城市末端物流配送“最后一公里”的研究

时代的进步催生现代电商不断更新,传统物流模式已经无法满足当代消费者的物流配送要求。作为连接生产端和消费端的关键,“最后一公里”的城市物流环节的在当下社会占据较高的物流成本,因此城市末端物流配送“最后一公里”的优化问题便成为物流行业的一大困扰。本文从城市末端物流配送的现实情况出发,分析当前物流配送面临的难题,并将城市末端物流的配送模式进行分类,最后对城市物流配送未来发展提出相应建议。     

城市物流在国际上的研发方案

今天我要介绍的内容是关于城市物流。大家都认为城市物流有很多机会,这些机会是正面的,很多情况可以争取和改善,因为城市物流目前问题很多,而有问题就是机会的存在。就客户的价值来讲。关于最后一公里配送的问题，我们一直在寻求突破，因为企业的要求，我们会提供一些配套性、个性化的服务。     

智慧物流末端配送发展前景探析

末端物流是连接客户的最后环节,在末端物流活动中,客户的需求也是多样的,如何在快递量与日俱增的情况下,保证末端配送高效、安全的完成,是物流行业亟待解决的问题。文章首先分析了现阶段我国末端配送存在的问题,包括快递业务量大、配送服务质量差、快递行业利润低、从业人员短缺、素质参差不齐等,随后探讨了智慧物流末端配送的发展前景,包括末端配送无人化、配送设备智能化、物流发展绿色化、众包物流措施,促使我国末端配送“最后一公里”问题的解决。     

城市配送问题研究

城市配送指的是对服务于市区和市近郊的货物进行配送，在经济可行的区域内，按照顾客的要求，经过货物加工、包装、分拣、运送等一系列过程，按时将货物送到指定地点的物流活动。最后一公里直接面对消费者，是物流企业与消费者直接交流的途径，本文通过阐述城市配送现状，分析城市配送存在的问题，提出政策建议，为城市配送提供参考依据。     

亟盼物流业健康有序发展

连日来，央视集中报道“物流顽疾”问题，“收费”、“城市物流最后一公里”、“多式联运不畅”等种种问题抬高了物流成本，再次引起社会广泛关注。然而，从本质上分析，这些问题都是经济发展和产业发展过程中的问题，在一个产业发展过程中都会遇到一个从混乱到有序的过程。总体而言，我国物流遇到的问题可分为经营层面、市场环境和操作层面三个层面的问题。     

推进上海城市配送物流发展的若干建议

上海市“十一五”物流业专项规划指出，本市现代物流业发展要重点推进口岸物流、制造业物流和城市配送物流三大领域。其中，城市配送物流与城市发展和人民生活息息相关，随着本市经济社会的快速发展、城市规模的不断扩大和人民生活水平的显著提高，对城市配送物流的需求与日俱增，对城市道路交通管理也提出了更高的要求。     

电子商务行业的物流体系建设：我国电子商务行业物流系统建设需求分析

电子商务包括四大要素：信息流、商流、资金流和物流。早在大约十年前。物流对电子商务发展的重要性已经显现,配送“最后一公里”能力的欠缺,成为制约电子商务发展的瓶颈。随着2008年国际金融危机以来电子商务的快速发展,物流越来越难以满足实际需要,加快电子商务物流发展尤其是B2C物流建设被提上日程。电子商务企业都在寻求满足客户需求的物流之路。     

关于对城市物流配送体系建设的思考

城市物流配送体系建设是发展现代物流业的主要内容,是适应城市经济和社会发展需求、提高城市配送率和降低配送成本、减少城市拥堵、改善城市环境的主要手段。城市物流配送作为门到门服务的“最后一公里”,已经成为各大中城市物流产业链中的一个薄弱环节,城市物流配送关系到城市人民的菜篮子和米袋子,关乎民生问题,是一项惠民工程;城市配送关乎城市交通拥堵治理,是一项畅通工程;同时,城市配送管理涉及多个部门、诸多领域,是一项系统工程。因此,应积极加快促进和优化城市物流配送组织和运作模式,建立布局合理、运行高效、通行便利、绿色环保的城市配送网络体系。     

农村快递物流“最后一公里”问题探讨

在"互联网+"的形势下,农村快递物流对于农村消费者来说至关重要。然而制约我国农村快递物流发展的主要原因是快递物流"最后一公里"的配送问题。本文对农村快递物流"最后一公里"存在的问题进行分析,并提出了相应的解决措施。     

城市共同配送稳步发展

在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门的支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化伴随我国经济发展以及居民生活水平的不断提高,城市配送物流行业日渐繁荣,配送主体越来越多元化,特别是在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化。城市配送更加智能化长期以来,由于城市配送物流发展滞后,商品配送＂最后一公里＂问题尤为突出,配送车辆＂进城难、停靠难、装卸难＂未得到有效解决,城市配送主体呈现多、散、乱的特征,整体配送效率和服务质量处于较低水平。     

