小排量车如何迈过五道坎

汽车就像一个从潘多冬天盒子里跑出来的魔鬼，一百多年来它一代又一代的不断繁殖，布满了地球的每个角落。当汽车只是少数人的代步工具时，它是人类喜爱的宠物。一旦多数人都拥有了，便不可避免地对自然环境、道路安全形成了严重挑战。不是吗？     

澳大利亚的汽车

澳大利亚汽车普及率较高，平均1.5人拥有一辆汽车．但在世界汽车前15名生产国家中却技不到澳大利亚的名字。1996年澳大利亚发行汽车特种邮票一套，从中我们可以找到部分答案。     

“专车”市场的潜力

正专车市场,未来商业潜力应该是8千亿到1万亿。问题一:我们为什么选择专车市场?判断专车市场的发展空间,有两种思路可以参考。第一种是宏观的,中国每千人拥有汽车数量是180辆,而美国每千人拥有汽车数量是800辆,因此中国人购买汽车的需求和市场空间是非常大的。如果结合目前的城市交通现状,我们就会发现,别说800辆,就算是在目前每千人180辆的基础上只翻一倍,像北京、上海这样城市的交通就要彻底瘫痪了。     

新加坡治理交通有秘诀

新加坡是世界上汽车密度最大的国家之一，每公里道路平均拥有81辆汽车，而日本和英国却分别为43辆和27辆。但是由于有效地解决了拥堵问题，交通秩序井然，汽车畅通无阻，空气污染很轻。即使在最高峰时段，车辆的运行速度也在每小时30公里以上。狮城综合治理交通的经验，值得借鉴。     

进入“品牌时代”后，汽车及关联产品的广告发展趋势

《2010中国汽车产业发展报告》显示,截止2009年底我国每百户拥有汽车10．91辆,2．015年将达到18．57辆,2020年将达到27．08辆,这也就意味着2020年我国每4户拥有1辆汽车。2008年全球金融风暴肆虐,在我国汽车行业相关政策的扶持下,我国汽车产销量超过美国跃居世界第一。这些数据和现象向我们预示：全球汽车产业竞争格局发生了重大变化,全球汽车产销中心正逐渐在向中国转移。在这场行业结构的调整中,汽车广告市场也正在逐步蜕变。无论是创意手法,抑或媒体投放方式,均表现出了前所未有的革新。本文试图从汽车及相关产品的广告传播特点出发,探索汽车广告带给汽车市场经济的驱动作用。     

敢让顾客进车间

这是一个曾经只剩下3个人和一辆破旧的送货车及负债近500万元的肉制品厂.6年后的今天,它已成长为一个拥有7000多万元资产的企业集团,他们所生产的熟肉制品占到北京市场的40%,它就是我们要讲的北京中原肉业有限公司.     

全球汽车业开始复苏

<正> 世界汽车工业受到经济危机的严重损害,但是专家们说这个工业部门已开始复苏。 1994年世界汽车产量达3400万辆,与1988年的产量相同。欧洲的汽车产量与1986年相同:1250万辆。今年世界的产量将达到1990年的水平:3600万辆。汽车生产厂家希望1997年的产量达到创纪录的4000万辆。 十家大公司占了市场的3/4。美国公司占首位,其次是日本公司和欧洲公司。 世界每十个人拥有一辆汽车,也就是说     

广东省个人汽车消费信贷现状及其发展探讨

一、广东省汽车消费信贷的发展现状和潜力 1.广东省汽车消费信贷的发展现状. 去年,广东省以高收入群体为主要客户的汽车消费呈现爆发性增长.2001年全省城镇居民家庭平均每百户购买家用汽车0.69辆,同比增长50.7%.至2001年末,每百户居民拥有家用汽车2.33辆,同比增长37.1%.[2]而广东省城市经济调查队最近对全省18个市、县的820户城镇居民家庭进行了一次收入预期和消费意向的跟踪调查,调查结果显示,54%的被调查者表示今年将增加消费,4.1%的居民家庭表示要购买汽车,比去年的调查结果提高了2.8个百分点.[3]     

新加坡车牌拍卖考察记

新加坡每100人拥有汽车的数量大概是9辆，而在伦敦每100人拥有汽车接近30辆，纽约是接近20辆，东京是约18辆——虽然，新加坡的人均GDP高于伦敦和东京。     

为全面建设小康社会而奉献-庆贺中国汽车工业暨一汽50周年

今年7月15日．是一汽建厂50周年纪念日也是中国汽车工业50周年华诞。中国汽车工业在半个世纪中演绎了一部可歌可泣的历史：达到100万辆的规模，将近奋斗了40年；从100万辆到200万辆，又用了8年的时间；从200万辆到300万辆，仅仅用了2年；从300万辆到400万辆，今年一年就可以实现其间．痛苦与欢乐交织．挫折与成功相伴．一代又一代的中国     

