整体汽车工业的技术创新水平相对较低，国际竞争力依然较差，自主品牌汽车市场占有率提高受阻。     

丰田公司经营管理的秘密

日本丰田汽车公司创建于1937年,当时是个只有1200万日元资本的企业,10年后累计生产10万辆汽车。但在此后的30年时间内,丰田汽车工业的发展突飞猛进,到1977年,就拥有资本733亿日元,职工4.4万人,年产汽车达272万辆,居日本首位,在世界十大汽车厂商中,仅次于美国通用汽车公司和福特汽车公司,占世界第三位。探索其成功的奥秘,有以下五个方面:     

最新汽车电掸刷 效果神奇 市场空白

据权威机构调查，我国汽车进入迅猛增长的时期，汽车产量增长速度连续7年超20％，孕育了车附件产品巨大的市场空间，事实也正证明了这一点。来自江苏泰州的薛文灿先生发明了一种快捷洁车电掸刷，在市场上一石激起千层浪，令众多商界人士侧目。     

薛文灿：研发电掸刷 引发自助洁车新革命

权威机构调查，我国汽车进入迅猛增长的时期，汽车产量增长速度连续7年超20％，孕育了车附件产品巨大的市场空间，事实也正证明了这一点。来自江苏靖江的薛文灿先生发明了一种快捷洁车电掸刷，在市场上一石激起千层浪，令众多商界人士侧目。     

德国人开车讲车德

德国8200万人口，约有5000万辆汽车，每百人拥有车量达64辆，是名副其实的汽车王国。车虽多，但是路上秩序井然，街头几乎看不到交通警察。     

我国汽车销量主要影响因素的分析

本文选取了汽车产量、公路长度、城镇居民收入、GDP、石油消费量等指标，利用建立线性回归模型，分析了导致我国的汽车销售量持续上升的主要因素。分析结果表明，促进汽车销售量的增长因素是多方面的，其中汽车产量、公路长度、城镇居民收入、GDP、石油消费量是影响汽车销量的主要因素，而且它们之间有着高度的相关性。汽车销售量的增加既是我国国民生活水平提高的标志之一，也是反映我国经济发展状况良好的标志之一。     

宏碁在泰国：打败惠普夺第一

15年前，中国台湾知名电脑品牌宏碁初到泰国打天下，可谓从零开始，但现在，它打败了美国大厂惠普，成为泰国笔记本电脑第一品牌，连续12季蝉联市场第一。今年第一季。宏碁（acer）市场占有率达到41％，把第二名、市场占有率26％的惠普远远抛在后头。宏碁泰国的年营业额更从1996年的8亿泰铢增加到2006年的突破百亿。[编者按]     

交通运输业发展循环经济的对策建议

我国交通运输业发展现状及存在问题 改革开放二十多年来，我国交通运输业得到了迅速发展。到2003年末．铁路营业里程达到7.30万公里．比上年增长1.54％，其中复线里程24650公里，电气化里程18758公里．客车40487辆，货车510327辆。公路通车里程180.98万公里．     

关注中国-东盟汽车产业

随着中国经济持续、快速增长，中国汽车业进发出惊人的发展态势，2005年，中国汽车的海外销量达到141773辆，出口额第一次超越进口额，越来越多的企业想要在海外掀起中国汽车风；而作为亚洲地区最为活跃的汽车市场，以“东方底特律”泰国为首的东南亚四大汽车生产国对全球汽车经济的重要性也日渐明显。[编者按]     

越南：东南亚新兴的汽车市场

越南汽车产业初步形成 1986年实行革新开放以前，越南汽车产业的基础十分薄弱，国内的汽车需求主要依靠从前苏联和东欧国家进口。革新开放后，随着经济快速发展，越南社会各行各业对汽车的需求不断增加。为了保证国内汽车市场的供应，除了进口部分汽车外，1991年越南政府开始引进外资生产和组装汽车，先后批准建立11家外资汽车企业：和平汽车生产联营公司（VMC）、湄公汽车公司、明星汽车公司、福特（越南）公司、梅塞德斯-奔驰（越南）汽车公司、丰田（越南）汽车公司、大发VIETINDO汽车公司、大宇汽车公司、五十铃（越南）汽车公司、铃木（越南）公司、日野（越南）汽车公司，主要生产轿车和商用车。这11家外资企业合同投资额达5．747亿美元，设计总生产能力为14．82万辆／年。2003年以来，其中有6家企业经营赢利，5家亏损，丰田（越南）利润最大，累计2945．7万美元。     

中国在变，汽车巨头们也要变

尽管奥巴马在匹兹堡G20峰会上，提出来最重要的议题是要追求世界经济的平衡发展。说白点，就是希望中国多消费少出口。但在汽车消费领域，我想应该没有任何一个国家还敢说中国的消费不积极。2009年中国汽车的产销量将达到1300万辆，毫无悬念的超越美国，成为世界冠军。