城市物流实时配送系统功能模块设计

主要针对城市物流实时配送系统进行了深入分析和研究,试图解决城市物流实时配送系统优化问题,以西安市城市配送为实例,为城市综合配送企业提出了城市物流实时配送系统解决方案,并设计出了实现方案的功能模块。     

“互联网+”物流背景下电商物流“最后一公里”配送问题及对策研究

近几年,网络购物成为广大居民的主要购物方式,也带动了电子商务的发展,相应的,电商物流的运行总体稳中向好。但是,处于电商物流配送末端“最后一公里”的问题逐渐显现,本文根据电商物流“最后一公里”配送的现状,分析现存的问题,根据问题,对症下药,提出对策,为相关部门提供决策的依据。     

城市物流实时配送系统功能模块设计

主要针对城市物流实时配送系统进行了深入分析和研究,试图解决城市物流实时配送系统优化问题,以西安市城市配送为实例,为城市综合配送企业提出了城市物流实时配送系统解决方案,并设计出了实现方案的功能模块.     

城市配送物流的思考

城市配送物流是上海市十一．五期间重点发展的物流模式,是上海经济提升档次的需要,是人们需求提升层次的需要,是上海科学发展、建设和谐城市的需要。它绝不是一般意义上的货物运输,而是以信息技术为基础,集成仓储加工、配送运输为一体,经过整体策划,精心组织的一种物流形式,它可以提高城市货运效率,提升城市服务档次,满足各种人群的个性需求,促进供应商营销,节能减耗,美化环境。城市物流配送绝不是一件轻而易举的事。最近几年,我们华联配送实业有限公司在这方面的实践,尤其是为可颂坊月饼进行配送物流,就颇有感触。     

引导“物流热”发展现代物流

使人振奋的“物流热” 最近两年，一个新的发展势态引起了国人的注意，那就是物流事业。 七十年代末、八十年代初，我国引进和接受了物流的概念；八十年代中期，开始特别关注“物流”中的“配送”；九十年代初，李鹏同志在《政府工作报告》中提出：“设立为企业服务的原材料配送中心”，接着李岚清同志在多次讲话中把“配送”作为我国流通领域的一项发展目标提出来。再加上我国交通运输领域已经逐渐使用了集装方式等先进的物流技术，物流在我国开始探索性地前进。 九十年代末，物流已经从局部的探索性应用和发展，上升成对总体物流形态的重…     

关于最后一公里物流的倡议书（杭州宣言）

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,蓬勃兴起的电子商务和快速发展的连锁经营,为我国城市物流的发展带来了前所未有的机遇。最后一公里配送,日趋成为商品流通企业与城市物流配送企业以及消费者面临的焦点问题和难点问题。最后一公里成为中国物流发展的最大瓶颈之一。     

城市物流发展需新意

在前不久举办的第八届中国国际物流节上,诸多城市不再就物流基础设施建设等问题老生常谈,而是提出了很多发展物流业的新思路,涉及现代商贸物流、高端制造业物流、城市配送、国际物流等。这说明我国不少城市围绕物流服务业态和企业发展进行了深入思考,这有利于提升我国物流业发展水平。     

生鲜电商环境下冷链物流共同配送模式探究

近年来,随着生鲜电商和冷链物流的发展,冷链配送环节已成为生鲜电商盈利的瓶颈。冷链物流需要探索"最后一公里"配送形式以适应生鲜电商发展。文章基于生鲜电商环境和冷链物流发展趋势,提出了冷链物流共同配送的几种模式,以解决生鲜电商和冷链物流面临的一些问题,促进资源共享,提高经营效率。     

构建城市共同配送物流服务体系的思考

城市配送物流是面向城市,以商业活动、居民生活和都市工业等为主要服务对象,满足城市经济社会发展需要的物流活动。城市共同配送物流服务体系是指在一个城市区域范围内,对市区内主要的配送物流服务进行一定的整合和规划,南一个或多个配送企业综合区域内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、     

AHP在物流最后一公里配送服务措施中的应用

现阶段对于物流最后一公里配送服务的研究多使用定性的方法,分析我国物流最后一公里配送的影响因素以及相关的解决措施,而运用定量化的方法论述优化物流最后一公里配送服务的却鲜有耳闻.本文运AHP模型对优化物流最后一公里配送服务的措施进行定量化的研究,并利用Expert chioce软件求解出各措施对目标层的影响值,并对各措施的权重进行大小排序,为物流企业在优化物流最后一公里配送服务提供科学的决策依据.