英国汽车零配件市场(Ⅰ)

一、前言 英国汽车市场近年来销售增长缓慢,1992年汽车销售量为2340万辆,与1991年相比,增长幅度不大,1993年,销售量仅略上升为2430万辆。 在英国,企业的汽车占有率为12％,约为280万辆,66％以上的英国家庭拥有1辆或1辆以上的轿车,而22％的家庭拥有两辆以上的轿车。1990年,平均一     

狂打服务牌 车市又一搏

2005年中国汽车总需求将达590万辆,超过日本成为全球第二大汽车消费国。 2010年汽车总需求量将达到870万辆。专家预测,到2010年我国汽车的保有量将达到5600万辆,与之配套的中国汽车服务市场将成为一个庞大的“黄金”市场,发展潜力惊人。     

沉迷“幻影”、“银云”

在这个阳光明媚的下午,当记者按照约定的采访时间来到上海新天地时,路边停着的两辆老爷车——1912年产的"银鬼"和1927年产的"幻影一代"——已经引起了路人的围观。在不时响起的快门声中,记者采访了这辆"幻影一代"的主人——周勇,世界经典收藏车巡汇展主席。BT:您是何时开始收藏老爷车的?为什么?周勇:我从小就喜欢汽车,那时候能看到的是中国的红旗。10年前的一个星期天,有个同事说带我参加一个派对,我们来到一个古堡式庄园,这是劳斯莱斯和宾利的车主俱乐部,后来我就很自然地加入     

今年汽车市场的发力点在哪里?

2010年,我们的汽车销售创造了1806.19万辆的世界纪录(超过了美国1700万辆的历史最高纪录)。这本是值得大大欢呼的事,但媒体的反应却并不热烈,完全没有了2009年汽车销售突破1000万辆,达到1364万辆时的激情,似乎我们的热情在年终北京限车引发的抢购风潮中耗尽了,取而代之的是对车市未来的茫然。那么,今年的汽车市场的发力点在哪里?     

2003:各汽车生产厂商的想法

2003年．汽车工业仍将保持快速增长态势，预计汽车产量将达到360万辆，其中轿车130万辆。国内汽车市场的竞争更趋白热化．表面化。今年各汽车生产厂商将如何动作?     

自主开发，中国汽车业的必由之路

中国的汽车市场是一个巨大的潜在市场,据预测,到2000年中国汽车市场需求量为300万辆,其中轿车150万辆;到2010年中国需要600万辆,其中轿车400万辆;按照国家汽车工业产业政策的规定,到那时这些汽车完全要达到国际先进水平。为了达到这个目标,需要全面更新现有汽车产品,并开发新车型、尽早形成中国汽车自主开发能力。     

狂打服务牌车市又一搏

2005年中国汽车总需求将达590万辆，超过日本成为全球第二大汽车消费国。2010年汽车总需求量将达到870万辆。专家预测，到2010年我国汽车的保有量将达到5600万辆，与之配套的中国汽车服务市场将成为一个庞大的“黄金”市场，发展潜力惊人。     

中国汽车行业最新报告

一、入世三年来我国汽车工业发展的特点 (一)汽车工业快速发展,轿车所占比例持续提升 从2001到2003年的三年间,我国汽车工业产量每年以百万级的速度递增,到2003年年底,总产量达到444万辆,平均增速达到近30%,其中轿车产品在2002年突破100万辆后,2003年突破了200万辆,平均增幅达52%,而2002～2003年的平均增速达到了70%.轿车占整个汽车工业产量的比例从1990年的不到10%到1997年的30%用了8年时间,到2002年的6年间,轿车产品所占比例基本在30%左右,而2003年,轿车产品比例则迅速达到45%,2004年上半年则达到46.54%,到3季度末则达到46.79%.     

数字

24辆／千人 美国IBH商业咨询服务公司和密歇根大学交通研究所2005年11月30日公布的一份联合研究报告说．目前中国每1000人拥有24辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。预计到2015年中国的汽车市场规模将超过美国。     

新能源汽车“路线”在脚下

近日有报道称,《节能与新能源汽车产业发展规划》已上报国务院,年底可能正式出台。《规划》阐明了中国新能源汽车发展的总体目标:到2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆,中/重度混合动力乘用车占乘用车年产销量的50%以上。中国将走"节能轿车与新能源汽车并行发展"的道路,"适度"发展替代能源汽车,"不放弃"传统汽车的节能技术进步,同时将"大力支持"自主品牌。长期被争论的新能源汽车路线,会就此明确吗?